Radar

Onur daagt de Nederlandse regering voor de rechter, een paar kapotte vliegtuigen moet kunnen vlg hun advocaat.

Een triest uitgangspunt als je toevallig in de paar kapotte vliegtuigen zit.

Ben benieuwd hoe dit afloopt, de spaanse en portugesche toeristenindustrie spinnen er garen bij.

Hoezo spinnen de portugese toeristen industrie hier garen bij??Wat heeft portugal hier nu mee te maken ?/Zie jij ze soms vliegen Har ??

Groeten aan allemaal. Denk eens goed na mensen. Deze sancties tegen onur air heeft niets te maken met veiligheid van toestellen of andere technische mankementen. Alles heeft te maken met geld, met nationale economische belangen. En achter deze drukte tegen onur air staat klm, martinair en transavia kortom de nationale en euronationale vliegmaatschappijen die laatste tijd, na 09-11 gebeurtenissen, de kosten met name brandstof en andere diensten die ze aan moeten schaffen niet weten te managen, onderdrukken of goedkoper aankomen en op het rand van faillisement te staan. Een stelling en dan een vraag. Stelling: onur air heeft technische mankementen, vliegtuigen zijn niet veilig, worden niet goed onderhouden. VRAAG: waarom laat lufthansa (veel male groter is als klm, en bekend staat als de veilige maatschappij) zijn vliegtuigen onderhouden bij de technische afdeling van THY (turkish airlines) waar ook onur air zijn onderhoud laat doen???????????? Denk na, denken is een geschenk van de Heer.

Van de site van Onur:

Alle controle's en periodieke onderhouden van de toestellen worden door het techniek department van Onur Air zelf gedaan.

De periodieke grote onderhouden worden zoals C-Check van MD-88 wordt door Onur Air zelf in Istanbul gedaan. Onur Air beschikt over een certificaat van firma Mc Donell Dougles uit Amerika. C-chek van A-321 wordt door Gulf Air en van A-300 wordt door de firma Sogerma in Frankrijk gedaan.

Nou draag ik wel lenzen, maatr zie toch echt geen Turkish Airlines staan. Of heeft de Nederlandse overheid de site van Onur gehacked (in het kader van een conspiracy)?????

Ik ben benieuwd wat de reactie is als de rechter in kort geding bepaalt dat de inspectie gelijk heeft met het verordoneren van een vliegverbod. Gaan de Onur aanhangers dan vertellen dat ook de nederlandse rechtspraak niet deugt? En, wat meer mogelijk is dat de rechter helemaal geen voorlopige voorziening oplegt maar - gelet op de technische details - opteert voor een bodemprocedure. Gaat de onur-aanhang dan uitleggen dat de rechterlijke macht onder een hoedje speelt met martin-air en klm? We zullen afwachten. Of zal de rechter met het volgende salomons-oordeel komen: Onur mag wel mensen van turkse afkomst vervoeren, maar geen mensen van nederlandse, duitse, zwitserse en franse afkomst. Voor lieden die onur air altijd in bescherming nemen en niet hun -de onur- passagiers worden het weer spannende dagen. Ben benieuwd

En met deze woorden ben ik het helemaal eens al van het begin af.Want het is niet normaal dat zovele dit niet willen snappen. Dit is helemaal opgezet om het zo te brengen dat Onur hetonderspit moet delven voor het eigen gewin.Dus een heel smerig spel word hier gespeeld. Jammer dat het zo moet.

aan "nationale enomische belang" behartigende! nederlandse markt is een vrije markt. Wat betekent dat je prijzen oorlogen mag uitvoeren. wie zegt hier dat je niet voor klm, martinair of voor en andere vliegmaatschappij werkt dat meerendeel van de 170 miljard euro waard markt in de hand van onur air, niet kunnen verdragen. dit is een spel, de inzet is GELD... MONEY... toverwoord.... het is geen conspracy theory... anders zou ik het niet kunnen snappen... wat de rechters uitspreken is niet belangrijk... de belangrijker is waarom worden die toestellen in nederland niet door derden nog een keer gecontroleerd..... dan zouden de turkse autoriteiten ook niet met tegenspraak komen, en opgelost is de zaak... de rechter gaat toch aan de hand van IVW rapportages wat gaan uitspreken.... vergeet niet de rechters waar dan ook zijn ook van vlees en van bloed... als ze dollar tekens zien, draaien de ogen bollen net zo hard bij jou als bij mij....

