Radar

Hyundai Getz Brandstofverbruik.
In November 2003 heb ik een Hyundai Getz 1.3 gekocht.
De beslissing om een Getz te kopen heb ik voor het grootste deel
laten afhangen van het gemiddelde brandstofverbruik.
Dit werd door Hyundai in hun folder genoemd.
1 op 16,4 gemiddeld.
Helaas ziet het er in de praktijk heel anders uit. Zelfs voor een
gemiddelde van 1 op 10 moet ik uiterst rustig gaan rijden en het gebruik van de Airco is uit ten boze.
Waarden van 1 op 8,5 score ik regelmatig en dan zit er nog
meer dan 60% snelweg bij.
Tanken is ook al een ramp, omdat je de laatste 10 liter
benzine er slechts ingedruppeld krijgt. Elke poging om de benzine stroom iets harder te laten lopen wordt onmiddellijk afgestraft met of, het afslaan van de pomp, of wel een complete overstroming.
Zodoende ben je 15 minuten bezig met tanken,
uiteraard tot grote ergernis van wachtende automobilisten.
Nu ging ik er eerst van uit dat het aan “mijn” Getz lag, maar onderzoekingen op het internet laten keer op keer zien dat het verbruik gewoon zo rond de 1 op 10 is.
Websites met testrapporten melden dit, maar ook particuliere bezitters klagen steen en been. Ook het tweede probleem wordt in b.v. De newsgroup (alt.autos.hyundai) met grote regelmaat genoemd.
Uiteraard ben ik met mijn Getz terug geweest bij de dealer, maar die kon niets bijzonders ontdekken, volgens de meetgegevens is alles perfect. Ik voel mij door Hyundai behoorlijk belazerd, want een afwijking van 1 op 16,4 zoals in de folder omschreven en 1 op 10 zoals in de praktijk vind ik niet meer vallen onder het zogenaamde “opleuken” van gegevens, ik vind dit puur oplichting.
Ik vraag mij dan ook af, of er meer mensen zijn die hiermee zitten,
de Getz is op dit moment een van de best verkochte autos.
Misschien kunnen wij dan samen stappen ondernemen tegen Hyundai.

De Koreanen gebruiken net als de Japanners domweg andere meettechnieken dan wij gewend zijn. Veel van hun "gemiddelden" komen voort uit een wonderlijk vertrouwen in eigen laboratoria en ook uit tests die men kennelijk houdt in het eigen hoogland.

Bij brandstofverbruik komt ook veelal de rijstijl van een gebruiker als oorzaak boven water. Er is een simpele oplossing. De dealer vult een testfles met benzine (zeg 1,5 ltr) en sluit die aan op het motormanagementsysteem en rijdt eerst zelf en laat dan met een zelfde fles U rijden. 10 tegen 1 dat er verschillen aan het licht komen.

Overigens is 1:10 voor een zo kleine auto als die Getz wel wat veel van het goede. Maar als gesteld, die Koreanen kunnen er wat van. Ik kocht ooit een Hyundai die 155km top kon halen. Jawel, op de teller zeker, maar gemeten bleek dat 138km/u te zijn. Erg grote afwijking. Zijn ze gek op in Korea!

Wat betreft de rijstijl.
Ik rijd nu 30 jaar auto en motorfietsen, alle merken types
en afmetingen zijn al aan bot gekomen.
Tot op heden heb ik het gemiddelde verbruik altijd lager weten te houden dan door de betreffende fabrikant was aangegeven.
In sommige gevallen zelfs behoorlijk lager.
Hier waren vanzelfsprekend ook Japanse auto's en motorfietsen bij.
De Hyundai Getz is dan ook de eerste auto waarbij het mij niet lukt
om enigszins zuinig te rijden, wat ik ook doe.
Het lijkt er ook op dat het nauwelijks verschil uitmaakt hoe je rijd.
Zodra je de sleutel omdraait begint het slurpen van benzine
Zelfs tijdens een rit, enkele weken geleden, van net iets boven
de 400 km alleen maar snelweg, vijfde versnelling en een gemiddelde tussen de 100 en 110 km/h kwam ik uit op een verbruik van 1 op 9,8 volgens de folder zou ik dan 1 op 20 moeten rijden.
Met mijn vorige auto een Daihatsu Charade
had ik hier met gemak 1 op 23 gescoord.

