Radar

Persbericht: 65+ pas voor GroeneHartHopper verdwijnt (15-11-2011)
Goudse inwoners van 65 jaar en ouder kunnen vanaf volgend jaar niet meer met hun 65+ pas tegen gereduceerd tarief reizen met de GroeneHartHopper. Deze pas verdwijnt. De pas voor mensen met een medische indicatie blijft bestaan.



De gemeente wil wel dat haar inwoners moeten kunnen blijven deelnemen aan de maatschappij. Om die reden komen inwoners die slecht ter been zijn of andere lichamelijke beperkingen hebben en daardoor geen gebruik kunnen maken van het reguliere openbaar vervoer of de fiets, mogelijk in aanmerking voor de Wmo-vervoerspas. Met deze pas kan men reizen tegen gereduceerd tarief. Andere inwoners kunnen altijd meerijden met de GroeneHartHopper, maar vanaf 1 januari 2012 alleen tegen het normale tarief.



Of iemand al dan niet in aanmerking komt voor de Wmo-vervoerspas, wordt beoordeeld door een Wmo-consulent van de gemeente. Een aanvraagformulier voor deze pas kunt u opvragen via onderstaand telefoonnummer. Dit geldt ook voor het aanvragen van een pas voor sociaal begeleider.

Ja, en terecht!
Want met zo'n RegioTaxi pas kom je automatisch in aanmerking voor Valys, het nationale vervoersysteem voor mensen met een beperking.
Omdat openbaar vervoer niet toegankelijk hoeft te zijn voor 2030 (en dit dus ook absoluut niet is!) is Valys voor mensen met een beperking het enige alternatief.
Echter, met een RegioTaxipas (die veel 65+ers gewoon gratis van hun gemeente krijgen op basis van hun leeftijd, terwijl zij niets mankeren) krijg je al een Valyspas.
Nu blijkt dat er wel erg veel gebruik wordt gemaakt van Valys.
In plaats van dat Valys gaat kijken naar de toelatingseisen, dus bijvoorbeeld alleen mensen met een RegioTaxipas die via de Wmo wordt verstrekt een Valyspas geven, gaan zij nu voor iedereen de jaarlijks te reizen kilometers van 750 naar 450 kilometer brengen.
Wat dus inhoudt dat als je een paar keer ergens heen gaat (geboorte, huwelijk etc.) en je kilometers zijn op en je vader overlijdt, dan kun je dus niet naar de begrafenis.
Want je 450 kilometer is op.
Dus deze regel, dat gezonde 65+ers geen pasje krijgen voor de RegioTaxi, kan ik alleen maar toejuichen.
65+ers die wél iets mankeren, kunnen hen immers nog aanvragen via de Wmo.
Gezonde 65+ers hebben in mijn ogen geen recht op een RegioTaxipas.
De RegioTaxi is in beginsel ingevoerd voor mensen met een beperking.
65+er zijn is echt geen beperking.
Ik ken genoeg 65+ers die géén RegioTaxipas wilden, maar hem toch kregen.
Denk wel, deze mensen fietsten nog, reden auto, wandelden....wat moeten zij met een RegioTaxipas?!
Onzinnig en zonde van het geld!

de mensen moeten zelf de rit betalen als ze met een hopper mee gaan.
er zijn mensen die niet zo veel geld hebben om ergens te komen.

lenie14 schreef:de mensen moeten zelf de rit betalen als ze met een hopper mee gaan.
er zijn mensen die niet zo veel geld hebben om ergens te komen.

