Radar

Deze Zafira van het bouwjaar 2000 en met een kilometerstand van 125000km op de teller had dit defect.
Reparatie kosten bijna 2200 Euro.
Zijn er meerdere bezitters van dit type Opel die met dit soort schrikbarende kosten zijn geconfronteerd?
Gaarne reactie

een brandstofpomp zou kapot kunnen gaan naar 125.000 km. Het kan gewoon een puur slijtage defect zijn, maar je kutn er misschien zelf ook wat aan doen. Op het moment dat je continu je tank ver leeg rijdt gaat het vuil wat zich bevindt in de benzine door de brandstofpomp etc. Daar gaat ie van stuk. In brandstof zit altijd wel iets van vuil wat zich langzaam ophoopt. Als je de tank dan een keer vrijwel helemaal leeg rijdt (zeg nog 5 liter in de tank) kan zoiets gebeuren.

Wat ik echt wel belachelijk vind is de totale reparatie kosten van 2200 euro! daar heb ej verdorie bijna een gereviseerde motor voor!

hebben het over een diesel en volgens mij zit er zowel bij een diesel als bij een benzine motor een brandstoffilter voor de pomp

de brandstof zorgt voor de smering en koeling van de brandstofpomp.
wanneer je altijd structureel bijna de tank leeg rijd word de pomp niet goed gekoeld/gesmeerd.
hierdoor krijg je meer slytage en zal de pomp ook eerder kapot gaan.

beste h200 je hebt helemaal gelijk er zit een filter, maar................. kan dat niet stuk gaan naar verloop van tijd? en zeker bij een massa product als een opel? Daarnaast houdt een filter neit ALLES tegen.

Filter gaat over het algemeen niet stuk tenzij je er een veel te hoge druk op zet. Op het moment dat het filter niet tijdig gewisseld wordt zal hij op een gegeven moment dichtslaan. Daar voorafgaand kan de doorstroom snelheid hoger worden - weg van de minste weerstand dus olie wordt over een kleiner oppervlak gefilterd - waardoor je kans hebt dat er meer vuil mee gaat met de olie.
Filter zal inderdaad wel wat sneller vervuilen door regelmatig leegrijden maar in principe moet de voorgeschreven onderhoudsinterval zodanig zijn dat dit geen probleem oplevert.
Overigens zijn de injectoren zo mogelijk nog gevoeliger voor vervuiling als een brandstofpomp dus als het aan vuil in de brandstof zou liggen verwacht ik eerder daar problemen als aan de pomp zelf.

lees in voorgaande posting diesel in plaats van olie

Als je een rechtsbijstandsverzekering hebt: roep hun hulp in, betaal in elk geval de rekening niet. Opel staat bekent om zijn slechte asociale service aan klanten. 1 dag verstreken na garantietermijn en je kunt fluiten naar je geld. En een tip voor de toekomst "Fresh thinking - better Cars" vertalen in "Greedy thinking - Wreck Cars"

Is lekker van toepassing op een 4 jaar oude wagen
garantietermijn zal wel iets meer als 1 dag verstreken zijn!
Overigens is de service van Opel net als bij de andere merken geheel afhankelijk van de dealers.
Heb zelfs bij 1 dealer diverse uitersten meegemaakt; van een gevalletje coulance een maand na het aflopen van de garantietermijn tot botweg (met nadruk op bot) weggestuurd worden omdat ze het te druk hadden.
Tezamen met de "uitstekende" kwaliteit van de opeltjes is dit voor mij een reden om niet meer Duits te rijden.

Overigens, zo'n pomp moet eigenlijk een motorleven meegaan en een diesel moet er toch zo'n 500.000+ km kunnen maken als je hem netjes behandeld. Op basis daarvan zou je - ook wettelijk -toch enige coulance mogen verwachten. Ze kunnen je echter met zoveel dingen om de oren slaan - onderhoud niet volgens het boekje, vuile diesel getankt en noem nog maar eens wat op - dat ik daar niet al te veel op zou rekenen.

Wel eens van 2ehands garantie gehoord????? Dus ook op een 4 jaar oude auto kun je de speciale Opel-2ehandsgarantie hebben!!

heeft u gelijk in!
Coulance zal natuurlijk wel minder zijn als bij een nagel nieuwe wagen. En je loopt natuurlijk een stuk meer risico omdat je niet weet hoe de vorige eigenaar met de wagen is omgesprongen. Overigens geeft de OP niet aan dat het om een garantie/coulance kwestie gaat.

[quoteWel eens van 2ehands garantie gehoord????? Dus ook op een 4 jaar oude auto kun je de speciale Opel-2ehandsgarantie hebben][/quote]
dat geld voor opels die maximaal 3 jaar oud of 100000km gereden hebben totdat ze in de showroom staan.
anders geld de bovag garantie van een 1/2 jaar.

Oh!

Opel!!!

O veral
P ech
E n
L ast

K.. merk!!!

Het kan zijn dat je gewoon een slechte pomp had, maar het kan ook aan je onderhoud en behandeling van je diesel liggen.
Ooit in de winter benzine toegevoegd aan je diesel, dat kan dan de oorzaak zijn, te lang doorgereden ipv van het onderhouds-schema aan te houden, filters fliteren namelijk het grote vuil, maar zeer kleine vuildeeltjes kunnen voor schade aan de lagers van de pomp zorgen. Dus ben je een paar keer te laat geweest of verzuimd je filters te vernieuwen, kan dat de oorzaak zijn etc etc.
Laat de pomp onderzoeken, probeer de pomp onder de garantie regeling te laten maken.

De oude VW passat, ik meen de modellen van de jaren 80 en 90, hadden ook zo'n pomp die te vroeg kapot ging.


suc6