Het is maar goed dat de turkse met tegen spraak komen,want daar hebben ze recht op..En hoe de controle verlopen is weet niemand.Zoals ik die mevr heb gezien op tv.mag die van mij achter het behang geplakt woren.De turke vliegmaatschappij hebben het recht om in verweer te komen.En laten we hopen dat de rechter eerlijk en fair een
uitspraak zullen doen,en dat het recht zijn loopzal heben.Maar eerlijk!!!

Ophouden met die onzin, er zijn veel meer onveilige gebeurtinnissen in Nederland. Waarom besteed men niet meer aandacht aan werkloosheid en door werkloosheid meer armoede in Nederland. Dat zijn ook mensen levens.
Als Onur air komt wel uit dit probleem want die krijgt altijd veel klanten, klanten betekent ook beter vliegtuigen die zogenaamd door Nederland slechte vliegtuigen genoemd.

Dat weten we inmiddels ook wel.Alleen zal dat nooit in de publisiteit komen.Daar zorgen ze hier wel voor,wat ook niet in de haak is natuurlijk.Wel wijzen naar anderen,maar o wee als er hier wat is,dan weten ze niet hoe snel het in de doofpot gewerktword.!!!Dat gebeurt nl wel vaker dan ons lief is.

hey afgelopen zondag hebben wij mijn man zoon en ik met onurair gwevlogen richting brussel wat mij het meest gestoord heb is dat je heel slecht ben begeleid door cnn tours ze hadden ons wel eens wat beter mogen informeren we kregen een dag van te voren doormiddel van een fax te horen dat we tcoh met onur naar huis moesten terwijl mij 2 dagen daarvoor verzekerd was door de hostes dat wij niet met onur naar huis hoefde ik heb meteen gebeld naar de hostes en zei zei we kunnen er niks aan doen ik naar nederland gebeld naar economy holidays waar ik had geboekt hetzelfde verhaal door een onbeschofte tut die zich helemaal niet druk maakte om het feit dat mijn zoon niet mee wilde we zijn heel slecht geinformeerd en dat verwijt ik cnntours en economy holidays dat mijn zoon toch het vliegtuig in is gestapt heb ik te danken aan de geweldige mensen daar die hem ervan hebben weten te overtuigen dat het veilig zou zijn terwijl ik daar zelf niet eens echt van overtuigd was de vlucht zelf is heel goed gegaan in een heel mooi toestel beter dan heen in iedergeval verder hebben we nog pech onderweg gehad met de bus hoe kun je het bedenken maar het feit dat ik hier nu zit ben ik blij om ik schrijf nog een brief naar de organisatie en dan sluit ik het af en denk aan de goeie vakantie die ik gehad heb ondanks alles maar voor mij alleen nog transavia ofzo oja en vorig jaar koste me dat maar 75 euro meer dus dat het alleen om het goedkope ga is niet waar ik had nu geen keus vandaar jacqueline

