Radar

Hallo mede gebruikers.

Het verbaast mij dat als ik een verzekering wil afsluiten, voor mijn auto die van 1993.
Dat ik alleen maar voor WA kan kiezen. Ik bepaal toch wat ik wil af sluit.

Groet Wilco

B.WILCO schreef:Hallo mede gebruikers.

Het verbaast mij dat als ik een verzekering wil afsluiten, voor mijn auto die van 1993.
Dat ik alleen maar voor WA kan kiezen. Ik bepaal toch wat ik wil af sluit.

Groet Wilco

Het zal vast kunnen, maar dan kom je in de meer specialistische oldtimer-verzekeringen terecht. En dat is niet zo courant en gestructureerd dat je daar via van die vergelijkingssites aan kan komen. Ik zou eens kijken op een speciaal forum van jouw merk of zelfs type auto, er zijn voor alle soorten en maten auto's wel speciale fora voor liefhebbers, kwestie van ff googlen. Evt kan je via de KNAC wel wat meer algemene info vinden dacht ik.

B.WILCO schreef:Ik bepaal toch wat ik wil af sluit

euhm nee Hoezo? Als een verzekeraar u geen dekking wil bieden, is dat het goedrecht van de verzekeraar, helemaal met een allrisk verzekering. Er bestaat geen accpetatieplicht of zoiets. Dus op grond waarvan bent u van mening dat de verzekeraar u de dekking moet verschaffen?

B.WILCO schreef:Ik bepaal toch wat ik wil af sluit.

Inderdaad. Net zoals de verzekeraar bepaalt wie en wat hij accepteert.

Is dit weer onderwerp voor het mapje "zeuren om het zeuren"? Waarom zou je überhaupt een duurdere verzekering af willen sluiten voor zo'n oude auto?

B.WILCO schreef:Hallo mede gebruikers.

Het verbaast mij dat als ik een verzekering wil afsluiten, voor mijn auto die van 1993.
Dat ik alleen maar voor WA kan kiezen. Ik bepaal toch wat ik wil af sluit.

Groet Wilco

Ja dat klopt. Helaas zijn er mensen bij die een oud barrel kopen met een kapotte ruit, vervolgens een WA+ verzekering afsluiten, en, oooohhh wat gek, na een paar weken hebben ze ineens een kapotte ruit.

Sommige verzekeraars trappen er niet meer in.

Maar ik snap ook niet zo goed wat je nog wil verzekeren aan een vehikel uit 1993. Dagwaarde is bij de 'gewone' modellen rond de 500, en van de sloop krijg je ook nog eens ongeveer 100 terug. Waarom zou je voor dat bedrag een WA+ of All-risk verzekering af willen sluiten? Bij schade schiet je premie de hoogte in, met een veelvoud van wat je ooit aan vergoeding gaat krijgen.

Inderdaad. Bij een 'gewone' verzekering wordt bij een schade niet meer uitgekeerd dan de dagwaarde en die wordt voor een auto uit 1993 in het algemeen niet heel hoog geacht. Dan is hoger verzekeren dan WA dus niet echt nuttig.

Maar voor zulke 'youngtimers' zijn wel speciale verzekeringen, ook voor het dagelijks gebruik, waarbij je wel casco verzekerd kunt zijn en waarbij de waarde ook gebaseerd is op de taxatiewaarde in plaats van op de dagwaarde. Je kunt je auto dus gewoon casco verzekeren als je zou willen. Het kost weinig moeite om die even te googlen. Minder moeite in elk geval dan een topic openen op dit forum...

GJvdZ schreef:Is dit weer onderwerp voor het mapje "zeuren om het zeuren"? Waarom zou je überhaupt een duurdere verzekering af willen sluiten voor zo'n oude auto?

Er zijn natuurlijk wel oudere auto's, ook wel van ~20 jaar oud, die je als belegging kan kopen. En die kan je dan ook zo verzekeren, in extremis als het gaat om een Ferrari GTO van ~20 miljoen via een maatwerkpolis direct bij Lloyds in Londen, en in simpeler gevallen, vooral als je er nog (dagelijks) in rijdt, middels een youngtimer polis.

Mijn cabrio uit '93 is ook via een youngtimerpolis all risk verzekerd. Het kan dus wel.

