Radar

Wij hebben ons oog laten vallen op een constructam coral uit 1976. Na een uitgebreide zoektocht kwamen we terecht in Groningen. De caravan kostte meer dan gemiddeld, wat ons meer dan waard was na uitgebreide conversatie met verkoper. Het onderstel was grotendeels gereviseerd en ook na meerdere malen vragen, gaf de verkoper aan dat de bodem hard en goed was. Eenmaal aangekomen rook ik wel dat de caravan muf was maar kon ik weinig constateren omdat er op de vloer zeil lag wat was vastgeplakt. De onderkant van bodem was zwart van de tectyleen en ook hier zag ik weinig aan. Wel gaf verkoper aan dat bodem goed was. U raad het al. Bij thuiskomst natuurlijk aan het werk want de caravan moet vakantieklaar. Mijn ergste nachtmerrie kwam uit. Bij het weghalen van het zeil rotte plekken en schimmel in de bodem. Zo rot dat ik gaten in de vloer heb. Zoveel schimmel dat het ongezond is om in te slapen. Optie is een nieuwe vloer a 3000-4000 euro.

Nu heb ik onderzoeksplicht maar heb dit nooit kunnen constateren bij de verkoper thuis. Wat zijn nu mijn rechten?

Door particulier verkocht aan particulier, rechten nul.
Van bedrijf verkocht aan particulier, hangt af van de voorwaarden.
Echter bij een caravan van 40+ in jaren had een keuring of een aanwezige technisch persoon geen luxe geweest.

Op krikken en voelen of het werkelijk hard is of een laagje tectyl uit spuitbus over alles heen.... zelfde vloer, als deze flexibel is en veerde.....

Verse zwarte bodem is vers bijgewerkt en ik vond een mooie Cabriolet uit 1980 en die was vers gespoten en nu een jaar later begint er iets door te komen dat wel eens matig werk zou kunnen zijn, toch maar niet gekocht... en deze miskoop hoef ik niet.

Een oudere moet je altijd beter onderzoeken en tussen tectyl en vinyl zit geen ventilatie dus meestal nieuwe voordelige OSB platen op maat zagen of watervast multiplex wat langer mee kan gaan.... tectyl is dan niet nodig!

Uw rechten daargelaten (door mahadma bondig omschreven), u hebt/had zoals u zelf aangeeft een onderzoeksplicht. Een muffe lucht duidt vrijwel altijd op een vochtprobleem. U had de caravan door een deskundige kunnen laten keuren. Laat dat alsnog doen, voordat u tot vervanging van de vloer besluit. Ook de wanden kunnen zijn aangetast.

Constructam staat bekend om zijn zwakke vloeren. Hier moet je dus altijd goed op letten bij de aankoop. Gelukkig is ondertussen de derde generatie Constructam op de markt gekomen (Chauteau kwam eerder al met de New Generation). Wellicht kunnen onderdelen daarvan gebruikt worden. Op deze manier hebben wij onze Constructam uit '78 rijdend kunnen houden na een aanrijding.

Kornoelje schreef:Wij hebben ons oog laten vallen op een constructam coral uit 1976. Na een uitgebreide zoektocht kwamen we terecht in Groningen. De caravan kostte meer dan gemiddeld, wat ons meer dan waard was na uitgebreide conversatie met verkoper. Het onderstel was grotendeels gereviseerd en ook na meerdere malen vragen, gaf de verkoper aan dat de bodem hard en goed was. Eenmaal aangekomen rook ik wel dat de caravan muf was maar kon ik weinig constateren omdat er op de vloer zeil lag wat was vastgeplakt. De onderkant van bodem was zwart van de tectyleen en ook hier zag ik weinig aan. Wel gaf verkoper aan dat bodem goed was. U raad het al. Bij thuiskomst natuurlijk aan het werk want de caravan moet vakantieklaar. Mijn ergste nachtmerrie kwam uit. Bij het weghalen van het zeil rotte plekken en schimmel in de bodem. Zo rot dat ik gaten in de vloer heb. Zoveel schimmel dat het ongezond is om in te slapen. Optie is een nieuwe vloer a 3000-4000 euro.

Nu heb ik onderzoeksplicht maar heb dit nooit kunnen constateren bij de verkoper thuis. Wat zijn nu mijn rechten?

Ik was nog niet halverwege uw tekst en wist al wat er aan leesvoer voorbij zou gaan komen.
En u wilt het niet weten, het was ook nog eens zo.
Wat zal die verkoper een lol hebben gehad. Net als een auto kopen met mooi schoongespoten motor. Ook nooit doen.

Ik zou maar eens beginnen het chassis te controleren........
Een fris zwart gespoten onderkant zou ik nooit vertrouwen.