Radar

Onlangs reed ik over de ring bij Antwerpen en werd ik ingehaald door een auto waarop FAST stond. Later keek ik na wat dat voor dienst is en zag ik dat het een snelle takeldienst is de door de Vlaamse overheid is uitbesteed aan private bedrijven.
De kosten voor het takelen kunnen echter enorm hoog zijn (zeker ’s avonds of in weekend) en ook signaleringswagens worden in rekening gebracht.

Ook als je een abonnement hebt bij een dienst zoals Touring (soort Belgische ANWB) kan het zijn dat je auto toch door FAST wordt meegenomen, met de daarbij horende kosten. Op Belgische sites las ik zelfs over gevallen waarbij Touring de auto niet mocht takelen omdat FAST dat recht had.

Zelfs wanneer je op een parkeerplaats naast de snelweg staat kan FAST gestuurd worden, zie bijvoorbeeld:
https://www.verkeerscentrum.be/veelgest ... -door-fast
https://www.touring.be/nl/artikels/fast ... tomobilist
Heeft hier iemand ervaring met FAST?
En hoe zit dat als je bijvoorbeeld als Nederlander ANWB lid bent?

Interessant.

Wat zijn die kosten dan ?

crazyme schreef: ↑

23 mei 2021 19:33

Interessant.

Wat zijn die kosten dan ?

Rond de EUR 250,00 in Nederland wordt je direct naar een parkeerplaats gesleept en dit is volgens mij kosteloos. Dit is enkel bij enkele drukke routes zoals de A4, als je hier stil staat wordt gesleept.

Waar baseert u dat op, dat het in Nederland gratis zou zijn?

In Nederland hebben we op de snelwegen Incident Management.
Bij stilstand op de snelweg stuurt Rijkswaterstaat direct een berger die de auto inderdaad op de eerstvolgende veilige plek plaatst van de snelweg af
Zij brengen je dus niet naar een garage.
Op de parkeerplaats /tankstation moet je dus zelf verder voor hulp zorgen

Ik denk dat clairetb wil weten hoe het zit met de kosten als je als Nederlands ANWB-lid pech krijgt in België.

Uit de gelinkte pagina van Touring maak ik op dat het gestrande voertuig door een bergingsbedrijf wordt afgevoerd naar een garage, niet naar de dichtstbijzijnde parkeerplaats of andere veilige plek, en dat Touring daar bezwaar tegen heeft. Of had, want het stukje is twee jaar oud.

Lady1234 schreef: ↑

23 mei 2021 19:39

Waar baseert u dat op, dat het in Nederland gratis zou zijn?

Uw scherpe vraagstelling impliceert dat u redenen hebt om te stellen dat er kosten aan zijn verbonden. Hoe komt u daarbij?
Zelf ben ik 10 jaar geleden een keer van de vluchtstrook van de snelweg gesleept, kostenloos. Daarna heeft de wegenwacht me verder geholpen

En alles is nog exact zoals 10 jaar geleden...

In Nederland wordt je bij stilvallen op een weg die onder Incident Management valt (alle A en N wegen, en soms ook de grotere routes in de stad) kosteloos naar de eerstvolgende veilige locatie gebracht, bv een tankstation of parkeerplaats, en geen meter verder.
Dat zal gebeuren door een bergingsbedrijf dat in dat IM gebied het werk gegund heeft gekegen bij een driejaarlijkse inschrijving, of eventueel door een afsleepwagen van de ANWB.

In andere landen kan het onderdaad aners geregeld zijn en dus geld kosten, kosten die je soms op je pechhulp of autoverzekering kan terughalen, maar meestal niet.

De reden waarom het in Nederland gratis is voor de bestuurder is omdat de economische belangen groot zijn. Een vrachtwagen in een file kost net geen €50,- per minuut. Hoe langer je stil staat, hoe duurder het allemaal wordt. Het is dus goedkoper om op kosten van RWS weggetakeld te worden naar een veilig plek dan om je te laten staan.

Hoe het in België zit durf ik niet te zeggen.

Als de Ts wil weten wat dat betekent voor een ANWB lid, kan hij die vraag beter aan de ANWB stellen.

En als je geen lid bent van de ANWB wordt je in Nederland volgens mij bij pech echt niet gratis door de ANWB weggesleept.

