[ archief ] Tellerstand importauto teruggedraaid

[John141154]

Wilde een 2de hands Aygo kopen met 46.534 km op de teller bij autohandelaar Westenenk in Apeldoorn. Was een Duitse importauto en moest nog door de RDW keuring. Na lang vragen eindelijk het VIN nummer gekregen en via de NL Toyota importeur Louwmans en de oorspronkelijke Duitse Toyota dealer kwamen we erachter dat de laatste onderhoudsbeurt op 28 jan 2019 was met een km stand van 145.332 km. Had 450 euro aanbetaald. Heb een aangetekend schrijven gestuurd vanwege vernietiging overeenkomst wegens een oneerlijke handelspraktijk. Na een maand nog steeds geen geld terug en overweeg ik naar het Kantongerecht te stappen. Inmiddels staat de Aygo weer te koop en nu zelfs 200 euro duurder en weer 500 km minder qua tellerstand.

[Lady1234]

En van welk bouwjaar is die auto?

[berndv]

En van welk bouwjaar is die auto?

ik vermoed 2010, want ik denk dat dit de auto is:
https://www.autowestenenk.nl/Toyota/Ayg ... o=gallerij

[berndv]

Na een maand nog steeds geen geld terug en overweeg ik naar het Kantongerecht te stappen.

Als nergens op gereageerd wordt, lijkt mij dat een logische stap. U heeft in uw brief om de overeenkomst te vernietigen wel vermeld dat u dit doet op basis van de foutieve informatie omtrent de tellerstand? En u heeft ook bewijzen dat die tellerstand is teruggedraaid? Even in het midden gelaten wie dat gedaan heeft.

[Komkommertijd]

Ik lees boekjes aanwezig, alleen instructie en geen onderhoud?

Ook nog een regel;

Disclaimer

Hoewel aan de informatie van deze website de grootst mogelijke zorg wordt besteed, kan VWE of de adverteerder niet aansprakelijk worden gesteld voor eventuele onjuiste informatie van welke aard dan ook. Voor de exacte uitvoering en beschikbaarheid van de auto kunt u contact opnemen met de adverteerder (Tel: 0638201000).

Dat betekend dat een terug gedraaide teller, niet bewijsbaar door wie, en vaak zitten er tussen handelaren tussen...
Dus juridisch als je achteraf controleerde na aanbetaling lastig claimbaar.
In Apeldoorn zitten vele dubieuze handelaren die het voor de goede ook verpesten helaas!

[Theotrucker]

Heb je een rechtsbijstandverzekering? Anders een incassobureau inschakelen.

[Mark1992]

Ik lees boekjes aanwezig, alleen instructie en geen onderhoud?

Ook nog een regel;

Disclaimer

Hoewel aan de informatie van deze website de grootst mogelijke zorg wordt besteed, kan VWE of de adverteerder niet aansprakelijk worden gesteld voor eventuele onjuiste informatie van welke aard dan ook. Voor de exacte uitvoering en beschikbaarheid van de auto kunt u contact opnemen met de adverteerder (Tel: 0638201000).

Dat betekend dat een terug gedraaide teller, niet bewijsbaar door wie, en vaak zitten er tussen handelaren tussen...
Dus juridisch als je achteraf controleerde na aanbetaling lastig claimbaar.
In Apeldoorn zitten vele dubieuze handelaren die het voor de goede ook verpesten helaas!

Hoezo? Dit is juist één van de makkelijkste punten om te claimen. Er is onderhoudshistorie van de oorspronkelijke dealer uit Duitsland, waaruit blijkt dat de tellerstand vele malen hoger ligt dan geadverteerd. Dat de importeur of tussenhandelaren zelf niets checken, betekend niet dat deze dealer het kan afwimpelen met ''Ja, met deze tellerstand heb ik hem óók gekocht''. Voornamelijk voor bedrijven geldt dat zij zelf ook onderzoek moeten doen. Dit is een geldige reden om de koop te ontbinden en TS kan zelfs bewijs aanleveren. Ook voornamelijk omdat de auto nu nog steeds wordt aangeboden met een nóg lagere kilometerstand.

En dat gedeelte met de VWE, komt omdat ze op basis van kenteken of VIN automatisch gegevens importeren. De onjuiste informatie hierbij is voornamelijk gericht op een afwijkende kleur of interieur/accessoires. Het kan namelijk voorkomen dat de originele kleur van de destijds nieuw gekochte auto rood was, maar dat één van de eigenaren hem zwart heeft laten spuiten. Normaliter moet dit worden aangegeven zodat dit kan worden veranderd, maar wanneer dit niet is gebeurt kan het dus zijn dat er onjuiste informatie getoond wordt.

[v.d.Heyden]

Import-auto's en heerlijk lage kilometerstanden, het blijft een terugkerende bron van ellende/vermaak/ergernis.
(Kies naar eigen goeddunken).
De snelste manier voor de louche handel om geld te verdienen.
"Maar het was zo'n aardige verkoper, mooie blauwe ogen en lekkere koffie".

[thecure]

Inderdaad, 9 jaar oud en dus 5000 km per jaar....in Duitsland.
Ik snap niet dat mensen niet beter nadenken

[Komkommertijd]

Als 2e stadsauto in Berlijn mogelijk!

Maar die was dealer onderhouden en reed nog maar 3700 km per jaar!
Dan met onderhoudsboekjes en facturen heb je echte bewijs.
De teller is makkelijk afleesbaar, maar je kunt via de OBD II stekker onder dashboard ook je boordcomputer uitlezen!
Wel een Laptop eraan en je ziet de Computer en Tellerstand!
Dus ook zonder Dealer kun je controleren of ze sjoemelen!