Mijn oude Honda is ook allrisk verzekerd. Alleen op het circuit overigens.

U zit onder het onderwerp 'zorgverzekeringen'. Welke zorgverzekering heeft u voor uw auto afgesloten? Als u dit heeft gedaan, dan begin ik me echt zorgen over u te maken.

bij CB kun je je auto toch ook AAll Risk verzekeren? Zelfs tegen aanschafwaarde( wel de aankoopnota bewaren)

Hoe en waar heeft u gezocht? CB is 1 van de grotere partijen en dit had u makkelijk zelf kunnen opzoeken lijkt mij!

Bij 80% No Claim is zelfs de AR verzekering nauwelijks duurder en vele van 10 jaren en ouder blijven eigenlijk teveel betalen.
Maar een Audi A8 is na 17 jaren minder waard dan een goedkopere A2.
Ja, liefhebbers vinden het kleintje leuker en is waardevasten dan de benzine zuiper, hoewel ze ook dikke diesels hebben die vaak naar België gaan.

Als ik van WA naar WA+ ga en gelijk eerste jaar een raampje claim is verdacht.
Maar ook na aankoop dus soms moet je gewoon bij aankoop kapotte raam accepteren en hoewel ik geen Mercedes heb, die ster die verder gaat komt dan volgend jaar zonder probleem of je betaal het zelf ondanks de WA+ voorwaarden.

Brand Diefstal zullen ze wel dekken maar ruitbreuk of sterretje is altijd verdacht het eerste jaar en vooral na aanpassen van WA naar WA+.

GJvdZ schreef:Is dit weer onderwerp voor het mapje "zeuren om het zeuren"? Waarom zou je überhaupt een duurdere verzekering af willen sluiten voor zo'n oude auto?

Voor jou is dat zeuren, maar voor mij niet. Ik vind dat men ongeacht zelf moet kunnen bepalen hoe hij/zij zelf moet kunnen bepalen. Kan jij zelf een nieuwe auto kopen, en zo ja. Moet jij maar zelf eens verplaatsen in mensen die met wa+ de kleine zekerheid, ik kan het niet.

Oja, het verschil tussen WA of WA+ is maar een paar euro vaak.

sjohie schreef:

B.WILCO schreef:Hallo mede gebruikers.

Het verbaast mij dat als ik een verzekering wil afsluiten, voor mijn auto die van 1993.
Dat ik alleen maar voor WA kan kiezen. Ik bepaal toch wat ik wil af sluit.

Groet Wilco

Het zal vast kunnen, maar dan kom je in de meer specialistische oldtimer-verzekeringen terecht. En dat is niet zo courant en gestructureerd dat je daar via van die vergelijkingssites aan kan komen. Ik zou eens kijken op een speciaal forum van jouw merk of zelfs type auto, er zijn voor alle soorten en maten auto's wel speciale fora voor liefhebbers, kwestie van ff googlen. Evt kan je via de KNAC wel wat meer algemene info vinden dacht ik.

Verzekeren als een oldtimer is voor mij niet zinvol, ik heb mijn auto nodig voor mijn werk. En met een oldtimerverzekering mag je beperkt rijden, en ik moet een 2e auto er naast hebben.

Je MOET een tweede auto? Neem dan een elektrische.... Lekker goedkoop.

B.WILCO schreef:Verzekeren als een oldtimer is voor mij niet zinvol, ik heb mijn auto nodig voor mijn werk. En met een oldtimerverzekering mag je beperkt rijden, en ik moet een 2e auto er naast hebben.

Nogmaals, voor zulke 'youngtimers' zijn wel speciale verzekeringen, ook voor het dagelijks gebruik, ook als enige auto, waarbij je wel casco verzekerd kunt zijn. Het kost weinig moeite om die even te googlen.

Bij een deel van de verzekeringen is wel een limiet van bv. 20.000 km, maar ook als je meer rijdt is er nog genoeg keus. Wel kan het zijn dat de premie fors hoger is. Youngtimers die veel km's maken zijn namelijk vaak van mensen die deze auto zakelijk hebben vanwege de gunstige fiscale regelingen (bijtelling) en dat is een nogal andere groep mensen dan de groep mensen die de auto alleen gebruikt voor de boodschappen en af en toe een weekendje Centerparcs en daardoor weinig km's maakt.