Radar

Twee jaar geleden kocht ik een Opel astra H van 2005 met ong 80.000 km op de teller. Ik had 10 jaar in een Ford Mondeo diesel gereden en werd niet vrolijk van de literprijs van diesel en besloot op lpg te gaan rijden. Dit ging 20 maanden probleemloos. Toen werd het begin februari, het was koud en vroeg donker en de Opel stopte ermee toen ik onderweg naar huis was van mijn werk. Auto teruggesleept naar mijn werk en dag later ANWB gebeld. Deze was er binnen 30 minuten, controleerde de auto met een laptop en vond ongeveer 20 canbus fouten in motor en versnellingsbak computers. Hij wiste de fouten, maakte een proefrit en zei: auto is nu goed maar laat later in de week uitlezen bij dealer. Afspraak gemaakt met Opeldealer, en daar met auto naartoe gereden. Deze begon met versnellingsbak electronica is vervuild en moet worden gereinigd bij AC Tronics en dit duurt ong. 4 werkdagen. Dit werd een werd 1,5 week. Resultaat was auto niet te programeren. Volgens Opel fout van AC Tronics, computer weer opgestuurd, weer 1,5 week verder unit niet te programeren. Komt goed zei chef van Opel, er is er nog nooit een binnen blijven staan. Hij heeft toen diverse computers uitgewisseld met andere auto's en kabelboom en canbus gecontroleerd, dashboard en diverse bekleding verwijderd. Hij is in totaal 16 weken aan het zoeken geweest samen met: andere Opeldealers, Opel Nederland en Opel Duitsland. Het resultaat was hij doet het niet en als jij iets weet hoor ik het graag want ik weet het niet. Dit is geen uitspraak die een chef van een Opel dealer mag doen. Ik zat al 4 maanden zonder auto,( want leenauto hadden ze ook al niet ) en heb toen zelf met Opel Nederland gebeld hoe we dit zouden gaan oplossen. Het antwoord van Opel was: ik weet het niet, ik vroeg toen wat moet ik met een auto die niet te maken is, antwoord was weer :weet ik niet , en je kunt hem ook inruilen voor een andere opel. De auto is ingeruild maar dan wel voor een Ford. Het vervelendst van dit alles vind ik nog steeds die arogante houding van Opel Nederland in Breda, meneer ik weet het niet. Ik hoef nooit geen opel meer

Wie denk je , dit opstel te lezen!

rini2212 schreef:Twee jaar geleden kocht ik een Opel astra H van 2005 met ong 80.000 km op de teller. Ik had 10 jaar in een Ford Mondeo diesel gereden en werd niet vrolijk van de literprijs van diesel en besloot op lpg te gaan rijden. Dit ging 20 maanden probleemloos. Toen werd het begin februari, het was koud en vroeg donker en de Opel stopte ermee toen ik onderweg naar huis was van mijn werk. Auto teruggesleept naar mijn werk en dag later ANWB gebeld. Deze was er binnen 30 minuten, controleerde de auto met een laptop en vond ongeveer 20 canbus fouten in motor en versnellingsbak computers. Hij wiste de fouten, maakte een proefrit en zei: auto is nu goed maar laat later in de week uitlezen bij dealer. Afspraak gemaakt met Opeldealer, en daar met auto naartoe gereden. Deze begon met versnellingsbak electronica is vervuild en moet worden gereinigd bij AC Tronics en dit duurt ong. 4 werkdagen. Dit werd een werd 1,5 week. Resultaat was auto niet te programeren. Volgens Opel fout van AC Tronics, computer weer opgestuurd, weer 1,5 week verder unit niet te programeren. Komt goed zei chef van Opel, er is er nog nooit een binnen blijven staan. Hij heeft toen diverse computers uitgewisseld met andere auto's en kabelboom en canbus gecontroleerd, dashboard en diverse bekleding verwijderd. Hij is in totaal 16 weken aan het zoeken geweest samen met: andere Opeldealers, Opel Nederland en Opel Duitsland. Het resultaat was hij doet het niet en als jij iets weet hoor ik het graag want ik weet het niet. Dit is geen uitspraak die een chef van een Opel dealer mag doen. Ik zat al 4 maanden zonder auto,( want leenauto hadden ze ook al niet ) en heb toen zelf met Opel Nederland gebeld hoe we dit zouden gaan oplossen. Het antwoord van Opel was: ik weet het niet, ik vroeg toen wat moet ik met een auto die niet te maken is, antwoord was weer :weet ik niet , en je kunt hem ook inruilen voor een andere opel. De auto is ingeruild maar dan wel voor een Ford. Het vervelendst van dit alles vind ik nog steeds die arogante houding van Opel Nederland in Breda, meneer ik weet het niet. Ik hoef nooit geen opel meer

Wat moeten ze dan eigenlijk zeggen als ze ook echt niet weten wat er aan de hand is ? Dan kunnen ze toch maar beter eerlijk zijn. Dat het zeker triest is dat ze het probleem niet kunnen vinden dat ben ik met u eens.