Ja, dus?
Moet de gemeente nu ook al vervoer gaan regelen voor mensen die weinig geld hebben?
Zelfs mensen met een bijstandsuitkering (die altijd nog zo'n € 100,- lager is dan AOW zonder extra pensioen!) hebben in hun uitkering een stukje geld voor vervoer.
Maar daar is een RegioTaxi niet voor.
Het is geen minimavervoer.
Het is in de basis ooit opgesteld als vervanging van de bus voor mensen met een beperking.
Niet voor 65+ers die goed van lijf en leden zijn.
Die kunnen immers bij de bushalte komen en de bus in, vaak kunnen die nog fietsen of wandelen.
Kunnen zij dat niet, dan hebben zij een beperking en kunnen zij via de Wmo een RegioTaxipas aanvragen.
Heb je weinig geld zul je inderdaad creatief moeten zijn.
Geen krantenabonnement nemen, stoppen met roken, minder luxe eten.....
Je moet leven naar je inkomen.

nog even over dit onderwerp
bij sommige rijden geen bussen zijn overgeleverd om de hopper te nemen.
deze oudere mensen hebben wel kei hard gewerkt voor ons.
je heb zeker zelf geen ouders of familie.

lenie14 schreef:nog even over dit onderwerp
bij sommige rijden geen bussen zijn overgeleverd om de hopper te nemen.
deze oudere mensen hebben wel kei hard gewerkt voor ons.
je heb zeker zelf geen ouders of familie.

Ik heb ook mijn leven hard gewerkt en krijg een behoorlijk waouitkering. Maar in mijn regio moet ik zelf de regiotaxi betalen. Ik krijg ook geen geredudeerd tarief.

Bovendien is het verhaaltje dat oudere mensen er keihard voor gewerkt hebben ook niet meer op. Alle 50 + hebben keihard gewerkt voor hun inkomen. dus niet zielig doen

VioletPrue schreef:

lenie14 schreef:de mensen moeten zelf de rit betalen als ze met een hopper mee gaan.
er zijn mensen die niet zo veel geld hebben om ergens te komen.

Ja, dus?
Moet de gemeente nu ook al vervoer gaan regelen voor mensen die weinig geld hebben?
Zelfs mensen met een bijstandsuitkering (die altijd nog zo'n € 100,- lager is dan AOW zonder extra pensioen!) hebben in hun uitkering een stukje geld voor vervoer.
Maar daar is een RegioTaxi niet voor.
Het is geen minimavervoer.
Het is in de basis ooit opgesteld als vervanging van de bus voor mensen met een beperking.
Niet voor 65+ers die goed van lijf en leden zijn.
Die kunnen immers bij de bushalte komen en de bus in, vaak kunnen die nog fietsen of wandelen.
Kunnen zij dat niet, dan hebben zij een beperking en kunnen zij via de Wmo een RegioTaxipas aanvragen.
Heb je weinig geld zul je inderdaad creatief moeten zijn.
Geen krantenabonnement nemen, stoppen met roken, minder luxe eten.....
Je moet leven naar je inkomen.

Volgens mij is de bijstanduitkering hoger dan de AOW.
Bovendien krijgen mensen in de bijstand sneller hulp dan een AOWer
want die wordt momenteel ook kaal geplukt.Verder neem ik aan dat
iedereen keihard werkt voor zijn centen alleen de mentaliteit van vroeger
en nu ten opzichte van de bazen is veranderd.Is maar goed ook want vroeger
kropen de mensen.

lenie14 schreef:nog even over dit onderwerp
bij sommige rijden geen bussen zijn overgeleverd om de hopper te nemen.
deze oudere mensen hebben wel kei hard gewerkt voor ons.
je heb zeker zelf geen ouders of familie.

