[ archief ] Klacht over koude NS treinen

[ciske]

Meneer moet dan echt een heel kouwelijk persoon zijn.

Misschien is het beter om de bloedsomloop eens te laten onderzoeken.

stronkstronk gaat er van uit dat het een hij is....en ik zie totaal niet het nut van dit soort dingen.

stronkstronk is ervaren,

[Chocomelk]

Meneer moet dan echt een heel kouwelijk persoon zijn.

TS zou zomaar een kouwelijk persoon kunnen zijn, maar wat
wil je hier nu eigenlijk mee zeggen ?

[stronkstronk]

19 graden in de trein zou voldoende moeten zijn vooral omdat
je ook daar met je jas en dergelijke aanzit.

Denk dat TS ontzettend koud is geweest en dan duurt het erg lang
voordat je opwarmt + de kleding die TS aanhad zal door en door kou zijn
geweest.

Nog even weer een quootje van meneer:

Al jaren kamp ik met het probleem dat de treinen van de NS zo koud zijn; het is een reden dat ik het reizen met de trein liever mijdt.

Meneer moet dan echt een heel kouwelijk persoon zijn.

En???heb jij daar een probleem mee als TS kouwelijk is?

Nee natuurlijk niet. Als meneer liever niet met de trein reist omdat hij het te koud vind in de trein dan moet hij met de auto gaan. Of hij moet zich dikker aankleden want hij weet intussen dat hij het te koud vindt in de trein. Als hij inspanningen levert voordat hij de trein instapt dan kan hij ook daartegen maatregelen nemen door zich daar op te kleden. Dat het te koud is in de trein doe ik af als klinklare onzin want dat is niet zo. Het is zeer behaaglijk. Heb je het warm dan trek je je jas uit. Heb je het koud dan hou je je jas aan en neem je desnoods nog een extra truitje mee.

[Chocomelk]

Stronkstronk, jij kan niet bepalen of een ander het kou heeft
in de trein ja of nee, als jij het behaagelijk vind hoeft een ander dat
nog niet te vinden.

[stronkstronk]

Stronkstronk, jij kan niet bepalen of een ander het kou heeft
in de trein ja of nee, als jij het behaagelijk vind hoeft een ander dat
nog niet te vinden.

Klopt. Er is ook niet verteld hoeveel kleren deze persoon aanheeft als hij met de trein reist.
Je kunt blijven zeuren over kou in de trein maar je kunt je er ook naar kleden.

[witte angora]

Eigenlijk is dit net zo'n discussie of de ramen in de trein nu open of dicht moeten. De een wil open, want frisse lucht, de ander wil dicht, want het tocht...

Nu vinden de meesten de temperatuur in de trein voldoende, maar ja, je kunt het niet iedereen naar de zin maken, of het koud of warm aanvoelt, is nu eenmaal subjectief.

[Chocomelk]

Klopt. Er is ook niet verteld hoeveel kleren deze persoon aanheeft als hij met de trein reist.
Je kunt blijven zeuren over kou in de trein maar je kunt je er ook naar kleden.

Je kan ook blijven zeuren over dat het niet koud is in de trein.

[stronkstronk]

Klopt. Er is ook niet verteld hoeveel kleren deze persoon aanheeft als hij met de trein reist.
Je kunt blijven zeuren over kou in de trein maar je kunt je er ook naar kleden.

Je kan ook blijven zeuren over dat het niet koud is in de trein.

Mijn eindconclusie is dat je nooit moet gaan schaatsen in Giethoorn als je nog met de trein naar huis moet.

[Jolijn]

Even @roko72 bijvallen: ik reis dag in dag uit, al een jaar of 10 met de trein en er is wel eens een trein (lees compartiment) die een te lage temperatuur heeft. Zeer incidenteel!! De treinen zijn prima verwarmd.
Behoorlijk gezanik van de TS.

Je kan wel bijvallen maar alsnog geloof ik dat het klopt wat TS zegt, jij zegt incidenteel...bij het spoor is er van alles mis dus zou mij niks verbazen.

@Jolijn klopt 19 graden is 19 graden maar met kou is het toch verstandiger hoger te stoken.

Dan is het verschil met buiten zo groot.
Nou ja, doet er ook niet meer toe, want inmiddels denk je dat het toch aan TS ligt, dat TS ontzettend koud is geweest en dan duurt het erg lang voordat je opwarmt + de kleding die TS aanhad zal door en door kou zijn geweest.

