Radar

Wij zijn op 16-11 naar de Dom Republiek gevlogen. 9 ur vertraging maar ik weet ,uit ervaring, dat het bij de beste maatscappijen gebeurt.

Op 23-11 terug en zelfs een half uur eerder in AMS.

Personeel prima. Er zijn altijd stewardessen die een beetje verwaand zijn,dat hou je toch.

Als ik HXL vergelijk met Martinair en Transavia dan is het een verademing voo de passagiers om met HXL te mogen vliegen.
Echt een superlanding in AMS bijvoorbeeld.

Zelf vraag ik.als ik de kans heb bij het reisburo, of ik met een NIET nederlandse mij kan vliegen maar na HXL vlieg ik het liefst met hun.

Oh ja,nog even voor die piloot die gefrustreerd over komt (sorry ): Ik dacht dat piloten altijd zo super professioneel waren ,maar ik merk dat ik mijn mening moet herzien. Ik zou echt iets aan die opgekropte frustraties doen.

Keep on the good work.

Ik vlieg zelf als stewardess bij HXL. De omstandigheden zijn zeker niet slecht. Soms weleens een pittige vlucht, maar daar staat veel tegenover.
Zo geeft HXL haar cabine-personeel als enigste Nederlandse charter een jaar (meestal gevolgd door vast) contract.

Ik kan u melden (heb bij meerdere airlines gevlogen) dat er geen enkele andere airline in Nederland is waar zoveel team-spirit is dan als bij HXL.

Het doet mij pijn om uw klachten op dit forum te lezen, echter aan de andere kant: het meerendeel van deze klachten heeft betrekking op AIRLINES DIE DOOR HXL INGEHUURD ZIJN.

Natuurlijk valt dit niet goed te praten en is het voor u als pasaagier heel vervelend geweest. Maar gelooft u mij: op onze eigen toestellen met ons eigen personeel hadden bepaalde problemen zich nooit voor kunnen doen.

Ik hoop u in de toekomst aan boord van één van onze toestellen te mogen begroeten en zal er, samen met mijn collega's, alles aan doen uw reis gezellig en aangenaam te maken.

Ik ben ook wekzaam in de cabine bij HXL en kan me totaal niet vinden in het verhaal van mijn collega.

bij onze eigen toestellen gaat ook veel mis kijk maar naar afgelopen weekeind( een tussenlanding er moest weer in bekertjes geplast worden en een kist met 12 uur vertraging) ok het cabine personeel doet hun best alleen de mensen van kantoor niet en je kan er niets van zeggen want dan ben je je baan kwijt.

Is er geen OR dan??
Gelukkig durven sommige werknemers(sters) tenminste hier hun ervaring neer te zetten. Het verbaasd me alleen dat dit ook niet uit het recente onderzoek (uitzending paar weken terug) van Radar aan de orde is gebleken. Of daar is niet in "gerechercheerd". Misschien is dit alsnog iets voor Radar om op door te gaan.

Nee wij hebben geen OR dat word tegengehouden door kantoor en wij willen onze baan niet kwijt ze zeggen gewoon voor jouw tien andere ( uitspraak van DHR Phillipe Logist)

En ja hoor, morgen is het zover we vliegen naar de Dominicaanse Republiek met Holland Exel met een vertraging van maar liefst vier uur!
Toch wel unbelievable dat we dit nog nooit met Martinair hebben meegemaakt. Je begrijpt dat dit eens maar nooit meer HXl is, en we zijn nog niet eens weg!
Vraag me werkelijk af hoe er toch elke week weer fikse vertraging zijn, kan iemand ons daar antwoord op geven, stewardessjes misschien??

