Radar

Dit is geen APK fraude maar heet handel

drestar schreef: ↑

06 nov 2023 10:59

Contact gehad met de rdw. het is nu duidelijk, de sloper heeft hem blijkbaar nog net voor 17.00 uur goed gemeld zoals ik al dacht. dit is meestal het tijdstip om de minste kans op een steekproef te krijgen.


maar ik durf zelfs te wedden dat de remleidingen met put corrosie niet zijn vervangen en er straks iemand anders mee rond rijd die ermee belazerd is. zeker gezien de reputatie van de sloper. en die mogen blijkbaar apk keuren.

de topic titel is nog steeds van kracht. mogelijk apk fraude ,ik heb al vaker op sterke vermoedens dingen tot op de bodem uitgezocht en bleken zo ook te zijn.

Tijdstip van afmelden doet niets met de kans op een steekproef. De auto blijft dan gewoon staan tot de volgende werkdag indien nodig. Maar steekproeven lopen tot 18.00 uur dus eigenlijk is dat nooit nodig.

Of die leidingen wel of niet zijn vervangen weet je niks van. Waarschijnlijk wel omdat de keurmeester weet dat dit bij een steekproef meteen tot afkeur zou leiden.

De reputatie van het autosloopbedrijf zegt niets over een APK bevoegdheid.

De topictitel slaat nergens op. Je hebt zelf die auto verkocht, iemand anders heeft hem gerepareerd en nu voel je je zuur. Dat is alles.

U wilde zelf gauw van die auto af, omdat u de boel op zijn beloop gelaten had en nu heeft u spijt. Maar geen reden om wild om u heen te schoppen.

Tuurlijk binnen 1 uur tussen 2 apk tijdstip meldingen maakt de sloper even 2 nieuwe remleidingen waar de merkdealer anderhalf uur werk aan heeft...

en dan het opnemen voor de sloper die mogelijk fraude heeft gepleegd en mij afkraken hier.

drestar schreef: ↑

06 nov 2023 12:25

Tuurlijk binnen 1 uur tussen 2 apk tijdstip meldingen maakt de sloper even 2 nieuwe remleidingen waar de merkdealer anderhalf uur werk aan heeft...

en dan het opnemen voor de sloper die mogelijk fraude heeft gepleegd en mij afkraken hier. stelletje bimbo's!!

Die frauduleuze sloper is nu een rondje flitspalen aan het maken door heel .nl
Dus wie denk je dat de slimbo is?
Je prioriteit zou de vrijwaring moeten zijn.

Nog even één bericht dan: dít, wat jij doet inclusief de andere dingen die je noemt, noem ik fraude. Zowel richting een potentiële koper als de keurmeester/rdw. Het verbergen van essentiële informatie. Een merkdealer die een auto al dan niet terecht goed- of afkeurt, waarna een handelaar binnen een uur er nog even een keuring overheen jast, die doen gewoon hun werk.

drestar schreef: ↑

06 nov 2023 11:29

Je vergeet 1 ding. er zijn altijd gekken die er (teveel) voor willen betalen. dan ken jij de mensen niet. wat je opnoemt zegt allemaal niks. jij denkt er zo over maar anderen die zo'n twingo auto graag willen hebben kijken er misschien heel anders naar. de stoelen en het interieur was nog erg netjes en zaten geen deuken in de auto. ook stond hij nog zeer mooi in de lak en op bijna nieuwe banden. nietsvermoedende mensen kijken ook vaak naar de buitenkant. dat er een paar lampjes gaan branden om de zoveel tijd en je die moet wissen zegt niemand erbij . de auto rijd en schakelt verder soepel . als een ander dat trillen niet als irritant ervaart is dat ook geen probleem, en een cv kan altijd gemaakt worden. sommigen vinden dan 700 euro al een koopje. het ligt er ook maar aan met wel doeleinde zo'n auto kopen. kan tijdelijk zijn of puur zakelijk.

