Radar

Goedendag,

Ik zit momenteel even met me handen in het haar, in de hoop dat een van u mij verder kunt helpen;

Ik heb een Mini Cooper One uit 2001, en heb deze in dec 2010 gekocht. De auto is verzekerd bij ASR - volmacht Provide Verzekeringen (All-Risk).

Op 14 augustus - liep ik naar me geparkeerde auto toe en constateerde Water op me dashbord, vloeren en interieur zelfs uit me binnenspiegel. Ik belde toen het alarm nummer van de verzekering en maakte een melding. Tevens heb ik een schadeformulier ingevuld en aan mijn tussenpersoon (Optima) gegeven.

Ik ontving toen een brief dat er een Expertise zou plaatsvinden door CED-Claims Bv.

Ik me auto naar de BMW dealer gebracht, terwijl ik daar was kwam Meneer de onderzoeker ook terplaatse, deze meneer liep een rondje om de auto en kwam toen uit op de voorruit, hij vertelde mij dat het geen origineel Mini voorruit was en ook niet van de Carglass, tevens merkte hij op dat hij in het verleden ingevoerd is geweest met schade. afijn de auto werd naar buiten gereden en er werd water overheen gespoten met de brandslang maar er was niks zichtbaar, de werkplaats chef verteld mij dat ik hem moest laten staan voor een uitgebreide onderzoek, nou dit heb ik gedaan en de volgende dag kwam ik terug, helaas heeft men niks gevonden (paar kleine scheurtjes in de kit) dit zou niet de oorzaak zijn van al dat water in de auto.

De auto heb ik meegenomen, en moest voor het onderzoek wel even €215,- betalen. (krijg niks terug)

Zelf heb ik contact opgenomen met Carglass en zei hebben de ruit in 2006 vervangen, toen deze auto op iemand anders naam stond.

Op 08-11-2011 ontving ik het expertiserapport met daarin het volgende;

Onderzoek
Wij hebben bij de reparateur onderzoek gedaan naar de lekkage. Hierbij werd langere tijd water over het
voertuig gespoten echter zonder dat enige vorm van lekkage zichtbaar werd.
Na overleg met de eigenaar werd besloten dat het voertuig zou blijven staan voor een grondiger onderzoek.
De reparateur heeft de volgende dag ongeveer vier uur lang water over het voertuig gespoten met als resultaat
dat er enkele druppels vocht zichtbaar waren aan de rechter stijl, nadat de bekleding was gedemonteerd.
Dezelfde nacht heeft het overigens geregend terwijl het voertuig buiten geparkeerd heeft gestaan.
Uit dit onderzoek is niet naar voren gekomen wat de oorzaak is van de waterschade.
Mogelijk heeft de eigenaar het voertuig tijdens het evenement geparkeerd met geopende ramen.
Dit hebben wij eveneens met de heer besproken. Hij kon zich dat echter niet herinneren.
Opmerking
Het voertuig is destijds met schade geimporteerd vanuit het buitenland.
Dat het voertuig eerder schade heeft gehad was ook nog enigszins zichtbaar.
Gezien ons uitgevoerde onderzoek en de resultaten daarvan, zijn wij van mening dat het indringen van water in
het interieur, geen gevolg is van een van buitenkomend onheil.
Ons inziens is er geen sprake van een gedekt evenement.
Wij vertrouwen er op u met het bovenstaande voldoende te hebben geinformeerd.

Op 21 nov heb ik een mail gestuurd dat ik het niet eens bent met de expertise van CED-claims.

- De ramen waren gesloten
- De schade is niet zichtbaar uit het verleden
- Dat de auto geimporteerd is geweest is nu niet aan de orde, buiten mij om.

Op 02-12 liep ik naar me auto toe, en maakte deze open, tot mijn verbazing was deze weer helemaal vol water vloeren,dashbord interieur etc, Ik ben meteen naar de BMW dealer gereden en zij hebben meteen foto's genomen dit om aan te tonen dat ik als verzekerde niet loopt te lullen, en dat me ramen echter gesloten zijn.
De BMW heeft meteen me ruit volledig afgeplakt.

