Radar

Hallo Nijogeth,

Het probleem is,dat mensen zonder ervaring op een motorfiets gaan rijden,die 300 km/uur kan.
Maar dit mag wel natuurlijk.

Nee, deze mensen hebben al wel ervaring en kennis opgedaan middels lessen. Jij wil mensen zonder ervaring en kennis met een motor op de snelweg zetten. Denk *********** eens na, man.

John van Drongelen schreef:Hallo Nijogeth,

Het probleem is,dat mensen zonder ervaring op een motorfiets gaan rijden,

Kijk, je hebt nu precies het bezwaar van jouw plan beschreven. Mensen zonder ervaring gaan met een autorijbewijs op een motor rijden.

[Bericht verwijderd door de Moderator in overleg met de gebruiker.]

[Bericht verwijderd door de Moderator in overleg met de gebruiker.]

John van Drongelen schreef:Hallo Costnix,

Als je goed leest,kiezen de meeste jongeren meteen voor zo'n zwaar motorrijbewijs.
Dit vind ik juist gevaarlijk!

Beter is het om met je B-rijbewijs te oefenen op een lichte motorfiets om ervaring op te doen.

Met een motorfiets mag je op de snelweg, en een BMW C evolution (van de A1 categorie) kan 120 km/h lees ik. Een foutje daarmee betekent in de kist, en het enige verschil met 300km op een échte zware motorfiets is dat de kist open kan blijven, waar als je met 300km/h de middenberm raakt, je stukjes in een paar sigarendoosjes passen.

Linksom of rechtsom ben je dood als je met een tweewieler een ongeluk op de snelweg met ditto snelheid hebt, en daar komen deze B-rijbewijs bestuurders op de motor, want daar staan de files, en die wil je oplossen met je plan.

John van Drongelen schreef:Hallo Costnix,

Als je goed leest,kiezen de meeste jongeren meteen voor zo'n zwaar motorrijbewijs.
Dit vind ik juist gevaarlijk!

Beter is het om met je B-rijbewijs te oefenen op een lichte motorfiets om ervaring op te doen.

Precies, en aangezien jongeren nogal eens zichzelf overschatten gaat het hier dus fout. Sterker nog: het gaat al fout als ze nog niet eens hun rijbewijs hebben. Hoeveel jongeren denk je dat er stiekem in de auto van hun ouders/vrienden hebben gereden om alvast wat 'rijlessen' op te doen, zodat ze minder lessen van de rijschool nodig hebben (denken ze)? Dat zijn dezelfde jongeren die niet een 125 cc motor kopen, maar op de 500 cc motor stappen die al voor de deur staat, denk je niet?

John van Drongelen schreef:Hallo Nijogeth,

Het probleem is,dat mensen zonder ervaring op een motorfiets gaan rijden,die 300 km/uur kan.
Maar dit mag wel natuurlijk.

Nee, dit mag niet. Dat je niet nadenkt voor je wat neerzet, ok, maar ga nou geen onwaarheden verkondigen, wil je?

Levert wel weer een oplossing voor het tekort aan donororganen...
(Een probleem dat ze in Duitsland vreemd genoeg niet hebben - hoe zou dat nou toch komen...?)

kweenie schreef:Levert wel weer een oplossing voor het tekort aan donororganen...
(Een probleem dat ze in Duitsland vreemd genoeg niet hebben - hoe zou dat nou toch komen...?)

Lijkt me in het geval van een motorongeluk op de snelweg niet wenselijk. Lichaam is dan meer geschikt als doner dan als donor.

Een rijexamen is slechts een moment opname.
Rijervaring krijg je pas in de loop der jaren.

Ik zie geen gevaar als je met een B-rijbewijs op een lichte motorfiets rijdt.
Ik heb al voorbeelden gegeven waarmee je wel mag rijden (driewielscooters).

Welke politieke partij durft met een wetsvoorstel hiervoor te komen?

John van Drongelen schreef:Ik zie geen gevaar als je met een B-rijbewijs op een lichte motorfiets rijdt.

Andere mensen wel, maar op hun geuite bezwaren ga je niet in.

John van Drongelen schreef:Welke politieke partij durft met een wetsvoorstel hiervoor te komen?

Waarom moet een ander iets doen? JIJ wil dit toch zo graag? Begin een burger initiatief.

Helaas is Nederland een conservatief land met te veel regels.

Wat ik vreemd vind,is dat de driewielmotorscooters ongeveer gelijk geprijsd zijn.
Is hier sprake van kartelvorming?/prijsafspraken?

John van Drongelen schreef:Helaas is Nederland een conservatief land met te veel regels.

Wat ik vreemd vind,is dat de driewielmotorscooters ongeveer gelijk geprijsd zijn.
Is hier sprake van kartelvorming?/prijsafspraken?

En ja hoor, wéér niet ingaan op de gegeven kritiek op zelf stappen ondernemen. Nee, liever klagen over de regels.

[Bericht verwijderd door de Moderator in overleg met de gebruiker.]

Ik hoop, dat de verkeersregels in alle Europese landen gelijk worden.
Dus met B-rijbewijs op een 125 cc motorfiets.

John van Drongelen schreef:Ik hoop, dat de verkeersregels in alle Europese landen gelijk worden.
Dus met B-rijbewijs op een 125 cc motorfiets.

Waarom hoop je dat? Nederland heeft een van de laagste aantallen verkeersdoden per jaar. En jij wil dat middels regelgeving gaan optrekken?
Terwijl je in een ander topic pleit voor minder EU?

John van Drongelen schreef:Ik hoop, dat de verkeersregels in alle Europese landen gelijk worden.
Dus met B-rijbewijs op een 125 cc motorfiets.

De regels zijn in Europa al gelijk gemaakt, namelijk dat je daar een A1 rijbewijs of een hoger A-rijbewijs voor nodig hebt.

Alleen word het onder omstandigheden bijvoorbeeld in Belgie toegestaan dat je zo'n lichte motor ook mag rijden als je al langere tijd een rijbewijs B hebt. Dit is zo omdat in het verleden je voor deze motoren in Belgie ook geen motorrijbewijs nodig had. Als soort van overgangsregeling mag die groep dus binnen Belgie onder voorwaarden nog op deze lichte motoren rijden zonder dat ze een A(1) rij-examen hebben gedaan.

[Offtopic statement verwijderd door moderatie]

[Bericht verwijderd door de Moderator in overleg met de gebruiker.]

Maar als de treinen toch door trolleys worden vervangen, wat gaat er dan gebeuren met de trams? Inruilen voor elektrische tuktuks? Dan hoef je toch helemaal geen lichte motor meer?