Radar

Ik rij nu twee jaar met veel plezier in een elektrisch Fiat 500e. Sinds enige tijd krijg ik een melding dat de batterij van de sleutel vervangen moet worden. De fiat is echter geleverd met een "pebble" sleutel waar geen vervangbare batterij in zit. Na contact met de dealer blijkt dat deze sleutel compleet vervangen moet worden.

Helemaal bijzonder is dat dit een sleutel betreft waarbij Fiat reclame maakt met de tekst:
"Its shell is made in DURABIO TM, a bio-based polymer, created from renewable sources and moulded into a pebble shape as a small homage to nature." Dit lijkt me echter niet heel milieubewust...

De kosten voor een nieuwe sleutel zijn 169 euro. Dat is een flink bedrag, helemaal als je elke twee jaar de sleutel moet vervangen. Daarom lijkt mij dit een ontwerpfout die vanuit Fiat kosteloos gecorrigeerd moet worden; bv door de klant een vervangende standaard sleutel aan te bieden waarbij wel de batterij kan worden vervangen. Zowel Fiat als de dealer geven echter geen gehoor aan dat verzoek.

Wat zijn hierin mijn rechten?

Jij vindt het een ontwerpfout. Dat betekent niet dat dat het is. Durabio is voornamelijk van planten gemaakt. Dus ik denk dat jij de impact op het milieu misschien een beetje overschat?

In ieder geval gaan ze echt niet voor jou een compleet nieuwe sleutel ontwerpen + de productielijn die je daar voor nodig hebt. Als er iets milieuonvriendelijk is dan is dat het wel.

En er valt echt wel wat te zeggen voor het vervangbaar maken van de batterij maar dat is achteraf praat en in dit geval heb je niet veel keus. Je enige recht is dat je een nieuwe kan krijgen, meer niet.

Je mag er inderdaad vanuit gaan dat een sleutel aanzienlijk langer dan twee jaar meegaat. Je kunt het over die boeg zeker proberen alleen heb je te maken met de autobranche en die zijn niet zo snel onder de indruk. Heb je zin om er een zaak van te maken?

Is er geen vervangende sleutel leverbaar zonder dit "euvel?"

Een niet vegane sleutel!

Naast de Pebble heb je toch ook een normale sleutel? Nieuw werden ze met Pebble en normale sleutel waarin een wel verwisselbare batterij zit geleverd.

Floris_S schreef: ↑

07 jun 2024 15:47

Daarom lijkt mij dit een ontwerpfout die vanuit Fiat kosteloos gecorrigeerd moet worden; bv door de klant een vervangende standaard sleutel aan te bieden waarbij wel de batterij kan worden vervangen.

Een ontwerpfout lijkt me niet. Hier is heus wel over nagedacht. Maar als niet gecommuniceerd is dat dat ding om de twee jaar vervangen moet worden zou je aan non-conformiteit kunnen denken. Je hoeft immers niet als vanzelfsprekend te verwachten dat je om de twee jaar voor dergelijke kosten een sleutel moet vervangen. Ik mag toch aannemen dat ook gecommuniceerd is dat je om de zoveel kilometer/tijd een specifieke onderhoudsbeurt is, tegen welke kosten?

witte angora schreef: ↑

08 jun 2024 07:07

Je hoeft immers niet als vanzelfsprekend te verwachten dat je om de twee jaar voor dergelijke kosten een sleutel moet vervangen.

Eens

witte angora schreef: ↑

08 jun 2024 07:07

Ik mag toch aannemen dat ook gecommuniceerd is dat je om de zoveel kilometer/tijd een specifieke onderhoudsbeurt is, tegen welke kosten?

Maar daarentegen, dat onderhoudsbeurten periodiek benodigd zijn , behoort wel bekend te zijn.
Iets met “de gemiddelde consument” waarvan wordt verwacht dat deze “redelijk geïnformeerd” is.

In de handleiding die bij de auto geleverd is zal de werking van de pebble sleutel ook beschreven zijn en ook hoe lang die sleutel mee zou gaan.
Het lijkt me echter niet dat Fiat maar één sleutel bij dit model levert en zou de pebble sleutel een toevoeging op de normale sleutels kunnen zijn.
Als de pebble sleutel in combinatie met de normale sleutel gebruikt wordt hoeft de batterij niet leeg te zijn maar die van de normale sleutel wel en veroorzaakt die melding.
Op buitenlandse forums wordt het probleem van de pebble sleutel wel aan orde gebracht maar blijkt ook dat de melding ook door de normale sleutel veroorzaakt kan worden.

