Radar

Voor een particulier de logische keus. Voor een zakelijke (veel)rijder niet.

Mocht het een keer flink sneeuwen of glad zijn, dan ga ik sowieso al de deur niet uit. De keuze is dus niet zo moeilijk. Nee, geen zomerbanden.

Jaartje met "A" merk allweatherbanden gereden en kan niet zeggen dat dit (zeker bij warm weer, stevig gebruik) een betere keuze is dan dedicated banden. Gebruik ze nu op als slechtweerbanden (wintermaanden) naast een goede zomerset en dat bevalt een heel stuk beter.

Deze allweatherbanden hebben zeker vooruitgang geboekt bij veel km zeker geen allweather banden. Bij weinig km en aanpaste rijstijl (en niet de weg op gaan bij heel extreem weer) zijn Allweather best te overwegen.

Voor alle andere opties zijn dedicated zomerbanden (/winterbanden) gewoon de beste keuze (en ook die kunnen binnen grenzen ook heel veel).

Eigenlijk dezelfde discussie als bij runflats, die lossen een eigenlijk niet/beperkt bestaand probleem op (inleveren comfort en beperkt mindere prestatie dan een specialistische zomer/winterband).

In Autoweek van deze week staat een test van vierseizoenenbanden in de maat 225/50 R17. Twee scoren uitstekend, twee goed. Op de website staat alleen de uitslag. Het uitgebreide artikel staat in het tijdschrift.

Voor mij alleen zomerbanden. Ik heb gelezen, weet niet meer welk autoblad die test stond, dat er nogal wat verschil is in de uitkomst van de diverse testen voor wat betreft de temperatuur waarbij winterbanden echt beter zijn als zomerbanden. Voor mij persoonlijk komt het niet vaak genoeg voor dat de weersomstandigheden dusdanig zijn dat het de aanschaf van een winterset rechtvaardigd. Die paar dagen per jaar dat het sneeuwt, en nog niet gestrooid is blijf ik gewoom thuis. All-season banden zijn zowel in de zomer als.in de winter een compromis dus daar begin ik niet aan

Kokka1 schreef: ↑

03 nov 2021 11:49

All-season banden zijn zowel in de zomer als.in de winter een compromis dus daar begin ik niet aan

Dat is natuurlijk maar de vraag. Want een groot deel van het jaar rijd je misschien wel in omstandigheden waarin juist dat compromis de beste keus is, juist omdat het weer ook niet 100% zomer of 100% winter is.

Toen ik in 1983 mijn rijbewijs haalde, waren er geen zomer of winterbanden.
Nu rij ik met all Season banden van Michelain, tot grote tevredenheid.
Moet eerlijkheid halve wel vermelden dat ik weinig rij en in de winter niet in het buitenland kom

Inderdaad. Eigenlijk wordt er alleen van de buitentemperatuur uitgegaan. Maar hoe zit het met het vele regenwater? Kunnen de soort banden ook invloed hebben in een hoosbui?

witte angora schreef: ↑

03 nov 2021 12:00

Inderdaad. Eigenlijk wordt er alleen van de buitentemperatuur uitgegaan. Maar hoe zit het met het vele regenwater? Kunnen de soort banden ook invloed hebben in een hoosbui?

Absoluut. In veel testen die ik gelezen heb, wordt dit ook meegenomen.

Op mijn in 2020 aangeschafte jonge tweedehands waren all season/4 seizoenenbanden banden gemonteerd. Omdat voortijdige vervanging feitelijk verspilling is ben ik er gewoon mee gaan rijden. Tot op heden heb ik weinig verschil met zomerbanden gemerkt. Ik ben een rustige rijder en zoek in principe geen grenzen op. Wat de hierboven gestelde vraag betreft, ik heb een paar keer in een wolkbreuk gereden dan wel op een moment dat er erg veel water op de weg lag, en ook daar voldeden de banden prima. Onder opmerking dat tijdens een hevige hoosbui je je snelheid zonder te overdrijven aanpast, dat lijkt me logisch. Ik ben wat dat betreft om, mijn volgende banden worden weer 4 seizoenenbanden.
Voor mijn andere auto ligt dat misschien anders, het betreft een MX5, oftewel een flink gemotoriseerde maar vrij lichte auto met achterwielaandrijving. Daar houd ik het denk ik wel op zomerbanden, maar dat is ook omdat die in de winter de meeste tijd stilstaat.

