Radar

Gisteren ben ik met de Eurolines bus van Breda naar Parijs gegaan. Bij het instappen van de bus kon ik netjes mijn koffertje in het laadruim leggen en kreeg ik een nummer op mijn ticket geplakt.

Ik kom net terug van een reis door Zuid-Amerika en daar werden deze nummertjes altijd gecontroleerd. Geen nummertje, geen baggage, zoals je verwacht dat het zal gaan.

Echter, bij een douanecontrole bij de grensovergang naar Frankrijk, bleek mijn koffer niet meer in de laadruimte te liggen en is deze dus naar alle waarschijnlijkheid bij een van de tussengelegen stops (Antwerpen en Brussel) door iemand meegenomen. Normaal gesproken kan er een vergissing hebben plaatsgevonden, maar er was geen enkel koffertje meer in de laadruimte dus hij zal niet per ongeluk zijn meegenomen.

Ik bleek, bij aankomst in Parijs, niet de enige die dit was overkomen en had nog 1 ander slachtoffer met mij. We werden niet veel verder geholpen en dat ik zonder enige kleding in Frankrijk zat was maar mijn eigen probleem. Het was immers al laat en zij wilden ook naar huis.

Tot overmaat van ramp, blijkt Eurolines dus alleen aansprakelijk voor een schadebedrag van maximaal €75 als kan worden aangetoond dat door nalatigheid van het Eurolines personeel is gebeurd.

Vijfenzeventig euro, daar koop je tegenwoordig niet eens meer een koffertje voor. Het uitgeven van een label heeft op deze manier dus geen enkele waarde, maar het zal Eurolines verder een zorg zijn aangezien ze zich niet aansprakelijk voelen.

Zo zit ik hier dus in Frankrijk zonder kleding, een schadebedrag van ongeveer €750 en Eurolines bekommert zich hier verder niet om. Mocht iemand tips hebben of iets dergelijks hebben meegemaakt hoor ik het graag. Ik kan me niet voorstellen dat dit niet vaker is voorgekomen.

ThompsonT schreef:Gisteren ben ik met de Eurolines bus van Breda naar Parijs gegaan. Bij het instappen van de bus kon ik netjes mijn koffertje in het laadruim leggen en kreeg ik een nummer op mijn ticket geplakt.

Ik kom net terug van een reis door Zuid-Amerika en daar werden deze nummertjes altijd gecontroleerd. Geen nummertje, geen baggage, zoals je verwacht dat het zal gaan.

Echter, bij een douanecontrole bij de grensovergang naar Frankrijk, bleek mijn koffer niet meer in de laadruimte te liggen en is deze dus naar alle waarschijnlijkheid bij een van de tussengelegen stops (Antwerpen en Brussel) door iemand meegenomen. Normaal gesproken kan er een vergissing hebben plaatsgevonden, maar er was geen enkel koffertje meer in de laadruimte dus hij zal niet per ongeluk zijn meegenomen.

Ik bleek, bij aankomst in Parijs, niet de enige die dit was overkomen en had nog 1 ander slachtoffer met mij. We werden niet veel verder geholpen en dat ik zonder enige kleding in Frankrijk zat was maar mijn eigen probleem. Het was immers al laat en zij wilden ook naar huis.

Tot overmaat van ramp, blijkt Eurolines dus alleen aansprakelijk voor een schadebedrag van maximaal €75 als kan worden aangetoond dat door nalatigheid van het Eurolines personeel is gebeurd.

Vijfenzeventig euro, daar koop je tegenwoordig niet eens meer een koffertje voor. Het uitgeven van een label heeft op deze manier dus geen enkele waarde, maar het zal Eurolines verder een zorg zijn aangezien ze zich niet aansprakelijk voelen.

Zo zit ik hier dus in Frankrijk zonder kleding, een schadebedrag van ongeveer €750 en Eurolines bekommert zich hier verder niet om. Mocht iemand tips hebben of iets dergelijks hebben meegemaakt hoor ik het graag. Ik kan me niet voorstellen dat dit niet vaker is voorgekomen.

Miisschien niet precies met Eurolines, op de route naar Parijs, en met die chauffeur, maar het komt inderdaad veel vaker voor. Maar de meeste gevallen, en regelingen, gaan over schade/diefstal aan koffers tijdens vliegreizen. In veel gevallen kan men dan bij een reisverzekering terecht. Ik lees daar niks over, dus die zal je dan niet hebben? Ze adviseren het trouwens wel in hun voorwaarden lees ik. (onder 5.3) Dan rest er een gang naar een geschillencommissie, als ze daar bij zijn aangesloten, of met behulp van een rechtsbijstandverzekering of eigen advocaat een gang naar de rechter. Die zouden bijvoorbeeld kunnen toetsten of ze alles zo maar kunnen/mogen afwijzen in die voorwaarden van ze. Dat ze het er in zetten betekent niet dat ze zich niet aan de relevante wetgeving hoeven te houden. Maar goed, die gang is stroef, kostbaar en tijdrovend.

Inderdaad, hier sluit je (onderandere) een reisverzekering voor af.
Ga je zonder verzekering op pad, dan zijn de ook de risico's voor jou. Niet alleen qua bagage, maar ook qua gezondheidszorg, en dat laatste kan fors oplopen.

Dit gebeurt aan de lopende band, ook bij andere busmaatschappijen. De bussen staan met open bagageluiken lange tijd zonder toezicht en iedereen kan er zo bij. Kennelijk zijn hun voorwaarden zodanig opgesteld dat je altijd aan het kortste eind trekt. Je mag blij zijn als je een (kleine) vergoeding krijgt.

Dank je wel voor jullie antwoorden. Ik heb inderdaad een doorlopende reisverzekering, maar vind het belachelijk hoe laconiek er gereageerd wordt. Zoals vermeld heb ik 3.5 maand door Zuid-Amerika gereisd en kon je laag of hoog springen, zonder bonnetje kreeg je je bagage niet terug.

Gelukkig had ik laptop/gopro in mijn handbagage maar toch loopt de schade van een koffer vol kleding, geurtje etc. snel op.

Het moet toch niet moeilijk zijn om een nummertje te controleren...

breien schreef:Bij de voorwaarden van de Flixbus staat dat men waardevolle spullen mee moet nemen in de handbagage, Omdat ik 12 mei naar Oldenburg ga moet ik voor het eerst mee met de Flixbus. Voor een nachtje heb ik niet heel errug veel nodig. (Mijn concertkaartje gaat zeker mee als handbagage)
Ik denk dat ook Eurolines aanraadt om de waardevolle spullen als handbagage mee te nemen.

Ja ik heb dus inderdaad waardevolle spullen (laptop, gopro) in de handbagage meegenomen, maar had aantal broeken, truien, shirts en een geurtje in mn ruimbagage, die kosten lopen zoals eerder vermeld snel op helaas

Volgens mij loop je dit risico bij heel veel reizen. Bij veel vliegvelden kun je volgens mij ook eenvoudig een willekeurige koffer van de bagageband pakken. En soms moet je juist zelf de koffers in en uit de bus doen. Niet alleen vanwege de Arbo, maar ook zodat je bij eventuele problemen bij de douane niet kunt zeggen dat iemand anders iets met je koffer heeft gedaan.