Radar

Zeer slechte ervaring met banden op locatie

Ik heb op 24-9-2018 4 nieuwe banden besteld bij Banden op locatie. In de eerste instantie ging alles goed. Banden snel geleverd en gemonteerd op locatie. Tevreden klant

Maar met rijden (vooral iets sneller) meende ik een trilling te voelen. Ik heb hierop contact opgenomen met mijn Ford dealer. Deze hebben toen de conclusie getrokken dat 2 achterbanden een 'slag in het wiel' hadden en vervangen diende te worden.

Ik heb dezelfde dag contact gehad met BandenOpLocatie.nl en een vriendelijke medewerker vertelde me dat ze het gingen controleren en als er inderdaad een slag in zat deze vervangen zouden worden volgens de garantie.

Eerst wilde hij eerst de controle doen (Voor mij was het euvel duidelijk maar ik heb begrip dat bandenoplocatie dit zelf willen verifieren) Op mijn verzoek of het dan direct vervangen kon worden zodat ik geen 2 afspraken hoefde te maken zou geregeld worden. Ik moest het alleen even op de mail zetten. Ik was erg tevreden over de aangeboden oplossing. Dezelfde dag een mail verzonden.

Hierna niks meer vernomen. Enkele malen een herinnering gestuurd. Gebeld naar het vaste nummer maar steeds maar weer een bandje. Uiteindelijk na 5 weken wachten een boze email gestuurd. Eindelijk een reactie ze zouden langskomen. Fijn.

Volgens afspraak is een medewerker langs gekomen. Maar geen nieuwe banden. Toen aangegeven dan maar de controle te doen. Helaas meneer had geen stroom. Ik had zeer duidelijk aangeven, per email, dat de auto op een publiek parkeerterein
op mijn werk zou staan. Indien een medewerker stroom nodig heeft had hij beter even contact op kunnen nemen voor een nieuwe afspraak. Je kan er niet vanuit gaan dat een parkeerterein een stopcontact heeft.

Nu begint de ellende. Zeer onbeschofte man aan de lijn over dat ik zijn medewerker 'had weggestuurd'. De Ford garage waren allemaal leugenaars want ze waren boos dat ik de banden bij bandenoplocatie gekocht had en niet bij hun. etc etc

Verder was het onmogelijk dat er een slag in de band zat. Hij zou een nieuwe afspraak maken voor uitlijning van de banden verder niks.

Ik ging hier niet meer akkoord. Meneer werd woedend en onbeschoft. Hierop gaf ik aan de verbinding te gaan verbreken. Wat meneer alleen maar woester maakte.

Vervolgens ontvang ik tot mij verbazing orderstaande email.

<quote>
We hadden vandaag een afspraak om 2 wielen te controleren en te
herstellen op basis van de trilling die u tijdens het rijden ondervond.
U bent hiervoor naar de Ford garage gegaan en kwamen volgens u tot de
conclusie dat de banden ovaal waren.

Op het moment dat u bij www.bandenoplocatie.com banden en montage heeft
afgenomen en daarna naar een derde partij gaat om dingen te controleren
of aan te passen, vervallen alle garanties. Daarbij heeft u het over
wanprestatie en herroepingsrecht op basis van koop op afstand. U had dan
het product in dezelfde staat moeten kunnen retourneren. Echter u heeft
al vele kilometers op de banden gereden waardoor dit niet mogelijk is.

Het kan niet zo zijn dat van de 4 banden er 2 banden ovaal zijn van
dezelfde fabrikant en productiedatum. U verwacht van ons dat wij 2
nieuwe banden meenemen, geen van ons heeft u dit beloofd. Wij zijn
vandaag bij u terug gekomen om de banden te bekijken en eventueel
opnieuw te balanceren. Dit zou het probleem hebben opgelost aangezien
dit de trilling verklaart. Ovale banden zou u schokken en trekken naar
links en rechts hebben ervaren.

U kunt ons niet verplichten nieuwe banden mee te nemen. U heeft de
monteur vanmiddag weggestuurd. Daarna heeft u in gesprek met mijn
collega de hoorn erop gegooid toen hij aangaf dat er geen nieuwe banden
meegenomen worden.

