Radar

Auto's die hier worden verkocht zijn niet gecontroleerd, op geen enkele manier. Meneer vertelde zelf: "Als wij een auto binnen krijgen rijden we er een rondje in, als hij goed rijd en we merken er verder niks aan bepalen we de prijs en word hij verkocht".

Wat er is gebeurd:
Ik heb twee dagen terug een Rover 25 gekocht bij R en S auto's te Rijen. Uiteraard eerst een proefrit gemaakt en een rondje om de auto gelopen. Het zag er allemaal prima uit. Meneer vertelde ons nog: "Het is een prachtige auto! Ja, uit 2005, dus hier en daar een krasje of deukje maar alles werkt!". We hebben de auto gekocht en maandags opgehaald.

De auto werd afgeleverd zonder benzine, werkelijk ONDER het rode streepje. We hebben getankt en zijn richting huis gegaan. Halverwege de rit begon de auto tijdens het remmen steeds meer herrie te maken. Toen we bijna thuis waren trok de auto tijdens het remmen helemaal scheef en maakte een oorverdovend lawaai. We zijn direct naar de garage gereden. Daar bleek dat de remvoeringen compleet weggesleten waren, het was staal op staal. De remschijven waren compleet naar de kl*te, diepe kloven en krassen, sommige wel een paar millimeter diep. Alles moest vervangen worden. Kosten bijna E400,-.

Bij nader oordeel bleek dat de verwarming het ook niet deed, net zoals de radio. Er lagen afgeknipte kabels in de kofferbak, onder het reservewiel, waar ooit een hele geluidsinstallatie had gestaan. Voor zover "Alles werkt meneer!".

Uiteraard contact opgenomen met R en S Auto's. Daar kreeg ik te horen dat er "geen garantie" op de auto zit en ik alles zelf heb mogen bekijken. Voor zover ik weet valt dit niet onder garantie, meneer heeft mij gewoon een ondeugdelijke auto verkocht. Ik was niet eens in staat (veilig) thuis te komen! Hij verteld dat het best kan zijn dat de remmen versleten waren, want zij controleren de auto's niet, ze maken er alleen een testrit in. Na veel gezeur zeiden ze dat ik foto's moest maken en opsturen. Dit gedaan maar daarna niks meer van ze gehoord. Na een aantal keer bellen eindelijk te pakken gekregen maar wederom hetzelfde verhaal: geen garantie, je hebt pech.

Ik heb aangegeven dat ik niet de volledige kosten van de reparatie vergoed hoef te hebben en akkoord ga met een deel daarvan. Er zat werkelijk geen euro vergoeding in, meneer erkend op geen enkele manier dat hij fout heeft gehandeld.

R en S auto's, nooit meer voor mij!

Wees gewaarschuwd!

Blijkbaar heb je tijdens de proefrit zitten slapen dan? Alles wat je nu als probleem noemt, had je direct kunnen zien of merken. Helaas, pindakaas, een dure les.

Nee zeker niet. Die kleine dingetjes die niet werken zijn dan ook geen probleem voor mij, het geeft alleen aan hoe betrouwbaar ze zijn.

Wat betreft de remschijven, dit was tijdens de proefrit niet te merken, pas na de aankoop en eenmaal op de snelweg begon het lawaai te maken, en dit werd steeds erger. (staat ook in mijn verhaal trouwens).

Ik denk niet dat het nu heel erg nodig is om te gaan kijken of ik dit wel of niet had kunnen zien aankomen. Het gaat erom dat dit auto bedrijf niet alleen niet te vertrouwen is, maar achteraf te beroerd zijn hun fouten toe te geven. Ik hoef helemaal geen geld te zien, een kleine vergoeding zou leuk zijn hoor, maar ik wil dat ze toegeven dat ze een fout hebben gemaakt. Dit hebben ze helaas ook niet gedaan, dus voor mij zijn dit echte oplichters. Ik wil iedereen dan ook waarschuwen alvorens hier te kopen, HEEL goed opletten!