[Jolijn]

Klopt. Er is ook niet verteld hoeveel kleren deze persoon aanheeft als hij met de trein reist.
Je kunt blijven zeuren over kou in de trein maar je kunt je er ook naar kleden.

Je kan ook blijven zeuren over dat het niet koud is in de trein.

Mijn eindconclusie is dat je nooit moet gaan schaatsen in Giethoorn als je nog met de trein naar huis moet.

Elk verhaal z'n moraal.

[Chocomelk]

Mijn eindconclusie is dat je nooit moet gaan schaatsen in Giethoorn als je nog met de trein naar huis moet.

Dat is jou eindconclusie dat moet ieder voor zichzelf bepalen.

[stronkstronk]

Mijn eindconclusie is dat je nooit moet gaan schaatsen in Giethoorn als je nog met de trein naar huis moet.

Dat is jou eindconclusie dat moet ieder voor zichzelf bepalen.

Heel scherp. Dat staat er: Mijn. Of gaan we daar nu verder over neuzelen....

[roko72]

Eerlijk gezegd komt het niet voor dat een trein zonder verwarming de dienst in gaat.
Zeker met winterse temperaturen moeten de treinen verwarmd worden.
Heel eerlijk gezegd, kan ik me niet voorstellen dat u in een trein heeft gezeten die niet verwarmd werd.
Normaliter laat ook het personeel zo'n trein staan.
Dat u de aanjagers hoort loeien, is een normale zaak.
De nieuwere treinen zijn immers voorzien van klimaatbeheersing, en daarbij is het wenselijk dat de ramen niet open gaan.
Deze aanjagers zorgen er dus voor dat de gehele trein word voorzien van 'verse' lucht, wat noodzakelijk is voor een 'gezond' klimaat.
Deze aanjagers MOETEN ten alle tijden in bedrijf zijn.
Vergelijk het wat dat betreft maar een beetje met een vliegtuig.
Airco's werken dan niet, deze worden namelijk automatisch uitgeschakeld wanneer de buitentemperatuur +3 of minder is.
Zou dit niet gebeuren, bevriest de installatie met aanzienlijke schade als gevolg.

Kan het niet zo zijn dat u juist koud blijft omdat u u schaatskleding aan blijft houden?
Het werkt isolerend, en ik kan me voorstellen dat u, zeker als je rustig aan doet, afkoelt na een dag 'buiten' schaatsen.

Ik kan u echter voor 100% verzekeren dat treinen met een defecte verwarming, NIET de dienst in gaan.
Gaat de verwarming onderweg echter kapot, dan zal de trein zo spoedig mogelijk worden uitgewisseld.
U had echter ook in een andere coupe kunnen gaan zitten................een trein waarvan de complete verwarming is uitgevallen, komt heel zelden voor.

U schrijft echter dat u vind dat de treinen altijd koud zijn.
Ik vraag me dan af, of het probleem dan wel bij NS ligt.

Met vriendelijke groet,

Een NS machinist.

Dan klopt mijn antwoord dus, en is alles er toch mee gezegd.
Nog een klein detail...............

Het personeel kan niets veranderen aan waardes t.b.v. cooling/verwarming.
Deze worden computer gestuurd, en zijn onderhevig aan omstandigheden binnen/buiten de trein. (buiten temp., vochtigheid, hoeveelheid mensen, enz. enz.)
Behalve het oude materieel.

[ciske]

Mijn eindconclusie is dat je nooit moet gaan schaatsen in Giethoorn als je nog met de trein naar huis moet.

Dat is jou eindconclusie dat moet ieder voor zichzelf bepalen.

Heel scherp. Dat staat er: Mijn. Of gaan we daar nu verder over neuzelen....

Als meneer liever niet met de trein reist omdat hij het te koud vind in de trein dan moet hij met de auto gaan.

Over neuzelen gesproken , wie zegt dat TS een auto heeft? en alsnog heb jij dat niet te bepalen.

[JJ1983]

Uw probleem is in drie woorden op te lossen:

Koop een trui.

[witte angora]

Uw probleem is in drie woorden op te lossen:

Koop een trui.

En blijkens het openingsbericht (TS had zijn schaatskleding aangehouden) horen er nog 4 bij: 'En doe hem aan'.

[MJolie]

Ben het met u eens dat het soms erg koud kan zijn in de treinen en dat je het bijna voelt waaien. Simpele tip: opstaan en ergens anders gaan zitten. Als u bij de deuren in het 'halletje' blijft heeft u er geen last van