[ archief ] ACTIEDAG BEKEND GRIJSKENTEKEN

[Gast]

Je kan toch mogelijk op andere - officiele - manieren wel aantonen dat je invalide bent?

[Gast]

Hallo

Kan iemand mij vertellen waar de actie dag op 30 Okt word gehouden.En van hoe laat tot hoe laat. Ik zou ook graag aanwezig willen zijn

[Gast]

is al tig keer geplaatst maar nog maar een keer

Geplaatst op 23 Oct 2004 10:57 door zxc


--------------------------------------------------------------------------------

Kijk voor meer info op:

http://www.sbg-delft.nl

http://kmeerkerk.onsadres.nl/

http://www.weetjewel.com

http://www.zijnzegek.nl



indien je verhinderd bent die dag kan je ook een brief sturen:

http://www.weetjewel.com/temp/grijs/bri ... lannen.htm


1-2-3-nov wordt het behandelt in de tweede kamer.

mvg

[zxc]

1-2-3-nov wordt het behandelt in de tweede kamer.

is fout wordt nu 16 november

[Gast]

weet je ook een reden?
Of had je de data zowieso al foutief doorgegeven ?

[Simon]

en, is de actiedag een beetje een succes geweest? ik heb er niks over gezien in het nieuws of in de krant?!

[Gast]

er is toch totaal geen lucht van gegeven?
mijn vriendin en ik rijden beide grijs kenteken maar wij hoorde het savonds pas op de radio!

volgens mij was er ook een demonstratie van buitenlanders?
nou, die werd een stuk drukker bezocht

misschien volgende keer iets meer bekend maken en niet achteraf pas

[Grat]

Wat denk je waar iedereen de afgelopen maand mee bezig is geweest , maar bijna niemand kon via de media op de hoogte worden gebracht gewoon omdat je in heel Nederland genegeerd wordt als je legaal particulier grijs rijd en dan is het zeer moeilijk om iedereen te bereiken natuurlijk , en daarom werden we op het Malieveld ook niet benaderd door de media behalve door RTL 4 EN NOG WAT STREEKBLADEN GELOOF IK ,maar dat is te weinig moet meer worden dus zeg het voort

[Gast]

waarom moeten we belastng betalen op voertuigenEN brandstof?

[Gast]

Omdat mobiliteit middels een eigen voertuig voor de meesten van ons een eerste levensbehoefte is geworden en dus een stabiele bron van inkomsten.

[Gast]

Voor de overheid bedoel ik dan

[j&p]

er is toch totaal geen lucht van gegeven?
mijn vriendin en ik rijden beide grijs kenteken maar wij hoorde het savonds pas op de radio!

volgens mij was er ook een demonstratie van buitenlanders?
nou, die werd een stuk drukker bezocht

Er hebben 100derden mensen geprobeerd om media aandacht te krijgen, maar we weren genegeerd en doodgezwegen.
En de andere demonstratie was niet drukker bezocht, maar was blijkbaar belangrijker.

[Gast]

100derden??? honderdderden ??? als je iets in yuppie-sms-taal wil schrijven, doe het dan alsjeblieft goed...

[Gast]

Er hebben 100derden mensen geprobeerd om media aandacht te krijgen, maar we weren genegeerd en doodgezwegen.

Helaas wordt een minderheid weer doodgezwegen door een meerderheid die de afgelopen jaren slaafs hun geld in de bodemlozeput, geheten de Nederlandse overheid, heeft gestort.

[Simon]

Ach ja. Iedereen met een dubbele cabine weet heel goed dat een grijs kenteken eigenlijk niet mag, maar dat er niet tegen opgetreden wordt. Dus al deze mensen hebben jarenlang oneigenlijk gebruik gemaakt van een fiscaal voordeel die eigenlijk niet voor hun bestemd is.

