Radar

Ik wil graag mijn hart luchten. Ik ben al bijna 5 jaar gelukkige eigenaar van een rijbewijs, maar helaas is dit bij mijn man niet het geval.

Als 18-jarige heeft hij meermalen afgereden, maar helaas, geen rijbewijs. Uit geldgebrek is dit tot op de dag van vandaag nog zo gebleven, maar we hebben nu besloten dat het tijd is dat hij het gaat proberen.

Dus heeft hij nu tweemaal, zowel in Haarlem als in Amsterdam, met zijn 30 jaar tussen alle jonkies zijn uiterste best gedaan om zijn auto-theorie te behalen.

Helaas, we gaan naar poging 3, maar met nog meer studeren komt dat wel goed. Onze klacht gaat niet inhoudelijk over het examen, maar over de examenruimte.

Zowel in Haarlem als in Amsterdam schrik je je rot als je binnenkomt. De "kastjes" waarin je het antwoord moet toetsen, zijn zo oud en grof beschadigd en bekrast dat het bijna niet meer leesbaar is. Dat was 5 jaar geleden al zo, maar nu dus nog meer.

Om het geheel nog wat slechter leesbaar te maken hangen er TL-balken recht boven deze schermpjes. Je moet flink voorover buigen en je hand ervoor houden om te zien wat je doet.

Waarom worden deze examenruimtes niet eens vernieuwd? Geld zat zou je denken, en touchscreens zijn tegenwoordig toch niet meer weg te denken?

Dan is er nog het financiële plaatje. Per examen rekent het CBR afgerond 35,- euro. Daarin zitten kosten verrekend voor het theoriecertificaat. ALS je slaagt. Slaag je niet, krijg je deze kosten niet terug. Pech, tot de volgende keer.

Maar pas op, klaag niet rechtstreeks bij het CBR! Want zij hebben nou eenmaal alle macht. En als je lang zeurt, is je paspoort "ineens" te beschadigd om je mee te legitimeren. Bijvoorbeeld.

Je kan niet bij een concurrent je examen doen. Een concurrent die wellicht redelijke prijzen hanteert, of wel moderne apparatuur gebruikt. Dat zou wat zijn, marktwerking in de rijbewijzenbranche!

Ik zou zeggen schrijf eens een brief naar een politieke partij.

Helaas, we gaan naar poging 3, maar met nog meer studeren komt dat wel goed. Onze klacht gaat niet inhoudelijk over het examen, maar over de examenruimte.

Wat is dan de relevantie ?

Waarom worden deze examenruimtes niet eens vernieuwd? Geld zat zou je denken, en touchscreens zijn tegenwoordig toch niet meer weg te denken?

Dan is er nog het financiële plaatje. Per examen rekent het CBR afgerond 35,- euro. Daarin zitten kosten verrekend voor het theoriecertificaat. ALS je slaagt. Slaag je niet, krijg je deze kosten niet terug. Pech, tot de volgende keer.

No cure no pay lijkt mij voor examengeld wel vernieuwend....

En een nieuwe inrichting gaat geld kosten natuurlijk....

No cure no pay is voor een examen inderdaad heel apart.
Maar als er kosten worden berekend voor het uitgeven van certificaat, terwijl die niet wordt uitgereikt als je zakt, lijkt me dat niet terecht. Ik kan me zo voorstellen dat alleen de eerste keer deze kosten moeten worden betaald, en een her-examen zou dus goedkoper kunnen zijn.

madfred schreef:No cure no pay is voor een examen inderdaad heel apart.
Maar als er kosten worden berekend voor het uitgeven van certificaat, terwijl die niet wordt uitgereikt als je zakt, lijkt me dat niet terecht. Ik kan me zo voorstellen dat alleen de eerste keer deze kosten moeten worden betaald, en een her-examen zou dus goedkoper kunnen zijn.

Er worden geen aparte kosten voor het certificaat gerekend, je betaalt een "all in" prijs. Dat certificaat kost ook niks, dat is alleen maar een stukje papier en een vinkje in de database.