Ha maaar een Charade was dan ook een wondertje van techniek. Ik heb er zelf eentje gehad (Diesel) die reed 1:25 en dat was in de jaren tachtig, toen nog geen enkel merk zoiets kon bieden! Ik zou met die Getz toch eens naar de garage gaan en met een testfles gaan rijden.
Sterkte ermee en anders aandelen vragen aan Wim Kok!

Heb nu 4 weken een Getz 1.3 L Sky uitvoering

Verbruik cijfers zijn tot nu toe :
1e tank na 382 km ging er 27 Liter in dus 1 op 14,148....
2e tank na 356 km ging er 25 Liter in dus 1 op 14,24.....
En dat voor een niet ingereden auto vind ik niet slecht
De ritten zijn 40 % autoweg en 60 % rest geweest en netjes aan de snelheid gehouden die ter plaatse geld

Wel merk ik dat mijn tankmeter onjuist is ! ( vol is vol )
Als hij op 1/4 nog in tank staat gaat er rond de 25 liter bij terwijl de tankinhoud 45 liter ! ( hij zou dus rond 1/2 tank moeten staan )

Verder lekkere auto
Al heb ik wel direkt die IJZEREN platen in kofferbak er uit gedraaid die zo lekker die kofferbak insteken en je je hand aan openhaald !

P.V.

zo zuinig??jeetje ik rij 5 op 1

zo zuinig??jeetje ik rij 5 op 1

Dat krijg je met dat goedkoop bier

P

nu 4 weken een Getz 1.3 L Sky uitvoering

Verbruik cijfers zijn tot nu toe :
1e tank na 382 km ging er 27 Liter in dus 1 op 14,148....
2e tank na 356 km ging er 25 Liter in dus 1 op 14,24.....
En dat voor een niet ingereden auto vind ik niet slecht
De ritten zijn 40 % autoweg en 60 % rest geweest en netjes aan de snelheid gehouden die ter plaatse geld

U bent wel erg snel tevreden.
Ik haal ruim 1:14 met een 1,6 ltr 8 klepper in een auto die 1300 kg weegt. Ik rij normaal, niet te sloom, niet te ruig (ik zal geen merk noemen dat doet niet ter zake)

Dus die 1:14 in een 1.3 Getz vind ik belabberd slecht.

LS.,

Heb vandaag wederom afgetankt met mijn GETZ 1.6 I automaat en
wat blijkt ook nu weer 1 : 10.1
Dit verbruik is véél te hoog.

Wellicht kan TROS RADAR hier eens induiken en de Importeur c.q. fabrikant hierop opmerkzaam maken !!

Beste Nick,

Een auto met automatische versnellingsbak verbruikt altijd fiks meer dan een wagen met een handbak. Komt door de veel hogere toerentallen van de motor tijdens het rijden. Koreaanse auto's lijden daar net zo onder als auto's van andere merken. Lijkt me onzinnig om
via TROS-Radar iets gewijzigd te krijgen dat normaal is.

Iets anders is het wanneer de Hyundai-mannen/vrouwen in hun optimistische brochures reppen over een verbruik voor jouw auto van 1:18 en het blijkt vooralsnog 1:10 te zijn. Dan zou je evt. kunnen overwegen om actie te ondernemen. Maar de brochures zijn vaak uitgegaan van laboratoriumtests, waarbij de auto in zijn meest optimale trim wordt bereden, zonder effecten als tegenwind of zelf de drik in milibars van de lucht.

Veel van wat in de folder staat (bij praktisch alle automerken) is gebakken lucht.

Sterkte er mee.