Ik heb een ouder en verder familie, ook 65+ers.
Maar waarom zouden voor oudere mensen opeens andere regels gelden?
Iemand van 30 kan ook keihard werken, maar die krijgt ook geen gratis openbaar vervoer.
Niet zo in de slachtofferrol kruipen, maar zelf nadenken hoe dit probleem opgelost kan worden!
Wat dacht u van mensen met enorme beperingen die hun zorg kwijtraken maar wel steeds meer betalen?
Die dus letterlijk achter de geraniums moeten zitten wachten tot de hulp een keer komt?
Mensen die door het verdwijnen van het PGB in de Awbz hun baan kwijtraken omdat zij niet meer de juiste hulp krijgen om te kunnen functioneren, of erger, mensen die in een verpleeghuis komen terwijl ze nog maar 54 zijn?
Dat vind ik persoonlijk erger dan een 65+er die een styukje KAN (en dat is een voorwaarde) lopen naar een bushalte, maar nu moet betalen voor de bus.

bosse bol schreef:Volgens mij is de bijstanduitkering hoger dan de AOW.
Bovendien krijgen mensen in de bijstand sneller hulp dan een AOWer
want die wordt momenteel ook kaal geplukt.Verder neem ik aan dat
iedereen keihard werkt voor zijn centen alleen de mentaliteit van vroeger
en nu ten opzichte van de bazen is veranderd.Is maar goed ook want vroeger
kropen de mensen.

AOW alleenstaande netto € 991,-
Bijstand alleenstaande netto: € 877,-
En mensen in de bijstand krijgen niet 'sneller hulp'.
Ze hebben misschien meer toeslagen en dergelijke, maar laten we eerlijk zijn, daar is het inkomen dan ook naar.
Er zit tussen AOW en bijstand dus € 120,- verschil, maar je hoort mensen enkel roepen hoe slecht mensen met AOW het hebben.
En de mensen in de bijstand dan?
Die hebben het nog slechter en gaan óók voor zorg, gas, elektra, huur en noem maar op meer betalen.
Maar daar hoor je niemand over.
Want ach, dat zijn maar bijstandstrekkers, die moeten maar aan het werk.
Er wordt alleen even heel makkelijk vergeten dat er ook een groep mensen vastzit in de bijstand.
Die hebben geen zicht op werk en zullen dus nooit op het niveau van die 'arme' AOW'ers komen.
Die kunnen enkel dromen van € 120,- meer in de maand.
En horen ondertussen de AOW'ers roepen dat zij het zo moeilijk hebben.
Dat gaat ook een keer vervelen kan ik u melden.

Moet het natuurlijk wel goed neerzetten.
AOW alleenstaande zonder heffingskorting 991 met 829
Bijstand alleenstaande ouder 923 gehuwd of samenwonend 1319.
Zelfde dus bijstand of AOW
Ook AOWers moeten gas-huur-etc betalen.
Ben gehuwde AOW er moet betalen aan vaste lasten per mnd
Huur 640€ water 42€ gas 100€ electra 100€ ziekenfonds 280€
Dan heb je nog tel.-verzek.-internet.-auto (mag zeker niet) etc-etc
Kom ook niet aan met goedkoper wonen want dat is er gewoon niet.
Ik klaag niet maar eind van de maand heb ik 0.000 over en daar heb ik dus
52 jaar voor gewerkt waarvan in het begin nog ettelijke jaren in de avondstudie
buiten een 50 urige werkweek om.Dus ze hebben het nu wel een stukkie beter.

Deze discussie gaat off topic. het gaat er om dat TS meent voor wmo-vervoer in aanmerking te komen zonder medische indicatie.

Ik ben van mening dat iemand een medische indicatie moet hebben voor wmo-vervoer. Immers wmo-vervoer geeft recht op vervoer met valys.

Teveel gemeenten geven automatisch bij 65 jaar wmo-vervoer zonder medische indicatie. Gevolg,er wordt teveel gebruik gemaakt van valys en men kort de mensen die het echt nodig hebben in hun kilometerbudget

puma73 schreef:Deze discussie gaat off topic. het gaat er om dat TS meent voor wmo-vervoer in aanmerking te komen zonder medische indicatie.

Ik ben van mening dat iemand een medische indicatie moet hebben voor wmo-vervoer. Immers wmo-vervoer geeft recht op vervoer met valys.