Dit zijn praktijken die ik niet had verwacht van een auto dealer, maar blijkbaar maakt het geen fluit uit!

navyblueboss schreef:Wat betreft de remschijven, dit was tijdens de proefrit niet te merken, pas na de aankoop en eenmaal op de snelweg begon het lawaai te maken, en dit werd steeds erger. (staat ook in mijn verhaal trouwens).

navyblueboss schreef:Daar bleek dat de remvoeringen compleet weggesleten waren, het was staal op staal. De remschijven waren compleet naar de kl*te, diepe kloven en krassen, sommige wel een paar millimeter diep.

Het bestaat niet dat dit tijdens de proefrit niet merkbaar was, evenals de verwarming en de radio. Die kan je beiden simpelweg testen.

Waarschuwen voor een bedrijf wat zulke auto's verkoopt is prima. Je eigen gezond verstand gebruiken ook.

navyblueboss schreef:Dit zijn praktijken die ik niet had verwacht van een auto dealer, maar blijkbaar maakt het geen fluit uit!

Tsja... laat de autowereld nu nét de wereld zijn waarvan iedereen weet dat het aantal rotte appels wel héél groot is...

navyblueboss schreef:Auto's die hier worden verkocht zijn niet gecontroleerd, op geen enkele manier. Meneer vertelde zelf: "Als wij een auto binnen krijgen rijden we er een rondje in, als hij goed rijd en we merken er verder niks aan bepalen we de prijs en word hij verkocht".

navyblueboss schreef:Het gaat erom dat dit auto bedrijf niet alleen niet te vertrouwen is, maar achteraf te beroerd zijn hun fouten toe te geven.

Hoezo zijn ze niet te vertrouwen, en hoezo moeten ze een fout toegeven? Hij geeft toch zelf aan dat er nauwelijks een controle plaats vindt? Dat zul je dus zelf moeten doen. Als je dat nalaat kun je moeilijk dat bedrijf de schuld geven, sorry hoor.

Je bent overigens de zoveelste in een lange rij van ontevreden klanten van verschillende bedrijven. En het gekke is: allemaal vertellen ze hetzelfde: géén aankoopkeuring, zelf niet onder de auto gelegen, dingen die makkelijk geconstateerd kunnen worden zijn niet geconstateerd, enzovoorts.

als er onderweg opeens veel lawaai komt uit de remmen.... gewoon doorrijden! Niet de
ANWB bellen om te kijken of er een steentje tussen is gekomen...

Als je een proefrit maakt... dan moet je even de kachel aan zetten en de airco en de radio.... Oh en je remt een paar keer en trekt op in zijn 3...

En dan ben ik een goedwillende leek op dit gebied. Vertrouw je het dan niet of zijn er dingen die niet goed werken? Dan laat je hem staan of ding je af. En als de prijs ernaar is? Dan breng je hem eerst naar een keuring. Of je gokt.... daarbij zijn remvoeringen een APK punt... Een recente APK moet je ook altijd bij hebben. Is die er niet? Vraag je dan meteen af, waarom niet!

Nee, ik hoor liever dit verhaal van 2 kanten!

U heeft de auto nu 2 dagen.... Ze moeten wel een product leveren dat aan de normale eisen moet voldoen, dat heeft geen garantie maar is gewoon je wettelijke recht. Ik ben bang dat je te hoog van de toren blaast en daarom nu slecht contact hebt. Met stroop vang je nu eenmaal meer vliegen dan met stront.

Onzin, dit soort handelaren hebben compleet lak aan de klant. Geld binnen, nu de volgende klant pakken.
En aankoopkeuringen...ja ik zou het zelf wel doen, maar hoe vaak zal dan dezelfde flutauto bij een keuringsstation worden aangeboden? En na afkeuring gaat zo'n handelaar echt niet de mankementen verhelpen. Die wacht gewoon op het volgende slachtoffer dat net even iets minder goed uitkijkt.

