Radar

Vervolg van gisteren: nu was er niets mis met de fiets,maar was de oplader stuk. Tja. Hoe lang gaat zo'n ding mee? We gebruiken de fiets buiten de vakanties om 5 dagen per week, nu 3 jaar lang, dat is ons geval ongeveer een kleine 700 oplaadbeurten. Volgens mij kan een oplader dan best eens stuk gaan.. Ben in ieder geval blij dat er niets met de fiets zelf is! En Ouwerling in Huissen: die bestelt een nieuwe oplader en geeft er ondertussen eentje mee in bruikleen. Alweer prima service!

wij hebben ook 2 van dit soort fietsen,van een die van mijn vrouw hebben wij thuis nooit geen last.
of hij staat bij de dealer of hij staat op de fabriek.
het is altijd wat met dat geval, in de week van 14 maart 2011 is hij ook nog op de fabriek geweest is terug gekomen in tussen tijd 2 keer nieuwe accu en hij is al weer een dag of 10 weg.
dan heeft iemand op de fabriek mij een keer verteld maar ik heb vergeten zijn naam op te schrijven dat de fiets gecrediteerd zou worden maar dat werd later door een of andere persoon met de naam mevr m.bollen dat zij dat wel uitmaakte.
ik heb een rechtsbijstand verzekering bij cnv en ga hopen dat die mij gaan helpen.
een fiets van 2200 euro en zo behandeld worden daar in dieren op de fabriek.
ik hoop toch ook dat tros radar hier eens wat aan gaat doen.
mijn vrouw heeft een knieprotese ze heeft astma en reuma en door die mevr bollen werd toen maar gezegd dan neemt ze maar een taxi.
echt een bitch is dat

Wij hebben ook geen klachten over de dealer, maar ja de fabriek is een ramp. Ze praten daar inderdaad langs elkaar heen. Wij hebben de nieuwste software er in laten zetten, vorige week. Nu hoef ik soms helemaal niet meer te trappen en gaat ie helemaal vanzelf door.......?? Weer terug dus.

Ik lees erg veel negatieve berichten over de Gazelle. De modellen 2009 en 2010 hebben inderdaad veel problemen gehad maar nu de modellen 2011 zijn vernieuwd met een andere en een stille motor en andere accu's,de accu's zien er wel het zelfde uit maar zijn veel beter. Onze ervaring nu is dat met een gouden accu en de eerste ondersteuning 130 tot 140 km gefietst kan worden.
Gazelle is nu betrouwbaar!!!!!!!!!!!

Het zou van Gazelle netjes wezen om dan de probleemfietsen aan te pakken, of de mensen te goed te komen, zodat wij ook plezier hebben van onze "oude"fietsen.

Onze ervaring met Gazelle is dat ze het wel netjes oplossen voor de consument het ligt denk ik ook aan de dealer hoe hij ermee om gaat.

nou sorry wat jij daar zegt klopt natuurlijk voor geen meter.
bij gazelle geven ze je wel een gebruiksbeschrijving van de fiets maar degene die daar de telefoon aan pakt kunnen ze beter een beschrijving van maken en die op de site zetten.
om elke keer maar te zeggen als je een klacht hebt dat je bij je dealer moet wezen is natuurlijk de makkelste weg.
als je een probleem fiets hebt en je zegt elke keer maar ga naar je dealer?
wij hadden 2 gazelle fietsen en die van mijn vrouw stond of bij de dealer of op de fabriek en dat 2 jaar lang.
dan ga je toch een keer contact op nemen met gazelle en dan krijg je een mevr. aan de lijn die toch maar volhoud na je dealer.
nou zo is het niet want niet de dealer hield de fiets een week of 7 nee de fabriek hield de fiets zo lang vast.
en als je dan vroeg hoe ga je dit oplossen aan die mevr. dan vertelde ze rustig neem maar een taxi, dat is ff makkelijk. opgelost?
als ik er dan bij zeg dat mijn vrouw rheuma+astma en een knie prothese heeft kun je toch ook wel begrijpen dat de fabriek toch wel in gebreke is gebleven.
en nu eindelijk na ruim 2 jaar heeft ze een nieuwe gazelle fiets met een klein probleem?
nu wouw ze er een accu bij model goud maar daar zit 6 weken lever tijd op en ze doet het nu ff met het model brons.

gr. fam g van emous
p/s die andere fiets bekeert nooit wat aan?

