Radar

vraag vorig jaar op 15.9.2011 hebben wij een auto een volkswagen passaat van juni 2006 gekocht. wij hadden een bovag garagebedrijf in ons dorp opdracht gegeven om een goede tweedehands auto voor ons te zoeken nadat onze oude auto afgekeurd was, dit werd dus de volkswagen passaat kregen daar 6 maanden bovag garantie op, 7 maanden na aankoop dus na garantie begonnen de problemen, eerst automatische handrem stuk, ruim 700 euro, daarna weer een keer 700 euro, vervolgens weer 900 euro kosten daarna weer 900 euro vanwege diverse mankementen. Vorige week weer naar de garage gebracht daar kwamen ze met de mededeling dat er weer wat stuk was en de kosten waren ruim 2000 euro, zij hebben dat gisteren gemaakt, hele motor eruit geweest, ze zijn gaan proefrijden, en na 500 meter is de hele motorblok stukgegaan, dat was zo ongeveer het enige wat nog niet stuk was (geweest), dus wij moeten of de auto laten maken voor 7000 euro maar na alle kosten die wij al gemaakt hebben en geen vertrouwen meer in vakgarage en auto, is er nog iets wat wij tegen deze garage kunnen doen? schade van 5000 euro kan ontstaan zijn omdat zij iets niet goed hebben gerepareerd? als je voor 15000 euro een auto koopt kan je er als koper toch vanuit gaan dat deze kosten niet gemaakt hoeven te worden binnen een jaar? is er iemand die weet of wij nog rechten hebben in deze? wij moeten snel beslissen, kunnen niet zonder auto?? hoop op wat meer info , alvast bedankt

Marion,
dat wordt wel lastig denk ik. het wordt in je verhaal ook niet meteen duidelijk wat de kilometerstand is van de auto, Heeft de garage deze auto uit de eigen klantenkring gehaald of hebben ze deze voor je gezocht?
Ik denk dat het gezien de leeftijd van de auto en het feit dat hij nu al bijna een jaar in je bezit is je de kosten zal moeten slikken. je kan proberen om er wat coulance uit te slepen, maar dit zullen ze niet verplicht zijn.
Het feit dat er telkens iets anders aan je auto mankeert hoeft nog niet te betekenen dat de monteur niet kundig is, Als er op dat moment geen storing is, zal hij er ook niet specifiek naar zoeken.

success

km stand was bij aankoop 156000 nu 200000, en zij hebben de auto voor ons gekocht bij een andere dealer vandaan..

marion1970 schreef:km stand was bij aankoop 156000 nu 200000, en zij hebben de auto voor ons gekocht bij een andere dealer vandaan..

Dat word een moeilijke zaak. De auto voldoet aan wat je er van kunt verwachten bij deze kilometrages en kilometerstand. Als je meer dan 50.000 km per jaar rijd in een auto met enige ervaring zal er het één en ander kapot gaan. Bij de huidige auto's loopt dit direct in de papieren. Jammer dan.

Je hebt het ook over 'kosten' van 700 en 900 euro. Ik neem aan dat hier in ieder geval 1 beurt bij zit, en remmen/banden? Deze kosten zijn natuurlijk de auto niet aan te rekenen.

riddert schreef:

marion1970 schreef:km stand was bij aankoop 156000 nu 200000, en zij hebben de auto voor ons gekocht bij een andere dealer vandaan..

Dat word een moeilijke zaak. De auto voldoet aan wat je er van kunt verwachten bij deze kilometrages en kilometerstand. Als je meer dan 50.000 km per jaar rijd in een auto met enige ervaring zal er het één en ander kapot gaan. Bij de huidige auto's loopt dit direct in de papieren. Jammer dan.

Je hebt het ook over 'kosten' van 700 en 900 euro. Ik neem aan dat hier in ieder geval 1 beurt bij zit, en remmen/banden? Deze kosten zijn natuurlijk de auto niet aan te rekenen.

Wat meestal vergeten word zijn de kosten aan arbeid maar word dan wel geheel bijelkaar opgeteld.
6 jaar oud €15.000 aankoop daarvoor koop je een nieuwe auto met minimaal 2 jaar garantie. ik denk niet dat de klacht hier rechtvaardig is. het zijn handelaren geen vrienden.

Wat heeft auto toen gekost?
Ik zou weinig tot geen vertrouwen in genoemde garage hebben na zoveel problemen hoor;

riddert schreef:

marion1970 schreef:km stand was bij aankoop 156000 nu 200000, en zij hebben de auto voor ons gekocht bij een andere dealer vandaan..