Teveel gemeenten geven automatisch bij 65 jaar wmo-vervoer zonder medische indicatie. Gevolg,er wordt teveel gebruik gemaakt van valys en men kort de mensen die het echt nodig hebben in hun kilometerbudget

Dus omdat U een andere mening heeft gaat deze discussie off topic.
Moet niet gekker worden.

AOW alleenstaande zonder heffingskorting 991 met 829
Bijstand alleenstaande ouder 923 gehuwd of samenwonend 1319.
Zelfde dus bijstand of AOW

Nou gooi je wel een paar dingen door elkaar. Een alleenstaande ouder in de bijstand kun je niet vergelijken met een alleenstaande AOW-er. De eerste krijgt 20% meer omdat er een kind in huis is.

bosse bol schreef:

puma73 schreef:Deze discussie gaat off topic. het gaat er om dat TS meent voor wmo-vervoer in aanmerking te komen zonder medische indicatie.

Ik ben van mening dat iemand een medische indicatie moet hebben voor wmo-vervoer. Immers wmo-vervoer geeft recht op vervoer met valys.

Teveel gemeenten geven automatisch bij 65 jaar wmo-vervoer zonder medische indicatie. Gevolg,er wordt teveel gebruik gemaakt van valys en men kort de mensen die het echt nodig hebben in hun kilometerbudget

Dus omdat U een andere mening heeft gaat deze discussie off topic.
Moet niet gekker worden.

Uit de openingspost van TS

65+ pas voor GroeneHartHopper verdwijnt (15-11-2011)
Goudse inwoners van 65 jaar en ouder kunnen vanaf volgend jaar niet meer met hun 65+ pas tegen gereduceerd tarief reizen met de GroeneHartHopper. Deze pas verdwijnt. De pas voor mensen met een medische indicatie blijft bestaan.

Hier gaat het over en niet hoeveel wie wat verdient bosse bol.

bosse bol schreef:Moet het natuurlijk wel goed neerzetten.
AOW alleenstaande zonder heffingskorting 991 met 829
Bijstand alleenstaande ouder 923 gehuwd of samenwonend 1319.
Zelfde dus bijstand of AOW

En bijstand alleenstaande zonder kinderen is € 877,-.
Dus alleenstande AOW zonder heffingskroting heeft € 120,- meer.
Je kunt geen alleenstaande met een samenwonende of alleenstande ouder vergelijken.
Dus is dat zeker niet hetzelfde.

bosse bol schreef:Ook AOWers moeten gas-huur-etc betalen.
Ben gehuwde AOW er moet betalen aan vaste lasten per mnd
Huur 640€ water 42€ gas 100€ electra 100€ ziekenfonds 280€
Dan heb je nog tel.-verzek.-internet.-auto (mag zeker niet) etc-etc
Kom ook niet aan met goedkoper wonen want dat is er gewoon niet.
Ik klaag niet maar eind van de maand heb ik 0.000 over en daar heb ik dus
52 jaar voor gewerkt waarvan in het begin nog ettelijke jaren in de avondstudie
buiten een 50 urige werkweek om.Dus ze hebben het nu wel een stukkie beter.

Sorry maar dat is onzin.
Ik heb aan het eind van de maand ook 0,0 over en kán niet werken.
Hoe frustrerend is dat?
Dus hoezo heeft u het slechter en ik het beter?

@puma: discussie gaat niet helemaal off topic.
TS stelt namelijk later dat de 65+pas moet blijven bestaan omdat ouderen zo weinig geld hebben.
Dan is dus de discussie over inkomen heel normaal.
Ik ben wel blij dat je de link tussen de Wmo-pas en Valys legt.
Niet iedereen snapt dat, ondanks de recent aangekondigde bezuinigingen op Valys.

