Radar

Onze auto moest gekeurd worden en de auto naar de kwikfit gebracht. Mijn ervaring met kwikfit is dat er al snel een uitlaat of rem vervangen moet worden bij een APK keuring.

Krijg nu net te horen dat de ABS pomp kapot is wat 1700 euro gaat kosten.
Uiteraard wil ik veilig rijden met een auto die goedgekeurd is, maar ik wil toch even advies van een auto-kenner. Ik ben zelf namelijk een leek.

- Ik begrijp dat ABS veiliger is met remmen bij een noodstop, maar veel oudere auto's hebben geeneens ABS.
Is het inderdaad zo dat de auto niet goedgekeurd wordt met een kapotte ABS pomp ?

langste adem schreef: Is het inderdaad zo dat de auto niet goedgekeurd wordt met een kapotte ABS pomp ?

Ja. Als het erop zit hoort het te werken.

langste adem schreef:Onze auto moest gekeurd worden en de auto naar de kwikfit gebracht. Mijn ervaring met kwikfit is dat er al snel een uitlaat of rem vervangen moet worden bij een APK keuring.

Krijg nu net te horen dat de ABS pomp kapot is wat 1700 euro gaat kosten.
Uiteraard wil ik veilig rijden met een auto die goedgekeurd is, maar ik wil toch even advies van een auto-kenner. Ik ben zelf namelijk een leek.

- Ik begrijp dat ABS veiliger is met remmen bij een noodstop, maar veel oudere auto's hebben geeneens ABS.
Is het inderdaad zo dat de auto niet goedgekeurd wordt met een kapotte ABS pomp ?

Op het dashboard is een lampje aanwezig. het ziet eruit als een rondje met 2 remvoeringen met de tekst ABS (zie je boekje)
het moet aangaan bij het op contact zetten, en weer uitgaan als je de motor start.

blijft het lampje branden of gaat het weer aan tijdens het rijden, dan is er een storing.
dit hoeft lang niet altijd de pomp te zijn, dit kan ook één van de 4 wielsensoren zijn die geen signaal meer geeft aan de computer.

Als het lampje niet brand tijdens het rijden dan is het gewoon een onzin verhaal en probeert kwikfit weer eens geld uit je zak te kloppen.

brand het lampje wel, laat het dan niet bij kwikfit maken, maar ga naar een goed bekend staande dealer of garage, en laat hem daar uitlezen op storingscodes.

Bedankt voor de reacties....
Er brandt geen lampje op het dashboard tijdens het rijden.
In ieder geval halen we de auto weg bij kwik-fit en we laten eerst een handige kennis ernaar kijken.
Mocht het inderdaad zo zijn dat de ABS pomp toch kapot is, en deze is nodig voor de APK, dan gaan we kijken of we niet zo'n ding op de sloop kunnen halen, de auto is immers al 10 jaar oud en geen reparatie van 1700 meer waard.

Het zou ook gewoon een zekering i.p.v. de pomp kunnen zijn.

Je kan ook het hele ABS verwijderen.

Het zou wel een stunt zijn als het probleem opgelost zou worden met een zekering van 1 euro of 1 of ander sensor bij de wielen.....

Barman schreef:Je kan ook het hele ABS verwijderen.

Ik heb geen idee wat het inhoudt om het hele ABS weg te halen en of dat dan geaccepteerd wordt. Ik kan me ergens wel voorstellen dat als die optie erop zit dat het dan moet werken.
Zo rijden er nog steeds oude auto's rond zonder gordels achterin. Maar het lijkt het me niet dat als ik dan nu een probleem met mijn gordels achterin zou hebben dat ik die er dan zomaar uit mag slopen.

Maar nogmaals ik ben een leek met 2 linkerhanden

Neem de auto nu afgekeurd mee en vraag een second opinion bij een andere (echte) garage .

Niemand kan aan de hand van alleen deze posting bepalen of de conclusie van Kwikfit terecht is of niet.

langste adem schreef:Bedankt voor de reacties....
Er brandt geen lampje op het dashboard tijdens het rijden.

Dan kan je ervan uitgaan dat de abs goed is. Als de pomp stuk zou zijn dan merkt de computer dat en laat het abs lampje branden.

Eenmaal je auto bij kwikfit hebt opgehaald, ga ergens een leeg stuk (rechte) weg zoeken. Rij zo een 50 km/h en trap VOLOP de rem. Indien ABS aanwezig is - en - het werkt, dan zal je 'tegendruk' van de rempedaal voelen alsmede een 'rare' metaalachtige geluid. Dan weet je 100% zeker of je ABS wel of niet werkt. Let wel op, echt hard en vol op rem staan, wielen moeten beginnen met glijden (blokkeren) wil je ABS zijn werk laten doen. En a.u.b. wel voorzichtig en gecontroleerd, dus niet zomaar bij 100 km/h tijdens het spits op de snelweg

Indien ABS gewoon werkt, bied auto bij een andere garage aan voor APK. Anders laat je adviseren welke goede garage bij jou in de buurt is om probleem op te sporen / lossen. Een tweedehands ABS pomp kan van de sloop.

Gisteren heeft een handige kennis er naar gekeken. De ABS-pomp schijnt olie te lekken, dus het zal niet aan de zekering liggen of aan een sensor.
Wel raar dat er dan geen lampje op het dashboard brandt.
In ieder geval gaan we kijken wat een 2e-hands pomp zou gaan kosten.....

Bedankt voor de reacties....

Wel raar dat er dan geen lampje op het dashboard brandt.

Ondanks dat hij olie lekt kan hij natuurlijk nog wel gewoon zijn werk doen , voor zolang het duurt.

Maar dan had Kwik-fit dus niet helemaal ongelijk.

bprosman schreef:Maar dan had Kwik-fit dus niet helemaal ongelijk.

Ik had altijd het gevoel , mede door eerdere ervaringen, dat kwik-fit wel heel erg op de banden, remmen en uitlaten let bij een APK keuring. Als je bijvoorbeeld versleten remblokjes hebt, wordt al gauw gezegd dat je naast nieuwe remblokjes ook hele nieuwe remschijven nodig hebt. Als je een gaatje in de uitlaat hebt wordt die niet dichtgelast, maar wordt je een hele nieuwe uitlaat aangepraat. Dat soort dingen.
Dat we toch voor kwik-fit gekozen hebben is meer omdat je daar altijd wel snel terecht kan voor een reparatie (bij sommige garages kun je pas na 2 weken terecht). Bovendien is de kwikfit voor ons de dichtstbijzijnde garage.

Maar de kwik-fit had inderdaad geen ongelijk over de ABS-pomp. Sterker nog, naar ik nu begrijp kan kwik-fit deze reparatie zelf niet eens uitvoeren, dus in dit geval was het geeneens in het belang van kwik-fit om een dure reparatie te moeten uitvoeren.