Radar

snuffel1 schreef:Geheel off topic maar toch. Als we beginnende autobestuurders nu eens dezelfde restricties opleggen als nu met beginnende motorrijders het geval is dan zijn we al veel verder. Bijvoorbeeld de eerste 3 jaar een auto met een maximaal vermogen tot 75 pk daarna bij bewezen goed gedrag dus geen overmatige overtredingen die restrictie loslaten. Ts is bekeurd om een grove snelheidsovertreding omdat het hem/haar mogelijk is gemaakt want beginnende autobestuurders mogen als ze dat kunnen betalen in een Ferrari rond rijden, dat is wel de kat op het spek binden want wat er in de motor zit zal ook benut worden.

snuffel1 schreef:U krijgt vanzelf een boete voorstel van justitie op de mat met daarin een boetebedrag of een uitnodiging om voor de rechtbank te verschijnen. De betreffende agent die u gebeld heeft geeft slechts een indicatie van wat u zou kunnen verwachten. Bij grove overtredingen zoals deze wordt er een melding richting CBR gedaan en zij beslissen of u in aanmerking komt voor een EMG tzt krijgt u daar ook bericht van.

prem schreef:

snuffel1 schreef:U krijgt vanzelf een boete voorstel van justitie op de mat met daarin een boetebedrag of een uitnodiging om voor de rechtbank te verschijnen. De betreffende agent die u gebeld heeft geeft slechts een indicatie van wat u zou kunnen verwachten. Bij grove overtredingen zoals deze wordt er een melding richting CBR gedaan en zij beslissen of u in aanmerking komt voor een EMG tzt krijgt u daar ook bericht van.

Dit wordt een rechtbank zaak hoor, geen schikking.

thijssie117 schreef:Gister gebeld door de agent, bleek 198 gereden te hebben na correctie, 78 te hard dus. Waarschijnlijk 2 maanden kwijt en nog wat voorwaardelijk, ook boete tussen 400-600 euro.

prem schreef:Nee bij deze snelheden niet, hij krijgt sowieso een al dan niet voorwaardelijke ontzegging. En daar moet ie voor voorkomen.

Geflitst >70 te hard, wat nu?

Voor je ligt een bestuurdersverklaring waarbij géén transactievoorstel is bijgevoegd. Je bent geflitst met méér dan 70 km/u te hard. Dit betekent dat de Officier van Justitie iemand wil dagvaarden. Die iemand gaat diegene worden die je bekend maakt middels de bestuurderverklaring die je mocht ontvangen. Besef wel dat +70 km/u te hard een behoorlijke snelheidsovertreding is. Indien je een topic opent op het juridisch forum, dien je goed uit te leggen wat er zoal speelt. Je zult het een en ander aan kritiek te horen krijgen.

Omdat deze overtreding niet in aanmerking komt voor een transactievoorstel, valt er eigenlijk weinig over te zeggen. In de rubriek over de bestuurdersverklaring staat het een en ander hoe te handelen in zo'n geval. Verder is het goed om te weten wat er eventueel na een veroordeling staat te wachten. Daarvoor gelden dezelfde regels en richtlijnen zoals hierboven vermeld.

thijssie117 schreef:Gister gebeld door de agent, bleek 198 gereden te hebben na correctie, 78 te hard dus. Waarschijnlijk 2 maanden kwijt en nog wat voorwaardelijk, ook boete tussen 400-600 euro.

thijssie117 schreef:Gister gebeld door de agent, bleek 198 gereden te hebben na correctie, 78 te hard dus. Waarschijnlijk 2 maanden kwijt en nog wat voorwaardelijk, ook boete tussen 400-600 euro.

Rebel38 schreef:Vertel dan eens met inhoudelijke argumenten hoe en op welke manier mensen anders aan kunnen kijken tegen zaken als veiligheid, onverschilligheid, verhoogd risico op dodelijke afloop en het moedwillig en bewust negeren van de geldende regels? Verkeer is een rechtlijnige en éénduidige kwestie, veiligheid of niks. Al wat daartussen zit rammelt.

Moneyman schreef:

Rebel38 schreef:Vertel dan eens met inhoudelijke argumenten hoe en op welke manier mensen anders aan kunnen kijken tegen zaken als veiligheid, onverschilligheid, verhoogd risico op dodelijke afloop en het moedwillig en bewust negeren van de geldende regels? Verkeer is een rechtlijnige en éénduidige kwestie, veiligheid of niks. Al wat daartussen zit rammelt.

Niets is eenduidig of rechtlijnig, ook dit niet. Alles valt of staat met de omstandigheden van het specifieke geval. Ik durf wel te stellen dat 200 rijden in een 120-gebied soms minder gevaarlijk is dan 40 rijden in een 30-gebied.

We hebben nog genoeg stukken snelweg in NL waar je 's-avonds of 's-nachts prima veel te hard kunt rijden zonder direct een ongeleid projectiel of een levensgevaarlijke idioot te zijn.

Los daarvan is het natuurlijk gewoon verboden en moet je, als je gepakt wordt, de gevolgen gewoon dragen.

(en om een discussie op dat punt voor te zijn: ik verdedig TS niet - want ik ken zijn omstandigheden net zo min als jullie. Ik (re)ageer slechts op de ongenuanceerde moraalridders hier).

Moneyman schreef:Anderen? Welke anderen?

Ik rijd zo vaak op snelwegen terwijl er zowel voor als achter mij niets of niemand in beeld is.

Moneyman schreef:Anderen? Welke anderen?

Ik rijd zo vaak op snelwegen terwijl er zowel voor als achter mij niets of niemand in beeld is.

sjohie schreef:Een belangrijke peiler van de verkeerswetgeving is dat het een stuk voorspelbaarheid introduceert. Dat betekend bijvoorbeeld dat je iemand op een gelijkwaardige kruising van rechts voorrang verleend, waar die ander dan ook op rekent, en dat je er bij het invoegen op de snelweg in het donker van uit mag gaan dat er niet iemand met 200 km/h uur aan komt razen, want dat betekent nogal wat meer qua snelheidsverschil. Als iemand maar zelf inschattingen gaat maken, dus afwijkend van de regels en door bebording getoonde lokale dingen, gaat het meestal mis.

ciske schreef:

Moneyman schreef:Anderen? Welke anderen? Ik rijd zo vaak op snelwegen terwijl er zowel voor als achter mij niets of niemand in beeld is.

Dat denk jij! Man je maakt mij niet wijs dat je de enigste bent op de weg. Al zie je ze misschien niet , ze zijn er wel degelijk. Blijft onverantwoord gedrag!

Moneyman schreef: Niets is eenduidig of rechtlijnig, ook dit niet. Alles valt of staat met de omstandigheden van het specifieke geval. Ik durf wel te stellen dat 200 rijden in een 120-gebied soms minder gevaarlijk is dan 40 rijden in een 30-gebied.

We hebben nog genoeg stukken snelweg in NL waar je 's-avonds of 's-nachts prima veel te hard kunt rijden zonder direct een ongeleid projectiel of een levensgevaarlijke idioot te zijn.

Los daarvan is het natuurlijk gewoon verboden en moet je, als je gepakt wordt, de gevolgen gewoon dragen.

(en om een discussie op dat punt voor te zijn: ik verdedig TS niet - want ik ken zijn omstandigheden net zo min als jullie. Ik (re)ageer slechts op de ongenuanceerde moraalridders hier).