Radar

Op 2 juni 2015 zou ik met transavia terugvliegen van Ibiza naar Amsterdam. Binnen 5 minuten na het opstijgen moesten we terug wegens een technisch mankement. Na een oponthoud van circa twee uur werd duidelijk dat we niet zouden terug vliegen. Het luik van het landingsgestel was kapot en kon niet gerepareerd worden. We zouden de volgende avond om 19. 00 uur vertrekken vanaf Ibiza naar Amsterdam met een andere geplande lijnvlucht. Gelukkig konden we vrij eenvoudig terugkeren naar onze accommodatie vlakbij het vliegveld.

De volgende dag vernamen we via teletekst dat onze oorspronkelijke vlucht om 15.00 uur zou vertrekken en om 17.35 aankomen in amsterdam. Op het vliegveld aangekomen werd dit bevestigd en we kregen onze nieuwe boarding passes uitgereikt. Toch liep de vlucht weer vertraging op. 1600 uur was de nieuwe vertrektijd. Ook deze vertrektijd weet niet gehaald en uiteindelijk werd besloten dat de vlucht helemaal niet meer zou vertrekken. Vervolgens werden we gedwongen om de vlucht naar Eindhoven te nemen waarna we met bussen zouden doorreizen naar Amsterdam. Je boekt een vliegreis en krijgt een buskaartje maar goed je wilt toch naar huis. We kwamen om 18.45 uur aan in Eindhoven en om 20.45 uur in Amsterdam.

De waardeloze handelswijze/communicatie van Transavia zal ik jullie nog maar even besparen maar ik heb een vraag over de schadevergoeding.

Op grond van de EU voor ordening heb ik sowieso recht op € 400 schadevergoeding. Vlieg afstand is meer dan 1500 km en we hadden meer om 3 uur vertraging. Daarbij valt een technisch mankement niet onder overmacht. Gelet op het feit dat mijn vlucht dus feitelijk twee keer een vertraging had van meer dan drie uur is de vraag of Transavia de schadevergoeding twee keer verschuldigd is. Die € 400 dekt namelijk mijn schade niet. Ik heb een dag niet kunnen werken, een extra nacht accommodatie moet regelen, taxi kosten, parkeerkosten etcetera.

Wie weet hoe dit zit?

Als Transavia voor zo'n geval misschien wel 200 keer 400,- Euro moet betalen en ik was manager bij Transavia, dan werd er echt NOOIT meer gestopt voor een technisch mankement. Beter doorvliegen, da's goedkoper. Als het vliegtuig het niet haalt, tja die zijn toch maar geleased.

Nick1978 schreef:Op 2 juni 2015 zou ik met transavia terugvliegen van Ibiza naar Amsterdam. Binnen 5 minuten na het opstijgen moesten we terug wegens een technisch mankement. Na een oponthoud van circa twee uur werd duidelijk dat we niet zouden terug vliegen. Het luik van het landingsgestel was kapot en kon niet gerepareerd worden. We zouden de volgende avond om 19. 00 uur vertrekken vanaf Ibiza naar Amsterdam met een andere geplande lijnvlucht. Gelukkig konden we vrij eenvoudig terugkeren naar onze accommodatie vlakbij het vliegveld.

De volgende dag vernamen we via teletekst dat onze oorspronkelijke vlucht om 15.00 uur zou vertrekken en om 17.35 aankomen in amsterdam. Op het vliegveld aangekomen werd dit bevestigd en we kregen onze nieuwe boarding passes uitgereikt. Toch liep de vlucht weer vertraging op. 1600 uur was de nieuwe vertrektijd. Ook deze vertrektijd weet niet gehaald en uiteindelijk werd besloten dat de vlucht helemaal niet meer zou vertrekken. Vervolgens werden we gedwongen om de vlucht naar Eindhoven te nemen waarna we met bussen zouden doorreizen naar Amsterdam. Je boekt een vliegreis en krijgt een buskaartje maar goed je wilt toch naar huis. We kwamen om 18.45 uur aan in Eindhoven en om 20.45 uur in Amsterdam.

De waardeloze handelswijze/communicatie van Transavia zal ik jullie nog maar even besparen maar ik heb een vraag over de schadevergoeding.