Nu maar hopen dat de volgende koper al problemen merkt bij de proefrit.

Nederlanders koop geen melk meer, kwam laatst een pak zure melk tegen
Nederlanders koop geen sla meer, laatst had ik een krop met een worm.


Kortom, problemen zijn altijd vervelend, maar probeer het in de juiste proporties te zien.

als je een auto koopt kan deze stuk gaan, heb ik geen probleem mee. Als ik dan naar een beunhaas of universele garage ga en deze kan het niet vinden, kan ik ook mee leven. Als dealer en importeur moet je achter je eigen merk staan en niet zeggen: ik weet het niet . Weleens geprobeerd een auto in te ruilen waarvan de motor het niet meer doet om een of andere duistere reden. Dit heeft niets met proporties te maken, mijn opel ging in twee jaar van 10000 naar 3500 euro en wie wil een auto die de dealer niet kan maken.

rini2212 schreef: Als dealer en importeur moet je achter je eigen merk staan en niet zeggen: ik weet het niet .

Dat eerste ben ik ook wel met u eens, maar aan de andere kant is het netjes dat ze gewoon eerlijk zeggen "ik weet het niet". Het is in ieder geval een stuk beter dan u met een hele rits dure reparaties aan het lijntje te houden, met als gevolg dat het probleem nog steeds niet opgelost wordt. U alsnog de auto moet inruilen tegen een veel lagere prijs enz. Dat had een stuk meer gekost.

als je een computerstoring in je auto hebt dan kom je al snel bij de merkdealer uit omdat deze systemen tegenwoordig heel complex zijn. Ik ben zelf al 26 jaar monteur dus weet echt wel waar ik het over heb. Als je dan na 16 weken hoort dat je auto het niet doet en ze niet weten wat het is krijg je wel een rekening voor diagnose kosten. In mijn geval 1100 euro, en de auto krijg je pas mee als je hebt betaald, of je het er nu wel of niet mee eens bent

'Koop geen Opel' is natuurlijk wat erg kort door de bocht. Maar wat je ziet is dat het inmiddels gangbare afschuifsysteem in werking treedt. Het is niemands verantwoordelijkheid en de klant staat in de kou. Dat gebeurde laatst ook bij die motorproblemen bij VAG, totdat ze er echt niet meer onderuit konden. Het resultaat: imagoschade en minstens één klant kwijt.
Ik heb soms ook het gevoel dat bij sommige merken componenten, vooral elektronica en software, zo worden gemaakt dat ze gedurende de garantietermijn blijven werken, maar dat je het daarna maar moet bekijken.

rini2212 schreef:Als je dan na 16 weken hoort dat je auto het niet doet en ze niet weten wat het is krijg je wel een rekening voor diagnose kosten. In mijn geval 1100 euro, en de auto krijg je pas mee als je hebt betaald, of je het er nu wel of niet mee eens bent

Tuurlijk kan ik me wel voorstellen dat er een rekening komt voor de diagnose. Maar wat ik bedoel ze hadden u ook aan het lijntje kunnen houden met reparaties dat in een jaar tijd oploopt tot 4000,- bijvoorbeeld.

Die techniek in auto's tegenwoordig is natuurlijk allemaal prachtig en fijn zolang alles het doet. Maarja al die toeters en bellen kunnen ook stuk gaan en dan reikt veelal de kennis niet ver genoeg om dit soort problemen op te lossen.

Beste lezers van dit forum, ga nooit meer naar dit forum want er stond pas een antwoord op dat niet klopte....

Algemeen bekend is dat OPEL geen topauto's maakt. De auto is 7 jaar oud ! Een Ford is over het algemeen iets beter gemaakt.

Oude auto's zonder al die computers zijn beter te repareren.

ik heb 5 jaar een opel astra gereden !het was een top auto .omdat we een kleinere wilde overgestapt naar een fiat panda van 4 jaar oud . deze begaf het na 2 jaar ook van alles in die board computer aan de hand en werd een hele duure aangelegenheid om deze te repareren,als deze al te repareren was toen besloten om ook deze weer in te ruilen voor een ford fiesta. de ford hebben we nu 3.5 mnd en is al 4 x terug geweest naar de garage .koppelingsplaat kapot en een riem in de motor lag er niet goed op ,gelukkig alles in de garantie gemaakt. maar ik wil maar zeggen het is een kwestie van geluk en **** happens vooral bij auto,s

…op verzoek van de radarredactie is dit verwijzingsbericht gewist…

sjoegel schreef:Algemeen bekend is dat OPEL geen topauto's maakt. De auto is 7 jaar oud ! Een Ford is over het algemeen iets beter gemaakt.