WZZ schreef: ↑

03 nov 2021 12:27

Voor mijn andere auto ligt dat misschien anders, het betreft een MX5, oftewel een flink gemotoriseerde maar vrij lichte auto met achterwielaandrijving. Daar houd ik het denk ik wel op zomerbanden, maar dat is ook omdat die in de winter de meeste tijd stilstaat.

Vind ik een logische keus. Uiteindelijk moet je toch een band kiezen die bij je auto én het gebruik past.

@moneyman, dat is overigens ook een van mijn grootste punten hoor, ik moet toch zo'n 450PK los kunnen laten op die paar stukjes rubber. elk beetje grip is dan welkom.

Wij hebben zomer- en winterbanden. De zomerbanden (Good Year Efficientgrip Performance 2) hebben we primair geselecteerd op comfort en zuinigheid, en daarin waren ze een stap vooruit op de standaard Pirelli's die op een V40 zitten. De winterbanden zijn Dunlop's, het type wat de beste waterafvoer had in een test, maar exacte weet ik zo even niet.

Als de beide bandensets wat tegelijk "op" zijn straks, en dat zou best eens kunnen, dan stappen we denk ik over naar all-seasons, die nieuwe Pirelli Cinturato All Season SF2's zien er wel goed uit.

Die Pirelli ziet er zeker goed uit. Jammer dat hij niet in mijn maat te krijgen is.

witte angora schreef: ↑

03 nov 2021 13:36

Die Pirelli ziet er zeker goed uit. Jammer dat hij niet in mijn maat te krijgen is.

Wij hebben hier zo'n lokale bandentent, en die kan itt de bekende namen als Kwikfit etc, aan alle banden, en elke maat, komen die je maar wenst. Onze zomerbanden waren ook lastig te krijgen bij de grote clubs in 215/55/R17, de maat van onze zomervelgen, maar hij had ze zo gevonden en gemonteerd.

Beetje vaag clubje de eerste keer, maar ze zitten inmiddels in een wat frisser moderner pand, met ronkende reviews, etc etc. Wij gaan nooit meer naar zo'n grote club.

Nevyn schreef: ↑

03 nov 2021 11:59

Toen ik in 1983 mijn rijbewijs haalde, waren er geen zomer of winterbanden.

De winterband bestaat al vanaf 1934 !
Niet van het bestaan weten wil nog niet zeggen dat het niet bestaat !

scontra schreef: ↑

03 nov 2021 13:50

Nevyn schreef: ↑

03 nov 2021 11:59

Toen ik in 1983 mijn rijbewijs haalde, waren er geen zomer of winterbanden.

De winterband bestaat al vanaf 1934 !
Niet van het bestaan weten wil nog niet zeggen dat het niet bestaat !

Dan werd er in 1983 niet veel reclame aandacht aan besteed

Met winterbanden/velgen rijden blijft het setje met zomerbanden langer netjes. M.n. velgen met blank gepolijste randen zijn vaak gevoeliger voor pekel.

Sinds de negatieve ervaring met winterbanden in de zomer blijf ik jaarrond op zomerbanden rijden. Zomerbanden is eigenlijk een verkeerde term. Het zijn eigenlijk regenbanden met veel langsprofiel. Sneeuwbanden (de goede naam voor winterbanden) hebben dwarsprofiel om tractie in modder en sneeuw te krijgen. Het grootste sprookje van de bandenverkopers is de 7 graden grens. Dat was misschien in 1965 nog iets van waarheid, maar tegenwoordig echt niet meer. Nieuwe materialen voorkomen het hard worden van banden. Er is enkele jaren geleden een test gedaan voor de ANWB van all weather banden, waarbij ook 1 goede zomerband meedeed. Die band won het glansrijk in regen en droog bij alle temperaturen.

Als ik nu op wintersport zou gaan of in de winter in Duitsland rijd, zou ik een andere keus maken. Nu gewoon zomerbandjes. Relatief goedkoop, gaan lang mee, goede rijeigenschappen en minder geluid. Ook minder fijnstof in het milieu.

Mijn ervaring met all weatherbanden is dat ze sneller slijten dan zomerbanden. Natuurlijk slijten winterbanden nog sneller, maar nu hebben we gewoon een 2e hands set extra velgen en kunnen zelf banden verwisselen, dus een set met zomerbandjes en een set met uiteraard winterbanden. Voor elck wat wils dus.