Overigens, het is de keurmeester die een bevoegdheid heeft om te keuren, en die de strafpunten moet incasseren als bij een steekproef blijkt dat hij iets niet goed heeft gedaan. Zijn werkgever, de sloperij dus, staat daar buiten.

witte angora schreef: ↑

06 nov 2023 12:48

Nog even één bericht dan: dít, wat jij doet inclusief de andere dingen die je noemt, noem ik fraude. Zowel richting een potentiële koper als de keurmeester/rdw. Het verbergen van essentiële informatie. Een merkdealer die een auto al dan niet terecht goed- of afkeurt, waarna een handelaar binnen een uur er nog even een keuring overheen jast, die doen gewoon hun werk.

drestar schreef: ↑

06 nov 2023 11:29

Je vergeet 1 ding. er zijn altijd gekken die er (teveel) voor willen betalen. dan ken jij de mensen niet. wat je opnoemt zegt allemaal niks. jij denkt er zo over maar anderen die zo'n twingo auto graag willen hebben kijken er misschien heel anders naar. de stoelen en het interieur was nog erg netjes en zaten geen deuken in de auto. ook stond hij nog zeer mooi in de lak en op bijna nieuwe banden. nietsvermoedende mensen kijken ook vaak naar de buitenkant. dat er een paar lampjes gaan branden om de zoveel tijd en je die moet wissen zegt niemand erbij . de auto rijd en schakelt verder soepel . als een ander dat trillen niet als irritant ervaart is dat ook geen probleem, en een cv kan altijd gemaakt worden. sommigen vinden dan 700 euro al een koopje. het ligt er ook maar aan met wel doeleinde zo'n auto kopen. kan tijdelijk zijn of puur zakelijk.

Overigens, het is de keurmeester die een bevoegdheid heeft om te keuren, en die de strafpunten moet incasseren als bij een steekproef blijkt dat hij iets niet goed heeft gedaan. Zijn werkgever, de sloperij dus, staat daar buiten.

Welke informatie achterhouden dan? de merkdealer weet bv van de storings lampjes op het dashboard. ze wissen ze zelf er ook uit en lieten zelf het probleem voor wat het was. als je denkt het beter te weten of het gewoon leuk vind anderen af te branden zonder het hele topic te hebben gelezen houd je er dan beter buiten. dit krijg je altijd op discussie forums na 4 pagina's, van die figuren die zich er later gaan inmengen zonder alles van het begin gelezen te hebben. en gaan oordelen vellen die nergens op slaan en hun botte pijlen maar op de ts schieten, die heeft het dan in hun ogen allemaal gedaan.

De auto was op de remleidingen na veilig genoeg om aan het verkeer deel te nemen dus alle mankementen die u er nu bijhaalt zijn bijzaak.
Op dezelfde dag van keuren zijn er bij het RDW twee meldingen gedaan maar welke meldingen zijn niet bekend behalve dat de auto om 17.00 uur APK goedgekeurd is maar dat wist u al omdat u de nieuwe tenaanstellingscodes aan moest vragen.
U heeft de auto aan een sloperij verkocht en dat maakt dat u verplicht bent de bijbehorende kenteken pas inclusief de overschrijfcodes aan te leveren want die behoren bij de auto en niet bij de tenaamgestelde.
Als u die achterhoud heeft u een probleem want zonder vrijwaringsbewijs blijft u verantwoordelijk voor de verzekering en de wegenbelasting en maakt ook nog eens dat de auto niet opnieuw verkocht kan worden.
Op zich wel vreemd dat de sloperij een Twingo uit 2001 met alle mankementen nog laat keuren want die worden of gesloopt of geexporteert tenzij de Twingo gezien de staat nog verkoopbaar is.
Nog vreemder is dat u de verkoop ongedaan wil maken en de auto met alle mankementen die u zelf niet op kan lossen weer terug wil omdat de auto alsnog door de APK is gekomen.
De sloperij zal daar best wel toe genegen zijn maar dan wel tegen de verkoopprijs en als u uitlegt dat de merkgarage u zeg maar bedonderd heeft kunt u nog iets van de prijs afkrijgen.

drestar schreef: ↑

06 nov 2023 13:26

dit krijg je altijd op discussie forums na 4 pagina's, van die figuren die zich er later gaan inmengen zonder alles van het begin gelezen te hebben. en gaan oordelen vellen die nergens op slaan en hun botte pijlen maar op de ts schieten, die heeft het dan in hun ogen allemaal gedaan.

Volgens mij was ik er al vanaf het begin bij betrokken...

