Aan de hand van 500.000 pannes in Duitsland van uit de productiejaren 1998 tot en met 2003 stammende auto's heeft de ADAC de volgende lijst samengesteld:
1. Mazda 7,7 pannes per 1000 voertuigen
2. Toyota 8,1
3. Subaru 8,1
4. Daihatsu 8,2
5. Honda 8,4
6. Suzuki 9,3
7. Mitsubishi 10,8
8. Audi 11,3
9. BMW 12,8
10. VW 13,6
11. Mercedes 14,7
12. Nissan 14,8
13. Smart 15,3
14. Porsche 15,7
15. Ford 16,0
16. Opel 16,4
17. Seat 17,7
18. Peugeot 17,9
19. Skoda 18,7
20. Citroën 19,4
Opvallend dat het tot het Renault concern behorende Nissan het enige Japanse merk is dat duidelijk minder uit de bus komt en de Zweedse merken Volvo en Saab (deze is zelfs hekkesluiter op de 33ste plaats) er niet in geslaagd zijn om in dit rijtje te komen.
| LET OP: Dit topic is meer dan drie jaar geleden geplaatst. De informatie is mogelijk verouderd. |
[ archief ] ADAC Pannenstatistiek
-
Gast
Re: ADAC Pannenstatistiek
het moge duidelijk zijn: Peugeot en Citroen (behorende bij het Peugeot concern) staan weer onderaan.
En dat in combinatie met slechte dealers...... zoals Nefkens is
En dat in combinatie met slechte dealers...... zoals Nefkens is
-
Citrofiel
Re: ADAC Pannenstatistiek
Koop een ander merk en/of zoek een andere dealer inplaats van hier te zeuren. Automerken en dealers genoeg !
-
Gast
Re: ADAC Pannenstatistiek
Vreemd dat Audi, VW, Seat en Skoda niet op dezelfde plaats eindigen.
Die putten allemaal uit dezelfde magazijnen, alleen het uiterlijk is anders, de techniek niet.
Die putten allemaal uit dezelfde magazijnen, alleen het uiterlijk is anders, de techniek niet.
-
dennis-caro
Re: ADAC Pannenstatistiek
Dat komt omdat ze niet in dezelfde fabriek gebouwd worden. Het land van productie is voor een groot deel bepalend. Citroens uit Frankrijk hadden in de jaren 80 een betere bouwkwaliteit dan de destijds in Roemenie gebouwde exemplaren. Hetzelfde geldt waarschijnlijk voor Skoda versus VW/AUDI Vaak worden per land andere grondstoffen gebruikt en is dus alleen bijvoorbeeld het motorONTWERP hetzelfde. Groeten, Dennis
