Radar

Er is bij onze 50 plusflat een parkeerruimte gewoon op straat voor 21 auto,s.
Je mag er alleen staan als je in betreffend flatgebouw woont (plus-minus 80 woningen) en bij de Gemeente een vergunningskaart voor een jaar koopt en op je dashboard legt zodat controleurs kunnen zien dat je daar mag staan.

Mijn vraag is: mag de Gemeente meer vergunningen uitgeven voor die 21 plaatsen dan dat er auto's kunnen staan?

De verdere omgeving is blauwe zone waar je ook nog een kaart voor moet/ kan kopen dat je daar onbeperkt mag staan zonder parkeerkaart.

Je kan ook kiezen voor alle 2 de opties, als je maar betaald.

De blauwe zone is wel verder weg van de flat en er zijn nogal wat mensen die die afstand haast niet kunnen lopen.

Misschien weet iemand hoe de regels zijn?
Vast bedankt

Ik denk niet dat de gemeente meer vergunningen geeft, 21 plaatsen is niet weinig.

Blauwe zone is niet onbeperkt, je moet die kaart steeds de tijd wisselen.

ciske schreef:Ik denk niet dat de gemeente meer vergunningen geeft, 21 plaatsen is niet weinig.

Blauwe zone is niet onbeperkt, je moet die kaart steeds de tijd wisselen.

Hoezo denkt u dat?
Ik weet dat bij mijn oma ook (veel?) meer vergunningen waren uitgegeven dan de beschikbare plekken, waardoor zij regelmatig van een dure parkeergarage gebruik moest maken. Mensen die weinig rijden met hun auto, hadden wel een (vast) plekje, maar mensen die wat vaker weg gaan (zoals mijn oma) hadden vaker problemen met het vinden van een plekje.

Ik ga er vanuit dat er meer huizen daar staan? Die hebben ook recht op een plaats.

Mensen die weinig rijden met hun auto, hadden wel een (vast) plekje,

Ook deze mensen hebben of ze nou wel of niet veel rijden , recht op een plekje.

ciske schreef:Ik ga er vanuit dat er meer huizen daar staan? Die hebben ook recht op een plaats.

Klopt (flat), maar er waren denk ik 30/40 plekken en alle mensen met een auto (60?) hadden een gekochte! jaarkaart waarmee ze het terrein mee op konden komen om daar "gratis" te parkeren. Vaak waren er dan ook geen plekken beschikbaar en moesten mensen alsnog extra betaald parkeren (in de parkeergarage verderop).
Daarnaast konden bv mantelzorgers ook een kaart "krijgen" waardoor het parkeerprobleem alleen maar opliep.

ciske schreef:Ik denk niet dat de gemeente meer vergunningen geeft, 21 plaatsen is niet weinig.

Reactie: de gemeente doet dat wel, en ze geven de kaarten niet maar die moet je kopen.Blauwe zone is niet onbeperkt, je moet die kaart steeds de tijd wisselen.

Reactie: als je een kaart koopt voor de blauwe zone bij de gemeente mag je daar onbeperkt staan.

bij ons is het zo geregeld dat als je een oprit hebt 1 vergunning krijgt en als je geen oprit hebt mag je er 2 ,ze staan op adres en niet op kenteken !

Reactie: als je een kaart koopt voor de blauwe zone bij de gemeente mag je daar onbeperkt staan.

dan koop je die toch, hier mag je niet onbeperkt staan in de blauwe zone, tijd moet je steeds veranderen.

ciske schreef:

Reactie: als je een kaart koopt voor de blauwe zone bij de gemeente mag je daar onbeperkt staan.

dan koop je die toch, hier mag je niet onbeperkt staan in de blauwe zone, tijd moet je steeds veranderen.

Ja, maar TS wil natuurlijk niet voor 2 parkeerkaarten moeten betalen om ergens de auto te kunnen parkeren. Eigenlijk verwacht hij dat de parkeervergunning ook een garantie op een plek geeft.

Hermanus59 schreef:Mijn vraag is: mag de Gemeente meer vergunningen uitgeven voor die 21 plaatsen dan dat er auto's kunnen staan?

Waarom niet ? Anders kunnen ze de plekken net zo goed toewijzen aan huisnummers bijvoorbeeld. Niet iedereen met een vergunning heeft zo'n plek altijd de hele tijd nodig.

Als ik overdag soms een uurtje met de auto weg ben en ik kom terug dan is er geen één plaatsje meer te vinden.
Er staan dan ook wel eens auto's met een bekeuring achter de ruitenwisser, terwijl het duidelijk aangegeven is met borden dat je er alleen mag parkeren als je een vergunning hebt.
En ik moet dan als bezitter en betaler van zo'n vergunning maar zien dat ik ergens tot in de wijde omtrek een plaatsje kan vinden.
In de avonden en zondagen is er helemaal geen controle, dus als iemand dan zijn/haar auto daar neerzet, ook dan kan je weer gaan zoeken.