Dat komt omdat er te weinig vliegtuigen zijn. Als er eenmaal ergens vertraging is dan loopt dat door op de volgende vluchten

gasthxl, waar ben jij woonachtig? Ik ken een aantal personen die bij hxl werkzaam zijn. Nee rustig maar, ik ben geen vervelende anoniemeling die je gaat zitten afbekken

in de omgeving van utrecht

Hmmz, shaisse, ken je niet denk ik. Ken alleen oud collega's die in de regio's eindhoven en maastricht hebben gewoond/gewerkt.
Sorry

Geplaatst op 29 Nov 2004 16:39 door gasthxl


--------------------------------------------------------------------------------

Nee wij hebben geen OR dat word tegengehouden door kantoor en wij willen onze baan niet kwijt ze zeggen gewoon voor jouw tien andere ( uitspraak van DHR Phillipe Logist)

Bij X-aantal werknemers is een OR toch wettelijk verplicht?
Hoeveel werknemers, schat je, werken er bij HXL?

In de cabine inmiddels zo'n 250. Nu Dutchbird overgenomen is en de vloot verdubbeld gaat worden, worden dit er uiteraard meer.

Men is wel met een OR bezig maar heb het idee dat dit niet van harte gebeurd. Heb tevens niet het idee dat wij een 'hoofd cabine' hebben die hier op zijn plaats zit. Dit is niet alleen mijn mening, de mening van velen van ons korps.

Inderdaad nog steeds veel vertraging; momenteel is er nog één kist die uit de vloot genomen is voor een verbouwing, zodra deze terug is moeten de problemen wat vertraging betreft voorbij zijn.

U vliegt morgen met 4 uur vertraging naar de Dominicaanse Republiek?
Fijn dat u in ieder geval op tijd ingelicht bent. Ik weet zeker dat u morgen aan boord merkt dat wij toch wel degelijk kwaliteit leveren.

Dat is zeker zo als u morgen aan boord stapt van een van onze toestellen zult u zien dat het cabinepersoneel er alles aan zult doen om de vlucht zo goed mogelijk uit te voeren en u met plezier naar u vakantieadres te brengen.
En ik ben het met mijn collega eens dat de hoofdcabinezaken niet de juiste persoon is om ons te stimuleren en ik hoop dat dat snel word ingezien door de andere leidinggevende op ons kantoor

Ik hoop dat het al met al een positieve ervaring gaat worden. Ik ben er wel achter dat het ook veel te maken heeft met de touroperator Neckermann. Ze verkopen de reisjes aanzienlijk goedkoper maar vergeten dan alle ins en outs toe te lichten. Denkende aan een tussenlanding waar men al vanaf de dag dat de reisgidsen worden gedrukt vanaf weten. Maar dan gewoon zeggen: 'Mogelijke tussenlanding'.
En ik hoef niet perse goedkoper te vliegen als alles maar goed geregeld is.

En ja, hoor het wordt 20.00 uur vanavond ipv 14.30 uur. Lang leve HXL!

Beste passagier
reageer dit niet af of de crew die u vanavond vliegt zij balen hier ook van zij moeten ook de hele dag wachten en de hele nacht doorwerken ik weet zeker dat u een goede vlucht krijgt

En ja, hoor het wordt 20.00 uur vanavond ipv 14.30 uur. Lang leve HXL!

zoiets heb je ook met Trans!!!! Dus niet zeuren gast!

Vervelend. Schrale troost dat u met bijde vertrektijden in 'het donker' zou aankomen en zodoende weinig van uw vakantie mist.

Reden is een technisch probleem met een 767. Deze zijn geleased van SAS waardoor nieuwe onderdelen uit Kopenhagen moeten komen. Kost iets meer tijd dan bij de 'zwanen' familie. Maar er wordt tenminste geen risico genomen, wat je van menig andere maatschappij niet kan zeggen.

Wij gaan in februari 2005 via reisorganisatie Travelpoort naar Gambia en vliegen met Holland Exel. De reisorganisatie heeft mij verzekerd dat wij ons nergens ongerust over hoeven te maken met betrekking tot de (service tijdens) de vliegreis. In de reacties lees ik ook niets over vluchten naar Gamibia. Iemand ervaring met Holland Exel en/of Travelpoort?