Radar

Als je naar de site remmeltsapk.nl gaat vindt je onder het homescherm deze welkomstekst:
Welkom op de website van Rob Remmelts APK. Wij zijn een onafhankelijk keuringsstation waar u terecht kunt voor de APKkeuring van uw auto. Bij ons voert onafhankelijkheid de boventoon, wij zijn er namelijk niet op uit om u op te zadelen met onnodige kosten. Dit gaat zo verder met als toetje:
Om u verder van dienst te zijn om onnodige kosten te voorkomen hebben wij sinds enkele jaren onze service uitgebreid met occasions, die wij standaard zelf keuren en u dus een vol jaar APK heeft. Daarnaast hanteren wij drie maanden gratis service als garantie. Wij verwelkomen u graag als u op zoek bent naar betrouwbare occasions. Ik zal u in de onderstaande recensie uit de doeken doen wat voor garage / APK station Rob Remmelts eigenlijk is. Mijn dochter had ’n Renault die niet meer door de APK kwam dus zodoende was ze op zoek naar ’n betrouwbare occasion voor niet al te veel geld. Meerdere bedrijven bezocht en bij Remmelts stonden wel ’n paar auto’s die haar aanstonden. Het werd ’n VW Polo Master Edition bouwjaar 2001 met iets meer dan 160000 km op de teller. Er kon volgens de verkoper nog wel iets van de prijs af. Mooi! Mijn dochter heeft ’n proefrit gemaakt en nadat ze de opmerking gemaakt had dat volgens haar de airco niet functioneerde (sloeg wel aan maar werd niet koud) en ze ’n piepend geluid bij de remmen hoorde heeft ze, omdat ze dringend verlegen zat om vervoer ivm met werk, de auto gekocht. We hebben nog gevraagd of de distributieriem vervangen was maar daar kon de verkoper niet direct ’n antwoord op geven. Volgens hem moest dat wel zo zijn gezien de kilometerstand. Wat betreft de airco zijn we er van uitgegaan dat die leeg was en gevuld moest worden. Paar dagen later de auto opgehaald en als snel bleek dat er meer aan de hand was. We hebben (onze eigen schuld) vergeten het APK keuringsrapport te vragen. Na diverse telefoontjes besloot Rob Remmelts de remblokken te vervangen omdat hij zijn goede naam niet kwijt wilde. Ook zou hij 100 euro vergoeden voor het probleem van de airco. De verkoper wist wel iemand die dit kon regelen. Na 3 weken niets gehoord te hebben zelf maar op zoek gegaan. De compressorpomp was kapot. Toen mijn dochter de verkoper inlichtte dat de uitlaat ook lek was heb ik getracht om in contact te komen met Rob Remmelts. Ze wisten mijn vaste en mobiele nummer en daar werd niet op gereageerd. Toen ik met de mobiel van mijn vrouw belde kreeg ik ‘m direct aan de lijn. Er was op geen enkele manier mogelijk om fatsoenlijk met die man te praten en na ’n erg kort gesprek zei hij: Die 100 euro kun je naar fluiten en zoek het maar uit. Ik kon ‘m nog net zeggen dat hij ’n fijne recensie zou krijgen. Daar zat hij niet mee en hij verbrak het gesprek. Veel later via de RDW gehoord dat de remblokken vervangen (APK) moesten worden en inmiddels wisten we dat de uitlaat compleet verrot was. Die was voor de APK dichtgestopt met GUMGUM. Deze is inmiddels vervangen door ’n nieuwe en nadat de auto koelvloeistof begon te verliezen wisten we al hoe laat het was. Nieuwe distributieriem + waterpomp. Het enigste wat Remmelts gedaan heeft is wat van de prijs af en remblokken vervangen. Ik raad iedereen aan om wanneer je ’n auto bij Remmelts wilt kopen om goed uit te kijken. Mijn dochter heeft nog steeds spijt dat we hier terecht gekomen zijn. De woorden: onnodige kosten, drie maanden gratis service als garantie,en betrouwbare occasion lijken aan Remmelts niet besteed!

aankoopkeuring laten uitvoeren?

Een APK keuring is een momentopname die weinig zegt over de werkelijke status van een auto. Het dichten van een uitlaat zodat hij door de keuring komt is niet verboden. Een airco van 14 jaar die het wel goed doet zou mij eerder verrassen. Als je zonder enige kennis van zaken op deze manier een auto van 14 jaar oud koopt moet je achteraf niet gaan klagen.

