Radar

hallo allemaal,

Hele maal blij waren wij met de aanschaf van een nieuwe auto, een bmw 535 bj 2005 km stand 185000.
Aankoopbedrag : 13000 euro!

nu 3 weken later staat het huilen ons nader dan het lachen. Afgelopen week begon de auto opeens vreemde kuren te vertonen. anwb er bij gehaald en er werd een defect geconstateerd die niet direct gemaakt kon worden. de auto moest dus naar een garage. Wij hebben hierop direct contact opgenomen met de garage waar wij de auto hadden gekocht. De garagehouder leek niet moeilijk te doen en gaf ons opdracht om de auto af te laten leveren bij een of andere garage. Dit geregeld en de auto door de anwb af laten leveren bij desbetreffende garage. Hierna begon eigenlijk de echte ellende.

eerst werden wij aan het lijntje gehouden. Nu 4 dagen later krijgen wij dus te horen dat er het volgende aan mankeert:

lekkende EGR thermostaat: al langer aanwezig zo te zien aan de corrosieaanslag. werd bevestigd door de garagehouder. tevens functioneren de kleppen niet naar behoren. daarnaast is er mogelijk ook een beschadiging aan de zuigers en kan er ook niet worden uitgesloten dat het gehele motorblok moet worden vervangen. maar dit moet verder onderzoek uitwijzen.

Nu zegt de garagehouder van wie wij de auto hebben gekocht. Dat wij de auto zonder garantie hebben gekocht en hij de reparatie niet gaat vergoeden. dat terwijl de auto dus wel in een door hem aangegeven garage staat. Waarschijnlijk een of andere vriend ofzo.

Nu ligt de aangetekende brief al klaar waarin wij dus nadrukkelijk verzoeken om reparatie, danwel om de koopovereenkomst te ontbinden.

maar nu komt nog het volgende: de garagehouder waar de auto voor reparatie werd afgeleverd versprak zich en gaf aan dat de auto al meer dan 250000 km had gelopen. waarop mijn man aangeeft nou op de teller staat 185000. Hierop was het antwoord: oo oo ooww

Wij kregen ook een nap certificaat bij de auto. echter als ik de auto invoer op de website van de Nap. dan zijn er onvoldoende gegevens over de auto bekend? rarara hoe kan dat? heeft de garage houder gefraudeerd met het nap certificaat?

maar goed nu staat de auto dus bij een 'bevriende' garagehouder van de verkoper. En aangezien wij hier geen vertrouwen in hebben. willen wij de auto of door een monteur naar ons keuze laten repareren op de koste van de verkoper. of de koop terug draaien .

wie heeft advies hierin?

de volgende auto dan maar met garantie kopen?
of u moet aan kunnen tonen, dat hij fraude heeft gepleegd, dan kunt u aangifte doen.
ik zou in ieder geval proberen te achterhalen, hoe het met de kilometerstand zit.

is een of andere garage het zelfde als een bevriende garage van de verkoper?

Een 535 staat bekend als race monster...dan een uit 2005 met 185 000 op de teller voor 13000 euro?
En lees ik iets over een keuring.........?

1) 2005. Dat is toch 9 jaar oud of zoiets?
2) Waarom doet iemand een auto weg? Kan verschillende oorzaken hebben, uiteraard, maar toch wil je het échte antwoord wel graag weten...

Advies is: ga naar het juridisch loket. De garagehouder zal de gelegenheid moeten hebben de reparatie uit te voeren, als het onder garantie valt. Als je dat niet doet, kun je ook niks claimen.

Beste TS. Laat je niks wijsmaken door de garagehouder of anderen. Over je verhaal het volgende:

1) In Nederland is het verboden een product te verkopen zonder garantie of de wettelijke garantie uit te sluiten of te beperken. (art 7:6 BW). Je hebt dus gewoon garantie op de auto die je gekocht hebt.

2) Je hebt gekocht van een professional die handelde in de uitoefening van zijn bedrijf. Je mag dus verwachten dat je een deugdelijk product hebt gekocht dat geschikt is voor normaal gebruik. Tenzij de verkoper expliciet heeft gemeld dat het e.e.a. mankeerde aan de auto en deze niet geschikt is om de weg op te gaan hoef jij je verwachting niet bij te stellen. Hoewel de auto redelijk oud is mag je verwachten dat die nog redelijke tijd zonder problemen de weg op gaat. (art 7:17 lid 1 en 2)

3) Ik ben van mening dat je als je als particulier een auto koopt van een garage, een professional dus, geen verplichting hebt om onderzoek te doen naar de deugdelijkheid van het product dat je koopt. Deze plicht ligt op de verkoper.

4) Indien er inderdaad sprake is van rommelen met de kilometerstand dan is de koop op grond van dwaling te ontbinden. Je had immers de auto nooit gekocht als je de werkelijke km stand had geweten.