Vandaag kijk ik voor het eerst op klachten e-bike en ontdek dat mijn klacht over gazelle bij meer mensen voor komt. Aanschaf Gazelle orange energy juni 2009. Na goede orientatie vooraf een wel overwogen keus omdat de trapbelasting extra ingesteld kon worden. Actieradius eerste maand 60 km. Na eerste servicebeurt ongeveer 10 weken, nieuw software geinstalleerd actieradius was ineens 25 km. Op ons vakantieadres heeft een andere dealer de nieuwe software hersteld, bleek een fout in te zitten. actieradius werd 45 tot 50 km. Lager als de eerste drie maanden, maar hier was mee te leven, vooral omdat de dealer verzekerd als de accu eerst weer drie keer leeg gereden werd het helemaal goed kwam. Winter 2009 niet veel gefietst. Accu en oplader in huis op vorstvrije plek bewaard. Zomer 2010 was de actieradius maxumum 42 km. Hier toen niet veel aandacht aangeschonken al blij dat ik kon fietsen. Winter 2010 af en toe gebruik e-bike. Nu voorjaar weer volop op de fiets naar de dealer om trapondersteuning te laten veranderen in iets zwaarder (conditie en spierkracht nu verbeterd) zodat de actieradius omhoog zou gaan. Tegendeel is waar na nieuw software mei 2011 nu actieradius 35 km. Het advies is koop nu een accu met goudlabel omdat die er nu wel is. Dit is wel € 600,-- Na 2500 km vind ik het wel een heel dure investering. Morgen maar weer terug naar de dealer. Weet iemand welke invloed de oude display van twee standen, eco en boost, heeft op de nieuwe software? De nieuwe fietsen worden uitgevoerd met een driestanden display normaal eco en boost. Bij de stand normaal wordt door Gazelle de actieradius 35 km aangegeven.

Volgens onze dealer is een gouden accu niet de oplossing, omdat de moter nu veranderd is en wij dus met een oude moter op een nieuwe accu zouden fietsen, dit zou misschien iets meer kilometers opleveren. En laat anders gazelle de mensen eens tegemoet komen in de prijs want weer 600 euro is nogal wat!

Wij hadden een consument met een 2009 model en de accu was met 10 km al leeg accu opgestuurd naar Gazelle en na 2 weken een nieuwe bronzen accu gekregen deze consument fietst weer met veel plezier.

HEt is wel een verschil waar de consument hem voor gekocht heeft, voor kleine afstanden of wil hij er ook lange tochten mee fietsen. Wij willen er graag lange ritten mee fietsen en met een "zilveren" accu kunnen we maar 40 km.

Heb me in juni 2010 ook een Gazelle gekocht. Ik was ook ontchoocheld over de actieradius; slechts 35km maar hij ging wel hard (27,5 km/h, reed vlotjes in 8e - hoogste - versnelling). Ben terug naar de dealer gegaan om de actieradius te laten verhogen. Bleek dat 'de sensor' niet geaktiveerd was (?) en daarom ging het motortje altijd voluit. Nadat 'k hem terugkreeg, ging de batterij 40 km mee maar hij deed nog maar 20 km/h. Nou, dan liever 35km tegen 27km/h. Ik dus terug. Ze kregen het niet meer zoals het was. Na een aantal keren over en 't weer geloop ben ik zelf gaan prutsen.

Nu blijkt dat je de 'Boost' en de 'Eco' zelf kan instellen via het controlepaneeltje op het stuur. De Boost heb ik nu ingesteld op 100% (max) = 25,4 km/h voor de ondersteuning wegvalt (rijdt vlot in 7de versnelling) en de eco staat op 80% = 21km/h voor de ondersteuning wegvalt (rijdt vlot in 5de en 6de versnelling). De autonomie is nog steeds rond de 40km maar daar heb ik me dan maar bij neergelegd. Hoe je de instellingen zelf aanpast kun je aan je dealer vragen en wanneer hij het niet wil uitleggen vraag je hem maar om deze instellingen in te voeren. Sindsdien ben ik best tevreden.

