Radar

Makro Barendrecht heeft in december 2017 een elektrische snorbrommer als buitenkans bij de ingang opgesteld die achteraf een kat in de zak blijkt te zijn geweest. Is geen snorbrommer want hij kan harder rijden dan 25 km//uur. Mag niet op de openbare weg rijden en kan geen kenteken en/of verzekering op worden afgesloten

En die heeft u gekocht en u heeft gereclammeert bij de Makro?

En dus?
Ze verkopen ook koelkasten, die kunnen ook niet op de openbare weg.

Ze behoren deze aan te bieden met kenteken en kosten en ook op naam zetten...
Als dat ontbreekt is het alleen voor eigen terrein geschikt of magazijn werk....

Kan op zich best gezien Makro zich als groothandel alleen richt op zakelijke mensen dat ze voortuigen verkopen alleen voor eigen terrein.
Heeft u vantevoren nog navraag gedaan bij een medewerker of ze hier meer informatie over hadden of heeft u hem blind gekocht alleen op basis van de mooie prijs?

dreveldt schreef:Makro Barendrecht heeft in december 2017 een elektrische snorbrommer als buitenkans bij de ingang opgesteld die achteraf een kat in de zak blijkt te zijn geweest. Is geen snorbrommer want hij kan harder rijden dan 25 km//uur. Mag niet op de openbare weg rijden en kan geen kenteken en/of verzekering op worden afgesloten

En welke informatie was ter plekke beschikbaar?

Wat was de reactie van Macro?

Een particulier kan zonder pasje niet kopen bij de groothandel macro. Iemand met een macro groothandelpasje is dus een wederverkoper. En die horen thuis op higher level en niet op deze consumenten site.

Ik ben een particulier, ben geen wederverkoper, en heb wel degelijk een Makro-pas. Overigens kunnen ook zzp'ers die diensten verlenen een Makro-pas krijgen, men hoeft geen wederverkoper te zijn.

Hoe dan ook, je moet een pas hebben voor een groothandel. Een particulier koopt bij een detailhandel. Die detailhandel verleent de service bij de verkoop qua op naam stellen (in dit dit geval) en garantie enzovoort. U heeft wel een pas als zzp'r maar dat impliceert nog steeds dat de macro geen detailhandelsservice verleent. Dàt zult u als koper bij een GROOTHANDEL/GROSSIER toch ècht zelf moeten doen. U heeft kennelijk de voorwaarden van het wegenverkeerswet niet gelezen anders had u het ding niet gekocht. Dus helaas, u heeft geen poot om op te staan.

U bent dus gewoon particulier met een macro pas. Daar bent u dan (in mijn visie) niet eerlijk aangekomen, u bent als macropas houder, zie de voorwaarden, geen particulier.

Macro Huisregels
Een Makro-pas kan worden aangevraagd voor het doen van inkopen bij een van de Makro-vestigingen of andere verkooppunten, inclusief online.

Voor het aanvragen van een Makro-pas moet men 16 jaar of ouder zijn en een (kopie van) geldige inschrijving bij de Kamer van Koophandel kunnen overleggen.

Uw Makro-pas is een persoonsgebonden pas waarmee u toegang heeft tot onze Makro-vestigingen.

Als particulier heeft u geen inschrijving bij de KvK.

Zzp'ers staan vaak ingeschreven bij de KvK dus die kunnen inderdaad een Makro-pas hebben. Of als u vrijwilligerswerk doet voor een Stichting die bij de KvK staat ingeschreven. Particulieren kunnen dus kopen bij de Makro. Uiteraard dien je wel zelf te checken wat je koopt, en in dit geval ben ik ook benieuwd naar wat de Makro te zeggen had.

Mahadma, mijn aanvraag is destijds keurig en geheel volgens de regels verlopen. Uw visie is dus onjuist.
Heeft u het aanbod en de acties van Makro recentelijk nog bekeken? Met name in het non-food aanbod is er al lang geen sprake meer van een groothandelsgedachte. De prijzen zijn ex btw, dat is het enige.

