Radar

In 2016 is ook al eens aandacht besteed aan de prijzen voor elektrisch laden. Nog steeds is totaal niet duidelijk wat de kosten bij een laadpaal zijn. Soms betaal je een start tarief dat op kan lopen tot meer dan € 0,60. Daarnaast verschilt de prijs per kWh van 20 cent tot meer dan een euro. Dat er verschillen zijn is logisch, maar ze zijn niet te zien als je begint met laden.
Op laadpunten.nl staan de openbare laadpunten, maar vaak zonder de prijs en om iedere keer eerst met je mobiel de laadpunten op te moeten zoeken is ook geen doen.
Er zou meer transparantie moeten komen, dan gaan de aanbieders ook concurreren. Nu vragen ze maar raak en kan er flink verdiend worden aan openbare laadpalen. De energiebewuste consument die denkt goed bezig te zijn met milieu moet flink dokken voor zijn keuze.

Nooit geweten dat deze kosten nergens vooraf aangegeven staan. Dat is wel vreemd op zich, dat pas als u begint met laden kunt zien welke kosten er gerekend gaan worden.

Als er al variatie is in kosten tussen 0,20 euro tot meer dan 1 euro is er naar mijn idee wel concurrentie, als er geen concurrentie zou zijn, zouden de prijzen overal gelijk zijn, maar het zou wel handig zijn om vooraf de Tango van de laadpallen te kunnen spotten tussen de Shells en de BP's.

En nu u hier toch bent, kunt u misschien gelijk nog even antwoorden in dat andere topic over het verbruik bij uw zus, hier zijn inmiddels door verschillende personen al meerdere vragen gesteld, welke onbeantwoord zijn tot op heden.

Volgens mij hangen de tarieven sterk samen met het 'abonnement' dat je hebt. Als het goed is, kun je bij je laadpas-leverancier terecht om de tarieven van de laadpalen te weten te komen.

Vele tanken bij werkgever, en als winkels dit ook gaan aanbieden?

Vooral grote bedrijven als Ikea die met de grotere winkel een flink verbruik heeft krijgt goedkopere stroom en doorverkopen aan ladende klanten tegen kostprijs en je hebt meer omzet.

Ook bedrijven waar mensen werken, dan heeft personeel voordeel en word de stroom van je salaris afgeschreven.
Zelfs de 20 cent thuis is dan nog duur....

Hopelijk komt er meer concurrentie, en afhankelijk van pasje prijs werkt de elektrische auto tegen.

Komkommertijd schreef: ↑

15 feb 2019 19:18

Vele tanken bij werkgever, en als winkels dit ook gaan aanbieden?

Vooral grote bedrijven als Ikea die met de grotere winkel een flink verbruik heeft krijgt goedkopere stroom en doorverkopen aan ladende klanten tegen kostprijs en je hebt meer omzet.

Ook bedrijven waar mensen werken, dan heeft personeel voordeel en word de stroom van je salaris afgeschreven.
Zelfs de 20 cent thuis is dan nog duur....

Hopelijk komt er meer concurrentie, en afhankelijk van pasje prijs werkt de elektrische auto tegen.

En nu in het Nederlands graag...

Komkommertijd schreef: ↑

15 feb 2019 19:18

(...) Ook bedrijven waar mensen werken, (...)

Nee, dan bedrijven waar geen mensen werken! Tjonge, als die stroom tegen inkoop doorverkopen, werken het pasje op parkeerplaats met meer concurrentie. En geen 20 cent bij Ikea afgeschreven! Heb er vele gehad in het verleden, nooit problemen zelf.

De meeste hebben thuis 20 cent stroom

De openbare palen van 32 cent tot 70 cent ,en soms nog duurder.

Bedrijven kopen afhankelijk verbruik vanaf 7 cent ex BTW in en die met enige winst doorverkopen tussen 12 en 16 cent?
Dan komen vele daar winkelen.....