Radar

14 juni ben ik naar vancouver gevlogen en op 25 juni kwam ik weer terug. ik heb bij TUI reisbureau mijn hele vakantie geboekt. en op het vliegen na was alles prima geregeld. Hotel in vancouver en anchorage, de cruise met carnival cruises tussen beide plaatsen, en het weer was wonderlijk mooi. alleen het vliegen met KLM niet.
Ik heb bij TUI toch een zitplaats gekocht denk ik, voor ruim 800 euro(!), en dan blijkt dat je je knieen niet kwijt kunt (en dan bedoel ik ECHT niet kwijt kunt). dan is 10 uur vliegen erg ver. ik kon mjn tafel geneens plat krijgen, dus het eten en drinken schuift naar de rugleuning en bijna ertussen. wonderlijk heb ik vancouver gehaald, maar was wel gebroken, zo erg dat ik moeite had met lopen, omdat alles zeer deed.
na 11 dagen begon ik weer aan de terug reis, nu verdeeld over twee stukken, eerst naar minneapolis en dan weer met KLM naar amsterdam. het laatse stuk (8 uur) was een verschrikking. na enkele uren zaten mijn knieen op slot, deden mijn ledematen nog meer zeer dan op de heenreis, en werd ook nog het tafeltje in een onbewaakt ogenblik door de stewardess naar beneden gedrukt, zo erg dat ik bijna in het plafond zat, omdat ze de jus d'orange niet kwijt kon. even later werd de stoel voor mij nog eens in mijn knieen geknald, waarop ik de stoel met een rothengst naar voren moest dreunen. zo zat ik dus vast geklemt en begonnen mijn ledematen erg pijn te doen, nek en rug deden pijn, en begon mijn lijf te verkrampen. Het lukte mij niet eens meer om naar het toilet te gaan en een plas te dumpen vanwege de verkramptheid. het laatste is iets wat niet leuk is toe te geven maar is toch waar, en hier van belang. dus dat deed mij besluiten om zo weinig mogelijk te drinken, waar ik dus enigszins uitgedroogd van ben.
en dan moet je nog 4 uur. ik eindigde in een soort van hyperventilatie, want ik kon alleen nog maar hijgend ademen. ik heb al helaas zoiets jaren geleden veel heftiger meegemaakt, dus ik weet waar ik het over heb. eindelijk in amsterdam aangekomen, en naar huis. onderweg kwam het laatste stukje ellende nog naar boven, doordat ik zo weinig gedronken had, was ik wat uitgedroogd, en samen met hyperen, leverde dat me een uitgedroogde mond op, waardoor ik niet meer kon slikken, en dacht dat ik de pijp uitging. gelukkig bleek iemand een blikje ijsthee in zijn tas te hebben, in de beltaxi van schiphol naar huis, waardoor het niet zo ver kwam. U zult begrijpen dat ik zeer kwaad ben op het feit dat je als mens zo behandeld wordt. in een ruimte te moeten zitten waar lange mensen niet KUNNEN zitten. ik heb geen zin meer in vliegen, want ik heb hier wel wat angst aan over gehouden, dit wil ik nooit meer meemaken.
Echter het vervelende is, dat ik voor mijn werk over drie weken alweer naar seattle moet (net zo ver), in een gelijkend vliegtuig (DC10) twee plaatsen naar voren. Ik heb uitgelegd aan TUI reisbureau wat het probleem is, en uiteraard kan KLM er helemaal niets aan doen (willen ze ook niet). ik heb gezegd dat ik een zitplaats heb gekocht, maar dat ik niet kan zitten op die plek, ik pas er niet in en ik ben gebroken en kapot als ik er uit stap. KLM wilde niets doen, TUI wilde tot vandaag niets doen. Ik heb gezegd dat ik mijn geld simpelweg terug wil, omdat ik niet krijg wat ik heb gekocht: namelijk een zitplaats. Zo zagen zij dat niet.
Wanneer houdt dit gedonder nou eens op? Langste volk ter wereld en kLM heeft zo een beetje de kleinste beenruimte van alle maatschappijen (KLMgemiddeld 78/79cm, american airlines: 93cm(!))
Ik geloof toch dat ik een punt heb als ik om redenen van : ik pas er echt niet tussen, mijn geld moet terugkrijgen?
Hoop dat er meer mensen zijn die dit herkennen...

