Radar

Wij hebben grote problemen met ons liftbedrijf als vereniging van eigenaren. Bestaat er iets als een onafhankelijk instituut ( niet het Nederlands Liftinstituut) of weet iemand welk(e) liftbedrijf(ven) betrouwbaar zijn?>
H.Hes

Zou het helpen als er eerst vermeld word over welk liftbedrijf het gaat?

tenormin schreef:Zou het helpen als er eerst vermeld word over welk liftbedrijf het gaat?

Nee, ik denk van niet.

In dit geval over de Fa.Hopmann

hartoghes schreef:Wij hebben grote problemen met ons liftbedrijf als vereniging van eigenaren. Bestaat er iets als een onafhankelijk instituut ( niet het Nederlands Liftinstituut) of weet iemand welk(e) liftbedrijf(ven) betrouwbaar zijn?>
H.Hes

Neem contact op met andere VVE's, vraag naar hun ervaringen met onderhoudsbedrijven voor de lift. Daar vind je waarschijnlijk je antwoord eerder als hier.

Liftbedrijven zijn net als schoonmaakbedrijven. Het loont om af en toe eens te wisselen.

Wederom een niets toevoegende opmerking van barman.

Maar on topic:
@ hartoghes
ik werk voor een overheidsinstantie en heb daar o.a. te maken metperiodiek onderhoud aan allerlei installaties w.o. liften.
Liftnbedrijven in het algemeen is een grote malaise. Het lijkt wel of ze er allemaal (doelbewust) een zooitje van maken. Crediteringen op facturen (omdat ze afspraken niet nakomen) is aan de orde van de dag en ze lijken er keer op keer niet mee te zitten. De firma's achter de vodden aanzitten en keiharde afspraken maken 'in die maand kom je' helpt ook niet, heb ik jaren geprobeerd.
Wat dat betreft kan elke VVE en/of bedrijf heel wat besparen als ze opletten op gemaakte contractuele afspraken.

Het Liftinstituut is geen onderhoudsfirma. Zij voeren keuringen uit aan liftinstallaties.
Liftinstallaties dienen 1x in de 1,5 gekeurd te worden (zeg maar een soort APK). Deze keuringen deed vroeger alleen het Liftinstituut. tegenwoordig zijn er meer firma's die dat kunnen doen, zoals TÜV en Veturo (er zijn er nog meer).

Jullie onderhoudscontract met de liftenfirma kan inclusief die keuring zijn, maar ook exclusief. In dat laatste geval heeft de VVE dus een 'losse' afspraak lopen met een keurende instantie.
In het eerste geval, dus onderhoudscontract inclusief keuring, kiest de liftenfirma er eentje.
op zich mag dat niet uitmaken. De keurende instantie heeft wettelijke verplichtingen waarnaar ze moeten kijken. Wel lijkt het Liftinstituut mij het strengst.

Het is niet zo dat je zomaar van onderhouds liftenfirma kan wijzigen.
Zo zal Kone eigenlijk nooit Otis of Schindler of Thyssenkrupp liften in onderhoud nemen. dat doen ze niet vanwege het niet uitwisselbaar zijn van hun eigen onderdelen.
Hopmann is trouwens Kone. Ik heb met deze firma ook veel problemen gehad. Afspraak 4x per jaar onderhoud (dus geen keuring). Elke keer weerr waren ze maar 2x geweest in een jaar.
Dat ging 3 jaar zo. 3 jaar ook steeds de facturen laten crediteren.
Na 3 jaar was ik het wel zat en dus heb ik het contract opgezegd bij deze firma, ook bij twee panden waar kone het onderhoud had.

De contracten hebben wij 2 jaar geleden over gezet naar een onafhankelijke firma:
Loka Liften inclusief het keuren van de liften.
4x onderhoudsbezoek en 1x in de 18 maanden een keuringsbezoek samen met de keurende instantie.
tot op heden gaat dit prima. keuringspunten worden vlot opgelost en/of er volgt een offerte van de benodigde herstellingen/aanpassingen. Onderhoudsafspraken worden nagekomen.

Edit:
Mocht je meer info willen dan kan je me een privebericht sturen. We kunnen dan evt. telefonisch contact leggen zodat ik je nog meer kan uitleggen

ik werk voor een overheidsinstantie en heb daar o.a. te maken metperiodiek onderhoud aan allerlei installaties w.o. liften

Zal wel aan mij liggen maar ik snap de connectie niet helemaal...omdat je voor de overheid werkt snap je het?
Nou, ik werk ook voor de overheid en heb zelden zo'n incompetente baggerzooi meegemaakt...

..omdat je voor de overheid werkt snap je het?

Dat staat er niet, er staat dat JTP voor een overheidsinstantie werkt en welke ervaringen hij heeft ondervonden met bepaalde liftbedrijven.

Het is dus totaal niet relevant....snappie....

riddert schreef:

tenormin schreef:Zou het helpen als er eerst vermeld word over welk liftbedrijf het gaat?

Nee, ik denk van niet.

Denk dan voor jezelf. In ieder geval is er nu een zinnige reactie gekomen van JanTinusPlukvet, waar de TS misschien iets mee kan.