Nu voor de laatste keer bieden wij u aan een monteur langs te laten
komen om uw wielen opnieuw te balanceren om de trillingen weg te halen.
</quote>

Zoals u kunt lezen val ik van de ene verbazing in de andere. Garantie vervald omdat de garage naar de banden gekeken (Ze hebben niks gedaan) Alleen op mijn verzoek gekeken waar de trillingen vandaan kwamen en zijn met een advies gekomen. Namelijk ondeugelijke banden die vervangen dienen te worden) Mij 5 weken laten wachten en vervolgens de banden niet meer willen retourneren wegens 'teveel gereden kilometers'. Ze hebben niet eens een kilometerstand!

Op het moment dat u het euvel constateerde had u direct contact op moeten nemen met bandenoplocatie. Op dat moment had er overlegd kunnen worden om dit te onderzoeken. Ik weet niet of u met contact opnemen bedoeld dat u gebeld hebt met uw eigen dealer, of dat u er langs bent gegaan, maar telefonisch kan er natuurlijk geen conclusie getrokken worden.
Het is inderdaad begrijpelijk dat bandenoplocatie eerst wil onderzoeken wat er aan de hand is. Van omwisselen is dan nog geen sprake, aangezien niet bekend is wat de oorzaak is. Het kan immers ook gewoon verkeerd balanseren zijn geweest.
Dat het 5 weken heeft geduurd dat er een afspraak gemaakt kon worden is niet netjes, maar de eisen die u stelt ook niet. U moet wettelijk de verkoper de kans geven om het euvel op te lossen. Er zit dan ook niets anders op om een afspraak te maken om te kijken wat de oorzaak is. Als balanseren de oplossing is zal dat gedaan worden. Als blijkt dat de banden toch ovaal zijn zal er een nieuwe afspraak gemaakt moeten worden om om te wisselen.

Mijn bericht werd afgekapt omdat het boven de 5000 karakters was en mijn reactie eerst goedgekeurd moest worden door Radar. Hierbij de rest van mijn post:

De oplossing die zij mij bieden is nu alleen maar 'uitlijning'. Dit lost het probleem niet op. Mijn banden waren volgens de Ford dealer goed uitgelijnd. Ik heb aangeboden dan een onafhankelijke 3e partij erna te laten kijken. Ik kan natuurlijk begrijpen dat bandenoplocatie dit zelf ook wil verifieeren. Echter word deze optie niet geboden. Slechts uitlijning.

Het feit dan banden op locatie claimt dat 'Het kan niet zo zijn dat van de 4 banden er 2 banden ovaal zijn van dezelfde fabrikant en productiedatum' (wat een onzin argument is) en zelfs weigerd onderzoek te doen is echt wereldvreemd.

Inmiddels heb ik bandenoplocatie 48 uur de tijd gegeven op tot een oplossing te komen. Namelijk:

Een 3e partij aan te dragen die onafhankelijk constanteerd of er een slag in de achterband zit of niet (Wel zo eerlijk)
Indien bovenstaand een Ja is de banden de vervangen.

Indien niet maken we de koop ongedaan. Meneer kan de 4 banden retour krijgen en mij mijn geld terugstorten. Dit is wanprestatie (Weigeren te controleren of er een slag in de band zit) Ik heb recht op een deugelijk product of een reparatie op redelijke termijn,

Mijn ford dealer kan dit heus wel goed constateren. Zij hebben geen belang bij 'jaloerse leugens' zoals deze bandencowboy beweerd.

Ik zal de afloop posten (Ik overweeg juridische stappen. Ik ben verzekerd gelukkig) maar aan de toon van de emails en aan de telefoon raad ik iedereen aan hier NOOIT mee in zee te gaan. Garantie word beweerd maar niet gegeven!

Ik heb geprobeerd ze een review te geven. Helaas is de 5-sterren review links wat prominent op de voorpagina staat van bandenoplocatie.com slechts een plaatje. De echte reviews kan ik niet vinden. Zijn die er wel.....

