Radar

... zeker als ze dingen willen vervangen die nog prima in orde zijn.

Ik ging vorige maand met mijn auto naar de autodealer voor jaarlijks onderhoud en een APK. Het betreft een Volvo S40 met ongeveer 150.000 km op de teller. Grote beurt plus APK was nodig.

Ik werd door hun gebeld, ze vertelde mij dat zowel voor als achter zowel de remblokken als remschijven vervangen moesten worden, en nog een aantal andere dingen. Totaal zouden de kosten boven de 1500 euro uitkomen, waarvan ze zelf zijden: "Die auto is dat niet waard..." Als dit zo duur zou zijn was ik het daar wel mee eens, ze boden mij aan om eens te kijken naar wat tweedehands auto's die ze daar hebben staan.

De auto's die ze hadden staan waren prima, maar gewoonweg te duur geprijst. Een auto van 5 jaar oud die 34000 euro nieuw kost boden ze aan voor iets meer dan 20.000 euro. Dat vind ik te veel geld, ik ga er immers vanuit dat je na 5 jaar niet meer dan de helft van de waarde van je auto terug krijgt...

Toch maar eens bij een andere garage gekeken, ik kwam uit bij een garage van een goede vriend van mij in Broek op Langedijk. Niet echt naast de deur, maar dat maakte voor mij niet uit. Prima garage, ze hebben mijn auto keurig van een APK, grote beurt en nieuwe remblokken voorzien voor ongeveer 670 euro... minder dan de helft waar die dealer mee kwam. En die remschijven (lees: een van de duurdere onderdelen)? ... daar was niet mis mee. De auto rijdt prima en ik kan 'm dus weer een jaar op de weg houden.

Nou weet ik niet waarom een merkdealer dit zo doet, ik heb bij Stern mijn auto jaren lang in onderhoud gehad... maar ik vind dit toch echt zonde, want zo jaag je dus jouw klanten weg... dit voelt toch niet goed.

Dat is toch bekend dat je bij een merkdealer duurder uit bent? Dat was vroeger ook al zo.
Ik ga altijd naar de dorpsgarage, scheelt een hoop centjes, maar bovenal een goede service.

Even zoeken op de Volvo site en je weet de prijs.

Stern is zowel verkoper als monteur. Als u een redelijk gewilde auto hebt zullen zij er alles aan doen om zo goedkoop mogelijk die auto in handen te krijgen, u met een leuke marge een andere te verkopen en vervolgens uw oude auto ook met een leuke marge te gaan verkopen. Niet elke verkoper kent elke klant en zo komt het dus voor dat ook bij klanten die weten hoe het spelletje werkt onbedoeld en ongevraagd zoiets gedaan word.
Bij de dealer van mijn laatste auto ben ik na de eerste confrontatie duidelijk geweest, ik weet wat er gedaan moet worden en wat er mis is met de auto, zij hoeven alleen maar te repareren. Dus geen geintjes van zogenaamde reparaties of inruilertjes.

De klacht is niet dat de onderhoud niet nodig is.

Ga je ook klagen dat supermarkt A duurder is dan D? Dat heet concurrentie. Maar als je de auto koop of onderhouden bij een goedkope garage dan kan de kwaliteit ook minder zijn.

Ik heb mijn auto nieuw bij een dealer gekocht en altijd door die dealer laten onderhouden. In die 11 jaar dat ik hem heb nog nooit onzin verhalen gehad van wat er gerepareerd of vervangen moet worden. Gewoon netjes de beurten en de APK. En niets anders.

NeoDutchio schreef: ↑

09 okt 2021 18:24

Stern is zowel verkoper als monteur. Als u een redelijk gewilde auto hebt zullen zij er alles aan doen om zo goedkoop mogelijk die auto in handen te krijgen, u met een leuke marge een andere te verkopen en vervolgens uw oude auto ook met een leuke marge te gaan verkopen. Niet elke verkoper kent elke klant en zo komt het dus voor dat ook bij klanten die weten hoe het spelletje werkt onbedoeld en ongevraagd zoiets gedaan word.
Bij de dealer van mijn laatste auto ben ik na de eerste confrontatie duidelijk geweest, ik weet wat er gedaan moet worden en wat er mis is met de auto, zij hoeven alleen maar te repareren. Dus geen geintjes van zogenaamde reparaties of inruilertjes.

Ik zou dan zeggen: doe het lekker allemaal zelf als je het zo goed weet. Iedereen lijkt het tegenwoordig zelf allemaal zo goed te weten, alsof er geen vakkennis nodig is. Voor jouw werk heb je toch ook bepaalde kennis nodig die niet iedereen heeft? Of voer jij opdrachten van jouw klanten (die niet de vakkennis hebben die jij hebt voor je werk) klakkeloos uit?

