Radar

madfred schreef:

jonis schreef: Dit geeft alleen maar jullie onwetendheid aan.....de automaatvloeistof wordt gecontroleerd d.m.v. peilstok onder de motorkap ....dus i.p.v. 1 peilstok ergens daar ,zitten er bij een automaat dus gewoon 2 ...ergens daar onder de motorkap ....en zullen de leken de gebruikershandleiding moeten raadplegen welke peilstok voor welke vloeistof is.....voordat je de automaat vloeistof peilt en motorolie gaat bijvullen

Nogal een arrogante bijdrage vind ik dit. Heel veel auto's met een automatische of handgeschakelde versnellingsbak hebben géén peilstok! Het peil is dan alleen te controleren door olie bij te vullen totdat via een overloop de olie eruit komt.
Daarbij zijn er steeds meer auto's waar zelfs geen motorolie peilstok meer te vinden is, uitlezing gebeurt dan via het dashboard.
Dus mensen beschuldigen van onwetendheid is in mijn ogen misplaatst en arrogant.

Juist. ironisch trouwens dat veel nieuwere modellen van Audi inderdaad geen peilstok meer hebben en uitgerekend die motoren een enorm olieverbruik kunnen vertonen (tot wel een liter op 300 km).

Idd veel moderne auto's hoeven niet te peilen en uitlezen via dashboard.

Maar het gaat hier om een Matiz.....bij ons staat ook een "oud ukkie" met automaat.......en daar moet manlief gewoon het hoofd onder de motorkap steken....en 2x peilen....bij de gebakjes wordt maar nog altijd maar weinig uitgelezen via dashboard door de bestuurder; of het moet hooguit zijn mobieltje zijn.

En mensen beschuldigen van onwetendheid is niet misplaatst of arrogant, want zo zwaar leg ik daar niet de nadruk op maar men verschuilt zich hier wel achter en wijst alleen maar naar de garage......maar feit is dat het lezen van het boekje dus ook niet is gebeurd want anders had men dit geweten.

madfred schreef:

jonis schreef: Dit geeft alleen maar jullie onwetendheid aan.....de automaatvloeistof wordt gecontroleerd d.m.v. peilstok onder de motorkap ....dus i.p.v. 1 peilstok ergens daar ,zitten er bij een automaat dus gewoon 2 ...ergens daar onder de motorkap ....en zullen de leken de gebruikershandleiding moeten raadplegen welke peilstok voor welke vloeistof is.....voordat je de automaat vloeistof peilt en motorolie gaat bijvullen

Nogal een arrogante bijdrage vind ik dit. Heel veel auto's met een automatische of handgeschakelde versnellingsbak hebben géén peilstok! Het peil is dan alleen te controleren door olie bij te vullen totdat via een overloop de olie eruit komt.
Daarbij zijn er steeds meer auto's waar zelfs geen motorolie peilstok meer te vinden is, uitlezing gebeurt dan via het dashboard.
Dus mensen beschuldigen van onwetendheid is in mijn ogen misplaatst en arrogant.

Mijn handgeschakelde auto heeft 1 pijlstok voor het oliepijl. For the record.
En ondanks het feit dat ik aangeef leek te zijn ben ik het wel met madfred eens.

@Jonas. Ik heb mijn boekje wel gewoon gelezen hoor, maar je kan natuurlijk niet verwachten dat je dan erg veel weet van verschillende auto's tot aan allerlei minder standaard technische details!

Pijlstok? Om mee te schieten?

Of voor oud-Fries pijlstokspringen

Julie4444 schreef:
@Jonas. Ik heb mijn boekje wel gewoon gelezen hoor, maar je kan natuurlijk niet verwachten dat je dan erg veel weet van verschillende auto's tot aan allerlei minder standaard technische details!

In het boekje vind je natuurlijk ook alleen maar info over je eigen auto of hooguit de verschillende motorisering of uitvoeringen
Maar hoe bepaal je dan de onderhoudsinterval van de distributieriem? Bij de ene is het 60.000 en de ander 100.000 , haal je de KM's niet dan geldt bijv een tijd van 6 jaar, hoe oud is de riem en hoe lang heb je de auto al en gaat die ieder jaar naar de goedkoopste garage ergens anders die je kunt vinden en wordt er dan geklaagd als de garage "punten mist".

Er kan nog overigens wel meer olie-onderhoud aan een auto zitten zoals cardan of differentieel .....en dat valt ook buiten de normale vloeistofcontroles voor een kleine beurt, die kun/hoef je zelf ook niet controleren maar daar zal toch iemand eens naar moeten kijken mocht het van toepassing zijn.

Proaktief of reaktief.....sowieso in een gevalletje distributieriem een wereld van verschil, dan gaat alles een stuk langer mee.

Maar ook in dat geval mag de leek er van uit gaan dat een goede garage daar advies over uit brengt, bijvoorbeeld bij de jaarlijkse onderhoudsbeurt. Controle van de toestand van de automatische versnellingsbak, waar dit item over ging, valt daar ook onder.

Over oliesporen etc heb ik nog niks gelezen, want het lijkt me dat die er toch wel moeten zijn geweest.

peteroo schreef:Maar ook in dat geval mag de leek er van uit gaan dat een goede garage daar advies over uit brengt, bijvoorbeeld bij de jaarlijkse onderhoudsbeurt. Controle van de toestand van de automatische versnellingsbak, waar dit item over ging, valt daar ook onder.

Over oliesporen etc heb ik nog niks gelezen, want het lijkt me dat die er toch wel moeten zijn geweest.

ik heb totaal nergens oliesporen gezien let ik wel altijd op

oliesporen hoeft niet altijd bij lekkage natuurlijk. de olie uit de versnellingsbak kan ook langs de as-afdichting weglekken en uiteindelijk in de ruimte tussen motor en versnellingsbak terecht komen.

kokka schreef:oliesporen hoeft niet altijd bij lekkage natuurlijk. de olie uit de versnellingsbak kan ook langs de as-afdichting weglekken en uiteindelijk in de ruimte tussen motor en versnellingsbak terecht komen.

ja daar heb ik niet gekeken hahaha