Radar

De afgelopen week hield de linker zijruit van mijn ruim zes jaar oude
VW Passat er mee op. Gelukkig had ik de tv uitzending van TROS RADAR hierover gezien m.b.t. de VW Golf. Bij de dealer (Hoekstra te Huizen) heb ik gevraagd of de coulance regeling voor de VW Golf eventueel ook toegepast kon worden op mijn Passat. Hiervoor hebben ze contact opgenomen met PON. Bij het afhalen van de auto kreeg ik te horen dat ik niets hoefde te betalen. Een geweldige service van zowel Hoekstra als PON.

L.S.,

Ik heb een VW Golf IV uit 1999 (3e eigenaar). Onlangs is mijn linkervoorruit in de deur gezakt. Ik begreep dat dit een veel voorkomend probleem is en dat VW hiervoor een coulanceregeling heeft. Waar kan ik deze regeling vinden?

Bvd
Golfer

Deze regeling heb ik gevonden in dit forum. In het kort komt het erop neer dat men gratis repareert wanneer de auto niet ouder is dan 5 jaar. Formeel kom je dus niet in aanmerking voor de regeling, maar een belletje naar PON is altijd te proberen.

ook ik ben de dupe van het wegzakken van een raammechanisme van een volkswagen golf IV wagen is van 1999 en heb ook al een mailtje gestuurd naar pon
effe afwachten wat ze zeggen
morgen rechtstreeks naar van den udenhout in den bosch
hoop dat ik ook mijn zijruit mechanisme kostenloos kan laten maken

Ik ben in duitsland naar de dealer gegaan en die repareerden kosteloos.
Ik ben al jaren met klachten naar duitse dealers gegaan omdat ze daar weten hoe ze de klanten moeten behandelen.
Ze spreken je daar zelfs aan zoals het hoort of je daar de auto gekocht hebt of niet.

Helaas wou volkwagen bedrijf van den udenhout in den bosch mij niet helpen
omdat mijn wagen 8 jaar oud is ook al is het een foutje van de garage
wel kreeg ik 4 euro korting op een reparatie setje van 44 euro dur voor 40 euro
en bij mijn huidige monteur laten maken voor 30 euro
dus totale kosten 70 euro.
Heb ook contact gehad met pon maar die zouden een mailtje sturen heb tot op heden niks ontvangen.
Ik werk in zeist en ben hier ook voor de zekerheid naar de volkswagen garage gegaan maar die zeiden dat de garantie maar 5 jaar is in den bosch was het 6 jaar mooie afspraken en communicatie tussen de volkswagen garages
nu vind ik dit wel een merkwaardig probleem
ik dacht dat volkswagen voor 70 euro wel de naam zouden hooghouden maar helaas dus niet mischien moet ik vanaf nu ook overwegen om naar duitsland te gaan voor reparaties.
hier in nederland ben ik niet tevreden met de service

Ook zelfde euvel raam golf 3 rechts,viel ineens naar beneden.
Bekend euvel al jaren ook zo,n bekend euvel het schuifdak wat niet meer wil sluiten ook zo,n bagger systeem.En de versnellingsbakken na 2001 kwam er eindelijk een modificatie,als je leest in duitse advertenties types vw van voor 2001 is het meestal getriebeschaden oftwel versnellingsbak kapot.Zelfde geintje meegemaakt met een Lup SDi uit 98.Nu schuifdak sluit niet meer en rechterraammechanisme kapot golf 3.