Afgaande op bovenstaande kun je bij de verkoper eisen:
- kosteloze reparatie van alle gebreken die normaal gebruik in de weg staan.
- compensatie voor de waarde vermindering als gevolg van de niet correcte km stand
EN / OF ontbinding van de koop wegens dwaling, daarbij rechthebbend op volledige teruggave van het aankoopbedrag binnen redelijke termijn.

olaf79 schreef:Beste TS. Laat je niks wijsmaken door de garagehouder of anderen. Over je verhaal het volgende:

1) In Nederland is het verboden een product te verkopen zonder garantie of de wettelijke garantie uit te sluiten of te beperken. (art 7:6 BW). Je hebt dus gewoon garantie op de auto die je gekocht hebt.

Dan moet je snel een brandbrief naar BOVAG schrijven, dat in hun voorwaarden foutieve dingen staan.

Op gebruikte auto's verleent de verkoper, tenzij koper uitdrukkelijk schriftelijk heeft verklaard af te zien van BOVAG Garantie, minimaal zes maanden BOVAG ...

eleven schreef:
olaf79 schreef:Beste TS. Laat je niks wijsmaken door de garagehouder of anderen. Over je verhaal het volgende:

1) In Nederland is het verboden een product te verkopen zonder garantie of de wettelijke garantie uit te sluiten of te beperken. (art 7:6 BW). Je hebt dus gewoon garantie op de auto die je gekocht hebt.

Dan moet je snel een brandbrief naar BOVAG schrijven, dat in hun voorwaarden foutieve dingen staan.

Op gebruikte auto's verleent de verkoper, tenzij koper uitdrukkelijk schriftelijk heeft verklaard af te zien van BOVAG Garantie, minimaal zes maanden BOVAG ...

Hoezo? De bovag garantie gaat verder dan de wettelijke garantie. Als je daar van afziet mag dat gewoon. Je mag alleen geen bedingen hebben die de wettelijke garantie beperken of ontzeggen.

Als er op de webiste van het NAP staat dat er onvoldoende gegevens zijn om een betrouwbare kilometerstand af te geven, betekent dit bijna zeker dat het hier om een importauto (uit Duitsland?) gaat.

Aagezien er in het buitenland geen NAP bestaat kan er gerommeld worden met de kilometerstand en is dit moeilijk aantoonbaar

Gezien de problemen die je noemt verwacht ik inderdaad dat de auto minimaal 250K heeft gereden, maar misschien ook wel het dubbele.

Leo The Emperor schreef:Als er op de webiste van het NAP staat dat er onvoldoende gegevens zijn om een betrouwbare kilometerstand af te geven, betekent dit bijna zeker dat het hier om een importauto (uit Duitsland) gaat.

Aagezien er in het buitenland geen NAP bestaat kan er gerommeld worden met de kilometerstand en is dit moeilijk aantoonbaar

Gezien de problemen die je noemt verwacht ik inderdaad dat de auto minimaal 250K heeft gereden, maar misschien ook wel het dubbele.

Dan is er dus zeker sprake van fraude. Garagehouder had nooit NAP certificaat mogen verstrekken. Dit zet koper op het verkeerde been omdat hij denkt dat het om een geverifieerde km stand gaat.

olaf79 schreef:Dan is er dus zeker sprake van fraude. Garagehouder had nooit NAP certificaat mogen verstrekken. Dit zet koper op het verkeerde been omdat hij denkt dat het om een geverifieerde km stand gaat.

Dat staat niet zo op de website van de NAP

nationale autopas schreef:Koopt u een occasion bij een autobedrijf?
Vraag dan naar het TellerRapport. Zo heeft u duidelijkheid over de kilometerstand.

Het NAP TellerRapport, beter bekend als de Nationale Auto Pas, is een document met alle bij RDW bekende kilometerstanden van een auto, bestelauto, vrachtauto of motorfiets, inclusief de datum van registratie. Aan de opbouw van deze kilometerhistorie is af te leiden of de huidige kilometerstand van een voertuig logisch verklaarbaar is.
Iedere occasion aangeboden door een autobedrijf met een RDW erkenning kan worden voorzien van een TellerRapport!

Het tellerrapport zou de volgende getallen kunnen bevatten (fictief):
1-3-2014 registratie in NL : 184.000
1-4-2014 onderhoud en apk : 185.000
De periode 2005-2014 is geheel onbekend, omdat de auto in het buitenland verbleef.
Als de kilometerteller in die periode is teruggedraaid is dat moeilijk te bewijzen, en komt niet in de NAP naar voren

olaf79 schreef:
eleven schreef: Dan moet je snel een brandbrief naar BOVAG schrijven, dat in hun voorwaarden foutieve dingen staan.

Op gebruikte auto's verleent de verkoper, tenzij koper uitdrukkelijk schriftelijk heeft verklaard af te zien van BOVAG Garantie, minimaal zes maanden BOVAG ...

