Radar

In januari 2016 een Garmin gekocht bij mediamarkt in Apeldoorn voor 179 euro. Deze zou beter zijn dan TomTom. Na 3 nieuwe Garmins en een flauw verhaal over update (die wellicht uitgevoerd is, maar nog steeds niet up to date, getuige mijn rit naar Eindhoven) en opladen. Afgelopen week voor de 5e keer terug. Klacht: scherm wordt zwart te pas en te onpas, vaag op de achtergrond nog wat zichtbaar, maar niet te benaderen. Spontaan vreemd geluid uit Garmin en 12 minuten voordat deze "nieuwe" Garmin contact kan maken met sateliet (in Assen). Afgelopen dinsdag naar MediMarkt om te horen te krijgen dat alle updates wederom gedaan zijn, het apparaat geladen is (deze was opgeladen) en het scherm stond donker en dit hebben ze ook hersteld (scherm stond niet donker toen ik de Garmin afleverde bij Medimarkt. Bij mediamarkt hadden ze aangegeven als er nu na 5x retour naar Garmin nog een storing was, de koop ontbonden kon worden. Er geen sprake was van een storing in het apparaat. Ik heb geweigerd de Garmin mee te nemen en aangegeven dat ik de media op ga zoeken nu, ik er helemaal genoeg van heb. Het kost veel tijd, energie en ergernis. Ik mag van een product van 179 euro verwachten dat deze het ten alle tijden doet.
Na contact met MediaMarkt stelt zij voor het apparaat weer op te halen en te gaan gebruiken. Als het probleem zich wederom voordoet, ik dit kan fotograferen of filmen als bewijsmateriaal. Ik heb gevraagd om de koop te ontbinden en zij weigeren dit. Het probleem moet zich eerst wéér voordoen......

Dat een navigatie slecht contact maakt met satellieten kan verschillende oorzaken hebben. Voor het eerste gebruik moet een navigatie altijd een tijdje buiten liggen en aanstaan om alle satellieten te vinden en op te slaan. Bij het gebruik daarna gaat het sneller. Het kan op sommige plekken in Nederland ook voorkomen dat er simpelweg weinig tot geen satellieten te vinden zijn. In een bos, in een tunnel, druk bebouwd gebied, enz. De signalen moeten natuurlijk wel binnen kunnen komen op het apparaat. Als het echt een probleem zou zijn moet dit op meer plaatsen gebeuren en niet toevallig even in Assen.
Een navigatie die geladen is, is iets anders dan opgeladen. Ze zetten dan het software en/of de kaarten er opnieuw op. Er kan een bug in het systeem zitten waardoor die vastliep. Even dus de software opnieuw inladen en het werkt weer.
Maar wat ik niet snap, u praat over 5 reparaties en 3 nieuwe toestellen. Hebben alle apparaten het probleem met een zwart scherm? Het is natuurlijk vreemd te noemen dat alle apparaten alleen bij u dezelfde kuren heeft.
En wat bedoeld u met up to date? Als u de kaarten bedoeld, die zijn altijd minimaal 1 jaar oud. Een nieuwe (snel)weg die aangelegd wordt, of een weg die verlegd wordt zal eerst fysiek aangelegd moeten zijn om overheen te kunnen rijden. Als deze open is zal een auto van de kaartenmakers eroverheen moeten rijden en de aanpassingen in de kaarten moeten maken. Deze kaarten worden gemaakt en zal aangeboden worden op de markt. Een navigatie die u nu koopt zit vaak een update bij, maar die is al zeker een jaar oud. Sneller kan het niet verwerkt worden. Voorbeeld, bij de A1/A50 (Apeldoorn) wordt het knooppunt aangepakt. Zodra deze klaar is staat dit niet meteen op uw navigatie. Ook op de volgende update zal het nog niet staan. Er is geen realtime verbinding met een satelliet die op de weg kan kijken voor u.
Updates kunt u ook zelf via de computer doen.

De enige gegronde klacht van uw kant die ik lees is een scherm dat donkerder werd. Dit euvel is niet vastgesteld door de MM, dus kan ook niets aan gedaan worden. Zodoende de vraag aan u om bewijsmateriaal te verzamelen dat dit probleem er is. Het kan ook simpelweg zijn geweest dat de navigatie te warm is geworden en door de warmte gekke dingen heeft gedaan.

Het donkere scherm kan ook komen doordat de lichtsensor afgedekt wordt door de manier van monteren, waardoor het toestel op de nacht stand springt, terwijl dat niet nodig is. Ook kan het zo zijn dat uw sigarettenaansteker niet genoeg stroom geeft om reden X of Y, waardoor het toestel in een besparingsmodus springt. Dat doen onze Garmin, als die van de stroom af is, en puur op de accu moet werken, veel agressiever dan anders.

Vonne11 schreef:Ik heb gevraagd om de koop te ontbinden en zij weigeren dit.

U hoeft niet te vragen of ze akkoord zijn met ontbinding. Dit is een eenzijdige rechtshandeling.

