Radar

Wie herkent zich in onderstaande:
Wij rijden een BMW 535d van december 2014. Op 13 mei 2019 is onze cardanas gebroken. Dat is nagenoeg onmogelijk bij een auto van die leeftijd. BMW heeft voor dit euvel op 7 maart 2017 een terugroepactie gehouden onder hun referentienummer 0026330100 BMW met als tekst:
"De klinknagels, waarmee de twee helften van de flexibele koppeling in de cardanas aan elkaar zijn bevestigd, zijn onvoldoende sterk. Hierdoor kunnen de klinknagels breken en raken de twee helften van de flexibele koppeling los".

Nadat wij bij BMW Nederland gemeld hadden dat onze cardanas gebroken was hielden zij vakkundig de boot af door te melden dat ons chassisnummer niet in het terugroepregister voorkwam en verwees ons naar de dichts bij zijnde dealer die ons weer verwees naar BMW Nederland.

Hiermee laat BMW Nederland zien dat zij de veiligheid van haar klanten niet serieus neemt en wellicht nog klanten laat rondrijden met auto's die een vergelijkbaar defect vertonen. De kans op letselschade is zeer reëel. Kennelijk gaat winst boven veiligheid bij BMW.

Wie heeft een vergelijkbare situatie meegemaakt?

Het kostte even moeite om de details van die terugroepactie te vinden. Maar als ik de details van de terugroepactie bekijk gaat het om voertuigen die ze geproduceerd hebben van 30-12-2010 tot en met 29-04-2011. Het is dan ook niet zo heel vreemd dat uw auto, welke toch een aantal jonger is dan de getroffen auto's niet in aanmerking komt voor de terugroepactie. Of het defect dat u heeft te maken heeft met de reden waarom die auto's teruggeroepen zijn is dan ook zeker niet met zekerheid te stellen.

U uit nogal wat beschuldigingen in de richting van BMW, u bent hier nogal stellig in. Een cardanas die breekt is ook niet een storing die je zou verwachten, helemaal niet met een relatief jonge auto. Het zou mooi zijn als u medestanders kunt vinden, of dit voor uw zaak ook maar enig nut heeft weet ik niet.

1 voorval wil niet zeggen dat de veiligheid van iedereen in het geding komt. Ook lees ik niet in uw verhaal wat bij u de reden is geweest waarom deze gebroken is. Zo lang niet zeker is dat de oorzaak gelijk ligt aan de oudere type’s, dan roept u een hoop dingen, maar zegt niets.
Inderdaad hopen op meer mensen met deze problemen. Anders is het helaas pech en zal u moeten aantonen dat de oorzaak door een ondeugdelijk product komt.

Dat het niet onmogelijk is blijkt uit het feit dat het toch gebeurd is. uiteraard zou je bij normaal gebruik niet verwachten dat een auto van nog geen 5 jaar al z'n cardanas breekt. maar als je je auto hebt laten chippen voor meer vermogen en een hoger koppel en bij elk stoplicht de straatstenen uit de grond trekt ,zou dat wel eens anders kunnen liggen
Is het probleem bij jou hetzelfde als waar de terugroep actie over gaat?
Je zou je kunnen beroepen op non-conformiteit, uiteraard moet je dan wel bij de verkoper zijn en niet direct bij BMW en de bewijslast ligt bij jou.

Heeft u a op Problemcar.nl gekeken?
https://www.problemcar.nl/nl/index.html

Je auto van 2014 valt inderdaad niet onder die terugroepactie, simpel zat.
Verder kan een cardanas altijd breken, al is het na 5 jaar inderdaad wel erg snel. Iets van coulance zou leuk zijn, maar hoeft natuurlijk niet. Beschuldigingen van in gevaar brengen zijn verder nonsens natuurlijk.

De cardanas breken of het loslaten van de kruiskoppeling, door slecht materiaal is heel wat anders. Als de cardanas daardoor was gebroken, dan zou eerst de koppeling los moeten gaan, maar dan valt de aandrijving ook direct weg. Het zal ook wel een achterwielaandrijving zijn, dus dan zou ie sowieso los moeten laten.

Hooguit kan er bij de fabricage van de auto een oude cardanas zijn gemonteerd. Dat moet aan het nummer en fabricagenummer van de cardanas. Dat is de enige kans voor u.
Nou denk ik, dat BMW de cardanas heeft gemodificeerd na de problemen.
Cardanassen kunnen ook breken door dat de auto wordt overbelast door de rijstijl, gebrekkig onderhoud,....

KM.stand?

Costnix schreef: ↑

22 mei 2019 22:27

Hooguit kan er bij de fabricage van de auto een oude cardanas zijn gemonteerd. Dat moet aan het nummer en fabricagenummer van de cardanas. Dat is de enige kans voor u.
Nou denk ik, dat BMW de cardanas heeft gemodificeerd na de problemen.
Cardanassen kunnen ook breken door dat de auto wordt overbelast door de rijstijl, gebrekkig onderhoud,....

Zo heb ik met de bus van het werk weleens een cardanas gebroken doordat het spekglad was en ik een klein bultje op moest. Ik kwam uiteindelijk de bult op, maar de as was gebroken, waardoor deze flink trilde. Vervolgens ook 1 in de Ardennen gebroken door hetzelfde euvel.