NeoDutchio schreef: ↑

07 nov 2018 11:07

Op het moment dat u het euvel constateerde had u direct contact op moeten nemen met bandenoplocatie. Op dat moment had er overlegd kunnen worden om dit te onderzoeken. Ik weet niet of u met contact opnemen bedoeld dat u gebeld hebt met uw eigen dealer, of dat u er langs bent gegaan, maar telefonisch kan er natuurlijk geen conclusie getrokken worden.
Het is inderdaad begrijpelijk dat bandenoplocatie eerst wil onderzoeken wat er aan de hand is. Van omwisselen is dan nog geen sprake, aangezien niet bekend is wat de oorzaak is. Het kan immers ook gewoon verkeerd balanseren zijn geweest.
Dat het 5 weken heeft geduurd dat er een afspraak gemaakt kon worden is niet netjes, maar de eisen die u stelt ook niet. U moet wettelijk de verkoper de kans geven om het euvel op te lossen. Er zit dan ook niets anders op om een afspraak te maken om te kijken wat de oorzaak is. Als balanseren de oplossing is zal dat gedaan worden. Als blijkt dat de banden toch ovaal zijn zal er een nieuwe afspraak gemaakt moeten worden om om te wisselen.

Dat heb ik gedaan op dezelfde dag dat ik wist dat de banden een fabricage fout hadden. Het probleem trad pas op bij harder rijden. Ik wist niet dat de oorzaak de banden waren dit is wat de Ford garage geconstateerd heeft.

Banden op locatie wil dus NIET! onderzoeken wat de oorzaak is. Ze willen uitlijning aanbieden. Maar volgend de officieele dealer lost dat het probleem van niet ronde banden niet op. Zei adviseerde mij nieuwe banden te vragen.

En ik geef de dealer zeker kans om het euvel te regelen maar dat gedeelte is helaas weggevallen. Het is de eerste post op mijn forum. Een post mag naar 5000 karacters bevatten maar ik kon het 2e deel niet meteen plaatsen omdat Radar mijn eerste post moest goedkeuren.

Ik wil heel graag nog een 3e afspraak maken. Maar bandenoplocatie geeft in de mail aan dat ze niet geloven dat 2 banden stuk kunnen zijn en dus onder geen beding tot vervanging overgaan. 1 band hadden ze nog willen geloven maar 2 kan dus niet.... Alsof ik ze ff ovaal gemaakt heb ofzo..

Met respect voor uw lange verhaal zou ik u willen adviseren de volgende keer uw banden gewoon bij uw Ford dealer te kopen. U laat hen nu diagnose stellen bij uw probleem, terwijl u daarmee ook te kennen geeft dat u hen de marge op nieuwe banden niet gunt. Met andere woorden: u vond hen te duur.
Beschouw dit leed maar als leergeld en zie voortaan af van dit soort "gepruts op de oprit" bedrijven.
Iets met kuilen voor een ander graven....

Heeft de Ford garage de wielen gedemonteerd en op de balanceermachine gehangen?

Meerdere keren geeft u aan dat bandenoplocatie eerst het euvel wil bekijken. U moet ze ook de kans geven om het te bekijken. Na het uitlijnen weet u meteen of het opgelost is of niet. U eist nieuwe banden zonder onderbouwing. Dat een dealer dat gezegd is natuurlijk geen reden. U verteld immers niet dat de dealer de banden gezien heeft, gedemonteerd heeft en beoordeeld heeft. U laat het nu overkomen als dat er telefonisch contact is geweest en dat er daaruit een mogelijke conclusie getrokken is.

Dus de stappen die ondernomen moeten worden:
-De verkoper de kans geven de klacht te onderzoeken en hierop te handelen.
Als zij zeggen balanseren, dan is dat op dat moment de uitkomst. Blijkt het hierna nog niet opgelost zal er opnieuw gekeken kunnen worden. Pas als het daarna niet naar behoren opgelost wordt kan u ontbinding eisen.

