Radar

Transavia 'weigerde'ons begin september wegens overboeking, vanuit Griekenland. We kregen twee dagen van te voren te horen dat we niet mee mochten maar met Dutchbird later op die dag zouden vertrekken.
Dat leverde al met al een vertraging van meer dan twee uur op.
Volgens een Europese richtlijn hebben we RECHT op compensatie. Er zijn al twee brieven richting Transavia gegaan maar we worden gewoon genegeerd.Wat te doen???

Het kan vervelend zijn, maar ze hebben voor een alternatief gezorgd. En wat is nu 2 uur vertraging?
Even een vraag: Wat wilt u er mee bereiken en waar denkt u aan als u het over compensatie heeft?

geloof niet dat dat gaat lukken, u zat op een chartervlucht???
als u langer dan 24 uur moet wachten op een alternatieve vlucht en daardoor inkomsten thuis misloopt, doordat u niet kon gaan werken, of dat u veel extra's hebt moeten uitgeven aan verblijf of voedsel dan kunt u dat claimen op de annulerings en reisverzekering.
Wees blij dat ze u nog een alternatief hebben geboden, t had veel erger kunnen zijn.
En het was geen vertraging van het toestel maar een omboeking waar u mee akkoord bent gegaan. (zij het niet helemaal vrijwillig maar u heeft geen bezwaar gemaakt en de vlucht van dutchbird geweigerd)

Jeminee, daar heb je eliane weer met d'r "alleswetende" feiten.
Laat gast LM eerst eens uitleggen wat zijn/haar doel is en waaraan LM denkt als hij/zij het over compenstaie heeft, alvorens jij hier gaat vertellen dat dat niet zal lukken. Je weet nog niet eens wat en hoe, maar jij heb je oordeel al klaar!!

Gast LM heeft in ieder geval het geluk dat hij/zij vanuit Griekenland komt, als dat Turkije was geweest had je vast wel weer daaover opmerkingen gemaakt (zie andere topics).

Beste eliane,

Laat je niet van de wijs brengen, maar ga vooral door met het plaatsen van je informatieve berichten!
Je info is van wezenlijk belang.

Geplaatst op 04 Nov 2004 15:31 door Marco P


--------------------------------------------------------------------------------

Beste eliane,

Laat je niet van de wijs brengen, maar ga vooral door met het plaatsen van je informatieve berichten!
Je info is van wezenlijk belang.

Stop! Info kan zeker van wezenlijk belang zijn, echter op kletspraat en vooroordelen ziet niemand te wachten.

maar met Dutchbird later op die dag zouden vertrekken.
Dat leverde al met al een vertraging van meer dan twee uur op.

Tjonge, wat een probleem!
En nog wel 2 uur extra gratis vakantie in Griekenland.
Dit soort zeurders moeten ze verbieden überhaupt nog in een vliegtuig te stappen.

wat marco p zonet opmerkte dat bedoel ik eigenlijk ook.
En ik weet niets beter hoor reageer alleen op de feiten, er zijn mensen die echt niet weten waar ze t over hebben, denken dat ze de reiswereld begrijpen terwijl ze alleen aan de kant van de consument staan. Het is zo'n complexe branche dat alleen door er jaren ingezeten te hebben je enig idee hebt hoe het in elkaar zit.
Als het over auto's gaat of over klussen en andere branche (verenigingen) etc zal je mij niet horen, weet ik niets van, zeg ik niets over, klaag ik lekker mee. Maar ik ga dan geen mensen aanvallen die in die branche zitten en misschien wel gegronde informatie en opmerkingen maken. Mijn zwager werkt als jurist bij de consumentenbond en vraagt geregeld informatie aan mij omtrent reisgevalletjes, ohja en ik heb ook nog een diploma verzekeringen nl. de annulerings en reisverzekering. Dus als u nog wat te vragen heeft...

Geplaatst op 04 Nov 2004 20:45 door eliane

Je denkt dus tóch van alles verstand te hebben....

natuurlijk jij! hebt t goed gelezen...
ik dacht al waar is toch die gast die zo op me let

Geplaatst op 04 Nov 2004 21:49 door eliane


--------------------------------------------------------------------------------

natuurlijk jij! hebt t goed gelezen...
ik dacht al waar is toch die gast die zo op me let

Precies! Iemand die denkt overal verstand van te hebben en vooroordelen heeft, en dan zelf ook niet eens meer weet wat ie zelf heeft geschreven in een eerdere reactie, moet je ZEKER in de gaten blijven houden.