Ik denk dat er ook een verschil zit in wie er moet betalen tussen een ongeval en pech.

Lady1234 schreef: ↑

23 mei 2021 21:03

Als de Ts wil weten wat dat betekent voor een ANWB lid, kan hij die vraag beter aan de ANWB stellen.

En als je geen lid bent van de ANWB wordt je in Nederland volgens mij bij pech echt niet gratis door de ANWB weggesleept.

Ik denk dat er ook een verschil zit in wie er moet betalen tussen een ongeval en pech.

Bij een ongeval betaald de verzekeraar. Bij pech op de A wegen betaald altijd Rijkswaterstaat tot de eerste veilige plek. Daarna is het de verantwoordelijkheid van de bestuurder.

Lady1234 schreef: ↑

23 mei 2021 19:39

Waar baseert u dat op, dat het in Nederland gratis zou zijn?

Waar baseer je op dat het niet gratis zou zijn voor de weggebruiker?

De ANWB zal eerst proberen die pech te verhelpen, en daarvoor moet je lid zijn of worden.

Lady1234 schreef: ↑

23 mei 2021 21:38

De ANWB zal eerst proberen die pech te verhelpen, en daarvoor moet je lid zijn of worden.

Op de wegen die onder het
Incident Management vallen, zal er altijd eerst en voor de automobilist geheel kosteloos gesleept worden naar de dichtstbijzijnde 'veilige plaats'. Ook wanneer de ANWB toevallig eerder aanwezig is dan de door IM aangestuurde berger. Pas op die veilige plaats zal er gekeken worden 'hoe het nu verder moet' en ook dan pas kunnen er kosten bij komen kijken indien je niet verzekerd bent voor pechhulp.

Alleen in het geval je zelf al de ANWB gebeld hebt om je te hulp te schieten gaat mijn verhaal hierboven niet op. Want dan is er namelijk al een 'hulpvraag' en daar zitten vanaf dat moment de voorwaarden van de ANWB aan verbonden.

Ivo.w schreef: ↑

23 mei 2021 22:45

Alleen in het geval je zelf al de ANWB gebeld hebt om je te hulp te schieten gaat mijn verhaal hierboven niet op. Want dan is er namelijk al een 'hulpvraag' en daar zitten vanaf dat moment de voorwaarden van de ANWB aan verbonden.

Zelfs dan kan je op basis van het IM nog weggetakeld worden naar een veiliger plek, in afwachting van die gebelde hulpverlener.

Moneyman schreef: ↑

23 mei 2021 22:47

Zelfs dan kan je op basis van het IM nog weggetakeld worden naar een veiliger plek, in afwachting van die gebelde hulpverlener.

Dat kan, maar hoe dan ook lopen de kosten (al dan niet via je pechhulpcontract) in zo'n geval al vanaf het eerste telefoontje naar de pechhulpverlener. Ook wanneer je besluit dat je vanaf die 'veilige plek' wel op een andere manier je weg kan vervolgen.

Ik zie toch regelmatig een wagen van de ANWB lang de rijksweg hulp verlenen aan een gestrande automobilist. Zonder dat er in de verste verte maar een takelwagen aankomt.

Lady1234 schreef: ↑

24 mei 2021 00:03

Ik zie toch regelmatig een wagen van de ANWB lang de rijksweg hulp verlenen aan een gestrande automobilist. Zonder dat er in de verste verte maar een takelwagen aankomt.

En hoe constateer je dat laatste? Ga je erop staan wachten?

Los daarvan kan het naast de snelweg natuurlijk ook gewoon zo’n “veilige plek” zijn.

Lady1234 schreef: ↑

24 mei 2021 00:03

Ik zie toch regelmatig een wagen van de ANWB lang de rijksweg hulp verlenen aan een gestrande automobilist. Zonder dat er in de verste verte maar een takelwagen aankomt.

Meeste wegenwachtautos kunnen niet slepen.
Sleepkabel wordt bijna niet meer gebruikt
De monteur kijkt dan vast wat het probleem is en mogelijk kan hij het oplossen voordat de sleper er is.
Bijvoorbeeld vaak voorkomend: geen brandstof meer. Even bijvullen en rijden weer
Is de sleper er, dan gaat de auto mee en gaat de Wegenwachter verder op de veilige plek