LectoriSalutem schreef: ↑

07 nov 2018 18:52

Met respect voor uw lange verhaal zou ik u willen adviseren de volgende keer uw banden gewoon bij uw Ford dealer te kopen. U laat hen nu diagnose stellen bij uw probleem, terwijl u daarmee ook te kennen geeft dat u hen de marge op nieuwe banden niet gunt. Met andere woorden: u vond hen te duur.
Beschouw dit leed maar als leergeld en zie voortaan af van dit soort "gepruts op de oprit" bedrijven.
Iets met kuilen voor een ander graven....

Hoho. Ik geef je gelijk dat ik dit beter bij de Forn dealer had moeten doen. Dat gaat vanaf vandaag ook gebeuren. Maar dat ik een kuil voor een ander graaf.... Als ik koop bij de LIDL ipv van de AH zet ik de AH toch ook geen hak? Ik dacht een band is een band... De Ford heeft exact dezelfde banden voor duurder. Maar het ging me voornamelijk om het gemak (niet 2 uur bij de dealer hoeven wachten)

Nu spijt.... Hopelijk hebben andere mensen iets aan mijn verhaal

NeoDutchio schreef: ↑

07 nov 2018 19:11

Heeft de Ford garage de wielen gedemonteerd en op de balanceermachine gehangen?

Meerdere keren geeft u aan dat bandenoplocatie eerst het euvel wil bekijken. U moet ze ook de kans geven om het te bekijken. Na het uitlijnen weet u meteen of het opgelost is of niet. U eist nieuwe banden zonder onderbouwing. Dat een dealer dat gezegd is natuurlijk geen reden. U verteld immers niet dat de dealer de banden gezien heeft, gedemonteerd heeft en beoordeeld heeft. U laat het nu overkomen als dat er telefonisch contact is geweest en dat er daaruit een mogelijke conclusie getrokken is.

Dus de stappen die ondernomen moeten worden:
-De verkoper de kans geven de klacht te onderzoeken en hierop te handelen.
Als zij zeggen balanseren, dan is dat op dat moment de uitkomst. Blijkt het hierna nog niet opgelost zal er opnieuw gekeken kunnen worden. Pas als het daarna niet naar behoren opgelost wordt kan u ontbinding eisen.

Hmm weet ik niet. Toen ik vroeg wat een ' bovenslag' oid was zeiden ze dat de wielen gaan ' wiebelen'. Hoe en wat het getest is weet ik niet zeker zou ik moeten navragen.

Banden op locatie heeft de gelegenheid gehad om het euvel te verwerken. Na 6 weken lang al mijn emails en telefoon gesprekken genegeerd te hebben zijn ze afgelopen dinsdag langsgeweest. Maar de man had geen stroom... Tja Dus hij is weer vertrokken,

Een nieuwe afspraak met bandenoplocatie wil ik niet. Want ik weet wat het antwoord is. "Wij van WC eend zeggen dat uw band in orde is" . Ik begrijp zeker dat ze niet op de Ford dealer willen afgaan dus ik wil een 3e partij. Pas dan kunnen wij beide vertrouwen hebben in een goede afloop.

Ik heb net weet een email van banden op locatie gehad. Helaas met dezelfde ' aanbieding' . Maar dit geld alleen maar als ik mijn negatieve review weghaal. Als ik mijn (100% correcte!) review niet weghaal willen ze helemaal niks meer doen.

Ik heb inmiddels een mail klaar staan voor de rechtsbijstand. Ik ben hier eigenlijk klaar mee. Ik ga naar de Ford dealer, koop ronde banden en bandenoplocatie mogen hun banden weer mee terugnemen. Na terugbetaling uiteraard.

Eveline_gebruiker schreef: ↑

07 nov 2018 20:14

Hmm weet ik niet. Toen ik vroeg wat een ' bovenslag' oid was zeiden ze dat de wielen gaan ' wiebelen'. Hoe en wat het getest is weet ik niet zeker zou ik moeten navragen.