PeterPeters1966 schreef: ↑

10 okt 2021 10:40

NeoDutchio schreef: ↑

09 okt 2021 18:24

Bij de dealer van mijn laatste auto ben ik na de eerste confrontatie duidelijk geweest, ik weet wat er gedaan moet worden en wat er mis is met de auto, zij hoeven alleen maar te repareren. Dus geen geintjes van zogenaamde reparaties of inruilertjes.

Ik zou dan zeggen: doe het lekker allemaal zelf als je het zo goed weet. Iedereen lijkt het tegenwoordig zelf allemaal zo goed te weten, alsof er geen vakkennis nodig is. Voor jouw werk heb je toch ook bepaalde kennis nodig die niet iedereen heeft? Of voer jij opdrachten van jouw klanten (die niet de vakkennis hebben die jij hebt voor je werk) klakkeloos uit?

Als ik mijn auto voor een grote beurt weg breng, dan moet de dealer niet aankomen dat de airco niet goed zou koelen. En ook niet vooral al melden wat de kosten zijn van alles als ze de auto nog niet eens gezien hebben. Dus de bougies die echt niet vervangen hoeven te worden hoeven ze dus ook niet van te voren over te beginnen. Dat is mijn strekking. Wellicht is het woordje reparatie dan verkeerd gekozen door mij, ik doelde op onderhoud.

Ik heb een vergelijkbare ervaring met Stern. Ze zeiden bij de beurt dat mijn remschijven achter te dun waren. wilden schijven en blokken vervangen. Aangezien de blokken nog goed waren heb ik hiervoor geen toestemming gegeven. Nu zijn we 4 jaar en 90000 km verder, ik kom al enkele jaren bij een andere merkdealer. bij de laatste beurt gevraagd de schijf- en blokdikte te controleren, zaten nog steeds niet aan de minimale maat opgegeven door de fabrikant. De verwachting is dat ik bij de volgende beurt er wel aan moet geloven. Dat betekent dus 100.000 kilometer meer dan wat Stern vertelde! Ik moet er wel bijzeggen dat ik defensief rij en de meeste remming op de motor doe.
Stern ziet ook mij niet meer terug daar

NeoDutchio schreef: ↑

10 okt 2021 10:53

Als ik mijn auto voor een grote beurt weg breng, dan moet de dealer niet aankomen dat de airco niet goed zou koelen. En ook niet vooral al melden wat de kosten zijn van alles als ze de auto nog niet eens gezien hebben. Dus de bougies die echt niet vervangen hoeven te worden hoeven ze dus ook niet van te voren over te beginnen. Dat is mijn strekking. Wellicht is het woordje reparatie dan verkeerd gekozen door mij, ik doelde op onderhoud.

Een lijstje met kosten zonder dat de auto gezien is kan heel makkelijk gegeven worden op basis van leeftijd en kilometerstand. Op basis van die gegevens komt er voor de grote beurt immers gewoon een lijstje met preventief onderhoud uit het door de fabrikant voorgeschreven schema gerold. De onderdelenprijzen daarvan zijn bekend en er staat keurig een richtlijn voor de benodigde arbeidsduur bij.

Dat jij de airco nog goed genoeg vindt, betekent niet dat alles ook daadwerkelijk in orde is. Wanneer een deel van het koelgas is weggelekt merk je daar in het gematigde Nederlandse klimaat in eerste instantie weinig tot niets van. Maar er is dan wel degelijk airco onderhoud nodig. Een airco met te weinig koelgas gaat namelijk veel snel stuk dan een goed gevulde airco.

Ivo.w schreef: ↑

11 okt 2021 10:54

Dat jij de airco nog goed genoeg vindt, betekent niet dat alles ook daadwerkelijk in orde is. Wanneer een deel van het koelgas is weggelekt merk je daar in het gematigde Nederlandse klimaat in eerste instantie weinig tot niets van. Maar er is dan wel degelijk airco onderhoud nodig. Een airco met te weinig koelgas gaat namelijk veel snel stuk dan een goed gevulde airco.

Een airco met (veel) te weinig koudemiddel stopt met werken. Daardoor komt de olie die in het systeem is niet meer bij de keerringen en o-ringen, waardoor deze uitdrogen en gaan lekken. Verder zal bij een grote lek het filter/droger element verzadigd raken met vocht uit de buitenlucht waardoor deze ook vervangen moet worden.

Iets te weinig koudemiddel zal hooguit een marginaal verminderde koeling opleveren. Verder geen extra slijtage of iets dergelijks.