Op grond van de EU voor ordening heb ik sowieso recht op € 400 schadevergoeding. Vlieg afstand is meer dan 1500 km en we hadden meer om 3 uur vertraging. Daarbij valt een technisch mankement niet onder overmacht. Gelet op het feit dat mijn vlucht dus feitelijk twee keer een vertraging had van meer dan drie uur is de vraag of Transavia de schadevergoeding twee keer verschuldigd is. Die € 400 dekt namelijk mijn schade niet. Ik heb een dag niet kunnen werken, een extra nacht accommodatie moet regelen, taxi kosten, parkeerkosten etcetera.

Wie weet hoe dit zit?

Ik heb wat centjes terug kunnen halen bij claimit.be.
Zelf doen kan ook maar zij nemen alles uit handen.

Geachte heer Nick,

Een technische mankement valt wel degelijk onder de noemer 'overmacht'. Als u op de fiets naar uw werk een lekke band krijgt en daardoor vertraging oploopt is dit ook overmacht. Feitelijk gezien en lettend op de kleine letters heeft uw vlucht geen vertraging gehad van drie uur of langer. De eerste keer letterlijk 2 uur omdat u 2 uur heeft gewacht totdat bekend werd dat uw vlucht geannuleerd werd. En de tweede dag een uur vertraging zoals ik het lees. U kunt zich beter door Transavia personeel laten instrueren dan door Teletekst.

Ik kan mij ook nauwelijks voorstellen dat Transavia u heeft laten staan op het vliegveld. Zij bieden doorgaans altijd een prima hotelgelegenheid aan nabij het vliegveld. U kiest er bewust voor om extra kosten te maken door terug te keren naar uw accommodatie en bijbehorende vervoerskosten. Dan kunt u dit toch niet verhalen bij de luchtvaartmaatschappij als zij u al een gratis overnachting aanbieden?
Deze kosten vergoedt Transavia niet daar zij u een gratis hotelovernachting kennelijk hebben aangeboden. Dat u op Eindhoven land zal een reden hebben. Ik begrijp dat Transavia er wel alles aan gedaan heeft om u veilig en snel op Schiphol te krijgen met de middelen welke daarvoor beschikbaar waren.

Zonder in te gaan op de details kan ik u verzekeren dat Transavia niet twee het schadebedrag zal uitkeren. Dit betekend niet dat u helemaal geen recht heeft op een schadevergoeding. Transavia zal dergelijke zaken vaak af doen met een bedrag van circa 150,-. u Heeft immers ook genoten van een extra vakantiedag.

Heeft u bovenstaande al bij Transavia neergelegd? Ik denk dat u meer te weten komt als u een klacht bij Transavia deponeert ipv raad vragen op een dergelijk forum.

Ik wens u in ieder geval succes met de zaak. Nieuwsgierigheid dwingt mij te vragen of u de resultaten nog kunt laten weten.

Hartelijke groet,

een technisch mankement aan een vliegtuig is niet zomaar overmacht. de reisorganisatie of luchtvaartmaatschappij zal aannemelijk moeten maken dat bij normaal onderhoudt dit mankement niet op was getreden.

de geschillen commissie schreef:Uitspraak
Technisch mankement vliegtuig. Niet aannemelijk gemaakt dat bij normaal onderhoud het technisch probleem zich niet had voorgedaan. Geen overmacht

en het feit of je wel of niet geniet van een extra vakantiedag doet er helemaal niet toe.
overigens denk ik ook niet dat er twee keer recht op vergoeding bestaat. je hebt uiteindelijk maar 1 keer vertraging t.o.v de orginele aankomsttijd, alleen in dit geval een hele lange

Marianne Beersten schreef:Als u op de fiets naar uw werk een lekke band krijgt en daardoor vertraging oploopt is dit ook overmacht.

Slecht voorbeeld. Een lekke band op een (stads)fiets is in de meeste gevallen het gevolg van achterstallig onderhoud (versleten loopvlak, slecht velglint, beschadigingen van de velg, te lage of te hoge druk in de band, etc). Als de band in goed conditie is kan je hoogstens lek rijden door over glasscherven o.i.d. te rijden en dat is eigenlijk ook geen overmacht.

Marianne Beersten schreef: u Heeft immers ook genoten van een extra vakantiedag.

Dat is niet relevant, en bovendien gaan mensen ook voor hun werk met het vliegtuig. TS misschien niet, maar er zullen best wel mensen voor hun werk op pad zijn geweest. Dan betekent een dag extra toch een paar uur productiviteitsverlies.