Hoezo? De bovag garantie gaat verder dan de wettelijke garantie. Als je daar van afziet mag dat gewoon. Je mag alleen geen bedingen hebben die de wettelijke garantie beperken of ontzeggen.[/quote]

Dan vraag ik mij af, waarom zoveel hier klagen, die auto´s zonder garantie gekocht hebben, als dit zo wettelijk is vastgelegd.
Waarom is duidelijk, want er wordt de garantie afgekocht.

eleven schreef: Dan vraag ik mij af, waarom zoveel hier klagen, die auto´s zonder garantie gekocht hebben, als dit zo wettelijk is vastgelegd.
Waarom is duidelijk, want er wordt de garantie afgekocht.

Is het nou zo moeilijk om te begrijpen dat Bovag garantie wat anders is dan wettelijke garantie

Is het voor jou zo moeilijk te begrijpen dat AFZIEN VAN GARANTIE wettelijk ook betekend dat men afziet van alle garanties daar is de prijs dan ook naar.
Jij verkondigt hier steeds meer onzin maar je weet bijgod niet waar je het over hebt.

Zelfde met je argumenten dat de dealer fraude pleegt met de NAP je weet gewoonweg zoals in elk topic niet waar je het over hebt.
Maar ja dat krijg je met figuren die zelf niet werken die denken alles te weten.

Als je dan zo overtuigd bent van je gelijk help TS met een rechtszaak verliest ie zijn alle kosten voor jou, wil je die deal aangaan denk het niet want kan je nu al vertellen dat je gaat verliezen, en door te stellen dat de dealer fraude pleegt met NAP zonder dat je überhaupt weet hoe het systeem werkt is ook nog eens LASTER.

olaf79 schreef:
eleven schreef: Dan vraag ik mij af, waarom zoveel hier klagen, die auto´s zonder garantie gekocht hebben, als dit zo wettelijk is vastgelegd.
Waarom is duidelijk, want er wordt de garantie afgekocht.
Is het nou zo moeilijk om te begrijpen dat Bovag garantie wat anders is dan wettelijke garantie

Je hebt mijn vraag niet beantwoord.
Waarom klagen hier mensen, die de garantie afgekocht hebben?
D.w.z. ze krijgen de auto voor een goedkoper prijs, dan de handelaar vraagt.

@ Eleven

Dat beantwoord ie ook niet hij roeptoetert gigantisch veel maar weet gewoonweg niet waar ie het over heeft.

@ Snuffel,

Olaf snapt dat niet die wil dat ook niet snappen net als zijn alter ego Alfatrion die het ook allemaal niet snapt.
Wetboekjes zijn leuk maar als je de complete betekenis niet kent zoals die 2 moet je er ook geen uitspraken over doen.
Ze roeptoeteren heel veel maar weten echt niet waarover, als ze zo overtuigd zijn sta een TS eens bij met een rechtszaak dan kunnen wij hier allemaal ook eens lachen hoe die 2 door een echte rechter met de grond gelijk worden gemaakt met hun complete onzinnige uitspraken hier waardoor mensen op het verkeerde been gezet worden

Zo simpel als snuffel1 en daffyduck80 het stellen is het niet denk ik: https://www.jurofoon.nl/nieuws/6349-zo- ... hands-auto.

Natuurlijk moet je je als koper altijd afvragen waarom je een auto zonder garantie zou willen hebben? Is een lagere prijs wel zo aantrekkelijk met de mogelijkheid dat er flinke reparatiekosten wachten?

Het ging al mis voor de aankoop. De miskoop is een gevolg van de oorzaak; lichtvaardig zonder enig vooronderzoek een als verdacht bekend staande auto kopen.

U heeft de auto ook niet laten keuren terwijl dat overal geadviseerd wordt.

Ik geef u geen kans bij de rechter want u heeft zelf ook een onderzoeksplicht. Die heeft u verzaakt.

Kom , we gaan een BMW kopen van bijna 10 jaar oud , en betalen het lieve sommetje van 13.000 euro!!(bijna 30.000 gulden !! )
Een simpele aankoopkeuring van zo,n 200 euro kan er dan niet meer vanaf.
Garage natuurlijk niet aangesloten bij de BOVAG.
Het topic doorlezende zal het wel weer zo'n Deutsche Autobahn racemonster geweest zijn.

Ik begrijp dat dit geen bijdrage levert aan de huidige situatie, maar ik wil graag wat vertellen over hoe je het beste een auto kunt aanschaffen.

Koop geen auto ouder dan 3 jaar.
Koop geen auto van een particulier tenzij je iemand bij je hebt die donders veel verstand heeft van (moderne) auto's.
Koop geen auto waarbij, anders dan de natuurlijk versleten onderdelen, vervangen/gerepareerd zijn.
Koop auto's uit het noorden en zuiden van Nederland, daar wonen de (over het algemeen) beschaafde Nederlanders. Top provincies zijn Friesland en Zuid Limburg.

Let op de aantal eigenaren en het kilometerstand - 5 eigenaren en 60.000 km op de teller? Kijk aub verder.

Radar

[ archief ] aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect

Re: aangekochte auto na 3 weken ernstig defect