Dat word een moeilijke zaak. De auto voldoet aan wat je er van kunt verwachten bij deze kilometrages en kilometerstand. Als je meer dan 50.000 km per jaar rijd in een auto met enige ervaring zal er het één en ander kapot gaan. Bij de huidige auto's loopt dit direct in de papieren. Jammer dan.

Je hebt het ook over 'kosten' van 700 en 900 euro. Ik neem aan dat hier in ieder geval 1 beurt bij zit, en remmen/banden? Deze kosten zijn natuurlijk de auto niet aan te rekenen.

Er is duidelijk een ondeugdelijk product geleverd. En zo niet, het motorblok valt niet zomaar uit elkaar. Die reparatie was gewoon fout uitgevoerd.

qua kosten heb ik het niet over banden, enz. en ik klaag niet over de eerste kosten wel heel erg jammer maar ik snap dat zoiets kan gebeuren, maar als wij een reparatie laten uitvoeren van 2500 euro en zij halen de motorblok eruit om dit te doen, vervolgens gaan ze een proefrit maken en binnen 500 meter een grote ploef en volgens de garagehouder is nu de hele motor stuk ( 5000 euro) en waarschijnlijk ook versnellingsbak ( 2000 euro) is dat niet te wijten aan ondeugdelijke reparatie lijkt mij stug dat dit ook gebeurd zou zijn indien dit niet het geval is. Ik snap dat wij in het begin echt pech hebben gehad dat precies na een half jaar alles stuk ging maar hier trek ik toch wel de grens dat ze zeggen dat de auto net zoveel waard is als de reparatiekosten of te wel total loss, ik wil weten of ik ze aansprakelijk kan stellen voor de schade aan de auto die ze vrijdag hebben gereden ( 7000 euro) laat de garage mij maar die 7000 euro betalen wil in ieder geval deze k.auto die ons al heeeeel veel geld heeft gekost niet meer hebben.

Ik zou een onafhankelijke deskundige inschakelen om de motor te onderzoeken.

Van betreffende garage kunt u in deze omstandigheden geen eerlijk antwoord meer verwachten over de echte oorzaak.
Tenslotte is het hier van groot belang om te weten of de motor al een tijdje slecht was of dat deze slecht is gerepareerd.

marion1970 schreef:qua kosten heb ik het niet over banden, enz. en ik klaag niet over de eerste kosten wel heel erg jammer maar ik snap dat zoiets kan gebeuren, maar als wij een reparatie laten uitvoeren van 2500 euro en zij halen de motorblok eruit om dit te doen, vervolgens gaan ze een proefrit maken en binnen 500 meter een grote ploef en volgens de garagehouder is nu de hele motor stuk ( 5000 euro) en waarschijnlijk ook versnellingsbak ( 2000 euro) is dat niet te wijten aan ondeugdelijke reparatie lijkt mij stug dat dit ook gebeurd zou zijn indien dit niet het geval is. Ik snap dat wij in het begin echt pech hebben gehad dat precies na een half jaar alles stuk ging maar hier trek ik toch wel de grens dat ze zeggen dat de auto net zoveel waard is als de reparatiekosten of te wel total loss, ik wil weten of ik ze aansprakelijk kan stellen voor de schade aan de auto die ze vrijdag hebben gereden ( 7000 euro) laat de garage mij maar die 7000 euro betalen wil in ieder geval deze k.auto die ons al heeeeel veel geld heeft gekost niet meer hebben.

Als dit bij een erkende bovag garage gebeurt ( motorblok eruit) en na de reparatie loopt de Motor tijdens een proefrit in elkaar kun je jezelf gevoegelijk aannemen dat dit iets met elkaar te maken heeft. Ik zou een afspraak maken met met bv de ANWB of de geschillencommisie van de Bovag om dit uit te zoeken hoe dit nu mogelijk was.Komt deze met een voor u gunstige uitspraak ga dan nogmaals in overleg en anders is een gang naar de rechter onvermijdelijk. Trouwens , een bovag garage is hiervoor gewoon verzekerd. Als laatste dit, dit type auto was en is zeer gewild bij de leasebedrijven en als er geen nationale autopas bij zit waardoor de km stand gegarandeerd is heeft de wagen gezien alle storingen en kosten wellicht veel meer gelopen en zijn deze klachten ook beter te begrijpen.

PS is het diesel of benzine?

1JanV schreef:

riddert schreef:

marion1970 schreef:km stand was bij aankoop 156000 nu 200000, en zij hebben de auto voor ons gekocht bij een andere dealer vandaan..

Dat word een moeilijke zaak. De auto voldoet aan wat je er van kunt verwachten bij deze kilometrages en kilometerstand. Als je meer dan 50.000 km per jaar rijd in een auto met enige ervaring zal er het één en ander kapot gaan. Bij de huidige auto's loopt dit direct in de papieren. Jammer dan.