Ik heb bijna 2 jaar geleden een orange innergy gekocht. Na een paar keer fietsen bleek de trapsensor stuk. Is vervangen en heb daarna bijna 2 jaar probleemloos met deze fiets gefietst. De gemiddelde aangegeven actieradius van 55 km haal ik, maar ik weeg niet zoveel (54 kg). Omdat ik rond de 4000 km per jaar hiermee fiets wilde ik een gouden accu kopen omdat ik regelmatig met mijn bronzen accu tussendoor bij moet laden en dat vind ik soms lastig. Nagevraagd bij de fietsenzaak of deze ook geschikt is voor mijn fiets, ja hoor geen probleem. Gespaard, want hij is toch maar even € 549,00. En in april 2022 heb ik de gouden accu gekregen, binnen 2 weken moest ik 4 langs bij de fietsenzaak, hij gaf geen ondersetuning meer etc. Fietsenzaak wist geen antwoord te geven. Zelf maar Gazelle gebeld, bleek de slaapstand van 3 dagen naar 1 uur te zijn gezet in de nieuwe software. Dit was doorgegeven aan de fietsenzaken maar de mijne gaf als reactie "als ik al die mails van Gazelle moet lezen dan werk in dag en nacht". Kortom ik met deze informatie weer de accu uitgeprobeerd, reageerde weer niet goed en heb toen bij de fietsenzaak aangegeven dat de accu m.i. stuk was. Na aansluiting van mijn accu op het online programma van Gazelle bleek inderdaad dat deze stuk was. Ik kreeg toen ook te horen dat er nog veel problemen zijn met de nieuwe accu's. 2 weken later een nieuwe gouden accu gekregen. Ik kreeg nu wel trapondersteuning maar de slaapstand werd soms na 5 minuten al geactiveerd en soms pas na 4 dagen Kortom elke keer weer de onzekerheid is hij nu aan is of niet. Daarnaast reed ik er niet gemiddeld 120 km mee maar haalde net de 90 km. Heb Gazelle zelf over beide gebeld omdat ik vanuit de fietsenzaak te weinig ondersteuning krijg en kreeg mevr. Monigue Bollen aan de telefoon. Ten eerste is haar toon agressief waar ik wat van heb gezegd, daarnaast is de informatie die zij geeft onjuist. Zij gaf aan dat deze accu's alleen geschikt zouden zijn voor de Orange Pure en dat dat in de folder staat. Maar in de folder van Gazelle staat Pure alleen bij techniek trapbekrachtiging en niet bij de actieradius. Ze geeft vervolgens aan dat ik dit allemaal maar moet bespreken met de fietsenzaak dat zij dit met mij moeten oplossen Zij wijst radicaal mijn verwijzing naar hun verantwoordelijkheid af wat betreft hun informatievoorziening in de folder. Ik denk dat ze zich even vergiste want ze gaf aan dat ze de tekst van die bladzijde nu zo onderhand wel uit haar hoofd kende, kortom veel meer mensen hebben hier problemen mee en hebben dit bij haar gemeld.
Maar mensen, ik heb al eerder een oproep gelezen om als groep de rechtsbijstand in te schakelen. Ik ben hiervoor, het is toch te gek dat zij hiermee zo denken weg te komen en de klant heel erg onvriendelijk te woord staan.

geachte kaatje.

wat je hier verteld over die gouden accu dat hij niet op jou fiets past is mij ook mij ten oren gekomen.
maar ik vind dit meer een fout van je dealer?
ik zou hier toch mee terug na je dealer gaan en hier over zeggen dat je dit gehoord hebt want volgens mij staat over die accu ergens iets op een site.
voor de rest zou ik als er geen oplossing komt een rechts bijstand verzekering in werking stellen.
probeer voor de rest als je contact met de fabriek opneemt die zoveel mogelijk per mail te doen want dan weet je ten alle tijden wat jij gestuurd hebt en wat het antwoord hier op is geweest.
laat je daler ook na jou toe ook alles via een mail doen want hij krijgt ook van de fabriek gegevens over jou fiets via een mail.
ook een copie vragen als hij via een mail contact met de fabriek heeft.
als je in een later stadium via een verzekering ergens over begint met de fabriek heb ja alles zwart op wit.
voor de rest heel veel succes.

gert van emous

Bedankt voor je reactie Gert. Het is inderdaad handig om alles via de mail te doen dan kunnen ze later niet weer iets ontkennen.