DC 10? Bestaan die nog? Ik dacht niet meer bij een nederlandse maatschappij.

je had misschien een iets comfortabele klasse kunnen boeken, was je wel iets meer geld kwijt geweest. wij vliegen a.s. september naar de dominicaanse republiek en hebben de klasse met de meeste beenruimte geboekt. dit kost wel een paar honderd euro extra per persoon, maar ja op vakantie ga je maar 1x per jaar en dan mag dat best wat kosten.

je bent niet met KLM gevlogen, maar met Northwest airlines, de amerikaanse zuster van KLM, die vliegen amsterdam-seattle namelijk en niet klm, dat is nog een dc 10, die inderdaad vrij krappe zitruimte heeft.
beter zou zijn om te kiezen voor bv een british airways via londen of lufthansa via frankfurt, die vliegen met toestellen met meer beenruimte.
de vlucht naar de dominicaanse republiek waar men het over heeft is met eenc harter van martin air, die bieden de zgn comfort class voor een geringe toeslag, dit geldt echter niet voor lijndienstvluchten zoals naar seattle waar men voor een betere stoel in business class behoorlijk meer betaalt.

je kunt ook kiezen voor de directe charter van air transat naar vancouver - kijk eens op www.airtransat.nl - die hebben een zgn luxere klasse aan boord met stoelen met meer beenruimte - plm. 1200 euro voor een retour.
klm vliegt trouwens naar vancouver met een md11 maar als u direct naar seattle wilt vliegen, wordt het altijd northwest in een dc10 , ook al is het een klm vluchtnummer, wel vreemd dat tui u hier niet overal op wijst.

Of gewoon heel vroeg inchecken.
Zorgen dat je de eerste bent en dan vragen naar een plek bij de nooduitgang.
Zo doen wij dat altijd.
Soms worden deze trouwens ook speciaal achtergehouden voor mensen van boven de 2 meter!

Hoe lang en dik ben je eigenlijk ???

ik ben 2 meter lang en vooral de plek die ik inneem als ik zit is groot (lange bovenbenen) en weeg ongeveer 110kg. dus redelijk fors.
het helpt niet om vroeg in te checken, daar meestal de plaatsen al verdeeld zijn, al meerdere keren meegemaakt om kortere vluchten, en dit keer van/naar vancouver (met MD11 voor de preciezeren oner ons) viel het vies tegen. dus vandaar mijn angst om dit weer te moeten meemaken.
Echter ik ben door TUI opgebeld en ze hebben me een zeer plezierig voorstel gedaan, omdat ze ook overtuigd zijn geraakt dat de manier waarop KLM mij zou gaan vervoeren in niemands belang zou zijn geweest, en heb derhalve het ticket kunnen inleveren. Dus voor mij is TUI een aanrader, hoewel het jammer is dat ik nu niet meer naar seattle ga. voortaan maar in europa op vakantie.

Ik vlieg vrij regelmatig en de ruimte houd over het algemeen niet over. Overigens is de ruimte bij KLM (ik heb het dus niet over de service of manier van reageren) niet uitzonderlijk klein. KLM behoord bij een grote middenmoot wat betreft ruimte. Zoek maar eens bij google op de termen 'pitch' en 'airline' en je zult dit bevestigd zien.

Overigens zie ik in dit geval geen specifieke relatie met het type toestel (MD11), ik heb (toeval of niet) op 10 juni jl naar Vancouver gevlogen met dit toestel en dit niet als 'krapper' beschouwd dan vliegen met bijvoorbeeld de 747-400.

Overigens zie ik in dit geval geen specifieke relatie met het type toestel (MD11), ik heb (toeval of niet) op 10 juni jl naar Vancouver gevlogen met dit toestel en dit niet als 'krapper' beschouwd dan vliegen met bijvoorbeeld de 747-400.

Dat hoeft ook niet als u niet tot de groep hoort waar faberalexander toe behoort.
Waarschijnlijk heeft u een normaal (wat heet normaal?) postuur en heeft u nergens last van.
U reageert wél op het aangekaarte probleem, maar laat niet weten of u ook 2 meter lang bent en 110 kg weegt. Dat maakt nogal verschil denk ik dan zo maar.

Ik heb hetzelfde met Martin Air, ik pas niet op een stoel en kon mijn benen niet kwijt, ook niet op het gangpad omdat de leuning in de weg zit, hun advies: vraag een verwijsbrief van de dokter, gevolg: ik kreeg geen ruime plaats.
Op de heenweg zat er niemand tussen ons in zodat ik mijn benen voor de ruimte van de stoel naast me had neergezet, gevolg: ik zit de hele reis scheef en met mijn rug tegen de arm leuning.
Op de terug weg zitten er klein mensen bij de noodedeuren waar meer ruimte is.
Ik heb nog kunnen ruilen, maar dat is bij de andere vluchten niet gelukt.