Nu heb ik gevolg schade aan de auto door het indringen van vocht van de 1e keer melden, tevens nogmaals zelfde probleem gemeld. de expertise had anders moeten handelen! nu wijzen ze me aan de kant.

Graag uw advies omtrent dit fenomeen?
mijn dank.

Ps, indien u diverse papieren wenst te ontvangen dan kan ik dat u toe sturen.

Waarschijnlijk de radiateur van je verwarming lek ( of de seals ) die zit achter je dashboard.

Zelfs uit de binnenspiegel.

Lijkt me sterk dat de kachel zo hoog zit. Heeft de mini misschien een (lekkende) antenne op het dak zitten ?

Raar dat ze de oorzaak niet heb kunnen vinden. als het geen koelvoeistof is (in dit geval zou de radiator zijn en ook het niveau van je koelvloeistof laag zijn) moet het water zijn. deze moet goed na te bootsen zijn met langduurig met slang erover heen te spuiten, desnoods i.c.m.loshalen van bekleding. water kan binnenkomen via je antenne, overlopen van de goot onder je voorruit (wil wel eens verstopt zitten), via je deuren (als deze schade heeft gehad wil de sealing van je raambediening niet helemaal dicht zitten, of de afvoer in/onder de portieren zijn verstopt zoals bij een vag groep, of als deze een keer los is gehaald) verder zijn eigenlijk geen mogelijkheiden om water in je auto te hebben

ben_cal schreef: verder zijn eigenlijk geen mogelijkheiden om water in je auto te hebben

Je vergeet nog de ruiensproeier en via achterlichten.

Of een rancuneuze ex die nog een sleutel heeft ?

Als je het niet eens bent met de bevindingen van de expert, kan je altijd een onafhankelijke Contra- expertise laten uitvoeren

Mocht het zijn dat deze wel de oorzaak vind en het is WEL een van buitenkomend onheil dan moet de verzekering tot vergoeden over gaan,

MAAR blijkt het iets anders te zijn ( bijvoorbeeld radiator zoals iemand hier aangeeft) dan is het een eigen gebrek en is het niet verzekerd, bovendien moet je dan de (dure) kosten van contra expertise ook zelf betalen.

Het verbaast mij enigszins dat je hiervoor contact opneemt met je verzekering.

Het lijkt me toch duidelijk dat de lekkage niet het gevolg is van een door de verzekering gedekt incident...

Dan zou je nog eerder de schade bij de dealer kunnen claimen omdat ze de lekkage niet hebben kunnen vinden, hoewel ik je kan garanderen dat ook dat kansloos is.

Los daarvan, een waterlekkage is vaak enorm moeilijk op te sporen omdat water in combinatie met (rij)wind de raarste routes af kan leggen.

Aangezien je aangeeft dat het water zelfs langs de binnenspiegel drupt, maakt het zoeken wel een stuk makkelijker: voorruit of aansluiting van de dakplaat.

Tot slot leert de ervaring dat auto's die flink water hebben gelekt, vaak op termijn electrische storingen gaan geven vanwege vocht in stekkerverbindingen.

Ben_cal waar je op reageerd is een topic van 2 maanden terug. TS heeft vanaf 17 december na zijn vraagstelling geen enkele reactie meer gegeven(ingelogd geweest), reden kan zijn dat het al lang opgelost is.

gr Henk

Meestal is de ventilatie verstopt, dus wegens bladeren in 10 jaar oude auto kan de Paravan, zoals ze dat noemen verstopt zitten.
Dus schoonmaken en gaatjes tijdig doorprikken.

Mijn 11 maanden oude Seat had ook een verstopte dus ook daar water.
Waarom zo snel, ja bomen en kleine blaadjes dus parkeer ik nu anders.

Carglass? en waarom zou dat pas na 5 jaren ontdekt worden, meestal krijg je bij foute plaatsing eerder lekkage dus niet geloofwaardig.
Je kunt aan de kit zien en voelen hoelang deze er al in zit.