Radar

witte angora schreef:

olaf79 schreef:

witte angora schreef:Nou Olaf... kom maar op met je wetsartikel om dat te bewijzen. Ik geloof er geen fluit van dat de koper zelf wel even zijn prijs kan bepalen.

Oke en waar schrijf ik dat?

Wat dacht je hiervan?

olaf79 schreef:]De koper heeft het recht de prijs van de aankoop te verminderen als die niet voldoet aan de specs die de verkoper heeft aangeboden of de koper mocht verwachten. De koper mag dus wel degelijk de prijs in mindering brengen omdat het product minder waard is dan gedacht. Of de hoogte daarvan redelijk en billijk is, dat is een ander verhaal.

witte angora schreef:Ik zit niet te bashen, je schreef dat de koper éénzijdig de prijs kan bepalen. Dat is wat anders dan onbeperkt de prijs bepalen. Met dit soort dingen moeten koper en verkoper er SAMEN uit komen. Dát is mijn uitgangspunt.

Dat dit verhaal in deze casus niet relevant is maakt het alleen maar extra grappig.

pepperfarm schreef:Er is geen enkele 2.0 FSI met ketting. al deze motoren hebben een distributie riem, enige ketting die er in zit is een nokkenasketting.

pepperfarm schreef:Er is geen enkele 2.0 FSI met ketting. al deze motoren hebben een distributie riem, enige ketting die er in zit is een nokkenasketting.

Autoverkoper11 schreef:Bedankt weer allemaal.
Klopt, ik heb voor de koop gezegd: Deze auto heeft geen distrubitieriem maar een ketting.

witte angora schreef:Eerlijk gezegd, als ik voor een andere auto ga, dan is voor mij de vraag ketting/riem geen criterium om een bepaald merk/model wel of niet te kopen. Ik let op zaken als leeftijd/gewicht/verbruik/betrouwbaarheid/zit ik lekker enzovoorts. Over de riem heb ik als enige voorwaarde dat ik hem de eerstkomende twee/drie jaar niet hoef te vervangen. Daarna zie ik dan wel weer. Maar voor mij, en ik denk voor de meeste mensen, hangt de keuze voor een bepaald merk/model toch echt niet af van de vraag of er een distributieriem of een ketting in ligt. Het merk bougies dat er in zit vind ik ook niet belangrijk, om wat te noemen.

Dus ik vind het eigenlijk een beetje een vreemde zaak. Met name vanwege de intimidatie die er uit die brief spreekt.

witte angora schreef:Dus ik vind het eigenlijk een beetje een vreemde zaak.

snuffel1 schreef:Als u de koper een leek op autogebied heeft verteld dat de motor voorzien is van een distributieketting dan heeft de koper dat zonder onderzoek voor waar aangenomen. Maar toch het is en blijft een koop tussen twee particulieren dus is het zo dat wat je ziet is wat je ook koopt. Meneer mag dan wel advocaat zijn maar dat maakt verder niets uit sterker nog hij zal als advocaat moeten weten dat ook hij onderzoek naar de auto moet doen en zijn positie niet mag misbruiken om u onder druk te zetten. Blijkbaar wil hij de auto wel houden maar wil u op laten draaien voor noodzakelijk onderhoud. U kunt de collega advocaat een brief sturen en hem/haar er fijntjes op wijzen dat het hier een particuliere verkoop betreft en de advocaat in kwestie zelf in gebreke is gebleven door geen onderzoek naar het merk, model en type van de auto te doen. Schrijf ook dat u het aanbod de auto terug te nemen onder druk van zijn positie heeft gedaan en dat het aanbod niet meer van kracht is. Vermeldt ook dat u niet van zins bent de kosten voor het vervangen van de distributie te gaan voldoen.

gemist schreef:Niet om het een of ander, maar een dist.kett. plaatsen waar voorheen een getande riem liep over poelies...dat kan niet. Ja, het kan, duh, maar da's geen werkje waarvoor je naar een normale garage kunt. En daarna ben je de enige in de wereld met een ketting in je motor. Ik persoonlijk vind het kul, dat hele geblaf uit die brief. Wil de koper de koop niet ongedaan maken, dan moet-ie gewoon verder met de auto. Mankeert niks aan. Laat maar voorkomen voor de rechter. Het komt me namelijk over alsof er een paar mensen misbruik van hun positie willen maken. Schrappen van het tableau, dat zal ze leren.