Je hebt het ook over 'kosten' van 700 en 900 euro. Ik neem aan dat hier in ieder geval 1 beurt bij zit, en remmen/banden? Deze kosten zijn natuurlijk de auto niet aan te rekenen.

Wat meestal vergeten word zijn de kosten aan arbeid maar word dan wel geheel bijelkaar opgeteld.
6 jaar oud €15.000 aankoop daarvoor koop je een nieuwe auto met minimaal 2 jaar garantie. ik denk niet dat de klacht hier rechtvaardig is. het zijn handelaren geen vrienden.

Dat dacht ik ook... Een 6 jaar oude auto met 156000 km op de teller voor 15.000 euro... Wat een hoop geld!!! Waarom heeft u dat gedaan? Zeker als u zoveel kilometers per jaar rijdt en zo veel geld over heeft voor een auto, wilt u toch geen 2e hands auto met al zoveel kilometers op de teller?

Om welke garages gaat het?

Dat dacht ik ook... Een 6 jaar oude auto met 156000 km op de teller voor 15.000 euro... Wat een hoop geld!!! Waarom heeft u dat gedaan? Zeker als u zoveel kilometers per jaar rijdt en zo veel geld over heeft voor een auto, wilt u toch geen 2e hands auto met al zoveel kilometers op de teller?

Da's anders een gangbare prijs voor een Passat met wat ditjes en datjes en een fatsoenlijke dieselmotor.

De reden dat TS een gebruikte koopt is dat deze waarschijnlijk geen 40 rooitjes heeft liggen voor een nieuwe, daarnaast vind je geen Passat met 30.000 km op de teller van 6 jaar oud, met een diesel.

riddert schreef:

Dat dacht ik ook... Een 6 jaar oude auto met 156000 km op de teller voor 15.000 euro... Wat een hoop geld!!! Waarom heeft u dat gedaan? Zeker als u zoveel kilometers per jaar rijdt en zo veel geld over heeft voor een auto, wilt u toch geen 2e hands auto met al zoveel kilometers op de teller?

Da's anders een gangbare prijs voor een Passat met wat ditjes en datjes en een fatsoenlijke dieselmotor.

De reden dat TS een gebruikte koopt is dat deze waarschijnlijk geen 40 rooitjes heeft liggen voor een nieuwe, daarnaast vind je geen Passat met 30.000 km op de teller van 6 jaar oud, met een diesel.

Waarom dan geen splinter nieuwe auto van een ander merk?

Dan word het een kleintje, met minder comfort, minder fijne motor (al zal deze het waarschijnlijk wel doen). Als je meer dan 50.000 per jaar rijd, kan ik me voorstellen dat je een fijne auto wilt.

riddert schreef:Dan word het een kleintje, met minder comfort, minder fijne motor (al zal deze het waarschijnlijk wel doen). Als je meer dan 50.000 per jaar rijd, kan ik me voorstellen dat je een fijne auto wilt.

Tja, maar je kunt ook meer willen dan dat je hebben kunt En volgens mij zijn er zat comfortabele auto's te vinden voor 15.000 euro..

't is maar net wat je gewent bent. Een Polo rijd goed, een Passat beter. Als je een gezin hebt, is een Passat praktischer, dan hoef je niet na te denken wat er niet mee kan.

Tja, als je gewend bent om boven je stand te leven...

Geen haar op mijn hoofd die erover nadenkt om een 2e hands auto van 15.000 euro met 6 maanden garantie te kopen.. Laat staan als ik zo veel kilometers af zou leggen..

Tja, dat is aan TS om dat te bepalen of deze auto te duur in gebruik is, maar ik ga ervan uit dat ze dat voor de aanschaf hebben bekeken.

We raken ook offtopic

riddert schreef:

Da's anders een gangbare prijs voor een Passat met wat ditjes en datjes en een fatsoenlijke dieselmotor.

De reden dat TS een gebruikte koopt is dat deze waarschijnlijk geen 40 rooitjes heeft liggen voor een nieuwe, daarnaast vind je geen Passat met 30.000 km op de teller van 6 jaar oud, met een diesel.

Zeker wel een gangbare prijs voor deze auto (met juiste kmstand), echter ik vind (als het een diesel is) de km-stand wel erg laag voor 6 jaar. Deze wagen lopen dat over het algemeen in de eerste 3 jaar al en dat is de reden dat ik op zeker alleen voor de Passat zijn gegaan als er een correcte Nationale Autopas bij zit inclusief alle afgestempelde boekjes die corresponderen met elkaar. Gezien de vele kosten en reparaties kon daar wel eens de schoen wringen. Immers, meer kilometers, meer kosten.