Ivo.w schreef: ↑

11 okt 2021 10:54

NeoDutchio schreef: ↑

10 okt 2021 10:53

Als ik mijn auto voor een grote beurt weg breng, dan moet de dealer niet aankomen dat de airco niet goed zou koelen. En ook niet vooral al melden wat de kosten zijn van alles als ze de auto nog niet eens gezien hebben. Dus de bougies die echt niet vervangen hoeven te worden hoeven ze dus ook niet van te voren over te beginnen. Dat is mijn strekking. Wellicht is het woordje reparatie dan verkeerd gekozen door mij, ik doelde op onderhoud.

Een lijstje met kosten zonder dat de auto gezien is kan heel makkelijk gegeven worden op basis van leeftijd en kilometerstand. Op basis van die gegevens komt er voor de grote beurt immers gewoon een lijstje met preventief onderhoud uit het door de fabrikant voorgeschreven schema gerold. De onderdelenprijzen daarvan zijn bekend en er staat keurig een richtlijn voor de benodigde arbeidsduur bij.

Dat jij de airco nog goed genoeg vindt, betekent niet dat alles ook daadwerkelijk in orde is. Wanneer een deel van het koelgas is weggelekt merk je daar in het gematigde Nederlandse klimaat in eerste instantie weinig tot niets van. Maar er is dan wel degelijk airco onderhoud nodig. Een airco met te weinig koelgas gaat namelijk veel snel stuk dan een goed gevulde airco.

Het mooie van de airco was dat een tijdje later bij de zomercheck deze wel goed was bevonden. De eerste keer vonden ze de airco niet koud genoeg, daarna wel. Overigens gebruikte we die airco nooit, het was maar een stadsauto’tje.
Bij de eerste apk en beurt bij deze dealer begonnen ze vooraf met een waslijst wat vervangen moest worden waarvan de helft niet nodig was. Ze kenden de auto niet dus ook de history niet.

NeoDutchio schreef: ↑

11 okt 2021 11:17

Het mooie van de airco was dat een tijdje later bij de zomercheck deze wel goed was bevonden. De eerste keer vonden ze de airco niet koud genoeg, daarna wel. Overigens gebruikte we die airco nooit, het was maar een stadsauto’tje.
Bij de eerste apk en beurt bij deze dealer begonnen ze vooraf met een waslijst wat vervangen moest worden waarvan de helft niet nodig was. Ze kenden de auto niet dus ook de history niet.

Beste NeoDutchio,

Ik wil je aanraden de airco juist wel te gebruiken, zodat de olie door het systeem gepompt wordt. Dit voorkomt lekkages door uitdroging van keer- en o-ringen en bespaart dus veel geld. Bij inruil kijkt men namelijk wel naar de werking van het systeem, als het niet werkt gaat er veel van de prijs af...

Smokey20 schreef: ↑

11 okt 2021 11:54

NeoDutchio schreef: ↑

11 okt 2021 11:17

Het mooie van de airco was dat een tijdje later bij de zomercheck deze wel goed was bevonden. De eerste keer vonden ze de airco niet koud genoeg, daarna wel. Overigens gebruikte we die airco nooit, het was maar een stadsauto’tje.
Bij de eerste apk en beurt bij deze dealer begonnen ze vooraf met een waslijst wat vervangen moest worden waarvan de helft niet nodig was. Ze kenden de auto niet dus ook de history niet.

Beste NeoDutchio,

Ik wil je aanraden de airco juist wel te gebruiken, zodat de olie door het systeem gepompt wordt. Dit voorkomt lekkages door uitdroging van keer- en o-ringen en bespaart dus veel geld. Bij inruil kijkt men namelijk wel naar de werking van het systeem, als het niet werkt gaat er veel van de prijs af...

Bedank voor de tip, maar de auto is al 3 jaar geleden verkocht. Juist vanwege de kilometers die wij niet rijden. 1 keer per week naar de supermarkt rijden was te kort om alle systemen goed te laten werken. Nu dus met de elektrische bakfiets.

Ik heb het idee dat het een soort verdienmodel is. Ze kunnen je van alles wijsmaken, als je er zelf geen verstand van hebt.
Ik heb een tijd geleden bij mijn auto een APK en onderhoudsbeurt laten doen door een merkdealer/garage. Men zei daar aan het eind van de dag toen ik 'm op kwam halen, dat er problemen zouden zijn met mijn airco. Reparatie zou ongeveer 300-400 euro zijn. Ik heb dat niet gedaan, maar een aircocheck bij Profile laten doen.
Alles bleek in orde te zijn, alleen een filter van 15 euro moest vervangen worden. Dat was alles. Dat is nu alweer enkele jaren geleden en mijn airco doet het nog steeds prima.
Ik breng nu mijn auto voor APK en onderhoud naar een gewone garage bij mij in de buurt. Bevalt uitstekend.

Is een dure garage slecht? Wanneer de geleverde werkzaamheden en service goed zijn lijkt mij dit geen enkel probleem?