Radar

Hallo allemaal,

Heb enorme problemen met mijn vaste garage die vroeger goed en snel was.

Dit jaar op 27 oktober mijn Saab gebracht ivm sporadische startproblemen, het was toevallig ook tijd voor de APK. Deze werd keurig op 30 oktober afgerond (kon ik zien op de site van de RDW).
Echter, de startproblemen werden maar niet opgelost. Tot twee keer toe auto teruggekregen, om binnen 48 uur startproblemen te krijgen. Steeds was de auto heel lang in de garage.
Op 18 november (!) had ik mijn auto eindelijk terug. Volgende weekend een lang weekend weg, startproblemen bij Breda, auto kon toch starten, bij Kortrijk viel de auto stil, brandstofpomp kapot.

De Belgische garage kon dit probleem niet dat weekend verhelpen en insisteerden dat de auto teruggesleept werd naar NL, naar mijn vaste garage, het beste was volgens hun om 'dit probleem op te lossen waar het was ontstaan' dus mijn vaste garage.
Inmiddels in NL de eerste rekening gekregen van 845 euro voor de APK+ reparaties tot 18 november.

Op donderdag 27 november heeft de ANWB de auto bij de garage gebracht. Het heeft maar liefst 13 dagen gekost om de -binnen één dag bestelde- brandstofpomp te vervangen. Elke keer als ik belde of langskwam 'dan waren ze ermee bezig', 'waren ze hem aan het afmonteren'; pas op woensdag 10 december 2013 heb ik mijn auto teruggekregen.

Tijdens de tweede rit, afgelopen zondag, viel het motorvermogen opnieuw weg. Anwb: benzine is opeens weggestroomd door een montagefout. Takelen naar een garage in Assen. Volgens deze garage is bij de montage van de benzinetank een fout gemaakt, waardoor de brandstofklep beschadigd is. Schade: om en nabij 600 euro.

Inmiddels heb ik de tweede rekening gekregen van 550 euro voor de dertien dagen dat ik de auto kwijt was voor het vervangen van de brandstofpomp. Mijn garage durfde 7 arbeidsuren te rekenen, wat me vrij excessief lijkt. Ook nu pas komt het schriftelijke rapport van de Apk-keuring mee.

Ik wil op de rekeningen van totaal 1400 euro de schade door de fouten van 600 euro in mindering brengen, plus de kosten voor de trein die ik en mijn vrouw moesten maken, en de weggestroomde benzine. Kan ik aanspraak maken op nog meer in verband met 1) de excessieve werkuren 2) de excessieve traagheid ? Het probleem is dat ik behalve eigen aantekeningen niets over deze periode op schrift heb. De garage hield zich aan geen enkele afspraak, heb één keer om een leenauto gevraagd voor mijn werk maar de garage was dicht op het toegezegde tijdstip, want 'het ene personeelslid was ziek'. Heb verder gebruik gemaakt van het OV, gefietst, auto's van vrienden en familieleden gebruikt. Wat kan ik verhalen op deze garage en hoe kan ik een en ander bewijzen ?

Er valt niets te verhalen, zij kunnen nooit instaan voor bijkomende kosten.

nou de vervolgschade.... maar heb je al een claim opgesteld en laten beoordelen door je rechtsbijstandsverzekering( als het een Bovag garage is) of anders het juridisch loket?

Graaien, graaien, claimen, claimen. Nederland wordt ondertussen net zo debiel als dat rare Amerika waar we altijd zo om moesten lachen.

Als garages dit soort schades zouden moeten gaan vergoeden dan vliegen de kosten omhoog om de risico's af te dekken en zullen ze wel 2x nadenken voordat ze hun vingers willen branden aan wat oudere auto's. En dan sta je daar met je Saab...

Belachelijk dat ik voor graaier word uitgemaakt.
Eerst 2x een claim dat er een gebrek gerepareerd is en dan 2x binnen 24-48 uur toch weer stilstaan met hetzelfde probleem.
Toezeggingen telkens niet nakomen.
En nu een aantoonbare fout met vervolgschade.

Ik heb liever dat een garage zegt dat ze geen verstand hebben van een bepaalde auto en dat ik naar een Saab-specialist moet dan dat ik weken op mijn auto moet wachten en het vervolgens niet goed gebeurt.

Ik zou het inderdaad gewoon bij je Rechtsbijstandsverzekering neerleggen.
als ze aantoonbaar nalatig zijn geweest, kan je misschien ( een deel van) je schade gecompenseerd krijgen

Inmiddels in de minne geschikt met garage, erkennen hun fout en nemen de laatste reparatie bij de andere garage voor hun rekening. Wat mij betreft is de zaak hiermee afgedaan, ik was gisteren pissed off nadat de auto voor de 4e keer na de reparatie het binnen één dag begaf.
De andere keren is er mogelijk ook een fout gemaakt, maar dit is 1) moeilijk hard te maken en 2) bij een oudere auto kan reparatie inderdaad meer moeilijkheden met zich opleveren. Dus zand erover.

nou gelukkig maar! Heb zelf binnen 2 jaar en 20.000km een defecte CVT bak gehad..... ik weet hoe het voelt als je eigenlijk zeker weet dat de eerste keer niet 100% kan zijn geweest.

Paul de Wit 1971 schreef:Inmiddels in de minne geschikt met garage, erkennen hun fout en nemen de laatste reparatie bij de andere garage voor hun rekening. Wat mij betreft is de zaak hiermee afgedaan, ik was gisteren pissed off nadat de auto voor de 4e keer na de reparatie het binnen één dag begaf.
De andere keren is er mogelijk ook een fout gemaakt, maar dit is 1) moeilijk hard te maken en 2) bij een oudere auto kan reparatie inderdaad meer moeilijkheden met zich opleveren. Dus zand erover.

Dan zou ik de moderator maar vriendelijk vragen je topic te verwijderen. Wel zo netjes....

Ach, garage wordt niet bij naam genoemd en het o-woord wordt ook niet eens gebruikt, dus waarom verwijderen?

Omdat het is opgelost. Sommige mensen lezen alleen de header en niet meer...

Ik lees niets over bouwjaar, maar dat oudere auto's meer problemen geven dan nieuwere kun je niet zonder meer zeggen. Een oude Jap van begin jaren '90 kan afgezien van roest nog jaren op de weg worden gehouden voor weinig geld. Het zijn juist de auto's van na 2000 die steeds gecompliceerder zijn geworden en na verloop van tijd rare -en kostbare- elektronicaproblemen gaan vertonen.

Saab's staan niet bekend als goedkoop in onderhoud, maar zeker de oudere typen zijn wel zeer solide.

Afijn, het probleem is opgelost en de garage wordt niet genoemd.