Radar

Ik heb voor mij clusterhoofdpijn een mobiele 3 liter metalen zuurstof flacon. In het kader van terroristengedoe weigeren de nederlandse vliegtuigmaatschappijen mijn zuurstofflacon als handbagage. Wel mag de metalen zuurstofflacon leeg in koffer als extra bagage vervoerd worden, maar bij plots opkomende hoofdpijn vervormd mijn gezicht, wat voor omstanders een niet plezierige uitstraling kan zijn.
Ik heb geen baat bij de plafondmaskertjes die in een lagedruk zijn en dat mijn mobiele set hogedruk is en kan binnen twintig minuten geheel weer 100% functioneren.
Ik wil eens een ander deel van europa zien en niet meer reizen met boot of trein.

Om eerlijk te zijn ben ik blij dat die flessen niet mee mogen. Ik denk niet dat een commerciële vlucht mee zal werken aan het vervoer van dergelijke gevulde flessen. Maar je noemt de auto niet. Met de auto ben je in twee dagen in heel Europa.

Een metalen zuurstof flacon, mag je niet meenemen.
Kijk voor een zuurstofconcentrator, deze mag wel.

Je hoofd vermormd? Dat klinkt eng? Misschien moet je uberhaupt niet reizen en dicht in de buurt van een ziekenhuis blijven?

Ik neem aan dat er wel een patientenorganisatie is voor je ziekte. Daar zullen ze je, neem ik aan, wel verder kunnen helpen.

Maar even googlen geeft je meteen ook al het antwoord op je probleem, zoals bijvoorbeeld:
https://www.transavia.com/nl-NL/service ... aan-boord/

Je kunt dus gewoon extra zuurstof aan boord krijgen. Maar dan (terecht) wel alleen wat de luchtvaartmaatschappij voor jou regelt en niet je eigen flessen waarin naast zuurstof ook andere stoffen zouden kunnen zitten.

starwars schreef:Een metalen zuurstof flacon, mag je niet meenemen.
Kijk voor een zuurstofconcentrator, deze mag wel.

Goed alternatief, alleen de portables maken veel decibels tijdens inladen. Een ander nadeel is aankoop, daar gaan voor mij drie jaar vakantiegeld in zitten en huren kost 1 jaar alleen al borg

Flessen van 400 liter kosten 75 euro per vlucht. Daar zit dus heel wat meer in dan in jouw 3 liter, dus je zou voor een vakantie 2 × 75 = € 150 kwijt zijn voor de zuurstof op de vluchten.

kweenie schreef:Flessen van 400 liter kosten 75 euro per vlucht. Daar zit dus heel wat meer in dan in jouw 3 liter, dus je zou voor een vakantie 2 × 75 = € 150 kwijt zijn voor de zuurstof op de vluchten.

Mijn verpakking is draagbaar. Jouw hoeveelheid bevindt die standaard in vliegtuig in bagageruimte?

kweenie schreef:Flessen van 400 liter kosten 75 euro per vlucht. Daar zit dus heel wat meer in dan in jouw 3 liter, dus je zou voor een vakantie 2 × 75 = € 150 kwijt zijn voor de zuurstof op de vluchten.

Dit is appels met peren vergelijken. Zuurstof wordt in een cilinder onder druk opgeslagen, meestal 200 bar, De maat van de cilinder wordt aangeduid in liters bij normale luchtdruk(1 bar)
Dit betekent dat 400 liter zuurstof in een 2 liter fles past. Bij een flow van 7 liter per minuut doe je hier dan ongeveer een uur mee (weet niet of je neuroloog 7 of 12 liter per minuut heeft voorgeschreven.) bij een flow van 12 liter per minuut is dit ongeveer een half uur.
Fles van ts bevat 600 liter zuurstof dit is meer.

Je eigen fles meenemen is echter zeer waarschijnlijk niet mogelijk dus je zal via de luchtvaartmaatschappij iets moeten regelen. Als ik het artikel op de website van transavia lees zal je hiervoor in iedergeval een medische verklaring nodig hebben. Dus ik denk dat je het beste eerst eens met je neuroloog kan overleggen of je wel mag vliegen en of hij hiervoor de benodigde verklaring af wil geven.
Daarna zal je moeten overleggen met de luchtvaartmaatschappij wat er te regelen valt. Ik zou deze vraag eens neerleggen bij een reisburo daar weten ze meer van de regels en de verschillen per maatschappij. Kan je gelijk een leuk reisje uitzoeken en boeken

hoogtefotografie schreef:

kweenie schreef:Flessen van 400 liter kosten 75 euro per vlucht. Daar zit dus heel wat meer in dan in jouw 3 liter, dus je zou voor een vakantie 2 × 75 = € 150 kwijt zijn voor de zuurstof op de vluchten.

Mijn verpakking is draagbaar. Jouw hoeveelheid bevindt die standaard in vliegtuig in bagageruimte?

Die is juist bedoeld voor tijdens de vlucht. Maar de ins en outs kun je zelf ook eenvoudig opzoeken bij de luchtvaartmaatschappijen.

Eventueel kun je ook 2 flessen per vlucht nemen, als 400 liter niet genoeg zou zijn. Dat betekent dan natuurlijk wel de dubbele kosten, maar op de totale kosten van die bijzondere vliegvakantie zal dat niet onoverkomelijk hoeven te zijn. Zeker niet als die kosten als medische hulpmiddelen mogelijk van de belasting zijn af te trekken en je dan dus maar een deel zelf hoeft te betalen.

hoogtefotografie schreef:

starwars schreef:Een metalen zuurstof flacon, mag je niet meenemen.
Kijk voor een zuurstofconcentrator, deze mag wel.

Goed alternatief, alleen de portables maken veel decibels tijdens inladen. Een ander nadeel is aankoop, daar gaan voor mij drie jaar vakantiegeld in zitten en huren kost 1 jaar alleen al borg

Als deze optie voor jou te duur is, dan blijft gewoon de keuze van de maatschappij.

Dan is er geen andere keuze, ook bevalt het niet.

sjoegel schreef:Om eerlijk te zijn ben ik blij dat die flessen niet mee mogen. Ik denk niet dat een commerciële vlucht mee zal werken aan het vervoer van dergelijke gevulde flessen. Maar je noemt de auto niet. Met de auto ben je in twee dagen in heel Europa.

op vakantie gaan is voor mij een periode zonder auto, even weg uit de kliek van gespannen medeweggebruikers.
Jij met je voorbeeld van 2 dagen rijden, dat levert je toch zombiegedrag op.
Om je blijheid te continueren reis dan nooit met easyjet, want die staan wel zuurstofflessen toe, onder de stoel. De service gaat zelfs verder, afgeven bij balie, dan hoeft de zuurstoffles niet via de douane en wordt onder de stoel geklemd neergelegd. Het enige bescheiden wat je moet overleggen, is een getekende verklaring chronisch patient zijn door arts en reismodel van zuurstofleverancier. Kosten geen.

Dan zijn er toch heel veel plekken die je per vliegtuig kunt bereiken?