Afgelopen woensdag ging spontaan het raammechanisme van onze golf 4 uit 2000 kapot.
Afspraak gemaakt met onze eigen garage(geen vw garage) en vanmorgen zouden ze er tijdelijk een blok onder maken zodat het raam in ieder geval niet meer weg zou zakken. Volgende week hadden ze tijd om er een nieuw mechanisme in te zetten.
Toch gisteravond even gegoogled en kwam bij dit forum uit. Na alle verhalen te hebben gelezen vanmorgen toch met de plaatselijke vw garage gebeld(huiskes-kokkeler) en na het verhaal te hebben uitgelegd werd mij verteld dat het onder volledige coulance zou worden gerapareerd. Ik kon meteen komen.Eigen garage natuurlijk even gebeld en het verhaal uitgelegd. Alle 4 de mechanismen zijn door de vw garage gemaakt en het koste geen cent. Echt klasse van Huiskes-Kokkeler en Pon natuurlijk!!!!
Wat een beetje googlelen al niet kan opleveren.

Zeer goede service, vraag me wel af of je de Vag dealer nou gaat belonen voor zijn snelle service of de volgende keer weer voor "goedkoop" merkloos onderhoud gaat.
Persoonlijk vindt ik dat garantie ophoudt op het moment dat je voor goedkoop kiest (d.w.z. je auto uit het dealeronderhoud haalt).
Als er bewust een keuze wordt gemaakt voor goedkoper onderhoud moet je ook zo sportief zijn om niet bij de dealer te gaan bietsen voor coulance als er toch onverhoopt iets mis gaat (en zeker niet na 7 jaar gebruik

Hoe rekent dat VW eigenlijk?

Laten we maar rotzooi inbouwen en maar zien waar het schip strand? En dan maar hopen dat er uiteindelijk maar 10% wagens problemen met zo'n onderdeel krijgen, zodat de rest toch als winst in de portefeuille gestort kan worden.

Als je her en der leest wat VW al aan kosten moet hebben gehad aan kapot gevroren motoren, gesprongen achterruiten, door het toepassen van te kleine en te zwakke bouten veroorzaakte storingen in versnellingsbakken enz., dan moet er de afgelopen jaren toch al heel wat geld in reparaties zijn gaan zitten.

Zaken die je naam toch niet echt goed moeten doen; zoals een collega die na dertig jaar VW gereden te hebben nu zoveel slechte ervaringen heeft gehad met zijn laatste aanwinst dat dat ook wel eens de laatste van het merk kan zijn geweest.

En hij zal dan toch niet de enige zijn, neem ik aan.

Ik denk dat dat probleem niet VW maar eigenlijk de hele westerse auto industrie eigen is (koop een mercedes, bmw of audi van rond 2000 en je hebt een uitdaging), Renault moet zo'n beetje verlies hebben gedraaid op de laguna van het vorige model (daar ging zo'n beetje alles aan kapot).

Zolang klanten het blijven pikken en niet spontaan naar bijv. Toyota overstappen (alhoewel ook die qua kwaliteit terug beginnnen te lopen) denk ik dat grote fabrieken op een dergelijke manier blijven produceren (bij Vag kan het ook veroorzaakt zijn door het Lopez effect d.w.z. zo goedkoop mogelijk en de grenzen van het toelaatbare opzoeken).

Een ding moet je echter niet vergeten: als je grote aantallen verkoopt komen er ook meer klachten en ik gok dat VW het weleens beter zou kunnen doen dan de (minder verkopende) concurrentie.

Beste Volkswagen bezitters,

Het is me gelukt om via pon toch een vergoeding geregeld te krijgen voor vallende raammechanismes.
Heb eerst telefonisch contact gehad vervolgens de kwitanties opgestuurd het heeft even geduurd maar het bedrag stond netjes op mijn rekening.

Ik ben zeer tevreden over de manier hoe pon mij tegemoet is gekomen

groeten boschenaar

Vanavond is het raammechanisme van mijn zijruit aan de bestuurderskant kapot gegaan. Ik opende het raam en hoorde het mechanisme breken.
Rij een Skoda Octavia uit 2001. Een vriend van mij heeft voor zijn Octavia ook al 3 zijruiten moeten vervangen.

Ik ga morgen contact opnemen met de PON dealer om te kijken of hier een vergoeding tegenover kan staan. Vind het niet normaal!