Dus u weet niet hoe Ford tot de conclusie gekomen is, maar volgt blind hun advies?
Dat de afspraak mislukt is omdat de monteur geen stroom had is geen reden om te annuleren. U moet ze de kans geven om het probleem op te lossen. Geef ze dat aan per mail en binnen een tijdsbestek van een aantal dagen.

Deze cowboys zijn een afsplitsing van bandenthuis.

Snel en goedkoop marktaandeel kopen maar helaas..............service en aftersales...................onbekend voor hun.

Bandenthuis is al overgenomen door een club met geld anders was het al over en uit.

Denk na voor je bandjes koopt.
Een bedrijf wat voor extreem lage prijzen van Goes naar Maastricht rijd zonder extra kosten ..........................laat maar.

Er zijn diverse goede "oprit" bandenspecialisten. Deze werken enkel lokaal en komen afspraken wel gewoon na.

Eveline_gebruiker schreef: ↑

07 nov 2018 20:14

ik weet wat het antwoord is. "Wij van WC eend zeggen dat uw band in orde is" .

Ja hallo, zo ken ik er nog wel meer, even een voorbeeldje: "natuurlijk vind de Ford garage dat de banden niet goed zijn, dan kunnen zijn nieuwe leveren".

Beste Evelien,

Wat een ellenlange verhalen telkens, blijft correct en to de point, en vul je berichten niet aan met allerlei onzin over WC eend, de Aldi en AH.
Verder opvallend dat je met allerlei termen smijt over de staat van je banden, terwijl je zo te lezen geen benul hebt waar je het nu over hebt.
Ik schat zo in dat je rechtsbijstand niets voor je kan betekenen, immers je hebt het garantie traject op meerdere punten niet juist gevolgd.
Meest opvallende aan je handelswijze is wel dat je naar de concurrent loopt, en bandenoplocatie niet de kans geeft garantie te geven door je opstelling dat de Ford dealer wel even gelijk heeft.

Ik geloof er helemaal niks van. De dealer maakt je maar wat wijs. Ovale nieuwe banden. Chinese of merkbanden? Op locatie balanceren kan eerder misgaan. Montagefout bij 2 van 4. Heel onwaarschijnlijk als dat door een vakman gebeurt.

BL2 schreef: ↑

08 nov 2018 09:53

Meest opvallende aan je handelswijze is wel dat je naar de concurrent loopt, en bandenoplocatie niet de kans geeft garantie te geven door je opstelling dat de Ford dealer wel even gelijk heeft.

En het enige argument dat bandenoplocatie niet aan de garantievoorwaarden kon voldoen is omdat ze geen stroom hadden en er was aangegeven dat er geen stroom was. Tja, niet iedere bedrijfsbus is standaard uitgevoerd met een aggregaat. Je kunt het wel aangeven, wellicht was het dan verstandiger geweest om de afspraak te verzetten naar een moment dat u hen wel in de gelegenheid kon stellen om hun werk te doen.

De ford dealer stelt dat uitlijning niet nodig was, ik vraag me af hoe ze dit zo hebben kunnen constateren, de banden waren zover ik begreep zo goed als nieuw, dus aan het slijtvlak lijkt me dit moeilijk te zien. En de uitlijning controleren is vaak niet iets wat zo visueel kan gebeuren.

Inderdaad, een verhaal waar ongeloofwaardige kanten aan zitten.
Misschien kan Evelien in korte en duidelijke zinnen nog eens aangeven hoe het echt gegaan is, bv bij de Ford dealer.

Ik geloof mijn Ford dealer zeker wel. Ik kom met een klacht over een trillende wagen. Mijn Ford dealer heeft niet eens aangeboden mijn banden te vervangen. Ze hebben mij simpelweg advies gegeven en ik heb hier niet eens voor hoeven betalen. Hoort bij de service.

Maar nee een vage bandenboer bandenoplocatie.nl (Die blijkbaar regelmatig van bedrijfsnaam wisselt! Een enorme red-flag!) die asociaal aan de telefoon aan het schreeuwen is en mij email stuurt waarin hij aangeeft mijn garantie vervallen is omdat ik bij mijn Ford dealer geweest ben. En die zegt dat het onmogelijk is dan mijn banden niet goed zijn. Die is betrouwbaar....