Sorry maar dat is onzin.
Ik heb aan het eind van de maand ook 0,0 over en kán niet werken.
Hoe frustrerend is dat?
Dus hoezo heeft u het slechter en ik het beter?
@puma: discussie gaat niet helemaal off topic.
TS stelt namelijk later dat de 65+pas moet blijven bestaan omdat ouderen zo weinig geld hebben.
Dan is dus de discussie over inkomen heel normaal.
Ik ben wel blij dat je de link tussen de Wmo-pas en Valys legt.
Niet iedereen snapt dat, ondanks de recent aangekondigde bezuinigingen op Valys.[/quote]


Waar staat ergens dat ik het slechter of beter heb dan een ander.
Stel gewoon dat een 65+ minder hoeft te betalen omdat hij in inkomsten
achteruit gaat. Zal ook wel frustrerend zijn dat je niet kan werken maar daar
kan ik of iemand anders niets aan doen.Het gaat hier om de 65+ pas die
gepensioneerde kunnen krijgen.

Ik ben wel blij dat je de link tussen de Wmo-pas en Valys legt.
Niet iedereen snapt dat, ondanks de recent aangekondigde bezuinigingen op Valys.
Ook logisch dat niet iedereen dit snapt. Als je er niet mee te maken heb dan
bekijk je de aangekondigde bezuinigingen niet.Om eerlijk te zijn weet ik
niet eens wat Wmo-pas en Valys is.

bosse bol schreef:Waar staat ergens dat ik het slechter of beter heb dan een ander.[/quote
Nou hier:

Dus ze hebben het nu wel een stukkie beter.

bosse bol schreef:Stel gewoon dat een 65+ minder hoeft te betalen omdat hij in inkomsten
achteruit gaat. Zal ook wel frustrerend zijn dat je niet kan werken maar daar
kan ik of iemand anders niets aan doen.Het gaat hier om de 65+ pas die
gepensioneerde kunnen krijgen.

Nee, dat gaat het niet.
Die pas is in eerste instantie ingevoerd voor mensen met een beperking.
Pas veel later is er besloten om mensen van 65+ ook recht op die pas te geven, terwijl dit nergens op slaat.
Niet iedereen van 65+ hoeft met gereduceerd tarief te reizen.
Er zijn ook 65+ers die het heel goed hebben, maar zij krijgen toch zo'n kaart.
En er zijn 65+ers die lichamelijk niets mankeren, waardoor zij ook geen recht zouden moeten hebben op zo'n kaart.

bosse bol schreef:Ook logisch dat niet iedereen dit snapt. Als je er niet mee te maken heb dan
bekijk je de aangekondigde bezuinigingen niet.Om eerlijk te zijn weet ik
niet eens wat Wmo-pas en Valys is.

Waarom stelt u dan dat een 65+er recht heeft op zo'n kaart, als u niet eens weet wat het is?

Volgens mij Violetprue ben je een beetje gestrest.
Ik stel helemaal niks, ik gun ieder van alles en ik stel ook helemaal
niet dat een 65+ser recht heeft op zo'n pas.Volgen jouw een Wmo-pas.
Wat dat stukkie beter aangaat moet je het niet uit zijn contex halen
maar gewoon lezen wat er staat.
Moeilijk discusseren met jouw want je leest alles anders zoals ik
het bedoel.

Aha, dus als u schrijft 'het gaat hier om een 65+pas die gepensioneerde kunnen krijgen' dan zit ik er naast als ik dat lees dat u stelt dat een 65+er recht heeft op een Wmopas?
Misschien moet u zich dat wat duidelijker uitdrukken!

VioletPrue schreef:Aha, dus als u schrijft 'het gaat hier om een 65+pas die gepensioneerde kunnen krijgen' dan zit ik er naast als ik dat lees dat u stelt dat een 65+er recht heeft op een Wmopas?
Misschien moet u zich dat wat duidelijker uitdrukken!

Violet: helemaal gelijk.
Maar ik heb ook gelijk want het is moeilijk discuseren me je.