[zxc]

--------------------------------------------------------------------------------




--------------------------------------------------------------------------------




Een zoon vraagt aan zijn vader: "Pap, wat is eigelijk politiek?"
Vader zegt: "Jongen, dat is heel eenvoudig.
Kijk, ik breng het geld in huis, dus ik ben het KAPITALISME.
Je moeder beheert het geld, dus die is de REGERING.
Opa ziet erop toe dat alles hier ordelijk verloopt. Hij is de OVERHEID.
Het dienstmeisje is de ARBEIDSKLASSE.

Wij hebben allen maar 1 doel voor ogen, namelijk jouw welzijn. Daarom ben jij het VOLK.
Je kleine broertje die nog in de luiers loopt is de TOEKOMST".
De zoon denkt na en vraagt of hij er een nachtje over mag slapen.

's Nachts wordt hij wakker omdat zijn kleine broertje in zijn luier heeft gepoept en vreselijk heeft geschreeuwd.
Omdat hij niet weet wat hij moet doen gaat hij naar de slaapkamer van zijn ouders. Daar ligt alleen zijn moeder en die slaapt zo vast dat hij haar niet wakker krijgt.
Daarom gaat hij naar de kamer van de dienstmeid, waar hij ziet dat zijn vader bij haar in bed ligt en dat ze vreemde dingen aan het doen zijn. Hij ziet dat opa onopvallend door het raam toekijkt.
Ze zijn allemaal zo druk bezig dat niemand merkt dat hij voor het bed staat. Daarom besluit de jongen weer te gaan slapen.

De volgende ochtend vraagt de vader aan zijn zoon of hij met eigen woorden kan uitleggen wat politiek is.

"Ja", zegt de zoon, "het KAPITALISME misbruikt de ARBEIDSKLASSE terwijl de OVERHEID toekijkt en de REGERING slaapt. Het VOLK wordt volkomen genegeerd en de TOEKOMST ligt in de STRONT!"


Een zoon vraagt aan zijn vader: "Pap, wat is eigelijk politiek?"
Vader zegt: "Jongen, dat is heel eenvoudig.
Kijk, ik breng het geld in huis, dus ik ben het KAPITALISME.
Je moeder beheert het geld, dus die is de REGERING.
Opa ziet erop toe dat alles hier ordelijk verloopt. Hij is de OVERHEID.
Het dienstmeisje is de ARBEIDSKLASSE.

Wij hebben allen maar 1 doel voor ogen, namelijk jouw welzijn. Daarom ben jij het VOLK.
Je kleine broertje die nog in de luiers loopt is de TOEKOMST".
De zoon denkt na en vraagt of hij er een nachtje over mag slapen.

's Nachts wordt hij wakker omdat zijn kleine broertje in zijn luier heeft gepoept en vreselijk heeft geschreeuwd.
Omdat hij niet weet wat hij moet doen gaat hij naar de slaapkamer van zijn ouders. Daar ligt alleen zijn moeder en die slaapt zo vast dat hij haar niet wakker krijgt.
Daarom gaat hij naar de kamer van de dienstmeid, waar hij ziet dat zijn vader bij haar in bed ligt en dat ze vreemde dingen aan het doen zijn. Hij ziet dat opa onopvallend door het raam toekijkt.
Ze zijn allemaal zo druk bezig dat niemand merkt dat hij voor het bed staat. Daarom besluit de jongen weer te gaan slapen.

De volgende ochtend vraagt de vader aan zijn zoon of hij met eigen woorden kan uitleggen wat politiek is.

"Ja", zegt de zoon, "het KAPITALISME misbruikt de ARBEIDSKLASSE terwijl de OVERHEID toekijkt en de REGERING slaapt. Het VOLK wordt volkomen genegeerd en de TOEKOMST ligt in de STRONT!"

[j&p]

Ach ja. Iedereen met een dubbele cabine weet heel goed dat een grijs kenteken eigenlijk niet mag, maar dat er niet tegen opgetreden wordt. Dus al deze mensen hebben jarenlang oneigenlijk gebruik gemaakt van een fiscaal voordeel die eigenlijk niet voor hun bestemd is.