Het gaat er mij om als gesteld bij mijn 1e vraag : er zijn 21 plaatsen voor vergunninghouders, maar als die 21 plaatsen uitgegeven zijn moet je als gemeente er toch niet meer uit gaan geven? Dan krijg je toch problemen?
De gemeente vind het wel best...allemaal inkomsten en wie waar parkeert zal hun een zorg zijn.

gemeente den haag meent dat parkeren een gunst is geen recht

in de oude wijk waren 902 parkeren plaatsen en 1098 auto's geregistreerd
de busjes van de zaak niet mee gerekend

er werden 1200 tot 1350 parkeer vergunningen verkocht binnen 1 jaar na invoering belanghebbende parkeren
en daarnaast ook nog parkeer meters voor het bezoek zonder
bezoekers vergunning max 72 uur per jaar ongeacht het aantal kaarten
dus ergens gaat er iets ernstig mis en de mensen in deel 1 van de wijk mochten niet in deel 2 3 of 4 parkeren
en zo verder en hebben ze vlak voor de invoering 80 parkeerplaatsen op geofferd voor bomen en groen en als je ging klagen melde ze gewoon dan ga je in de garage staan voor 4x het jaar bedrag en dat centraal in de wijk gelegen
dus eerst 10 minuten lopen dan boodschappen doen naar huis rijden en daarna auto parkeren en weer 10 minuten naar huis lopen(als je normaal door loopt)

Hermanus59 schreef:Mijn vraag is: mag de Gemeente meer vergunningen uitgeven voor die 21 plaatsen dan dat er auto's kunnen staan?

Ja, dat mag.
Stel dat het geen 50+ flat was, maar verder was de situatie hetzelfde.
Als dan overdag alle plekken leeg zijn, kunnen daar andere mensen staan die ook een vergunning hebben.
U heeft dus een flat met mogelijkheid om te parkeren, niet een flat met eigen parkeerplaats.
Het staat de gemeente vrij om parkeervergunningen te verkopen.

Hermanus59 schreef:De blauwe zone is wel verder weg van de flat en er zijn nogal wat mensen die die afstand haast niet kunnen lopen.

Misschien dat de mensen die niet zo ver meer kunnen lopen een gehandicaptenparkeerkaart of als het echt erg is, een gehandicaptenparkeerplaats kunnen aanvragen bij de gemeente?
Dat kan een eind lopen schelen.

Een parkeervergunning geeft nooit garantie op een plek. Als je de kosten van een vergunning vergelijkt met de kosten van een eventueel te kopen/huren parkeerplek is dat ook niet zo heel gek...

ciske schreef:

Reactie: als je een kaart koopt voor de blauwe zone bij de gemeente mag je daar onbeperkt staan.

dan koop je die toch, hier mag je niet onbeperkt staan in de blauwe zone, tijd moet je steeds veranderen.

Hetgeen dus strafbaar is. Je wordt geacht niet langer dan 2 uur te parkeren en je auto te verplaatsen.

Jefdus schreef:Een parkeervergunning geeft nooit garantie op een plek. Als je de kosten van een vergunning vergelijkt met de kosten van een eventueel te kopen/huren parkeerplek is dat ook niet zo heel gek...

precies sommigen denken dat je altijd een plekje hebt met een parkeer vergunning.

Winterman schreef:

ciske schreef:

Reactie: als je een kaart koopt voor de blauwe zone bij de gemeente mag je daar onbeperkt staan.

dan koop je die toch, hier mag je niet onbeperkt staan in de blauwe zone, tijd moet je steeds veranderen.

Hetgeen dus strafbaar is. Je wordt geacht niet langer dan 2 uur te parkeren en je auto te verplaatsen.

Nee, als je via de gemeente een kaart koopt voor de blauwe zone ( dan moet je natuurlijk wel zelf in zo'n gebied wonen ) dan mag je daar onbeperkt staan.
Kaart is dan voor een jaar geldig.

We zullen het hier bij laten.
Allemaal bedankt voor jullie reacties.

Hermanus59 schreef: Nee, als je via de gemeente een kaart koopt voor de blauwe zone ( dan moet je natuurlijk wel zelf in zo'n gebied wonen ) dan mag je daar onbeperkt staan.
Kaart is dan voor een jaar geldig.

Geen idee wat jullie onder een blauwe zone verstaan, maar in een groot deel van Nederland is een blauwe zone een gebied dat wordt aangegeven door borden en een blauwe stoeprand waar je met gebruik van een parkeerschijf voor een bepaalde duur mag parkeren.

Winterman schreef:

Hermanus59 schreef: Nee, als je via de gemeente een kaart koopt voor de blauwe zone ( dan moet je natuurlijk wel zelf in zo'n gebied wonen ) dan mag je daar onbeperkt staan.
Kaart is dan voor een jaar geldig.

Geen idee wat jullie onder een blauwe zone verstaan, maar in een groot deel van Nederland is een blauwe zone een gebied dat wordt aangegeven door borden en een blauwe stoeprand waar je met gebruik van een parkeerschijf voor een bepaalde duur mag parkeren.

Er zijn gemeenten die een abo afgeven voor blauwe zones zodat belanghebbenden met zo'n abo langer kunnen parkeren. Normale gebruikers zijn dan gehouden aan de normale regels van een blauwe zone.

http://gemeente.leiden.nl/projecten/ber ... uwe-zones/

Emmy75 schreef:

Winterman schreef:

Hermanus59 schreef: Nee, als je via de gemeente een kaart koopt voor de blauwe zone ( dan moet je natuurlijk wel zelf in zo'n gebied wonen ) dan mag je daar onbeperkt staan.
Kaart is dan voor een jaar geldig.

Geen idee wat jullie onder een blauwe zone verstaan, maar in een groot deel van Nederland is een blauwe zone een gebied dat wordt aangegeven door borden en een blauwe stoeprand waar je met gebruik van een parkeerschijf voor een bepaalde duur mag parkeren.

Er zijn gemeenten die een abo afgeven voor blauwe zones zodat belanghebbenden met zo'n abo langer kunnen parkeren. Normale gebruikers zijn dan gehouden aan de normale regels van een blauwe zone.

http://gemeente.leiden.nl/projecten/ber ... uwe-zones/

Zoals Emmy75 het omschreef, zo is dat bij ons in het centrum ook.