Radar

kopie van klacht geplaats op consumenten contact - waarop ik nog geen reactie ontving van POPAL

De klacht
Ondeugdelijke / gevaarlijke vouwfiets Popal FD 209

In maart / april kocht ik 2 vouwfietsen van Popal bij de Outlet specialist, via internet.

1 fietsje verscheen in geopende doos.
Bij t andere brak al bij het uitvouwen n remkabelbochtje af.

1 fietsje was niet goed afgemonteerd, er zat speling op stuur / voorvork.

Na n maand viel de afdekplaat van het voortandwiel, en ook waren de opvouwtrappers aan diggelen.

Toen ik eind 2020 Popal verzocht om n nieuwe afdekplaat kreeg ik te horen dat het schip met onderdelen pas on December werd verwacht ... Nu ik deze maand nog 'ns kontakt met ze had bleek dat ook dit jaar het schip met onderdelen pas a h einde v h jaar werd verwacht. Bovendien zou de verkoper v de fiets mij helpen met de onderdelen ... daarbij stuurde Popal mij n link v e lijst van dealers .. Warempel op de lijst v Popal stond elke fietsenwinkel ... ( In het hele land ? ) ...

Maar nu de klapper op d vuurpijl:

Met n groot geluk ontsnapte ik n paar weken geleden aan n ernstig ongeluk ... Het opklapstuur v de vouwfiets klapte weg net nadat ik was afgestapt ... Thuisgekomen bleek dat het borgboutje van zulk slap materiaal was dat ie zich losdraaide uit de 'moer' ( tijdens het rijden) , en eruit viel ... Zodat dus mij stuur in 1 klap omklapte ...

Ik stelde de verkopers hiervan op de hoogte, zodat volgende fietsers deze dans ook zouden kunnen ontspringen.
Evenwel zei de Outlet Specialist enkel dat hij mijn bericht aan Popal had doorgestuurd. ...en van Popal heb ik niets vernomen !

De oplossing
Dat ze klanten die dit model hebben aangeschaft hieromtrent inlichten. En dat ze n verbetering uitvoeren ( ik heb er zelf n nieuw boutje ingeschroefd, van harder materiaal

Popal is dan ook het goedkoopste van het goedkoopste. Geef gewoon iets meer uit en koop een fatsoenlijke fiets. Dit wordt nooit wat.

Popal is wel goedkoop. Dat is waar. En aan zo'n fietsje zitten ook wel aardige dingen (shimano) ... maar het kan toch niet zo zijn dat anderen willens en wetens gevaarlijke produkten verkopen. Zelfs zo gevaarlijk dat het je kop kan kosten ... of voor je leven in 'n rolstoel belandt. Hoe goedkoop ook !

Tot mijn verbazing komen Popal vouwfietsen helemaal niet slecht uit de ANWB-test. Maar zelf zou ik er nooit een kopen.

https://www.anwb.nl/fiets/test/budgetvouwfietsen-2015

Je hebt na aankoop 2 jaar wettelijke garantie. Doe een beroep op bij de winkel waar je het gekocht hebt en hopelijk wordt het opgelost.

Bob Schurkjens schreef: ↑

23 apr 2021 13:55

Tot mijn verbazing komen Popal vouwfietsen helemaal niet slecht uit de ANWB-test.

Da's wel een test van 6 jaar geleden, dus de vraag is of de kwaliteit nog net zo goed is als ten tijde van de test. Maar in die test komen beide Popals er inderdaad verrassend goed uit.

Pas als je langer test, vallen de boutjes eruit...

Deze vouwfiets heeft een gepatenteerd vouwsysteem en dan zou die door een te zacht boutje niet veilig zijn?

Mijn ervaring met verschillende soorten vouwfietsen,
Na iedere vouwing alles natrekken.

Online fietsen kopen is nooit slim. Een fiets in een doos is natuurlijk nooit afgemonteerd. Een handige harrie zal veel zelf kunnen, maar lang niet alles. Online kopen is in dit soort gevallen dus een risico.
Het voordeel van een merkfiets bij een lokale verkoper is dat die onderdelen heeft en dat het merk vaak voorraad heeft liggen. Dan ben je in aanschaf wellicht iets duurder, maar zoals u nu merkt heeft die meerprijs ook een reden.

Heeft u voor gebruik de fiets wel rijklaar gemaakt? Dus helemaal nagekeken voordat u deze in gebruik nam?