Fout, het mag wel. Er is geen wet die het partukulier bezit van een grijskenteken verbeid.Dat is ook de rede dat er niet werd opgetreden, dat kunnen ze namelijk niet. Er is geen sprake van oneigenlijk gebruik, er zijn namelijk alleen eisen gesteld aan het voertuig en niet aan de eigenaar.
De regering treed nu ook niet op omdat ze vinden dat het niet mag, maar omdat ze geld nodig hebben.

[Gast]

De regering treed nu ook niet op omdat ze vinden dat het niet mag, maar omdat ze geld nodig hebben

Is gewoon rancune van dhr. Wijn. Wat maakt het nu uit of die 300mlj. via de consument bij het MKB uitkomt of via het belastingstelsel?
Motivatie is dat het extra bedrijven naar Nederland zou trekken; is leuk maar goed geschoold personeel is hier niet te krijgen - is over het algemeen al riant en duurbetaald aan de bak - en voor arbeidsintensieve productie zijn de lonen te hoog.
Rendement van deze excercitie is dus nul komma nul. Ja een hoop blije geelrijders erbij. Scoort weer puntjes in de volgende verkiezingsstrijd.

[Simon]

J&P, het mag echt niet. Maakt niet uit of je particulier of bedrijf bent. Alleen hebben voornamelijk particulieren een grijs kenteken, want hoe moet je anders de kinderen vervoeren.

Onderstaand artikel komt van de site van een leasemaatschappij. Niet alleen blijkt hier uit dat een auto geen dubbele cabine mag hebben, maar ook dat het in 1997 al bekend was dat het grijs kenteken voor particulieren misschien zou worden afgeschaft.

Is het bij een auto met grijs kenteken van belang wie de auto koopt, een particulier of een ondernemer?

Onder de huidige wet (februari 1997), is het niet van belang of een particulier of een ondernemer een auto met grijs kenteken koopt. Alleen de eisen die aan de auto worden gesteld zijn van belang. In januari 1997 heeft staatssecretaris Vermeend verscherping van de wettelijke regels aangekondigd, als de groei van het marktaandeel van particulieren in de bestelauto's blijft groeien. Particulieren laten een uitsparing in de achterdeur aanbrengen, om zodoende een voldoende grote laadruimte te hebben en kunnen dan een grijs kenteken aanvragen. Vermeend acht dit in strijd met de doelstelling van de Wet.
Bovendien zijn bepaalde bestelauto's met een dubbele cabine zo interessant voor particulieren, dat deze zelfs specifiek aan particulieren worden aangeboden door dealers. Ook dit ligt buiten de bedoeling van de wetgever.
Vermeend heeft gewaarschuwd dat hij de wet op dit punt mogelijk zal aanpassen.
Particulieren hebben een marktaandeel van ca.8% binnen alle auto's met grijs kenteken. Dat particulieren toch relatief weinig met grijs kenteken rijden, vindt zijn oorzaak in:
a. het ongemak van een dergelijke auto ten opzichte van een auto met 'geel' kenteken;
b de kosten van de ombouw. Het plaatsen van een tussenschot en het blinderen van de laadruimte kost ca. ƒ 1.500,- en verhoging van een dak kost ca. ƒ 5.000,-.

Met name bestelauto's en combi's worden echter geregeld door particulieren aangeschaft. De aanscherping van de wet zou kunnen gaan inhouden dat in de toekomst niet alleen naar de gestelde eisen aan de auto wordt gekeken, maar ook naar de gestelde eisen aan de berijder (alleen ondernemers of rechtspersonen, die de auto als bestelauto kunnen gebruiken (marginale toetsing). Vooralsnog is dit echter niet aan de orde.

[Simon]

Ik lees net in het desbetreffende wetsartikel dat het wel is toegestaan een dubbele cabine te hebben. Excuses voor mijn onzorgvuldige eerdere berichten.

Als eis stelt de wet overigens wel dat er geen zijruiten zijn. Waarmee 95% afvalt.