Afgezien daarvan, ook zzp'ers kunnen op dit forum terecht, dus ik zie niet in waarom u zo stellig meent dat TS "hier niet thuishoort".
Veel belangrijker is welke informatie Makro gaf bij de aanbieding van de scooter. Daarop heeft TS helaas nog niet gereageerd.

Dan spreekt de macro zichzelf tegen of u heeft andere info verstrekt. Fijn weekend.

Aangeboden als elektrische snorscooter. Geen enkele bemerking dat er niet mee op de openbare weg mag worden gereden. Zelfde probleem als te zien op de uitzending van 9 april bij Radar inzake de elektrische step. Makro heeft een informatie plicht en is daarin tekort geschoten. Daarnaast bleek pas bij aflevering dat de leverancier die de scooter aan de Makro geleverd heeft, te weten Bohlt uit Rotterdam zijn naam aan deze scooter gegeven heeft. Dat verder sprake is van een scooter uit China die harder rijdt dan 25 km / uur en geleverd is zonder enig chassis nummer. Fabrikant en herkomst totaal onbekend hetgeen noodzakelijk is om een kenteken en verzekering aan te kunnen vragen. Getracht bij de RDW de scooter gekeurd te krijgen. Bleek niet mogelijk door het ontbreken van CVO certificaat dat betekend dat de scooter is toegelaten tot de Europese Unie.
Makro wilde uiteindelijk de scooter alleen maar terug nemen onder aftrek van 20 % van het aankoopbedrag met de vermelding de scooter opnieuw als gebruikt retour genomen te willen verkopen in de wetenschap nota bene dat het onmogelijk is deze verzekerd te krijgen en van een kenteken te voorzien. De importeur deelt mee reeds vorig jaar een aanvraag te hebben ingediend voor een toelatingscertificaat maar daarin nog niet te zijn geslaagd.
Ik zou graag de ervaring willen leren kennen van andere kopers, aangezien er een flink aantal van deze scooters door Makro zijn verkocht,

Mahadma: Vanzelfsprekend heb ik de juiste en volledige informatie verstrekt.
Als dit topic niet op dit forum thuishoort, zoals u meent, zal de moderator het bij gelegenheid wel verwijderen. Laten we het on topic houden.

Met de nadere uitleg van TS wordt het al een stuk duidelijker. Het komt mij voor dat het op zijn minst niet netjes is dat Makro niet gemeld heeft dat de scooter niet op de openbare weg mag.
Of TS daar nu nog iets aan kan doen, laat ik graag aan de juridisch onderlegde forumleden over.

Erthanax schreef: Met name in het non-food aanbod is er al lang geen sprake meer van een groothandelsgedachte. De prijzen zijn ex btw, dat is het enige.

Een groothandel betekend niet dat je groot moet inkopen, betekend gewoon dat ze zelf inkopen enkel b2b verkopen. Dat de prijzen EX btw zijn zegt al genoeg, dat kan/mag alleen als het B2B is. Dan gelden dus andere regels als bij een consumenten koop (ook al is TS een consument die stiekem toch bij makro koopt)

