Radar

Allereerst ik vlieg vaak, maar wat me nu is overkomen met Ryanair ... bijna bizar.
Ik ken alle regeltjes van deze maatschappij en weet dat je niets extra's moet verwachten van Ryanair, behalve veel reclame. Maar dat kan je ook verwachten voor de prijs die ze vragen. Dat is ook niet het probleem.

Ik vloog voor een paar dagen naar mijn familie op Mallorca. De terugvlucht naar Groningen was om 9.50 uur en boarden om 9.20 uur. Ik was om 8 uur op het vliegveld en zag de vlucht niet op de televisieschermen staan. Toen ben ik toch door de bagagecontrole gegaan (ik had alleen handbagage).
Daarna kon ik mijn vlucht nog niet terugvinden op de schermen. Ik heb toen navraag gedaan bij een infobalie en zij verwezen me naar gate D, nummer onbekend.
Aangekomen bij D zag ik mijn vlucht om 11.50 uur staan op de schermen, dus 2 uur vertraging. Helaas, maar niets aan te doen.
Ik ben terug gegaan naar de centrale hal voor ontbijt en koffie, krantje etc. Tegen 10 uur ben ik weer richting D gaan wandelen, zijdelings kijk ik nog even op een scherm of het nummer van de gate er al op staat. Tot mijn grote schrik zie ik achter mijn vlucht (dept.tijd nog steeds 11.50 uur) in rode letters last call !!!
Maar nog geen gatenummer ... Ik rennen naar een infobalie en daar werd na ff zoeken verteld dat ik bij D99 moet zijn (uiteraard de laatste). Dus rennen over de loopbanden en aangekomen bij de gate is deze gesloten.
De enige reactie van medewerkers van Ryanair was dat ze het hadden omgeroepen. Kan/mag dit zomaar ??
Ik kon voor 250 euro een ander ticket kopen naar Amsterdam, toen ben ik zelf gaan surfen en vond een ticket voor dezelfde middag naar Groningen met Transavia voor 135 euro. Daar ben ik mee terug gegaan.
Wat kan ik nu doen? Ik heb Ryanair al een fax gestuurd, maar verwacht eerlijk gezegd geen reactie. Kan een reisverzekering iets vergoeden? Of heeft iemand een ander advies?

Lijkt mee een probleem van de lokale luchthaven, en niet Ryanair ... Die waren al laat (het is overigens ook gebruikelijk bij je gate te blijven wachten bij een paar uur vertraging ivm mededelingen) en moesten weg.

Een vliegtuig heeft een zgn 'slot' om op te stijgen (en te landen) missen ze die dan moeten ze wachten op de volgende vrije plek (= achteraansluiten bij de rij vertrekkende// landdende vluchten). Vandaar dat het soms nogal gehaast moet als er vertraging is, omdat je anders gezellig 4 uur op een parkeer stuk kan staan en alle overige vluchten voor dat vliegtuig dus ook de soep in lopen.

Op Schiphol hebben ze een intercom systeem; dan wordt er netjes omgeroepen dat persoon X voor vlucht Y de boel vertraagt. Van die golfwagentjes en een goede communicatie zodat men kan doorgeven dat X onderweg is. Blijkbaar is dat op Mallorca anders/niet geregeld.

Ik denk dat Ryanair in deze weinig kan doen en je mogelijk iets kan declareren bij de luchthaven zelf, maar het blijft je eigen verantwoording om te zorgen dat je weet waar je moet boarden en hoe laat.

Wat dofo zegt idd...
Denk dat vliegveld fout heeft gemaakt met de scherm informatie.
Daarom moet je altijd!! Om de zoveeltijd kijken of er toch niks veranderd is...

Zal voorbeeld geven ,als ik vanmiddag zou vliegen en ik zie hier dat hij veretraagd is,dan ga ik toch!!
Om dit soort dingen te vermijden,fout sluipt erin je ziet het..

Idd palma?( gevlogen ) daar zou je dus moeten zijn.

Succes

Volgens mij wordt je alleen opgeroepen als je bagage hebt ingecheckt, en niet als je alleen handbage bij je hebt.
En als je niet weet bij welke gate je moet wachten is het toch lastig om daar te gaan zitten ??
Ik was trouwens niet de enige passagier die de vlucht had gemist.
Wanneer ik op het vliegveld kom en een vlucht heeft lang vertraging ga ik altijd weer weg. Je moet toch kunnen vertrouwen op de schermen op het vliegveld? Trouwens op de website van het vliegveld stond ook de vertrektijd van 11.50 uur.

odet71 schreef:Volgens mij wordt je alleen opgeroepen als je bagage hebt ingecheckt, en niet als je alleen handbage bij je hebt.
En als je niet weet bij welke gate je moet wachten is het toch lastig om daar te gaan zitten ??
Ik was trouwens niet de enige passagier die de vlucht had gemist.
Wanneer ik op het vliegveld kom en een vlucht heeft lang vertraging ga ik altijd weer weg. Je moet toch kunnen vertrouwen op de schermen op het vliegveld? Trouwens op de website van het vliegveld stond ook de vertrektijd van 11.50 uur.