hey afgelopen zondag hebben wij mijn man zoon en ik met onurair gwevlogen richting brussel wat mij het meest gestoord heb is dat je heel slecht ben begeleid door cnn tours ze hadden ons wel eens wat beter mogen informeren we kregen een dag van te voren doormiddel van een fax te horen dat we tcoh met onur naar huis moesten terwijl mij 2 dagen daarvoor verzekerd was door de hostes dat wij niet met onur naar huis hoefde ik heb meteen gebeld naar de hostes en zei zei we kunnen er niks aan doen ik naar nederland gebeld naar economy holidays waar ik had geboekt hetzelfde verhaal door een onbeschofte tut die zich helemaal niet druk maakte om het feit dat mijn zoon niet mee wilde we zijn heel slecht geinformeerd en dat verwijt ik cnntours en economy holidays dat mijn zoon toch het vliegtuig in is gestapt heb ik te danken aan de geweldige mensen daar die hem ervan hebben weten te overtuigen dat het veilig zou zijn terwijl ik daar zelf niet eens echt van overtuigd was de vlucht zelf is heel goed gegaan in een heel mooi toestel beter dan heen in iedergeval verder hebben we nog pech onderweg gehad met de bus hoe kun je het bedenken maar het feit dat ik hier nu zit ben ik blij om ik schrijf nog een brief naar de organisatie en dan sluit ik het af en denk aan de goeie vakantie die ik gehad heb ondanks alles maar voor mij alleen nog transavia ofzo oja en vorig jaar koste me dat maar 75 euro meer dus dat het alleen om het goedkope ga is niet waar ik had nu geen keus vandaar jacqueline

Fijn, die punten en komma's. Niet te vergeten de hoofdletters!

Mijn Laatste reactie op dit item

Voor een Ieder die hier expert is in de luchtvaart en economie , die tevens alle politieke doeleinden van een land wdenken te weten .

Jullie mogen best verder gaan met deze discussie , Het gaat mij erom of ik willens en wetens in een onveilig vliegtuig moet stappen .

Verder gaat het er mij ook om dat ik op een juiste manier geinformeerd wordt zodat ik mijn beslissing daarop kan nemen .

Of Onur-Air nu veilig is of niet , Of ik nu beticht wordt dat ik vanwege de prijs onveilig wil vliegen of niet .
Ik zal een ieders mening respecteren , of deze nu turks , nederlands of belgisch is
Het feit blijft erbij dat geen ene verzekering dekt dat als er een maatschappij onveilig wordt verklaard ik ander vervoer kan krijgen

Overweeg dit maar eens .
Rij ik 5 km te hard dan krijg ik een boete vanwege de veiligheid
Echter spreek ik dezelfde maatschappij aan dat ik niet met een onveilige maatschappij wil vliegen dan kost het opeens teveel

In deze zaak hebben een aantal maatschappijen hun ware aard laten zien , om wat voor reden dan ook
Ik schroom dan ook niet om mijn Touroperator te vermelden , waarbij ik zeg dat deze zich op een schandalige manier heeft weten te verschuilen .
Refreshing Tours in Hengelo : INT Travel-club
Misschien dat een ieder zijn bevindingen kan tonen , wat daar gaat het hier toch om Communicatie en vertrouwen


Tot ziens en verder succes met dit ITEM ,

Zo langzaam komt meer info los van de luchtvaartinspectie. Vooral de redenen waarom tot aktie is overgegaan:

Het weekend van acht mei schijnen zelfs drie ingehuurde TriStars van Onur gevlogen te hebben:
1 van EuroAtlantik
1 van LuzAir
1 van Skygate International Jordanië
Daarnaast bevestigt men ook dat in het verleden het toestel uit Kirgisië voor Onur heeft gevlogen.

De straf van de Nederlandse luchtvaartinspectie is pas na vele waarschuwingen opgelegd.
Dat had zeker niet altijd met slecht onderhoud te maken.
- veelvuldig geen geldige verzekeringspolis kunnen tonen
- piloten zonder vliegbrevet dat voor het toestel geldig was
- piloten die zg helemaal geen vliegbrevet bij zich hadden
- slecht Engels sprekend waardoor commando's van de luchtvaartleiding vaak gemist werden

Zoals de inspectie ook aangeeft, er is nauwelijks een maatschappij die een 10 voor veiligheid krijgt. Er zijn veel gradaties mogelijk. Een onvoldoende blijft daarbij onvoldoende. Schijnbaar moet er wel héééél veel gebeurden voordat überhaupt een onvoldoende gegeven wordt!

ik geloof de meeste personen niet dit ze bij het boeken niet wisten (beter niet kunnen weten) dat ze met onur zouden of kunnen vliegen want zogoed als elke touropperator vermeld op hun site dat ze gebruikmaken van onur air of en andere turkse charter en dat men het wenst kan bij betalen voor een nederlandse (uitzondeing somige vliegen helamaal niet met nederlandse maatschaappijen).
Voor mij is het simpel was het al lang simpel oftewel betaal je bij en had je een nederlandse of te wel betaalde je niet en vloog je met en turkse.