dreveldt schreef:Aangeboden als elektrische snorscooter. Geen enkele bemerking dat er niet mee op de openbare weg mag worden gereden. Zelfde probleem als te zien op de uitzending van 9 april bij Radar inzake de elektrische step. Makro heeft een informatie plicht en is daarin tekort geschoten. Daarnaast bleek pas bij aflevering dat de leverancier die de scooter aan de Makro geleverd heeft, te weten Bohlt uit Rotterdam zijn naam aan deze scooter gegeven heeft. Dat verder sprake is van een scooter uit China die harder rijdt dan 25 km / uur en geleverd is zonder enig chassis nummer. Fabrikant en herkomst totaal onbekend hetgeen noodzakelijk is om een kenteken en verzekering aan te kunnen vragen. Getracht bij de RDW de scooter gekeurd te krijgen. Bleek niet mogelijk door het ontbreken van CVO certificaat dat betekend dat de scooter is toegelaten tot de Europese Unie.
Makro wilde uiteindelijk de scooter alleen maar terug nemen onder aftrek van 20 % van het aankoopbedrag met de vermelding de scooter opnieuw als gebruikt retour genomen te willen verkopen in de wetenschap nota bene dat het onmogelijk is deze verzekerd te krijgen en van een kenteken te voorzien. De importeur deelt mee reeds vorig jaar een aanvraag te hebben ingediend voor een toelatingscertificaat maar daarin nog niet te zijn geslaagd.
Ik zou graag de ervaring willen leren kennen van andere kopers, aangezien er een flink aantal van deze scooters door Makro zijn verkocht,

De klant heeft zelf ook een onderzoeksplicht
https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpe ... ereenkomst

Stond er bij de scooter vermeld dat deze de openbare weg op mocht?
Heeft u hier navraag bij gedaan?

Yan, Mahadma: Ik wil best in discussie over (de) Makro, maar niet in dit topic. Open gerust een gericht topic, dan treffen we elkaar daar wel. Hier zal ik niet meer reageren op wel-of-geen-groothandelonderwerpen om dit topic niet te vervuilen.

Er stond niet bij dat je de scooter alleen maar in je achtertuin mag rijden, of als je heel rijk bent op je landgoed. Als zo prominent de scooter als een buitenkans wordt neergezet en er bij vermeld dat de maximum snelheid is 25 km / uur dan ga je uit van een snorscooter waarmee je zonder helm op de openbare weg mag rijden. En het enige wat je hebt te doen is die verzekeren. De verzekeraars hebben een lijst van merken van fabrikanten die ervoor gezorgd hebben dat het type scooter geregistreerd staat als toegelaten om op de openbare weg te mogen rijden. De importeur, zo blijkt achteraf heeft zijn eigen naam aan de scooter gegeven die nergens in het bestand van verzekeraars voor komt. Op het chassis moet een fabricagenummer en de fabrikant vermeld staan. De scooter staat zonder naamvermelding als "Buitenkans" groots opgesteld bij de ingang van het filiaal. Dan verwacht je als koper toch geen problemen met het aanvragen van een kenteken resp. verzekering. Dit is gewoon misleiding. Als de scooter dan met een grote doos geleverd wordt dan kom je er pas achter, vanwege de vrachtbrief, wie de importeur rep. leverancier aan de Makro is geweest.
Als je dan daarna tracht de scooter verzekerd te krijgen blijkt dit niet te kunnen omdat deze scooter zonder elke vermelding van merk dan wel chassis nummer onuitwisbaar op het frame van de scooter aangebracht in hun bestand voor komt.

Normaal vraagt iedereen naar (in dit geval) naar merk en andere gegevens van het artikel. En nu vraagt niemand het. En koopt het gewoon. Iedereen die bij de macro koopt heeft een smartphone met internet en kan bij gebrek aan info ter plekke dingen opzoeken. Is dus ook niet gedaan, Onderzoekplicht. Als dit ding bij een brommerwinkel had gestaan tussen andere wel èchte brommers/scooters had het iets anders geweest. Maar er stond ook niet bij dat het ding wel geschikt was voor "de openbare weg". Nu stond er dat niet en men neemt aan dat hij wel geschikt is. M.i. een duidelijk geval van zelf niet nadenken en vooral niet informeren vooraf. Enne, zomaar een gedachte: "Wat zegt de Macro, de verkoper", daar hoor ik niemand over. (of het gros van de macro klanten zijn particulieren die op slimme wijze een pasje hebben en niet terzake kundig zijn) Overigens, kopen in december 2017 en nu half april 2018 gaan klagen is ook niet echt snel te noemen.