16again schreef: ↑

08 jun 2024 07:34

witte angora schreef: ↑

08 jun 2024 07:07

Je hoeft immers niet als vanzelfsprekend te verwachten dat je om de twee jaar voor dergelijke kosten een sleutel moet vervangen.

Eens

witte angora schreef: ↑

08 jun 2024 07:07

Ik mag toch aannemen dat ook gecommuniceerd is dat je om de zoveel kilometer/tijd een specifieke onderhoudsbeurt is, tegen welke kosten?

Maar daarentegen, dat onderhoudsbeurten periodiek benodigd zijn , behoort wel bekend te zijn.
Iets met “de gemiddelde consument” waarvan wordt verwacht dat deze “redelijk geïnformeerd” is.

Dat van die onderhoudsbeurten staat gewoon in de handleiding / instructieboekje wat je bij de auto krijgt en bovendien staat het ook nog in de meeste (digitale) verkoopfolders.

Van een "niet verwisselbare" batterij mag je uithaan dat die veel langer dan twee jaar mee gaat, tenzij anders gemeld. Zelfs een verwisselbare batterij in een autosleutel gaat namelijk bij gematigd gebruik al véél langer mee dan 2 jaar. Een jaar of 5 is niets geks voor een sleutel met standaard knoopcel van bijvoorbeeld Varta er in.

Die sleutel heeft /zoekt continue contact met de auto. Dat vreet de batterij. Tja, 2 jaartjes de gadget gebruikt. Staan genoeg youtube-jes over deze key. Of je geeft weer een sloot geld uit, of gebruikt de normale sleulel, waarvan je da batterij voor 10 euro kunt vervangen.

Ivo.w schreef: ↑

08 jun 2024 10:57

Zelfs een verwisselbare batterij in een autosleutel gaat namelijk bij gematigd gebruik al véél langer mee dan 2 jaar. Een jaar of 5 is niets geks voor een sleutel met standaard knoopcel van bijvoorbeeld Varta er in.

Als de sleutel gebruikt word voor het enkel openen en sluiten van het slot, dan gaan zo’n batterij heel lang mee. Echter zijn steeds meer auto’s keyless te gebruiken waarbij er een zender in de sleutel is ingebouwd. Deze geeft een signaal af naar de auto.
De batterij van mijn autosleutel heeft het net 1,5 jaar volgehouden.

Ik lees op enkele websites dat deze pebble key wordt opgeladen wanneer het systeem op "AAN" staat, op voorwaarde dat de sleutelhanger zich in de houder in de centrale opbergruimte bevindt.

Bedankt voor alle reacties.

Ron5300 schreef: ↑

08 jun 2024 10:12

In de handleiding die bij de auto geleverd is zal de werking van de pebble sleutel ook beschreven zijn en ook hoe lang die sleutel mee zou gaan.
Het lijkt me echter niet dat Fiat maar één sleutel bij dit model levert en zou de pebble sleutel een toevoeging op de normale sleutels kunnen zijn.
Als de pebble sleutel in combinatie met de normale sleutel gebruikt wordt hoeft de batterij niet leeg te zijn maar die van de normale sleutel wel en veroorzaakt die melding.
Op buitenlandse forums wordt het probleem van de pebble sleutel wel aan orde gebracht maar blijkt ook dat de melding ook door de normale sleutel veroorzaakt kan worden.

Helaas staat in de handleiding niets over het gebruik en levensduur van de Pebble sleutel. Alleen dat je contact moet opnemen met de garage voor een nieuwe sleutel als je de melding "lege batterij" krijgt.

We zijn nu gewisseld naar de normale (reserve) sleutel en daarbij hebben we geen melding. Bij gebruik van de pebble is de melding weer terug. Het is dus helaas echt de Pebble die de lege batterij heeft.

Het opladen dat op sommige fora wordt genoemd werkt ook niet.

Ik heb ook gevraagd bij de garage of ze een reguliere sleutel ter vervanging kunnen geven. Daarvan zijn de kosten zelfs 340 euro. Ze willen daar wel iets korting op geven, maar dan is het nog steeds 280 euro.

Vanuit Fiat is er helaas ook geen beweging om dit op te lossen door kosteloos een vervangende sleutel aan te bieden.

Eerlijk gezegd - ben aan het kijken voor een splinternieuwe kar - ga ik me steeds meer verbazen over redelijk korte gebruiksduren en het gebrek aan aftersales, en wat het allemaal kosten moet. Dat zijn nogal even bedragen, in dit geval voor een 'doodgewone' sleutel.

Er zijn meerdere wegen naar een nieuwe sleutel naast de dealer, veel sleutels kunnen bijgemaakt worden door een slotenmaker, en er zijn ook gespecialiseerde bedrijven die zelfs aan huis komen, voor de helft van het geld wat de dealer rekent.