Het linker voorraam van mijn Bora (2002) verdween gisteren plotseling in het niets. Hij staat nu bij de garage dus ben benieuwd. De dealer begon gelijk te mopperen op VW dat men er niets of weining aan deed om het probleem goed te verhelpen. Ik houdt jullie op de hoogte!!

Ik heb dit probleem nu voor de tweede keer (feb. 2006 & nu dus).
Beide keren is dit prima opgelost. De eerste keer door Auto Arena Panningen en de 2e keer door hun collegae uit Venlo-Blerick.
Niets dan lof over het oplossen van het probleem.
Misschien dat e.e.a. per dealer verschilt, maar deze twee hebben het prima opgelost.
Chapeau !!
Daarnaast heb ik ook nog eens 3 dagen van gratis vervangend vervoer gebruik mogen maken in een splinternieuwe auto.
Zo kan het dus ook !!

Hoi

Bij mijn Golf is zojuist een zijruit in het portier verdwenen. Heeft iemand misschien voor mij de vpprbeeldbrief?
Bij voorbaat dank!


Stef

Ook ik ben het slachtoffer geworden van een naar beneden gevallen ruit.
De dealer in Maarssen, Auto Muntstad, ziet alleen maar dollar tekens en komt de klant niet tegemoet. " U moet bij de importeur zijn, wij kunnen er niets aan doen" is het antwoord. Bel je de importeur, dan word je van het bekende kastje naar de muur gestuurd, zonder resultaat. Nu zou ik weer een mail krijgen waarin uitleg wordt gegeven van de coulance regeling, maar ook die heb ik nog niet ontvangen.

Wie weet een andere oplossing ??

Komt het bij de huidige modellen nog steeds voor of betreft het alleen de oudere exemplaren?

In het laatste geval zou misschien dat alle klanten voor tot aanschaf van een VAG-product over te gaan eerst eens moeten vragen wat voor houders er ingebouwd zijn.

Dan krijg je natuurlijk dat er opengemaakte modellen met wel stevige houders worden tentoongesteld, maar dan kan je er tenminste een foto van maken.

Blijkt in de toekomst weer zoiets te gebeuren en de houders af te wijken van wat op die foto staat, dan kan het merk aangesproken worden op bedrog.

Op dit moment natuurlijk niet iets wat soelaas biedt, maar misschien eens ter overweging.

Hoe dan ook zou zoiets het merk dwingen niet meer met de kwaliteit te knoeien.

Vorige week verdween ook mijn ruit plotseling in het portier. Uitgerekend onderweg naar het vakantie-adres. Gelukkig heeft een VW-dealer in Gorinchem ons zeer goed geholpen. Hij heeft de ruit vastgeplakt met ductape en zo konden we onze reis weer vervolgen. De man heeft ons zelfs nog op de coulance-regeling gewezen en naar deze site!

Eenmaal thuis had ik pas bij de tweede VW-dealer beet. In eerste instantie wist ie niets van zo'n regeling. Na het te hebben opgezocht, toch wel. Uiteindelijk is het toch netjes en kosteloos gerepareerd. Alleen het verwijderen van de restjes ductape, zouden mij wel geld gaan kosten...

Hoi,

Ik lees heel wat reacties over het raam mechanisme. Ben zelf ook sinds een 2 dagen eigenaar van een Golf4 uit 99. Ik had dus ook de pech dat ik thuiskom en mijn ramen opendoe en zo bewonder dat mijn twee ramen omlaag gaan en niet meer omhoog komen! Verkoper wist van niets. Ik naar autogarage gegaan, 185 euro incl per zijde. Ik vond dit erg hoog dus ben eens gaan zoeken op internet, zie hier een set staan voor 27,50 of is dit iets anders.

Iemand ervaring hiermee en ook dit bedrag moeten betalen?? Of wordt ik nu nog eens belazerd door mijn eigen garage? (geen VW dealer)

Reacties zijn welkom