@Barman, ga ergens anders iemand afplassen, lijkt wel een hobby te zijn.

Klopt, er had ook kunnen staan, "vanuit mijn werk heb ik ervaring met" , maar om die slak nou meteen zo groot te maken dat er zout op gestrooid kan worden .

bprosman schreef:Klopt, er had ook kunnen staan, "vanuit mijn werk heb ik ervaring met" ,

Bedankt bprosman, want zo is het inderdaad. maar leifst 12,5 jaar ervaring met (o.a.) liftbedrijven!
ik kan je zeggen het is kennelijk een cultuur bij de merken als Otis, Kone, Hopmann, ThyssenKrupp en Schindler, want ze flikken het allemaal en al zo lang ik ermee te maken heb.
Facturen van contractafspraken (deels) laten crediteren lachen ze om, kennelijk kan het ze niets schelen.

je moet er ook niet gek van staan te kijken dat je een offerte krijgt van tienduizen euro voor renovatie/vernieuwing van een installatie en je deze deels betaald, waarna je er een jaar later achter komt dat er in het geheel niets is uitgevoerd. Dit is niet eenmalig voorgekomen.
Ook zogenaamde all-in contracten waarbij je je denkt in te dekken tegen alle storingen en onderhoud stellen in de regel niets voor. Je betaald zeker 4x zoveel en dan tóch krijg je facturen na een storing onder het mom van 'verkeerd gebruik'.
Deze bedrijven verdienen het dat ze onder een dubbeldik vergrootglas liggen en er blijven liggen. Alleen dán zal de cultuur die ze nu hanteren kunnen veranderen.

Overigens worden de onafhankelijke bedrijven vaak ook nog door de merken tegen gewerkt door trage levertijden. De universeel bedrijven blijven ten alle tijde afhankelijk van onderdelen leveranties van de originele bedrijven. Onderdelen zijn niet zo makkelijk vrij verkrijgbaar zoals bijv. bij auto;s

Als dit zo is, dan loont het toch om geregeld te wisselen?
In het begin doen ze altijd wel hun best.

Voor onafhankelijk liftadvies zijn een aantal bureau,s die zich gespecialiseerd hebben in het begeleiden van lifteigenaren. Googelen op liftadvies bureau zal de truc wel doen om er een aantal te vinden.
Als vuistregel: blijf zover als maar kan van grote ondernemingen en hun dochters (hopman is een stiefdochter van kone). Deze zijn duur in reparatie en in onderhoud. En leveren problemen op. Maar daar is dit allemaal mee begonnen.
En als laatste wil ik mezelf aanbieden om je van advies te voorzien. Succes.

En natuurlijk een vette commissie voor jouw, of misschien wel een opdract.

Wazig en schimmig bericht

Nee pummel73, het advies is gratis en vrijblijvend. En als ik opdrachten aanneem zal alles helder zijn, met vakmanschap uitgevoerd en zal ik alle door mij gemaakte afspraken nakomen. Ik ben namelijk van een uitstervend ras dat als credo hanteert: een man een man, een woord een woord.

Voor onderhoud kan je terecht bij enkele onafhankelijke liftbedrijven. daar zijn er niet veel van.
De grote merken zullen nooit elkaars liften in onderhoud nemen.
Eén van die onafhankelijke liftbedrijven is Loka Liften. Goede ervaringen mee.
Dan zijn er bijvoorbeeld nog, hiermee heb ik geen ervaringen:
Devenco [link verwijderd door de Moderator]

Liftmanagement [link verwijderd door de Moderator]

Voor keuringen (zoiets als APK voor de auto, maar dan veel zwaarder en inclusief ARBO) kan je terecht bij:
Het Liftinstituut (die TS niet meer wil) of
[link verwijderd door de Moderator]

@ nevermind: Een VVE bestaat meestal uit een verzameling van appartementen/woningen. Soms een flatgebouw met daaronder winkels.
Het beheer wordt gedaan door een (paar) bewoner(s), of het wordt uitbesteed aan een beheerder die in het belang van de eigenaren opereert.
De meeste bewoners zijn gewoon mensen zoals jij en ik, consumenten dus, die in dit geval een zakelijk contract hebben.
Net zoiets als u een contract hebt om jaarlijks uw cv-ketel na te laten kijken/onderhouden.

hartoghes schreef:Wij hebben grote problemen met ons liftbedrijf als vereniging van eigenaren. Bestaat er iets als een onafhankelijk instituut ( niet het Nederlands Liftinstituut) of weet iemand welk(e) liftbedrijf(ven) betrouwbaar zijn?>
H.Hes

Staat de lift ook als splitsing bij het kadaster aangegeven, of valt het onder een ander beheer als het VVE?

@Jan
Wat een VVE is weet ik.

Maar fijn dat je weet, dat ik een onderhoud- contract voor mijn CV ketel heb.
Maar ik moet jouw teleurstellen, dat doe ik zelf!

Net zoiets als u een contract hebt om jaarlijks uw cv-ketel na te laten kijken/onderhouden.