Radar

De regering (min. VWS) stelt de witte reflector op de voorzijde van de fiets verplicht.

Een prima insteek doch, de reflector moet geen alternatief zijn voor diegene die nog steeds niet weten dat er ook verlichting (wettelijk verplicht) op hun fiets zit en dat ze deze ook aan moeten zetten 's avonds en 's nachts.

Het is van de gekke dat de fietsverlichting-gebruikers extra attributen moeten aanschaffen omdat een deel van de bevolking het niet 'cool' vind om verlichting op de fiets te voeren wanneer dit nodig is. Het is niet alleen jouw en/of uw veiligheid maar ook van de andere weggebruikers.

misschien stom idee maar is je koplamp geen witte reflector?

Aan de ene kant mag je blij wezen dat ze weer wat actie ondernemen om de fietsers zichtbaarder te maken in het verkeer; je bent als automobilist per slot van rekening standaard 50% aansprakelijk als je er 1'tje platrijdt.
Aan de andere zijde kunnen ze nu de wettelijke verplichting tot het voeren van verlichting al niet handhaven laat staan allerlei aanvullende regelgeving

Net zoals de maximumsnelheid niet te handhaven is, het richtingaangeven, handsfree bellen, te vroeg buiten zetten van huisvuil enz. enz. Afschaffen al die wetten!

O ja, als automobilist ben je niet standaard voor 50% aansprakelijk, maar voor 100%. Tenzij...

Och dat brengt weer een hoop euro's in de schatkist la

Volgende stap is dragen valhelm voor scoutmobielen enz. enz.

Het wordt eens tijd dat de boetes EERLIJK geprijst worden.

Fiets zonder licht: levensgevaarlijk zeker als het behalve donker ook nog regent. Bovendien is tegenpartij in auto het bokje qua aansprakelijkheid. Boete SLECHTS €25

Autogordel niet om. Kans op letsel veel kleiner dan bij fiets zonder licht. Bovendien doe je alleen jezelf iets aan en bezorg je een andere nietsvermoedende verkeersdeelnemer geen hartverzakking. Boete bijna 2X zo hoog: €45

Toppunt is het bellen zonder car-kit. Boete MAARLIEFST €140 of te wel bijna 6X zo hoog als het veel gevaarlijker fietsen zonder licht!!!!!

O ja Foutparkeren €45
Door rood voor een fietser €25

Hoezo eerlijk? De verhoudingen zijn volkomen zoek. Het gaat duidelijk weer over het melken van de automobilisten, die zijn het gewend leeggeknepen te worden......

Geplaatst op 30 Sep 2004 23:53 door Gast
Het wordt eens tijd dat de boetes EERLIJK geprijst worden.

Dat maakt niet uit zolang er hier meer op automobilisten wordt gejaagd dan op voetgangers en fietsers die overtredingen begaan.

Autogordel niet om. Kans op letsel veel kleiner dan bij fiets zonder licht. Bovendien doe je alleen jezelf iets aan en bezorg je een andere nietsvermoedende verkeersdeelnemer geen hartverzakking. Boete bijna 2X zo hoog: €45

En wie mag dat dan betalen ? Tenzij liever ineens dood bent.

Toppunt is het bellen zonder car-kit. Boete MAARLIEFST €140 of te wel bijna 6X zo hoog als het veel gevaarlijker fietsen zonder licht!!!!!

Volkomen terecht dat niet handsfree hoog wordt beboet .
Houdt je met het autorijden bezig dan hoef ik niet meer zo vaak op me rem te trappen.

Hoezo eerlijk? De verhoudingen zijn volkomen zoek. Het gaat duidelijk weer over het melken van de automobilisten, die zijn het gewend leeggeknepen te worden......

Ben ik volkomen mee eens maar niet wat jij allemaal naar voren haalt .

Dan heb ik het over snelheidscontroles .
Ze staan nooit waren ze echt moeten staan maar bijna altijd waren het meeste geld valt binnen te halen.

In Belgie is een witte reflecoter al jaren (minstens 20 jaar )verplicht . Toen gebeurde ook veel ongelukken maar dat is pas verminderd doordat er in Belgie meer fietspaden kwamen Met andere woorden het maakt helemaal niks uit .
Het strenger controleren op het niet voeren van licht als het moet heeft natuurlijk veel meer effect .

Auto: 1000 kg, 50 km/u. Lomp. Totaal niet in staat om uit te wijken of heel snel te stoppen.
Fietser: 75 kg, 20 km/u. Wendbaar, goed in staat om snel te anticiperen op een plotselinge situatie.

Goh, waarom zouden de bekeuringen voor een auto hoger zijn dan voor een fiets?

Verder krijg je voor het niet branden van het voorlicht een bekeuring, en voor het niet branden van het achterlicht nog één. Als beide lichten het in het geheel niet doen, krijg je ook hier nog voor beide lichten een bekeuring voor.

Nu wel goed .Andere Keyboard .

Die boetes zijn leuk maar wanneer controleren ze daar nou op?
Nu eindelijk de brommers, maar fietsers en voetgangers zijn nog steeds heilig hier.
De gevolgen voor fietsers zijn veel groter bij ongelukken .
Al denken sommige wel dat ze een kreukelzone hebben als je ziet hoe ze rijden .

Hoe bedoel je heilig? Art. 185 WvW? Door invloed van Europa wordt de berscherming van de zwakke verkeersdeelnemer straks alleen maar groter.

Over het handhaven van de verkeersregels heb ik al eerder wat geplaatst. Graag verwijs ik daar naar.