Radar

meot moet ...moet zijn

Wat aansluiting betreft. Ik werk zelf in het OV te Amsterdam.
Reizigers die vragen hebben, mogen mij altijd aanschieten. Als jij je vertrektijd (dus je aansluiting) wil ik mijn best doen om het te halen. Ik ben natuurlijk wel aan mijn rijtijden gebonden, maar een paar minuutjes eerder mag geen probleem zijn.
Iets anders is de spits in de stad......... rij voor de aardigheid eens mee voorin en kijk zelf hoe ik en collega's ons door het verkeer moeten wringen om toch op tijd te komen!!!

Kortom ik wil jullie de echte praktijk wel eens laten zien!!!

Bollie

Broemmm, broemmm, tuuut tuuut, busje komt zo

Hierbij reageer ik op een aantal mailtjes waarin mensen klagen dat de treinen niet altijd wachten als er een bus of tram te laat is. Gaat u eens bij uzelf na: u zit in deze trein en u moet optijd aankomen op het eindstation. Vind u het dan leuk dat uw trein te laat vertrekt omdat er een aantal mensen zonodig ook nog meewillen? Treinen hebben niet voor niets een vertrektijd. Bevind je je niet in de trein op het moment dat deze behoort te vertrekken, heb je gewoon de volgende trein afwachten.
NS kan momenteel gewoonweg niet meer wachten omdat ze dan klachten krijgen omdat de treinen vertraging oplopen!
Het is het een of het ander!

Die 30 seconden extra wachten ???
En de mensen die op een van de volgende stations hun aansluiting voor uw 30 seconden missen ?
Moet structueel aangepakt worden.
En dan nog zullen er heel veel slechte verbindingen blijven.
We kunnen nu eenmaal niet allemaal een directe lijn naar elk van onze bestemmingen hebben, op ieder tijstip.

Maar 't blijft lastig soms.

Wim

Ik woon in eindhoven en werk in Venlo. Wanneer ik 's avonds terug naar huis ga, loopt alles op rolletjes, totdat ik vanaf station Eindhoven naar huis moet. Mijn Trein komt aan om 18:33 uur. De bus die dan om 18:35 mij naar huis brengt is dan al weg! Hij rijdt te vroeg aan... Gevolg, ik kan wachten op de bus van 19:05 uur. 's ochtends wanneer ik de bus van 06:47 neem, mis ik mijn trein van 07:01. Terwijl de bus om 06:58 aan moet komen op het station! Gevolg, ik moet een bus eerder nemen, waardoor ik weer een half uur moet wachten. Klagen bij Hermes(busbedrijf in Venlo en Eindhoven) heeft geen zin, ze hebben er geen oren naar.
Dit alles nodigt alleen maar uit om met de auto te gaan, en het OV links te laten liggen!

Ben al jarenlang gefrustreerd omdat ik met de trein van Brussel naar Groningen moet, en dan moet overstappen in R´dam centraal. De treinen sloten altijd perfect op elkaar aan, todat de NS een paar jaar geleden de dienstregeling omgooide. De trein uit Brussel komt om .38 aan, terwijl de trein naar Groningen om .37 vertrekt! Dat betekent dus weer een half uur wachten. En het meest frustrerende is nog wel dat je de trein naar Groningen vaak nog ziet staan maar op een heel ander perron! Als ze ze nou nog tegenover elkaar zouden zetten, dan kon je ´m af en toe nog halen... Maar zelfs dat kan niet. Is het zó moeilijk om de dienstregeling met één minuutje te veranderen?? -Zucht- het zal wel...

Ook als je met de trein uit Brussel/Antwerpen komt
en richting Breda, Tilburg, Nijmegen/Arnhem moet is de aansluiting slecht.
De Internationale trein komt om .56 aan in Roosendaal, de sneltrein richting Nijmegen/Arnhem/Zwolle vertrekt 1 minuut eerder om .55.
Dat betekent dat je reis van Antwerpen naar Tilbur- om maar een voorbeeld te nemen- een half uur langer duurt, dat eigenlijk niet nodig is. Dit weerhoudt mensen er gewoon van om die trein te nemen.
Sta je daar 's avonds een half uur in Roosendaal rond te hangen.Alle wachtruimtes/kiosk gesloten.