Aangezien er via internet gekocht is, kan de fiets niet rijklaar gemaakt worden (bijvoorbeeld zadel en stuur op de juiste hoogte) en zult u al die dingen na moeten kijken.

Overigens heb ik zelf deze week een elektrische vouwfiets gekocht voor een prikkie. Ik ben m nu helemaal aan het nakijken, want ik wil natuurlijk geen problemen. Het mooie is dat ik toch flink wat kilometers kan rijden zonder te trappen, behalve op de eerste meters.

Maar het is wel aan te raden een fiets eerst rijklaar te maken voordat deze gebruikt gaat worden.

OT: iedere keer dat ik deze topictitel zie, vraag ik me af of TS zich realiseert dat de bediener van een moordwapen over het algemeen gezien wordt als een moordenaar

Ik heb in m'n leven al na stuk of 8 vouwfietsen onder de knie gehad, waarvan ik de Dahon nog steeds gebruik ... Deze Popal leek me wel geschikt vanwege de aanbeveling van de ANWB, en de Shimano onderdelen (en de prijs).

Het fietsje is niet slecht ... Op de genoemde kwalen na ... Het frame is recht, de wielen zijn nog steeds na n paar 100 kilometer, helemaal kronkelvrij, de versnelling, ketting en remmen doen het goed. Maar als het stuur zomaar omklapt onderweg, en je hebt n handicap, net als ik, dan kan dat de laatste keer zijn dat je ooit nog op n fiets ( of op de weg) verschijnt. Ik vind dat Popal de klanten moet inlichten omtrent dit gevaar, en de constructie solide failsafe maakt. (Zoals bij Dahon ... Waar t klapstuur op lijkt ).
Dit is zeer ernstig: Popal kan met dit fietsje mensen de dood in sturen.

U kunt het melden bij de NVWA. Het schijnt dat er met vouwfietsen wel vaker iets aan de hand is:

https://www.productwaarschuwing.nl/?s=Vouwfiets

Peter Kerssebank schreef: ↑

23 apr 2021 21:36

Ik vind dat Popal de klanten moet inlichten omtrent dit gevaar, en de constructie solide failsafe maakt. (Zoals bij Dahon ... Waar t klapstuur op lijkt ).
Dit is zeer ernstig: Popal kan met dit fietsje mensen de dood in sturen.

Alles kan mensen de dood in sturen, moet dan overal voor gewaarschuwd worden. Ik lees nergens een onderbouwing van u dat de verbinding dermate slecht is dat het een gevaar is voor iedereen. Sterker, als dit probleem vaker zou voordoen, dan was er online wel iets over te vinden geweest zijn. Het zou dus ook een andere oorzaak kunnen hebben, namelijk door (verkeerd) gebruik, niet de juiste montage of wat dan ook.
Een leverancier kan niet overal voor gaan waarschuwen. Immers kan ook een wielbout losgaan met het gevolg dat de wiel van de fiets gaat. Spaken kunnen knappen met gevolg een slag in het wiel. En zo kan je bij elk onderdeel iets gaan verzinnen wat bij normale afmontage, normaal onderhoud en normaal gebruik niet zo snel problemen zal geven.

Ik onderhoud de fiets uitstekend, en poets zelfs de spaken zo mooi dat ze glimmen. En zo weet ik dan ook dat ze allemaal keurig vast zitten. Dit boutje was ik al ‘n paar keer tegen gekomen en had ‘t al ‘ns vast gedraaid. Echter omdat er in de constructie ( in ‘rechtop’ stand ) geen ruimte was waarin dit boutje verder naar beneden zou kunnen draaien, had ik er me geen zorgen om gemaakt. Maar toen ‘t boutje er eenmaal krom en gebogen uitviel zag ik dat het in de onderliggende dwarssteun (de basis van het klapmechaniek, aan de buitenkant van de aluminium stuurkolom) ‘n kuiltje gegraven had ( zo diep als de kruiskop van dat boutje ).
Naar boven toe schroeft het boutje door ‘n roestvrijstalen ‘moer ( gevat in de aluminium constructie van het klap mechaniek ) en dan in de holle 'afstelbout' van dat mechaniek. Bij het afstellen van de spanning in dit mechaniek ( de stugheid waarmee je over ‘t dode punt v de hefboom geraakt ) kan ook ‘t betreffende boutje verder uit de ‘moer’ geraken ( meedraaien ) ... ( dus nog ‘n constructie fout ) ...