Oude auto's zonder al die computers zijn beter te repareren.

Dan heb je het wel over hele oude auto's. Zo oud dat je daar binnenkort nergens meer mee mag rijden....

Met de uitspraak 'koop geen Opel' ben ik het oneens. Maar oudere auto's van het zeer degelijke type (bv Volvo 240, Mercedes 200-serie/190) en in goede staat worden alleen maar meer waard.
Dat plan in Utrecht waar u op doelt zie ik niet doorgaan en slaat eigenlijk nergens op. Ik heb ook een oudere en eenvoudiger gebouwde auto, maar met katalysator en heb een keurig nette groene sticker gekregen voor de Duitse binnensteden. Auto's uit de jaren '90 met goed werkende kat. zijn vrijwel net zo schoon als nieuwe auto's. Verschil is dat reparaties en onderhoud vaak veel minder kosten.

Als iets het niet doet is het ook te vinden.
Zo gek kan het niet zijn.

cherokee schreef:Als iets het niet doet is het ook te vinden.
Zo gek kan het niet zijn.

Gelukkig maar. Probleem opgelost.

mijn moeder heeft al ong 8 jaar een opel corsa 2.1 of zoiets (toen nieuw gekocht)

min dat ze is een lekke band heeft gehad en een deukje (en kras) door een andere weg gebruiker nooit problemen gehad met haar opeltje

dus om even lekker tegen te spreken..

mensen koop wel opel


(even serieus kom op zeg dat moet iedereen toch zelf weten wat ze kopen.. je kan ook gewoon pech hebben of zoals mijn moeder geluk)

crazyme schreef:

cherokee schreef:Als iets het niet doet is het ook te vinden.
Zo gek kan het niet zijn.

Gelukkig maar. Probleem opgelost.

Als een automotor niet wil lopen is de oorzaak te vinden. Het moet niet gekker worden, het is geen rocketscience!

Hallo,

Ik weet wat jullie bedoelen met koop nooit geen Opel.
Zelf heb ik een Vectra GTS 2.2 aut gehad. De auto was 1 jaar oud toen ik hem kocht voor 30000 euro.
Ik heb de auto 4 jaar gehad en van ellende via ik wil van mijn auto af verkocht.
Toen de auto in mijn bezit was heb ik het volgende gehad, 2x EGR klep defect , 2 x problemen met de distributie ketting gehad,2x brandstofpomp defect geweest, en een groot probleem met uitval tellers stuurbekrachtiging, rembekrachtiging, niet meer kunnen schakelen met automaat en niet meer starten.
Voor het laatste probleem is de auto vele malen terug geweest naar de dealer en die heeft van alles gedaan echter wist hij het ook niet meer. Ik ben toen zelf Opel Nederland gaan bellen en ja wat denk je het interesseert ze daar inderdaad niets van wat jou probleem is.Ik gaf aan dat de dealer van alles wilde wisselen om te proberen, echter moest ik het wel kopen ook als dat het probleem niet oploste, daarom aan Opel Nederland gevraagd of de dealer de onderdelen niet tijdelijk kon proberen en dat ik het echte defecte onderdeel dan zou betalen. Maar nee zeiden ze bij Opel nee meneer zo werken wij niet, nou gaf ik aan dat mijn beurs ook niet werkt zoals zij dat deden.Men gaf bij Opel aan dat een mogelijkheid was om de auto terug naar de dealer te brengen en dat zij dan de dealer bij vragen ondersteunde. Dit zo gedaan echter kwam er niets meer uit dan van te voren. Ik heb zelf enkele weken rond gereden met 2 universeelmeters om te controleren of de canbus werkte. ik heb toen enkele maanden van niemand meer iets gehoord en heb toen besloten de auto te verkopen met veel verlies omdat ik de garage waar ik de auto aan verkocht heb op de hoogte heb gebracht van de storing.
En nog geen 3 dagen nadat ik de auto verkocht heb ging de telefoon, hallo hier met Opel Nederland. Wij willen een rayonmanager mee naar een oplossing laten kijken.Raar he eerst hoor je maanden niets en je verkoopt je auto en ja telefoon.

Wat buiten de garantie van de auto viel omdat deze ouder was dan de garantieperiode van 1 jaar was het volgende. 1x EGR klep 350 euro, 1x Brandstofpomp 720 euro , nav de laatste storing nieuwe accu 100euro,nieuwe stuurkolom module 950 euro, onderzoek kosten 700 euro

Ik had met de garage waar ik de auto aan verkocht heb afgesproken dat zij mij zouden bellen als ze deze gevonden hadden. Ze hebben de storing gevonden het was het print op de stuurpomp, kosten350 euro.

Waarom vind een niet Opel dealer de storing wel terwijl Opel Nederland en de dealer niets kunnen vinden.
HOE KENNIS VAN JE EIGEN PODUCT.