NeoDutchio schreef:Dat een navigatie slecht contact maakt met satellieten kan verschillende oorzaken hebben. Voor het eerste gebruik moet een navigatie altijd een tijdje buiten liggen en aanstaan om alle satellieten te vinden en op te slaan. Bij het gebruik daarna gaat het sneller. Het kan op sommige plekken in Nederland ook voorkomen dat er simpelweg weinig tot geen satellieten te vinden zijn. In een bos, in een tunnel, druk bebouwd gebied, enz. De signalen moeten natuurlijk wel binnen kunnen komen op het apparaat. Als het echt een probleem zou zijn moet dit op meer plaatsen gebeuren en niet toevallig even in Assen.

Dit is onzin. Behalve in tunnels heb je in NL overal volledig bereik. Het is veel logischer dat het voorruit van de auto de signalen tegen houdt omdat deze is gecoat. Er zit dan als het goed is een plek in het midden of links onder waar de signalen wel doorkomen. TS zou kunnen informeren waar dit in zijn auto het geval is.

olaf79 schreef:

NeoDutchio schreef:Dat een navigatie slecht contact maakt met satellieten kan verschillende oorzaken hebben. Voor het eerste gebruik moet een navigatie altijd een tijdje buiten liggen en aanstaan om alle satellieten te vinden en op te slaan. Bij het gebruik daarna gaat het sneller. Het kan op sommige plekken in Nederland ook voorkomen dat er simpelweg weinig tot geen satellieten te vinden zijn. In een bos, in een tunnel, druk bebouwd gebied, enz. De signalen moeten natuurlijk wel binnen kunnen komen op het apparaat. Als het echt een probleem zou zijn moet dit op meer plaatsen gebeuren en niet toevallig even in Assen.

Dit is onzin. Behalve in tunnels heb je in NL overal volledig bereik. Het is veel logischer dat het voorruit van de auto de signalen tegen houdt omdat deze is gecoat. Er zit dan als het goed is een plek in het midden of links onder waar de signalen wel doorkomen. TS zou kunnen informeren waar dit in zijn auto het geval is.

Als je een navigatie hebt die het aantal satellieten laat zien moet je maar eens opletten hoe vaak deze aantallen veranderd. Bij een gecoate voorruit zal je altijd problemen ondervinden, niet alleen in Assen. Zelfs bij zwaar bewolkt weer is het ontvangst minder dan bij zonnig weer.

NeoDutchio schreef:Als je een navigatie hebt die het aantal satellieten laat zien moet je maar eens opletten hoe vaak deze aantallen veranderd. Bij een gecoate voorruit zal je altijd problemen ondervinden, niet alleen in Assen. Zelfs bij zwaar bewolkt weer is het ontvangst minder dan bij zonnig weer.

Natuurlijk veranderd dit aantal, de satellieten zelf komen namelijk door hun geostationaire orbit soms binnen en soms buiten bereik van Nederland. Maar er zweven 23 satellieten voor GPS boven ons hoofd en met 3 kun je al navigeren. Met 5 kun je betrouwbaar navigeren tot enkele 10tallen meters nauwkeurig. Het is dus niet zo dat als een paar satellieten wegvallen je geen bereik meer hebt en het systeem niet werkt. Het systeem is namelijk gemaakt om altijd bereik te hebben.

Hoe lang speelt dit al?

olaf79 schreef:

NeoDutchio schreef:Als je een navigatie hebt die het aantal satellieten laat zien moet je maar eens opletten hoe vaak deze aantallen veranderd. Bij een gecoate voorruit zal je altijd problemen ondervinden, niet alleen in Assen. Zelfs bij zwaar bewolkt weer is het ontvangst minder dan bij zonnig weer.

Natuurlijk veranderd dit aantal, de satellieten zelf komen namelijk door hun geostationaire orbit soms binnen en soms buiten bereik van Nederland. Maar er zweven 23 satellieten voor GPS boven ons hoofd en met 3 kun je al navigeren. Met 5 kun je betrouwbaar navigeren tot enkele 10tallen meters nauwkeurig. Het is dus niet zo dat als een paar satellieten wegvallen je geen bereik meer hebt en het systeem niet werkt. Het systeem is namelijk gemaakt om altijd bereik te hebben.

En met een gecoate voorruit ontvang je vervormde, of helemaal geen signalen. En als de minimaal vereiste drie zich net alledrie vóór de auto bevinden, zijn ze wel binnen bereik, maar desondanks niet goed te gebruiken.

Wat TS schetst zijn een aantal issues, zo heeft het verouderde kaartmateriaal in Eindhoven, niks te maken met het slecht kunnen ontvangen van satellietsignalen in Assen, of het niet goed werken van de automatische helderheidsfunctie van het scherm. En soms kan het zo zijn dat een initiele fix wat langer duurt, tot wel een volle minuut. Dat kan oa komen doordat je stopt met navigeren in Geleen, zonder navigatie rijdt naar Baflo, en daar de PND weer aanzet om te navigeren. Hoe verder je fysiek bent van de laatste positiebepaling, hoe langer dat kan duren.