Waar ik het nu over heb is dat je naar mijn mening een beetje hypocriet overkomt. Je hebt het over fraude van anderen, terwijl die anderen gewoon hun werk doen. En dat terwijl je zelf ook bepaald niet brandschoon bent. Zeker niet richting potentiële kopers. In je laatste berichten ben je daar erg duidelijk over. No problem, kopers moeten zelf ook uit hun doppen kijken. Maar ga dan niet met het beschuldigende vingertje naar anderen wijzen terwijl dat onterecht is. En al helemaal niet naar een merkdealer die jou al die tijd de hand boven het hoofd heeft gehouden.

drestar schreef: ↑

06 nov 2023 12:25

Tuurlijk binnen 1 uur tussen 2 apk tijdstip meldingen maakt de sloper even 2 nieuwe remleidingen waar de merkdealer anderhalf uur werk aan heeft...

De auto is afgemeld, naar buiten gereden, ze hebben u een tijdje laten staan, u hebt gesprekken gevoerd bij de dealer aan de balie, u bent met de auto naar een sloop gereden, hebt daar even moeten wachten, hebt daar een gesprek gehad, u hebt daar afspraken gemaakt over de betaling en de papieren en bent weer weggegaan. En dan beweert u ook nog dat de sloper toevallig ook keurmeester is, de auto op APK punten beoordeeld heeft en goedgekeurd heeft?
Vanaf het afmelden bij de dealer en het weg gaan bij de sloop zit al een redelijke tijd. U had geen persoonlijke spullen in de auto liggen? U had geen vervoersprobleem dat de auto direct weg kon?

Het blijft een raar verhaal.

Maar u hebt toch niets aan de auto nou de kofferbak niet open kan?

Ik vind dit onzin u heeft als het goed is een vrijwaring bewijs gehad van de sloperij en dan staat hij niet meer op uw naam.

Met een 22 jaar oude Twingo ga je toch niet naar de merkdealer, maar naar een meer gespecialiseerde garage voor, in dit geval, Franse auto's, zou ik denken.

8 jaar geleden was dat ding van 1000 euro al bijna op. Sinds die tijd nooit meer onderhoud gehad, alleen hoogst noodzakelijke reparaties en olie bijvullen (nooit vervangen!). Een waslijst aan gebreken. Een kofferbak die niet open kan maar wel heel hard nodig is om spullen te vervoeren, met een APK die anderhalve maand verlopen is en 100 km in het afgelopen jaar. Zonder rekening of overeenkomst en zonder vrijwaring contant verpatsen aan een sloper die slecht bekend staat. Zoals ik in mijn eerste reactie al schreef, ik kan dit topic niet serieus nemen.

Maar de Ts iswel zielig. Nou is hij doir die afkeur een prima auto kwijtgeraakt.

Inderdaad. Als het ding goed was gekeurd had hij misschien, heel misschien, 500 euro kunnen vangen in plaats van de 100-125 van de sloop. Wat is hij genaaid zeg!

Erthanax schreef: ↑

06 nov 2023 15:38

Met een 22 jaar oude Twingo ga je toch niet naar de merkdealer, maar naar een meer gespecialiseerde garage voor, in dit geval, Franse auto's, zou ik denken.

Ik ga juist met mijn oude auto’s naar de merkdealer. Elk jaar een grote beurt en APK (auto rijdt weinig, dus elk jaar alles verversen) voor €250,-. Met een jaar gratis pechhulp. Laat dan eens een te vervangen band een tientje duurder zijn, dat maakt niets uit. En als er echt gekke dingen zijn is dat zuur, maar heb nog nooit een rekening gehad van meer dan €500,-.

Ik ben net bij de merkdealer geweest voor het apk rapport. en die zeiden ook gelijk na mijn verhaal dat dit helemaal niet kon omdat ze voor die reparatie van de remleidingen de tijd niet hadden het te repareren gezien de tijdstippen van afmelden. ze wisten ook wat voor bedrijf deze sloper is. en verbaasde hun dus niks. je kan ook apk goedkeuringen kopen bij hun.

Ik zou maar ophouden met die beschuldigingen.

Klinkt toch als een goed verdienmodel, als het regelmatig gebeurt.
Geen haan die er naar kraait.

Lady1234 schreef: ↑

06 nov 2023 16:48

Ik zou maar ophouden met die beschuldigingen.

Waarom dan wel?