Ik wacht op pagina 38.....

Bakkertje,ik denk dat we nog een hoop turbeletie op dit forum kunnen verwachten.En zeker is dat er een rechtzaak is aangespannen.Deze hele westie is uit de hand aan het lopen.Onur krijgt nu ook een lintje uit Griekenland uitgereikt.Lees het stukje wat gast boven jou heeft neergeschreven over de zoon die niet durfde in testappen en daarna het toch gedaan heeft en het goed gegaan is.Zo zie je maar weer hoe het uitwerkt onder de mensen dit hele gedoe.Misschien dat een rechtzaak zinnig zou kunnen zijn ,om nu maar eens goed op de hoogte te komen wat er in hemelsnaam gespeeld word tegen een maatschappij.
We zien wel hoe het uit gaat pakken.Jij moet zelf uitmaken hoe je wilt vliegen,niemand dwingt je ertoe.Maar de tijd zal leren, wie of wat ge-
speeld word.Ik wacht met spanning af.

Controleer eerst even de feiten voordat je ze hier post:

30-4 Onur heeft gevlogen met 2 tristars:
EX-044 (Verreweggistan) en CS-TMP (Luzair/Portugal)

1-5 Onur heeft gevlogen met de 9L-LDN (ook Verreweggistan)
1-5 ArkeFly heeft gevlogen met de CS-TMP
1-5 Martinair heeft gevlogen met Euro Atlantic, maar met een 767

8-5 Onur heeft met een Tristart gevlogen, n.l. de CS-TMP

10-5 Martinair heeft gevlogen met de CS-TEB (euro atlantic)

De CS-TMP wordt geregeld in nederland ingezet bij drukte/uitval.

Bron: scramble.nl

Uitstekend dat een dergelijke airline in de gaten wordt gehouden en indien noodzakelijk geweerd van de nederlandse vliegvelden.
Consumenten dienen te begrijpen dat voor dergelijke lage reiskosten zoals de gemiddelde all inclusive trip naar turkije er 'ergens' op beknibbeld dient te worden.
iedereen die zegt of vindt dat Onur Air een veilige airline is heeft boter op z'n hoofd, deze airline verdient alleen z'n bestaansrecht dmv dergelijke low cost touroperators en hte reguliere etnische vervoer.
Nederlandse vakantiegangers dienen verstandig te zijn, boek desdnoods geen all inclusief maar bv half pension en gebruik het uitgespaarde geld als toeslag om met een kwalitatieve airline te vliegen.
--of is de portemonnee belangrijker dan de veiligheid......?--[/b]

gast 15:48
Waarom bij betalen als je met een hollandse mij zou vliegen en met een ander volgt er geen bij betaling ??Dat vind ik weer zeer merkwaardig.Ik weet wel met wie ik vlieg als ik ga boeken.Omdat daarin vermeld staat met wie er gevlogen gaat worden. En gast 15:42
Merkwaardig dat er langzamerhand dingen naar buiten druppelsgewijs komen.Wat ik ook vanmiddag via de tv gehoord hebt,is dat onur nog steeds nergens een antwoord op heeft gekregen.Dat is opzich ook al merwaardig.Zo zijn er toch veel dingen waar ik een groot vraagteken bij zet vanwege deze wazige uitkomsten.Iedereen draaid om de brij heen
tegen over onur.De inspectie zal straks toch met de billen bloot moeten om meer duidelijkheid te geven het waarom verhaal.Het is net dikke stroop die maar niet wil komen.Er komt af en toe wat naar buiten,
maar dat is nog niets vergeleken wat voor turbelentie straks te maken krijgt tegen de luchtvaart inspectie.Laat de zaak maar voorkomen .