Wat ik mis is het aankoopbedrag. Er bestaat zoiets als het comformiteitsbeginsel, ofwel dat je bepaalde verwachtingen mag hebben van een auto. http://www.conformiteit.nl/conformiteit ... antie.html

Wat ik mis is het aankoopbedrag. Was er sprake van een meeneemprijs? Bij een bedrag van 1000 euro heb je weinig te klagen en moet je rekening houden met extra kosten. Gaat het om een auto die als net en in goede staat wordt aangeboden voor 2500 euro, dan mag je meer verwachten.

De airco valt bij mijn weten niet onder de apk, maar slechte remmen en een vrijwel verrotte uitlaat wel. In het keuringsrapport zouden die op z'n minst als aandachtspunten moeten worden vermeld.

peteroo schreef:De airco valt bij mijn weten niet onder de apk, maar slechte remmen en een vrijwel verrotte uitlaat wel. In het keuringsrapport zouden die op z'n minst als aandachtspunten moeten worden vermeld.

Remmen en uitlaat zijn GEEN adviespunten voor APK en kunnen dus ook niet als zodanig op het APK rapport vermeld staan. Beide zaken zouden eventueel alleen als een reparatie vermeld kunnen worden, dat betekent dan dat ze vervangen c.q. gerepareerd zijn.
Airco is inderdaad geen APK onderdeel.

Een auto met een nieuwe APK is, zoals al aangegeven door Barre Barry, slechts een moment opname. Betekent eigenlijk dat de auto op het moment van keuren aan bepaalde eisen moet voldoen. Ook een auto met 5 adviespunten wordt goedgekeurd voor een jaar (of zelfs 2 jaar), maar of dat zo veilig is? Ik denk van niet.

v.d.Heyden

De ENTER toets zit rechts op uw toetsenbord en houdt de tekst leesbaar. Voor wat betreft het kopen van een auto zonder aankoopkeuring enkel en alleen afgaand op de APK is denk ik al voldoende gezegd op dit forum.

Dan waren de keurmeesters in de gevallen die ik zelf heb meegemaakt kennelijk verkeerd geïnformeerd, want op zowel de staat van mijn (oude) uitlaat als de remmen heb ik opmerkingen gehad.

peteroo schreef:Dan waren de keurmeesters in de gevallen die ik zelf heb meegemaakt kennelijk verkeerd geïnformeerd, want op zowel de staat van mijn (oude) uitlaat als de remmen heb ik opmerkingen gehad.

Ze kunnen best een opmerking hebben gemaakt, maar het is onmogelijk dat er op het keuringsbewijs een adviespunt (AC) uitlaat wordt vermeld. Je hebt gelijk voor wat betreft het remsysteem.
Nogmaals, er kan een reparatiepunt (of meerdere) op je keuringsrapport staan, dat betreft dan een reparatie en geen advies.
Reparatiepunt begint met een letter gevolgd door 2 cijfers.
Bijvoorbeeld: als er een band is vervangen, hoort er op het keuringsrapport te staan "G05 band onvoldoende profiel", er is dus een band vervangen.
Een band met een profieldiepte tussen 1,6mm en 2,5 mm wordt op het keuringsrapport vermeld als een advies. Er staat dan " AC1 band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,3 t/m 2,5 mm".
Duidelijker kan ik het niet maken.

Je kunt dus uit het APK rapport best wat informatie halen.

v.d.Heyden

Ok, bedankt voor de toelichting.

Ik rij al vijf jaar in een auto die ik heb gekocht toen íe net 15 jaar oud was. Omdat ik er langer mee wilde rijden en deze auto's bekend staan als vrij solide en erg roestbestendig heb ik 'm al snel naar mijn vaste garage gebracht voor een grote beurt. Die kosten moet je meenemen in je begroting.

Er zijn best veel leuke auto's te vinden voor onder de 2000 euro. Maar dan moet je niet bij de erg gewilde auto's zoeken (zoals de Polo). Zo zag ik laatst verschillende Suzuku Liana's en Daewoo Lanos/Lacetti's staan voor ver onder de 2000 euro. Die zijn dan ruim tien jaar oud en helemaal net gek qua betrouwbaarheid en onderhoudskosten. Ze zijn alleen wel lelijk