Maar goed het is mij duidelijk dat mensen hier alleen maar pogen gaten in mijn verhaal te schieten.

Een fatsoenlijk bedrijf zo gewoon nogmaal reageren op mijn klacht, niet pas na 6 weken!!!!! langskomen met werkende basis apperatuur (Ze hadden ook electra toen ze de banden erop zetten. Hoe kan ik weten dat ze nu met kapot apparatuur langskomen) en mij vriendelijk te woord staan waarin ze beloven dan indien de banden inderdaad kapot zijn deze gewoon onder normale (WETTELIJKE!) garantie vallen.

Maar inmiddels ligt het bij de rechtsbijstand. Ik ben er klaar mee.

Hopelijk lezen andere mensen dit is zijn ze gewaarschuwd over de werkelijke handelswijze over deze mooipratende banden beunhaas!

Mijn review blijft in ieder geval staan. Ik kan mij voorstellen dat vele mensen hun slechte reviews weghalen zodat ze alsnog hun wettelijke recht op garantie krijgen. En tja zo krijg je dus een heel vertekend beeld waarin het lijkt alsof mensen alleen maar positief zijn.

Theotrucker schreef: ↑

08 nov 2018 09:55

Heel onwaarschijnlijk als dat door een vakman gebeurt.

Het is dan ook niet door een vakman gebeurd. U bent wel heel erg positief over www.bandenoplocatie.com U brengt dezelfde arumentatie als www.bandenoplocatie.com Namelijk dat 2 kappotte banden niet mogelijk kan zijn...... Dat vind ik toch wel een forse aanname


Mag ik naar de reden vragen? Dekt u dat ik hier een voordeel uit haal? Dat 2 gloednieuwe banden vervangen worden door 2 gloednieuwe banden? Waarom zou ik al deze moeite doen als ze stiekem gewoon goed zijn?

Ik heb eigenlijk liever mijn 4 oude banden terug. Daar trilde mijn auto niet mee

Ik denk niet dat het aan de banden ligt. Aan het balanceren volgens mij. Ik zou mijn banden ook niet op locatie laten balanceren. Daar heb ik geen vertrouwen in wel in de banden, als het merkbanden zijn tenminste. En ik werk er niet, anders zou ik hun niet afvallen over het balanceren.

Eveline_gebruiker schreef: ↑

09 nov 2018 12:34

Ik geloof mijn Ford dealer zeker wel. Ik kom met een klacht over een trillende wagen. Mijn Ford dealer heeft niet eens aangeboden mijn banden te vervangen. Ze hebben mij simpelweg advies gegeven en ik heb hier niet eens voor hoeven betalen. Hoort bij de service.

U geeft nog steeds geen antwoord op de vraag hoe Ford aan hun advies gekomen is. Hebben ze de banden bekeken, gedemonteerd, getest? Als ik nu mijn dealer bel kan ik ook het antwoord krijgen dat het aan de banden zou kunnen liggen. Maar dat betekend niet dat dat ook zo is. Zonder dat ze van de auto gehaald zijn en op de uitlijnbank hebben gehangen kan je dat niet uitsluiten.
U roept een hoop, maar zegt niet. Het maakt niets uit dat dit bedrijf zogenaamd vaak van naam wisselt, of de vergelijking met wc eend. Als u onder de koop uit wilt zal u steekhoudende argumenten moeten hebben. Maar zo lang u de banden niet laat controleren door de verkoper trekt u aan het kortste eind.

In meerdere berichten wordt er gesproken over uitlijnen en elders over balanceren. Dit zijn 2 verschillende zaken.....

Bij uitlijnen worden de wielen in lijn gezet (simpel gezegd, recht achter elkaar) door aanpassingen aan de wielophanging te doen..

Bij balanceren wordt het wiel op een machine rondgedraaid om te kijken of de gewichtsverdeling van wiel + band juist is. Zo niet, dan plaatst men balanceergewichtjes om dit in orde te maken.

Waar ging het in dit geval nu om?
En wat is er nu gebeurd?