Heel goed dat er voor dit soort lichters OP wordt gewaarschuwd.

witte angora schreef: Hoezo zijn ze niet te vertrouwen, en hoezo moeten ze een fout toegeven? Hij geeft toch zelf aan dat er nauwelijks een controle plaats vindt? Dat zul je dus zelf moeten doen. Als je dat nalaat kun je moeilijk dat bedrijf de schuld geven, sorry hoor.

Je bent overigens de zoveelste in een lange rij van ontevreden klanten van verschillende bedrijven. En het gekke is: allemaal vertellen ze hetzelfde: géén aankoopkeuring, zelf niet onder de auto gelegen, dingen die makkelijk geconstateerd kunnen worden zijn niet geconstateerd, enzovoorts.

Nee, meneer vertelde achteraf, na aankoop, toen ik aan de telefoon hing dat ze niks controleren. Vooraf wordt er gedaan of zo overal verstand van hebben.

Waar het om gaat, en dat snappen jullie allemaal niet, is dat wanneer de Albertheijn lasagna verkoopt met "eerlijk gehakt" en dit blijkt later oostblok-paard te zijn, het hele land op z'n kop staat en er met rechtszaken word gedreigd omdat ze niet eerlijk zijn en iets verkopen wat niet eerlijk is. Als een auto dealer dat zelfde doet is het opeens eigen schuld van de koper, had je maar beter moeten kijken. Echt compleet onzin! Het is een bedrijf met klanten, die horen zich op een bepaalde manier op te stellen en dat doen ze niet.

Josephien12 schreef:Onzin, dit soort handelaren hebben compleet lak aan de klant. Geld binnen, nu de volgende klant pakken.
En aankoopkeuringen...ja ik zou het zelf wel doen, maar hoe vaak zal dan dezelfde flutauto bij een keuringsstation worden aangeboden? En na afkeuring gaat zo'n handelaar echt niet de mankementen verhelpen. Die wacht gewoon op het volgende slachtoffer dat net even iets minder goed uitkijkt.

Heel goed dat er voor dit soort lichters OP wordt gewaarschuwd.

Bedankt, precies wat ik bedoel.

Dat is geen nieuws, dat autohandelaren niks controleren. Komt vaak voor, ik heb het ook wel meegemaakt.

Ik neem aan dat het ging om een meeneemprijs? Prijs, km-stand, onderhoudsgeschiedenis? Bij een auto vanaf 10 jaar oud moet je zeker uit gaan van extra kosten om 'm weer deftig en goed te maken, tenzij je garantie hebt.

Vaak kun je bij handelaren aan de prijzen al zien dat het waarschijnlijk om twijfelachtige auto's gaat. Als een auto bij de lokale garage 3000 euro moet kosten en bij de handelaar op een schimmig bedrijventerrein 1500 euro, dan mag je er van uit gaan dat er op z'n minst werk aan zit.

Maar je mag er wel op rekenen dat een auto veilig genoeg is voor verkeersdeelname.

navyblueboss schreef:Het is een bedrijf met klanten, die horen zich op een bepaalde manier op te stellen en dat doen ze niet.

Dat doen ze inderdaad niet, en zolang mensen daar niet op anticiperen, gaan ze rustig zo door. Als iedereen al die wrakken nu eens liet staan, en er dus geen markt voor was, zou er vanzelf wel iets veranderen, maar ja...

Waren het maar wrakken, dan wist je waar je aan toe was. Moderne auto's zien er na tien jaar nog prima uit, maar hoe ze er technisch voor staan is veel lastiger na te gaan. Na een x aantal jaren neemt de kans op vage en moeilijk op te sporen cq op te lossen elektronische storingen toe en de geavanceerde technologisch snufjes gaan haperen.

De laatste jaren ben ik me weer enthousiast met auto's, techniek en onderhoud gaan bezig houden, maar voordien was ik ook eenvoudig te bedonderen, net als zoveel andere Nederlanders.