Het CBR is al jaren bezig met het op orde brengen van de financiën en administratie, dus nieuwe meubels en elektronica zullen niet echt hoog op het verlanglijstje staan. En gezien de staat van de knoppen en schermen (bekrast), zegt je mail meer over de klanten van het CBR dan over hen als organisatie.

En dan nog, in het verkeer heb je ook niet altijd de luxe om op je gemak alles te bekijken en in te schatten, en rijdt je ook wel eens met een laagstaande zon, het lijkt me juist erg realistisch zo..

Snap iets niet, de meeste jonkies slagen wel en manlief niet. Is dat te wijten aan de slechte staat van de examen ruimte/kastjes of aan manlief die niet echt geschikt is om een rijbewijs te bezitten.

En dan nog, in het verkeer heb je ook niet altijd de luxe om op je gemak alles te bekijken en in te schatten, en rijdt je ook wel eens met een laagstaande zon, het lijkt me juist erg realistisch zo

En ook in het verkeer krijg je met die "jonge studenten" te maken, jouw man begint laat, daar kunnen de jongeren niks aan doen.

Wanneer manlief de eerste keer geslaagd was had je dan ook geklaagd over de gebrekkige kastjes ?

Ik ben het niet eens met TS, ik ben vorig jaar op lactie Amsterdam geweest (en niet eens een keer, maar twee keer), had nergens last van.
Overigens wordt van te voren uitgelegd hoe het werkt, en de kastjes getest. Er wordt benadrukt dat als je ergens last van hebt dat je dit kan aangeven, zodat ze naar een oplossing kunnen kijken. Als je man er echt zo'n last van heeft, zou ik als ik hem was dit de volgende keer aangeven.

Beetje offtopic: er zijn hulpprogramma's waar je de examens kan testen. Ik heb zelf een programmaatje gehad dat qua opmaak en vraagstelling gelijk was aan die van het CBR, dit heeft mij enorm geholpen. Misschien een idee om daar mee te oefenen?

Ik begrijp niet dat mensen die wél de moeite nemen om te reageren, niet de moeite nemen om mijn stukje goed te lezen. Dus nog een keer...

De klacht over de apparatuur heeft niks te maken met het wel of niet slagen. Maar natuurlijk denken mensen dat toch. En ja, deze klacht had ik ook geplaatst als hij geslaagd was. En dan hadden jullie als reactie gegeven: Wat zeur je nou, hij is nu toch geslaagd? Linksom of rechtsom, commentaar krijg je toch wel.

De reden dat hij niet slaagde is een combinatie van factoren. Twee banen van totaal een minimum van 60 uur per week, twee kinderen en dyslexie. De reden dat hij toch nu voor zijn rijbewijs wil gaan is dat hij een aanbieding van één van zijn bazen heeft gehad voor een nieuwe functie. Eén voorwaarde: een rijbewijs.

Maar dit is totaal niet relevant.

Een andere opmerking ging over het certificaat. Er werd gezegd dat deze niks kost. De dame bij het CBR die mijn man heeft gesproken aangaande zijn klacht (dezelfde die dreigde zijn paspoort ongeldig te laten verklaren) vertelde hem dat de kosten van het certificaat wel degelijk worden doorberekend in het examentarief.

Hoe kan het CBR een paspoort ongeldig laten verklaren? Dat kan toch alleen bij de gemeente, die het dan ook fysiek ongeldig maken door er een paar gaten in te maken, of er een stuk uit knippen?

En als we die combinatie even uitsplitsen naar de individuele factoren, lees ik nergens iets wat binnen de invloedssfeer van het CBR zit?

- 60 uur werk/week lijkt me een eigen keus of een vervelend gevolg van eerder gemaakte eigen beslissingen?
- Kinderen, tsja dat zijn handenbinders en funest voor de concentratie, maar wat kan het CBR daar aan doen? Moeten alle ouders die theorie-examen doen, dan maar een paar extra fouten mogen maken uit coulance?
- Dyslexie is aangeboren, wat kan het CBR daar aan doen, behalve op verzoek een individueel theorie examen personenauto af te nemen?

Dat laatste, een individueel theorie examen personenauto, is misschien de moeite van het navragen bij het CBR waard in dit geval?