Willem

Mijn laatste verbruik cijfers zijn :

365 km met 23,6 liter benzine = dus 1 op 15,46

Van die 365 km is 1/2 gereden in Duitsland autoweg met 135 km/h gemiddeld en de rest is stadsverkeer

Wel tank ik met mijn Getz euro95 !!!!!!!!!! en mijn Getz heeft nu 2100 km gelopen

P.

ook ik heb een getz 1300 van nov 2002. één van de eerste.

Mijn gebruik is rond de 1 op 13.5

in de zomer 1 op 14
in de winter 1 op 13

50% stadsverkeer

laatst naar duitsland alleen maar autobaan gereden, dan rij ik 1 op 16.
in duitsland reed ik tussen de 130 en 145 km per uur


ik ben dus dik tevreden.

130 - 145, zeker met zweet in je handjes?

Hyundai..... zucht

Verbruik is zo afhankelijk van de omstandigheden.

Ben jaren geleden eens op een zondag naar het zuiden van Duitsland gereden.
Onder andere door het feit dat er geen vrachtverkeer was kon ik op de snelweg het niet geringe gemiddelde van 155 km/u
bereiken. Verbruik was 1 op 14 kilometer.

Tijdens de terugreis regende het, was het druk ook met vrachtwagens en ben ik slechts een enkel keertje boven de 130 km/u geweest. Met een verbruik van 1 op 12,5 kilometer.

Het is dus, vooral als het om geaccidenteerd terrein gaat, en je daar goed gebruik van kunt maken helemaal niet gezegd dat "socialistische" snelheden als de bij ons zo populaire 100 km/u zo zuinig uitvalt.

na 525 km weer eens wezen tanken met mijn GETSIE en ik kreeg er niet meer in dan 35 liters.

Effe rekenen 525 : 35 = 15
Jawel 1 op 15 niet slecht toch

De ervaringen die worden weergegeven komen bekend voor. Wij hebben geen Getz maar een Matrix. Overigens een perfecte en fijn rijdende auto. Het is een type met 1600 motor.
Als er veel in de stad en directe omgeving wordt gereden moet je blij zijn met een verbruik van 1:11.
Je kunt pas zuinig rijden tijdens langere ritten op de snelweg, waarbij je de motor zeker niet meer dan 2250 toeren moet laten draaien. Dan is een verbruik haalbaar van 1:14. Tevens levert het veel op als je concequent voor de 2500 toeren opschakeld. De motor gaat bij hogere toeren beduidend meer gebruiken. Om echt zuinig te rijden moet je echt tussen de 90 en 100km/uur blijven. Dit was bij de verbruiken die vroeger in de brochures stonden ook de snelheid die het gunstigste verbruik te zien gaf. Misschien zouden fabrikanten aan kunnen geven bij welke snelheid in de hoogste versnelling de auto het gunstigste verbruik heeft, dan kun je je hier naar richten.

Ook ik bezit een benzine monster genaamd: Getz.
Hiervoor had ik een nissan primera 2.0 aut.
verbruik: 1:11 (stad) snelweg 1:13
De Getz haalt in de stad 1:7,5 en op de snelweg 1:12(nu pas na 4800 km) in het begin lag dit op 1:6 en 1:9
Ben zeer zeker niet tevreden dat een 1.3 aut. dit als resultaat heeft.
Zou ook graag willen weten hoe ik de importeur zover krijg dat hij reageert .Heb importeur,kassa,kat in de zak,breekijzer en dealer van mijn hyundai geschreven,maar nog steeds geen enkele reactie gehad.

Zal toch deels aan rechter voetje liggen denk ik

Welke benzine tank je ? 91 0f 95 oktan ?

Ik tank vanaf begin euro95 en ben tevreden over verbruik ( lees boven mijn bericht )
Automaat zal inderdaad iets meer verbruiken dan handbak en veel korte stukken is ook bekent dat je dan een hoger verbruik hebt

Vaak is het toch HOE een auto gebruikt wordt