Hierbij reageer ik op een aantal mailtjes waarin mensen klagen dat de treinen niet altijd wachten als er een bus of tram te laat is. Gaat u eens bij uzelf na: u zit in deze trein en u moet optijd aankomen op het eindstation. Vind u het dan leuk dat uw trein te laat vertrekt omdat er een aantal mensen zonodig ook nog meewillen? Treinen hebben niet voor niets een vertrektijd. Bevind je je niet in de trein op het moment dat deze behoort te vertrekken, heb je gewoon de volgende trein afwachten.
NS kan momenteel gewoonweg niet meer wachten omdat ze dan klachten krijgen omdat de treinen vertraging oplopen!
Het is het een of het ander!

Hier bedoel je ook mij mee. In het door mij aangehaalde voorbeeld was het een kwestie van 30-60 seconden extra wachten. Als treinreiziger zou ik daar begrip voor hebben.

Heeee, je bent toch niet die Simon uit Maastricht

in spijkenisse moet je over een traject van 2km halverwege overstappen en laat nu als je aankomt op de overstapplaats de bus net 2 min eerder weggaat want op het moment dat men bij ons de bus instapt gaat hij op de overstapplaats weg. Wij zijn genoodzaakt de bus te nemen ivm een baby

Sneltrein Zwolle- Arnhem 's avonds: als de trein binnenrijdt op het station, gaat de bussen naar Arnhem-Zuid net weg.... half uur wachten dus.

bij ons gelden dezelfde regels, gewend aan een goede verbinding, nieuwe dienstregeling na de zomer of na de kerstvakantie en dan is je mooie verbinding weer weg. Hier kun je niet zonder auto, als je geen auto hebt, dan ben je uren onderweg over een afstand van amper 20 km. Met de fiets ben je soms net zo snel, maar dan moet het natuurlijk een beetje fatsoenlijk weer zijn. De verbindingen met de bus zijn sinds de aanleg van de Westerscheldetunnel echt niet sneller geworden en zeker niet korter. En dan de prijzen, ze stijgen per half jaar steeds met 2 á 3 procent. Bussen die vanwege de krappe dienstregeling niet even kunnen wachten op de verbinding zodat iemand hier minimaal een 1/2 uur , maar meeestal een uur op de verbinding moet wachten. Nou dan ben je met de auto al opgehaald.
En weer moeten de onrendabele lijnen wijken. De busverbindingen met België zijn nog beter dan de verbindingen tussen Zeeuws Vlaanderen en Walcheren of Zuid Beveland. Vanaf het veer Breskens-Vlissingen naar midden Zeeuws Vlaanderen rijden alleen schoolbussen. Alles is op de WST gegooid en nog is het niet goed.

Voor mijn werk moet ik vaak op zondagochtend met de tram. Mijn ervaring is dat ik minstens 10 minuten van te voren bij de halte moet staan, anders is de tram al voorbij, en moet je 20 minuten op de volgende staan wachten. Vertraging is vervelend en vaak niet te vermijden, maar als jij de tram mist terwijl je toch ruimschoots op tijd bij de halte bent, waar dient dan een dienstregeling voor??
Onlangs namen we de laatste bus vanaf het station. Behalve wij zaten er geen passagiers in de bus, en er stond ook niemand bij de haltes onderweg. Later begrepen we waarom niet: de bestuurder hoefde nergens te stoppen en scheurde alle haltes op maximumsnelheid voorbij. Hij bleek 8 minuten op het schema vóór te lopen... Hoeveel mensen zouden hierdoor de laatste bus gemist hebben? Kun je lang wachten op de volgende: morgenochtend!

Er staat altijd dat de tijden bij benadering zijn. Precies op tijd rijden is bijna onmogelijk. De ene keer zijn ze 5 minuten te laat, de andere keer 5 minuten te vroeg.

In mijn woonplaats heb je bepaalde stophaltes. Hier moet de chauffeur stoppen en pas weggaan op de tijd dit in de dienstregeling staat. Niet dat ze zich er altijd aan houden, maar toch helpt het wel een beetje.