| LET OP: Dit topic is meer dan drie jaar geleden geplaatst. De informatie is mogelijk verouderd. |
Ir. Benton Deus schreef:De brandstofprijzen zijn de afgelopen week bij de Nederlandse pompen flink (extreem) omhoog gegaan.
Tot mijn verbazing afgelopen zaterdag waren de brandstofprijzen in België niet omhoog gegaan, stond gelijk met een week eerder.
Heb het dan over Super 95 (al dan niet met E10 toegevoegd).
Word de consument in Nederland in de maling genomen, genept bij de brandstofpomp?
Ik zag dat de diesel hier de afgelopen week 3ct/l duurder is geworden, van 1,23 naar 1,26. Dat is weliswaar een verhoging(kje), maar toch niet extreem, meer de gewone markt-fluctuaties die we wel vaker waarnemen. Overigens was er recent een aardig geopolitiek gevalletje in het midden, naja nabije oosten, nl de raketaanval op Syrië, en dat heeft altijd wel wat effect op de brandstofprijzen.Ir. Benton Deus schreef:De brandstofprijzen zijn de afgelopen week bij de Nederlandse pompen flink (extreem) omhoog gegaan.
Tot mijn verbazing afgelopen zaterdag waren de brandstofprijzen in België niet omhoog gegaan, stond gelijk met een week eerder.
Heb het dan over Super 95 (al dan niet met E10 toegevoegd).
Word de consument in Nederland in de maling genomen, genept bij de brandstofpomp?
Misschien is er bij een andere Tango geen prijsverhoging, is afhankelijk van de ligging!Miepje1 schreef:Bij de Tango bij mij om de hoek is de prijs wel degelijk gestegen, van 1.47 naar 1.55 - in een week tijd.
Als er iets aan de hand is, stijgt de prijs altijd onmiddellijk. Als het probleem weer weg is, zakt de prijs pas na maanden 'omdat de benzine eerder ingekocht is'.
Tja, je doet er niks aan.
Daarom worden ook niet de prijzen vergeleken, maar de prijsstijgingen...renewouters schreef:Het is zinloos om prijzen die voor een groot deel door belastingen worden bepaald onderling te vergelijken.
Ook belastingen stijgen mee als de basisprijs stijgt. Een prijsstijging van de nettoprijs heeft daardoor in ieder land een ander effect op de verkoopprijs.kweenie schreef:Daarom worden ook niet de prijzen vergeleken, maar de prijsstijgingen...renewouters schreef:Het is zinloos om prijzen die voor een groot deel door belastingen worden bepaald onderling te vergelijken.
Daarvoor zijn er in Nederland handig hulpmiddelen, zodat je zelf altijd kunt bepalen waar je het goedkoopste tankt. ik gebruik de website www.directlease.nl\tanken . Kies uw brandstofsoort en de omgeving waar je wilt tanken. Met gekleurde buttons wordt aangegeven welke brandstofleveranciers het meest voordelig, ietsje duurder of duur zijn. Klik zo'n button aan en je krijgt de details van die brandstofleverancier te zien. Soms wijken de prijzen in werkelijkheid iets af, soms in het nadeel, soms in het voordeel. In het nadeel zijn kennelijk brandstofleveranciers die een lagere prijs aan DirectLease doorgeven als ze daadwerkelijk hanteren. Als me dat 1 of 2x overkomen is, dan zien ze me daar nooit meer, omdat ze kennelijk bewust de kluit bedriegen om extra klantjes binnen te halen. Maar andersom is ook mogelijk. Een zelftank BP leverancier was gisteren zelfs € 0,01 per liter benzine goedkoper als op DirectLease was aangegeven.Bovendien varieert het altijd van pomp tot pomp, het ene moment is de ene het goedkoopste, het andere moment de andere
Ken en heb deze app van DirectLease op mijn GSM (=Gezever Snoerloos Mekkeren) staan. Een handig hulpmiddel.BreejKC schreef:Daarvoor zijn er in Nederland handig hulpmiddelen, zodat je zelf altijd kunt bepalen waar je het goedkoopste tankt. ik gebruik de website www.directlease.nl\tanken . Kies uw brandstofsoort en de omgeving waar je wilt tanken. Met gekleurde buttons wordt aangegeven welke brandstofleveranciers het meest voordelig, ietsje duurder of duur zijn. Klik zo'n button aan en je krijgt de details van die brandstofleverancier te zien. Soms wijken de prijzen in werkelijkheid iets af, soms in het nadeel, soms in het voordeel. In het nadeel zijn kennelijk brandstofleveranciers die een lagere prijs aan DirectLease doorgeven als ze daadwerkelijk hanteren. Als me dat 1 of 2x overkomen is, dan zien ze me daar nooit meer, omdat ze kennelijk bewust de kluit bedriegen om extra klantjes binnen te halen. Maar andersom is ook mogelijk. Een zelftank BP leverancier was gisteren zelfs € 0,01 per liter benzine goedkoper als op DirectLease was aangegeven.Bovendien varieert het altijd van pomp tot pomp, het ene moment is de ene het goedkoopste, het andere moment de andere
Voor Duitsland bestaat ook zo'n actuele brandstofprijzen vergelijker. Daarvoor gebruik ik de website http://www.clevertanken.de . Met name deze website is erg handig omdat de prijzen van uur tot uur in Duitsland kunnen verschillen. Zeer snel is deze website ook bijgewerkt met de actuele prijzen, maar er zitten enkele minuten tussen. Vandaar dat ik vorige week bij 1 van de meest voordelige benzinepompen aankwam en, voordat ik mijn betaalkaart in de betaalautomaat stak, ik de prijs met € 0,04 per liter zag stijgen. Maar daar kan geen enkele app. of website tegenop. Daarentegen, op mijn terugreis naar Nederland tankte ik ca. € 0,10 - € 0,15 per liter voordeliger, ca. 20 km. voor de grens met Nederland t.o.v. de grensplaatsen in Duitsland. Dat verschil was op genoemde website makkelijk te zien, waardoor je door gebruik hiervan toch aardig wat bare Eurootjes kunt besparen per tankbeurt.
Onzin.In Duitsland is de btw 19% en kennen ze geen accijns.
De stijging in Nederland is dus hoger dan in andere landen.
Je hebt gelijk. Ik keek naar een berekening op United Consumers, daar zat een berekening in die met percentages werkte. Heb even opnieuw gekeken en klopt dat er € 0,77869 accijns per liter geheven wordt.kweenie schreef:Ten tweede zijn de accijnzen een vast bedrag per liter en geen percentage van de brandstofprijs.
En btw over die accijns. Belasting op belasting. Echt belachelijk. Gewone mensentaal heet dat diefstal.NeoDutchio schreef:Je hebt gelijk. Ik keek naar een berekening op United Consumers, daar zat een berekening in die met percentages werkte. Heb even opnieuw gekeken en klopt dat er € 0,77869 accijns per liter geheven wordt.kweenie schreef:Ten tweede zijn de accijnzen een vast bedrag per liter en geen percentage van de brandstofprijs.