Vlieg ook niet met Lufthansa als je beenruimte nodig hebt, mijn man is 1.84 en zowel naar Johannesburg en Almaty was het proppen.

Informeer voor de boeking naar de seat pitch in het vliegtuig. Geeft een hoop informatie.

Het feit dat men verkrampt etc uit het vliegtuig komt, heeft ook te maken met het feit dat passagiers 'vergeten' regelmatig even de benen te strekken. Het wordt dringend geadviseerd dit te doen, dus als je hier niet naar luistert heb je het ook gedeeltelijk aan jezelf te wijten!

Wil je absoluut veel beenruimte, boek Business Class. Maar dit vindt men te duur en wordt het probleem maar afgeschoven op de luchtvaartmaatschappij. Oftewel ik wil 'ruim' vliegen i.v.m. mijn gezondheid, maar ik wil daarvoor niet veel betalen. Tsja...

met alle respect voor de lange mensen hier onder ons, maar ik weet het nog sterker te vertellen: ik ben 1 keer met American Airlines naar Los Angeles gevlogen met 2 gehandicapten die BEIDEN tijdens de vlucht hulp nodig hebben met toiletgang en eten en drinken..... Waagden ze het toch om ons verdeeld over het vliegtuig te plaatsten! Dus niet bij elkaar. MEt doodleuk het antwoord dat het vliegtuig vol zat en de stoelen al verdeeld waren!
Met deze personen heb ik meerdere malen gereisd en ELKE keer was er wel wat! Zeker met gehandicapten is het toch wel erg prettig als je wat extra ruimte hebt, bijvoorbeeld op 1 van de voorste rijen zonder stoel voor je... HEt is mij tot op heden nog niet gelukt.
Ik moet wel eerlijk zeggen dat het een verbetering is geworden dat je tegenwoordig bij een hoop maatschappijen met lijnvluvhten online je stoel al kunt reserveren. Hogere scoringskans op de "betere"plaatsen op deze manier.

vroeger werden mensen die moeilijk ter been waren idd bij de voorste rij stoelen neergezet, het probleem was dat die ook meestal naast de nooduitgang waren, het beleid wereldwijd (denk ik ) veranderde de regel en naast de nooduitgang mogen geen passagiers meer zitten die moeilijk ter been zijn/niet goed kunnen opstaan etc omdat bij eventuele calamiteiten de nooduitgangen onmiddellijk moeten kunnen worden vrijgemaakt en geopend zonder dat daarbij rekening moet worden gehouden met mensen die zich niet (snel) kunnen verplaatsen. Klinkt onaardig maar wel logisch...

klopt, is een internationale regel. Allen snap ik die ECHT niet! als je toch iemand die nauwelijks kan lopen nog van rij 30 naar 16 moet gaan slepen naar de nooduitgang............. Lijtk mij logischer dat je 1 !! persoon bij de nooduitgang kan zetten zodat een "gezond"iemand die er naast zit deze persoon bij wijze van spreken zo uit de nooduigang kan duwen....

passagiers die om wat voor reden dan ook minder mobiel zijn, worden meestal pal voor of na de rij stoelen die aan een nooduitgang grenst geplaatst, zodat een fysiek capabele passagier de nooduitgang kan openen en de minder mobiele passagier er als een van de eerste uit kan.

Wij zijn in Januari naar Nieuw Zeeland en Australie gevlogen en omdat ik 2 m nog wat ben heb ik gebeld met Qantas en hadden ze speciaal voor mij een plaats gereserveerd bij de nooduitgang en op de luchthaven vertelde ze ons dat ze plaatsen bijna altijd van te voren gereserveerd zijn voor speciale gevallen, zo moeten ook ouders met baby's bij de nooduitgang zitten want daar kunnen ze dan de wieg kwijt.

Lijkt me zeer sterk, een wieg bij de nooduitgang. Het is juist een internationale regel dat er geen enkel los object bij de nooduitgang mag staan.
Wat vaak wel gebeurt is dat ouders met een baby de voorste rij stoelen van een compartiment krijgen om een basinette aan de and te kunnen bevestigen.

dat laatste klopt ja er zijn stoelen met iets meer beenruimte maar die bevinden zich ook voorin of in het midden eventueel. Maar nooit bij de nooduitgang een wieg met baby.