Bij het boarden wordt gekeken wie ingechecked is via de balies, en of die aan boord is. Wel/geen koffer maakt niet uit.

Je moet blijven zitten bij de oorspronkelijke gate, tenzij daar duidelijk een gate change is aangegeven. Het slot systeem is ook voor de gates ... zo'n vliegtuig kunnen ze niet @ random overal parkeren. Dat is allemaal gereserveerd.

De schermen kloppen alleen met de vooraf gegeven informatie, wijzigt er iets dan is er kans dat dat niet op de schermen komt. Vooral op kleinere of minder technische luchthavens is dat gewoon te lastig om snel te verwerken. Achteraf gaat geen hond dat meer updaten natuurlijk.

Je zou met Ryanair kunnen bellen en de situatie uitleggen; faxen is zo onpersoonlijk. Misschien dat ze coulant zijn, maar je bent ook al met een andere maatschappij terug gevlogen.

Overigens vlieg ik heel wat dagen per jaar, en denk dat een simpel instructie gidsje voor vakantiegangers geen kwaad zou kunnen. Het hele vliegen proces is gewoon anders dan een ritje met de bus. Maarja, das net als de 10 borden met informatie over metalen voorwerpen en flesjes met vloeistoffen voor het boarden ... ik weet nu al dat ik maandag weer een uur in een rij met mensen sta die niet kunnen lezen.

odet71 schreef: Wanneer ik op het vliegveld kom en een vlucht heeft lang vertraging ga ik altijd weer weg. Je moet toch kunnen vertrouwen op de schermen op het vliegveld? Trouwens op de website van het vliegveld stond ook de vertrektijd van 11.50 uur.

Een vlucht die vertraagd is, kan soms net zo makkelijk weer vroeger vertrekken als de eerdere informatie. Daar zal een passagier altijd rekening mee moeten houden. Als het toestel dan kan vertrekken laten ze het niet nog een paar uur aan de grond staan. Als het toestel er dan ineens is of met zet een ander toestel in kan het best snel gaan ineens. U bent in eerste instantie in de juiste richting gestuurd en later weer uitgewaaierd.

Het is inderdaad gebruikelijk de informatie scherp te blijven volgen.

Dofolo schreef:Bij het boarden wordt gekeken wie ingechecked is via de balies, en of die aan boord is. Wel/geen koffer maakt niet uit.

Er zit toch wel enigszins verschil in. Een vliegtuig kan makkelijker vertrekken als de ontbrekende passagier geen ruimbagage heeft ingecheckt. Als een passagier met ruimbagage niet komt opdagen, moet de bagage weer uitgeladen worden. Ze laten niet zo snel een vliegtuig vertrekken met een koffer aan boord zonder dat de bijbehorende passagier in het vliegtuig zit.

Dofolo schreef: Overigens vlieg ik heel wat dagen per jaar, en denk dat een simpel instructie gidsje voor vakantiegangers geen kwaad zou kunnen. Het hele vliegen proces is gewoon anders dan een ritje met de bus. Maarja, das net als de 10 borden met informatie over metalen voorwerpen en flesjes met vloeistoffen voor het boarden ... ik weet nu al dat ik maandag weer een uur in een rij met mensen sta die niet kunnen lezen.

Dan heeft zo'n simpel instructieboekje ook geen zin. Doorgaans staat het verhaal over scherpe voorwerpen en vloeistoffen ook in de reispapieren beschreven. Maarja als mensen die niet lezen of denken dat geldt toch niet voor een flesje water of nagelvijl houdt het op.

Het gaat idd een stuk sneller als er geen baggage moet worden uitgeladen. Zeker als ze al laat zijn gaan ze niet nog 5 min wachten, das omroepen en pleite.

In verband met de (nieuwe) veiligheids regels mag niet worden gevlogen met baggage van passagiers die niet zijn komen opdagen na het inchecken -> boarden) hetzelfde dat als je eenmaal zit en het vliegtuig mag niet weg nog je niet eruit mag weer de taxfree in.

En het gidsje, vandaar de maarja ...