Dat deze klacht nog niet eerder is opgedoken komt wellicht doordat de meeste gebruikers dergelijke fietsjes niet zo intensief gebruiken als ik ( je kan er genoeg 2de hands ongebruikt op marktplaats vinden) ... Dit soort goedkope fietsjes worden als accessoire verkocht bij campers en plezier jachten ( de Outlet Specialist). (ik gooi ze ook weg als ze op zijn – ’n nieuwe is goedkoper dan laten repareren)

Het defecte boutje is dus onderdeel van een hefboom mechaniek, dat de sruurkolom rechtop staande houdt, a.d. buitenkant van de ( aluminium ) stuurkolom. Dat het boutje verbogen was en de schroefdraad dus ook, is ‘n ander deel van het materiaal defect ( te zacht ijzer ) = constructiefout.

Het probleem zou men kunnen oplossen door ‘n boutje van steviger staal te nemen en deze dan vast te lijmen in de ‘moer’.
Het merkwaardige aan dit soort constructie is dat men de rigiditeit verkrijgt door met ’n flinke hefboomkracht het metaal kortstondig te verbuigen … in dit geval blijkt het zwakste punt dus dat boutje te zijn …
in de rechtop stand, voorbij het ‘dooie punt’ is men dus tevens ook voorbij de meest rigide stand, en wellicht dat ik daarom wel ‘ns de stelbout wat vaster heb gedraaid dan strikt noodzakelijk.


Ter vergelijking bij Dahon ( gerenommeerd vouwfiets merk) is dat klapmechanisme van rvs, en bestaat uit ‘n soort schuifgrendel die de stuurkolom, binnenin verankert. A d buiten kant is dan nogmaals n vergrendeling om te voorkomen dat het klapmechanisme in gang gezet kan worden.

Peter Kerssebank schreef: ↑

24 apr 2021 07:15

Dat deze klacht nog niet eerder is opgedoken komt wellicht doordat de meeste gebruikers dergelijke fietsjes niet zo intensief gebruiken als ik ( je kan er genoeg 2de hands ongebruikt op marktplaats vinden) ... Dit soort goedkope fietsjes worden als accessoire verkocht bij campers en plezier jachten ( de Outlet Specialist). (ik gooi ze ook weg als ze op zijn – ’n nieuwe is goedkoper dan laten repareren)

Is dat dan niet het probleem? Dat u de fiets op een manier gebruikt waarvoor het niet bedoeld is?

Is dat dan niet het probleem? Dat u de fiets op een manier gebruikt waarvoor het niet bedoeld is?

Waarom schrijft u niet gewoon dat ik het probleem ben. Ik heb nog meer artikelen op deze site staan. Hebt u wat te doen !

Peter Kerssebank schreef: ↑

24 apr 2021 08:53

Is dat dan niet het probleem? Dat u de fiets op een manier gebruikt waarvoor het niet bedoeld is?

Waarom schrijft u niet gewoon dat ik het probleem ben. Ik heb nog meer artikelen op deze site staan. Hebt u wat te doen !

Waarom zou ik dat schrijven? U kiest voor een fiets waarvan u weet dat deze enkel voor kleine tripjes gebruikt worden rondom de camper. Oftewel het lagere segment. En u gaat die fiets behoorlijk belasten. Zie hier: https://www.youtube.com/watch?v=5S78kVm7RtY een mooi filmpje van een $99 MTB. Ook met Shimano onderdelen, maar ongeschonden komt de fiets niet uit zijn eerste rit.

Alles heeft zijn prijs. En die prijs heeft een reden.

Alles heeft zijn prijs.

Wellicht heeft u mijn verhaal niet goed gelezen.
Ik was dus op het nippertje aan n ernstig ongeluk ontsnapt. Ik heb namelijk n handicap, en zou met 'n onbestuurbare fiets zo met m'n hoofd op de keien terecht gekomen zijn. Kunt u zich voorstellen dat u op de voortanden op straat terecht komt .... Omdat de fiets die u gekocht heeft gewoon niet deugt.

Mijn ervaring met goedkope Chinese spullen is dat de kwaliteit van de onderdelen flink kan variëren. Ik ben zeer kundig met fietsen.

Zou u schrijven, wat u nu schrijft, als ik hier met ,' n gebroken neus en voortanden, m' n verhaal zou doen . Ik wil echt anderen zo voor 'n akelig ongeval behoeden.

Als je n fiets koopt verwacht je daarmee te kunnen fietsen - niet te vallen.

Adieu !