Radar

Na lang zoeken naar een geschikte auto met onderhoudshistorie eindelijk gevonden. De auto stond 2 uur rijden van huis vandaan, maar dat was geen probleem. Zoals afgesproken met de garagehouder kon ik de auto komen bekijken, en als ik dat zou willen direct kopen. Bij de koop zou direct een beurt worden gedaan.

Op de dag zelf inderdaad tot kopen overgegaan. Er was echter maar 1 sleutel (de andere twee sleutels - een met a-b en een reserve exemplaar zouden later komen). Prima, toegezegd dus met goed vertrouwen ervan uitgegaan dat het goed zou komen.

Toen ik het geld had opgehaald, stond de auto voor me klaar, nadat de auto een beurtje gehad zou hebben (waar ik 250e voor had betaald...dure beurt, maar gezien de omstandigheden leek me dat redelijk).
Mee naar huis gereden, en de auto naar mijn vaste garage gebracht om de rest van de standaard inspectie af te laten maken (en de boekjes te tekenen) -> wat blijkt nu? Er was niks gedaan! Geen enkele filter was vervangen zoals afgesproken...over de olie hebben we nog gesproken, [Persoonsgegevens verwijderd door de Moderator] zegt dat het gedaan is, ik betwijfel dat. Niks wees erop, en bovendien zat er een halve liter te weinig in...koelvloeistof? moest nodig worden bijgevuld..

Oh, de bandjes (vrij dure maat), die waren nog goed...aldus [Persoonsgegevens verwijderd door de Moderator]...ik had al wel gezien dat ze niet meer op en top waren...maar die waren echt al heel erg lang voorbij gezonde waarden...die mochten ook worden vernieuwd (600e)...normaal onderhoud, ja dat is zo: maar zeg dan niet dat je gekeken hebt en dat het prima is...nee ik had de koop er niet om gelaten, maar het gaat om het totaal plaatje. Er wordt in feite over allerlei kleinigheidjes gelogen, die alles bij elkaar een hoop extra kosten met zich brengt. Stel je voor dat ik de auto NIET naar mijn garage had gebracht...dan had ik met een twee jaar oude brandstoffilter, 2 jaar oude luchtfilter en dito olie (waar bovendien te weinig van in zat) rondgereden. Ook de interieurfilter was lekker smerig.

Daarover gesproken en de garagehouder gaf aan het in orde te willen maken, dus ik terug naar Staphorst. 2 uur rijden...na een half uur zoeken waren ze er eindelijk achter waar de brandstoffilter zich bevond en die hebben ze uiteindelijk vervangen. Dat was niet de enige reden waarom ik naar Staphorst ging, ik wou het ook over de sleutel hebben. De sleutel heeft mij nog eens 150e gekost bij de BMW dealer...nee daar wou meneer absoluut niets van weten, hij ging het niet betalen. Maar hij had wel gezegd dat die sleutel er was...die maakte dus deel uit van de overeenkomst.

Ik heb deze auto al sinds vorig jaar december...ik heb meerdere malen contact gehad...er zou naar een oplossing worden gezocht met betrekking tot de sleutel...maar inmiddels hoopt de garagehouder dat hij het kan laten doodbloeden. Ik heb niet veel met hem gemaild, maar de vorige mail (die ik stuurde na een maand te hebben gewacht) is niet eens meer beantwoord. UPDATE: een mail terug gehad...ik mag zelf achter de sleutel aan!

Je kunt daar prima een auto kopen, maar zorg ervoor dat je zelf weet wat je doet (net als ik), en luister niet naar wat die man te zeggen heeft...gewoon een advies van een "zeer tevreden klant"

Vooraf laten keuren of Bovag garantie, dan had je dit verhaal niet gehad.

Ook wij hebben slechte ervaring met deze garage.
Met goed vertrouwen 1,5 jaar terug, gebruikte auto gekocht.
Echter zonder garantie.
Dhr. [Persoonsgegevens verwijderd door de Moderator] vertelde, de auto is door de fam. zelf gebruikt tijdens vakanties.
De reservesleutel is er wel, ik weet alleen niet waar.
Word nagestuurd.
Nooit ontvangen.
De auto werd met apk geleverd.
Echter kregen we de auto mee met roetzwarte olie en compleet versleten remblokken (hoe is deze ooit door de apk goedgekeurd)
Na ongeveer 4 weken gebruik, begon auto te schokken tijdens rijden, levens gevaarlijk.
Na overleg met onze betrouwbare garage, was zijn advies geen kosten aan reparatie maken met deze auto.
De auto bleek 10 eigenaren te hebben gehad.
Wij kopen dus nooit meer een auto bij deze garage.
Wij hebben wel van deze aankoop geleerd.

Goedendag,

als bedrijf zijnde heb ik lang getwijfeld om hier op te reageren. Waarschijnlijk ben ik er ook te laat mee maar ik had (heb) geen zin in een eindeloze online discussie waar iedereen van mee kan genieten. Toch zit het mij nog steeds niet lekker en vandaar mijn kant van het verhaal. Het is een lang verhaal maar ik wil het hele eerlijke verhaal vertellen. Ik vertel niets nieuws, dit verhaal moet de heer [Persoonsgegevens verwijderd door de Moderator] bekend in de oren klinken:

De Bmw die de heer heeft gekocht was geen auto van ons zelf. De auto was van familie van een klant van ons. De eigenaar van deze Bmw is helaas plotseling overleden. De weduwe wilde deze auto niet behouden. Eerst heeft de zoon van de overledene met de auto geadverteerd. Met verkopen kreeg hij te maken met inruil waar hij niet aan wilde beginnen. Vervolgens werd ik via mijn klant gevraagd of wij de auto wilden verkopen. Wij waren bereid dat te doen en hebben de auto op bedrijfsvoorraad gezet en zijn ook gaan adverteren met de Bmw.