Groet Kaatje 56

gert en gea schreef:geachte kaatje.

wat je hier verteld over die gouden accu dat hij niet op jou fiets past is mij ook mij ten oren gekomen.
maar ik vind dit meer een fout van je dealer?
ik zou hier toch mee terug na je dealer gaan en hier over zeggen dat je dit gehoord hebt want volgens mij staat over die accu ergens iets op een site.
voor de rest zou ik als er geen oplossing komt een rechts bijstand verzekering in werking stellen.
probeer voor de rest als je contact met de fabriek opneemt die zoveel mogelijk per mail te doen want dan weet je ten alle tijden wat jij gestuurd hebt en wat het antwoord hier op is geweest.
laat je daler ook na jou toe ook alles via een mail doen want hij krijgt ook van de fabriek gegevens over jou fiets via een mail.
ook een copie vragen als hij via een mail contact met de fabriek heeft.
als je in een later stadium via een verzekering ergens over begint met de fabriek heb ja alles zwart op wit.
voor de rest heel veel succes.

gert van emous

Klopt helemaal, en Kaatje die dealer kan wel zegge nik ben dag & nacht bezig om het te lezen, maar dat is dikke onzin, werk zelf bij een dealer & lees altijd de mails om dit soort dingen te voorkomen.
Plus komt er nog bij dat jij juridisch gezien een koop overeenkomst hebt met de dealer & niet met Gazelle dus wat dat betreft heeft gazelle gelijk, komt verder wel bij kijken dat de dealer juridisch gezien weer een overeenkomst heeft met gazelle,waardoor jouw dealer dit met gazelle af moet handelen.
Als je echt op een muur stuit zou ik altijd rechtsbijstand bellen of eventueel inschakelen daar betaal je immers premie voor.
En inderdaad accu's van de 2011 serie passen niet altijd in oudere modellen.

Veel succes ermee

Hallo

Ik ben weer terugggeaan naar mijn dealer en aangegeven dat de gouden accu niet goed is. Hij bellen met Gazelle, volgens hen is de software niet goed ge installeerd en moest weer terug. Over 2 weken komt hij weer, ben benieuwd.

Mijn Orange Innergy heeft al zijn 3e nieuwe accu, heeft al tientallen software updates gehad, een nieuwe computer op het stuur, oplader stuk, sensor voor de trapondersteuning stuk, en zo kan ik nog wel even door gaan. De actieradius is maximaal 35 km (10%ondersteuning in eco). Ik heb hem gekocht omdat ik (door ziekte) zonder ondersteuning echt niet kan fietsen.
IK heb geen enkel vertrouwen meer in het ding.
Hij is nu 3 jaar (1500 km) en heeft meer bij de dealer gestaan dan in mijn schuurtje.
Hij wordt steeds gerepareerd maar intussen is wel alle garantie er af.
Over de kosten per KM durf ik helemaal niet meer te denken.
Ik vraag me af of het zin heeft om weer een andere E-bike te gaan kopen...

theophia schreef: Ik vraag me af of het zin heeft om weer een andere E-bike te gaan kopen...

Goeie vraag!
Weet je, heb eens alle testen van E-bikes uitgeplozen op internet en sommige electrische fietsen komen daar goed uit de bus, terwijl ze later (op dit forum o.a.) door de vele gebruikers ervaringen toch negatief beoordeeld werden.
Logisch misschien, zo n test is maar een momentopname en zegt niet zo veel over de duurzaamheid van een electrische fiets.

(Te)veel electrische fietsen hebben nog vaak kinderziektes, veel merken zijn ook "goed getest" maar ja..dat is blijkbaar nog geen garantie voor kwaliteit/duurzaamheid.

Tip?>
Ik zou gaan voor een Koga Miyata als je iets betrouwbaars zoekt..lees er weinig tot nooit klachten over...en ook goed getest (en duur).

seconds-out schreef:

theophia schreef: Ik vraag me af of het zin heeft om weer een andere E-bike te gaan kopen...

Goeie vraag!
Weet je, heb eens alle testen van E-bikes uitgeplozen op internet en sommige electrische fietsen komen daar goed uit de bus, terwijl ze later (op dit forum o.a.) door de vele gebruikers ervaringen toch negatief beoordeeld werden.
Logisch misschien, zo n test is maar een momentopname en zegt niet zo veel over de duurzaamheid van een electrische fiets.

(Te)veel electrische fietsen hebben nog vaak kinderziektes, veel merken zijn ook "goed getest" maar ja..dat is blijkbaar nog geen garantie voor kwaliteit/duurzaamheid.

Tip?>
Ik zou gaan voor een Koga Miyata als je iets betrouwbaars zoekt..lees er weinig tot nooit klachten over...en ook goed getest (en duur).

Let op! Koga valt onder de accel group waqardoor de ion technologie van Sparta bij hun gebruikt word dus je kunt wat dat betreft ook een sparta of zelfs batavus met ion technologie kopen voor heel wat mionder als die koga maar net zo betrouwbaar, het is immers de ion technologie die inmiddels 8 jaar bestaat, het enige wat bij koga anders is handgemaakt & duurdere versnellings/remdelen.