Alleen heeft niet iedereen deze kabel en software beschikbaar... maar uitlezen kan wel!

De tellers zijn makkelijk terug te zetten, de boordcomputer niet, en die wisselen, dan start deze niet meer en moet je ook de start onderbreker in sleutel aanpassen....
Het is jammer dat RDW weigerde voor import Auto's dit uit te lezen en in hun systeem te zetten.
Ook weigeren ze de land van oorsprong registratie over te nemen.

Duitse systeem is opvraagbaar voor die toegang hebben na inloggen, of de boordcomputer, en dat laatste zou een goede maatregel zijn tegen Import fraude...
Ook voertuigen met veel Km uit Nederland worden om die reden vaak voor Export aangeboden met zeer lage standen!
Als Nederlandse handelaar met zijn broer in België gaat ruilen?
Dit ging van Apeldoorn naar Antwerpen!

[bupaul]

Wij hebben dit vijf jaar geleden ook meegemaakt met een handelaar in Apeldoorn. Het ging om een Daihatsu Cuore. We hadden er een en die werd na een aanrijding Total löss verklaard. De “nieuwe” auto was 1 jaar ouder dan de onze en had beduidend meer kilometers waardoor het ons niet was opgevallen. De prijs was conform marktwaarde. We hebben hem in onderhoud gegeven bij een dealer en ook daar viel niets op. Totdat mijn zoon op de weg terug van vakantie er ineens pech mee kreeg.
Door het terugdraaien van de teller is noodzakelijk onderhoud niet gebeurd. In ons geval de multi snaar met als gevolg dat er een andere motor in moest.
Bij mijn dealer werd verteld dat ze vaker dit soort verhalen hoorden over dealers uit Apeldoorn die geïmporteerde auto’s verkopen. Kortom, koop nooit bij een handelaar in Apeldoorn.

[Theotrucker]

Alle 57 autohandelaren uit Apeldoorn worden over een kam geschoren?
En de rest is okay?
Ik zou beter naar de auto kijken met een aankoopkeuring in plaats van naar de woonplaats.

[witte angora]

'Apeldoorn' is al tientallen jaren bekend om foute handel. Er zullen heus wel goede tussen zitten, alhoewel... toen ik in Nijmegen woonde ben ik alle handelaren afgegaan, letterlijk alle. Niks anders als louche handel, tot ik uiteindelijk op advies van iemand bij een heel kleine handelaar terecht kwam die inderdaad redelijk eerlijke handel had.

Maar ook hier in de omgeving zitten er een aantal die... ehmmm... ik zou ze niet in de familie willen hebben, laat ik het zo maar zeggen.

[witte angora]

Om op de auto van de TS terecht te komen: het kenteken is niet zichtbaar. Dat is voor mij al voldoende aanleiding om niet met het bedrijf in zee te gaan. Immers, een RDW-check is hierdoor niet mogelijk. En dan is mijn vraag wat er te verbergen valt. Het antwoord hoef ik al niet meer te weten.

Niettemin: de TS krijgt dus 450 euro van deze handelaar. Daar draait het dus om.

[Lady1234]

Volgens mij barst het land van de tweedehands, of derde-vierde enz, auto’s.

Waarom dan een import auto kopen?

[Theotrucker]

Omdat de rdw bij een import de kilometerstand niet bijhoudt, alleen het bouwjaar staat dan vast!

[witte angora]

Och, het is net zoiets als het importeren van zielige hondjes uit Spanje terwijl de asiels hier overvol zitten.

Alleen gaat het dan niet om zielige auto's, maar om auto's die een ander knopje of frutseltje hebben dan Nederlandse auto's. Of het idee dat Duitse auto's beter onderhouden zijn dan Nederlandse. Of ze zijn een stuk goedkoper, en daardoor kan er een redelijk vette winst op worden gemaakt. En inderdaad, een kilometercheck is niet zo makkelijk, dat blijkt uit het verhaal van de TS.

'Vergeten' wordt dat ook een Duitse auto niet voor niets ingeruild wordt.

[reggie2]

Och, het is net zoiets als het importeren van zielige hondjes uit Spanje terwijl de asiels hier overvol zitten.

Hou het bij de auto;s witte angora, asiels zitten hier namelijk niet vol. ( ik kan het weten ben honden bezitter)

Een import auto wordt vaak gekozen vanwege de km stand en ook de prijs.

[Lady1234]

De “zogenaamde” kilometerstand dus.

[Komkommertijd]

Import is bij RDW niet te zien of de teller klopte.
Als je achteraf ontdekte dat er gesjoemeld is..... na aanbetalen is gewoon dom.

Naast vele in Apeldoorn komt dit in geheel Europa voor.

Daihatsu Cuore?
Een dealer gaat vrijwel altijd auto uitlezen via OBD II stekker en dan is even boordcomputer uitlezen op terug gedraaide teller met deze met nummerplaat herkenbare als import mogelijk.
Dan weet je of je een terug gedraaide hebt of eerlijke.

Een laptop op deze met speciale kabel heeft vrijwel elke garage en bij eerste keer onderhoud even voor zekerheid dit uitlezen en bij fout dit bij de klant melden lijkt me wel zo handig.
Bij terugdraai de tandriem ook vervangen en bel je klant.
Helaas zijn er vele luie monteurs die op teller af gaan helaas.