Doordat de auto heel even dubbel op het internet heeft gestaan heeft de heer [Persoonsgegevens verwijderd door de Moderator] ook contact gehad met de zoon van de overledene, daar is hij al geïnformeerd over de auto en heeft zelfs een prijsafspraak gemaakt. De zoon van de weduwe ruilde liever geen auto’s in dus moest dat maar bij ons gebeuren. Ik zag er wel handel in maar door de prijsafspraak die al gemaakt was had ik niet veel handelsruimte. Afijn, er werd een dag afgesproken dat de heer de auto zou komen bekijken. Aan de telefoon heb ik gezegd dat ik die dag halverwege de middag weg moest iemand na het vliegveld brengen. Qua tijd moest het wel kunnen dus kwam de heer die dag de auto bekijken. Doordat het even duurde voor de knoop over de koop door gehakt kon worden, wat normaal gesproken natuurlijk geen enkel probleem is, kwam de tijd om een onderhoudsbeurt te geven in de verdrukking. We zijn een klein bedrijf en ik was die dag alleen dus moest ook zelf de onderhoudsbeurt geven. Dit heb ik ook uitgelegd dat niet alles gelukt was. Later hebben we een nieuwe afspraak gemaakt om de resterend werkzaamheden af te ronden. Dat is ook gebeurd terwijl hij erbij was. Het is een gotspe om te beweren dat er geen olie en oliefilter is vervangen. (olie wordt in een dieselmotor al heel snel weer zwart maar goed dat terzijde).

Als de tweede sleutel weer terecht was hebben we beloofd dat die bij de heer zou komen. De tweede sleutel is echter nooit bij ons geweest. Die had de eigenaar op zak toen hij plotseling naar het ziekenhuis moest. De weduwe heeft meerdere malen contact met het ziekenhuis gezocht maar de sleutel is nooit boven water gekomen. Dat hebben we ook doorgegeven aan de heer. Hij was er dus van op de hoogte dat wij die sleutel niet hadden en dat die verdwenen is in het ziekenhuis. Op een gegeven moment hebben we aangegeven dat het misschien beter was dat hij weer contact op ging nemen met de zoon van eigenaar (met wie hij al contact heeft gehad) over de verdwenen sleutel in het ziekenhuis. Het reserve exemplaar die nog bij de eigenaar thuis lag heeft hij later overigens wel gekregen.

Kortom de achtergrond van deze auto was volledig bekend bij de koper maar hij wilde eigenlijk de auto voor een lage prijs van de particulier overnemen, zijn eigen auto bij ons inruilen en ons overal verantwoordelijk voor stellen. Ik hoop overigens dat er met plezier in de Bmw gereden word want het was absoluut een goede auto.

Ik besef dat we als bedrijf fouten kunnen maken. Als dat zo is nemen we de schuld op ons. In dit geval vinden we het verhaal van de heer niet fair. Voor ons is dit echter ook een leermoment geweest om duidelijkere afspraken te maken bij het verkopen van een auto.

(wordt vervolgd)

Soms zit het geluk niet mee met bepaalde auto’s. Gelukkig gaat het meestal goed! De Renault Espace waar het tweede verhaal over gaat hebben we niet over gelogen. We zijn er inderdaad meerdere keren probleemloos mee op vakanties geweest. Dat verklaard de ’10 eigenaren’ want als we weer terug van vakantie waren werd de auto weer op bedrijfsvoorraad gezet, bij de volgende vakantie werd de auto weer op naam gezet, etc. Zo lijkt het inderdaad of hij veel eigenaren heeft gehad. De Renault is voor een handelsprijs verkocht zonder garantie en afleverbeurt. Auto is wel APK gekeurd en was op dat moment ook APK goed. Jammer dat de auto dan toch snel voor problemen heeft gezorgd.

We willen onze excuses maken voor de ongemakken die we blijkbaar veroorzaakt hebben. Ons streven is alles goed op te lossen. Soms lijkt dat onmogelijk. Ik hoop dat de volgende ervaring met ons een warme douche mag zijn. Mochten er vragen of reacties zijn neem contact met ons op, ik sta u graag te woord.

Met vriendelijke groet,
Jan Kuijers

Ik heb persoonijk geen ervaring met deze dealer, maar zag net mijn oude auto op hun site staan. De standaard informatie klopt bij deze auto, de onderhoud historie echter niet. Er staat bij vermeld dat de distributieriem vernieuwd is????? Dit is eenmaal gebeurd in een ver verleden en niet zo recentelijk als er nu mee geadverteerd wordt (scheelt +/- 80.000 km). Ik betwijfel de oprechtheid en kundigheid van deze autohandelaar ten zeerste. Zeker als bovenstaande reacties worden meegenomen.

en luister niet naar wat die man te zeggen heeft...

Mij is lang geleden als eens geleerd dat je heel gemakkelijk kunt zien wanneer een autohandelaar begint te liegen. Dat is namelijk op het moment dat zijn lippen beginnen te bewegen.