Oh, gaan we weer op die toer? Dan kun je beter stoppen met info!

GAST/gast

Kan LM nog even reageren en antwoord geven op mijn vraag (2e reactie 4 nov / 13:26u)?

wat ik hier niet snap: Transavia heeft HEEEL duidelijke regelingen hiervoor. Je hoeft maar weg te strepen. Dan zie je direct welke vergoeding je krijgt, of je er recht op hebt en hoeveel. Makkelijker kan het toch niet?


Artikel XVIII Denied boarding compensatie, voor ontzegging van toegang aan boord

1. Het onderhavige artikel XVIII -inzake “Denied Boarding Compensatie (DBC)” is uitsluitend van toepassing op passagiers aan wie toegang aan boord is ontzegd op een bepaalde overboekte Transavia-vlucht, behalve voor vluchten uit landen waarop grond van overheidsrichtlijnen of het toepasselijke plaatselijke recht afwijkende regels bestaan, of voor vluchten uit landen waar geen DBC-systeem toegepast mag worden. Meer informatie met betrekking tot een bepaald land is verkrijgbaar bij het Transavia-kantoor of dat van de bevoegde agent van Transavia op de luchthaven van het betreffende bepaalde land.

2. Transavia heeft de regels vastgelegd die zij bij instappen ingeval van overboeking zal opvolgen. Deze regels bevatten de mogelijkheid om aan vrijwilligers te verzoeken hun plaats op te geven, zulks tegen een met Transavia nader overeengekomen vergoeding. Daarnaast zullen de belangen van andere passagiers aan wie op goede gronden prioriteit verleend moet worden, zoals kinderen zonder begeleiding en minder valide passagiers in acht worden genomen. Meer informatie is beschikbaar bij Transavia-kantoren en agenten. Bij andere Vervoerders kunnen andere bepalingen met betrekking tot denied boarding gelden.

3. DBC zal aangeboden worden aan iedere passagier -niet zijnde een vrijwilliger als bedoeld onder artikel XVIII lid 2- die een geldig ticket met een bevestigde reservering, geregistreerd in het reserveringssysteem van Transavia, voor een bepaalde Transavia vlucht heeft en die aanwezig was om in te checken binnen de laatst mogelijke inchecktijd als vastgesteld door Transavia (of voor passagiers met aansluitende vluchten: de minimale aansluittijd voor dat station), maar aan wie desondanks de toegang aan boord op genoemde vlucht is ontzegd.

4. DBC wordt door Transavia niet gegeven indien:

(a) vervoer wordt ontzegd omdat een overheid de gehele of gedeeltelijke passagiersvervoerscapaciteit van vliegtuigen van Transavia heeft gevorderd;

(b) vervoer wordt ontzegd om redenen welke buiten de macht van Transavia liggen, bijvoorbeeld indien de passagier op de vlucht waarvoor hij een gereserveerde plaats heeft niet kan worden geaccommodeerd omdat om operationele, technische of veiligheidsredenen, een toestel met geringere capaciteit is ingezet;

(c) de passagier heeft geweigerd een veiligheidsonderzoek te ondergaan of aan legitieme instructies, gegeven door of namens Transavia, te gehoorzamen;

(d) andere omstandigheden aanwezig zijn die Transavia krachtens het toepasselijke recht of de algemene vervoersvoorwaarden voor passagiers en bagage van Transavia het recht geven een passagier te weigeren voor vervoer;

(e) de passagier gratis reist of tegen een korting die niet beschikbaar is voor het gewone publiek;

(f) de passagier met een chartervlucht of op chartertickets reist; of

(g) de passagier een ticket heeft dat als gestolen, verloren,
frauduleus of anderszins verdacht geregistreerd staat.

5. (a) Transavia zal aan de passagier aan wie toegang aan boord
onvrijwillig is ontzegd en welke recht heeft op DBC, overeenkomstig de voorafgaande leden van onderhavig artikel, aanbieden ter keuze van de betreffende passagier:
• terugbetaling, zonder boete, van de prijs van het ticket voor het gedeelte van de vlucht dat niet wordt afgelegd;
• een andere beschikbare vlucht die hem zo spoedig mogelijk naar zijn eindbestemming brengt;
• een latere vlucht naar zijn plaats van bestemming.

(b) Indien er sprake is van onvrijwillige instapweigering in een van de landen in de Europese Unie, dan betaalt Transavia, naast de door de passagier gekozen maatregel als bedoeld in lid 5 sub (a) van dit artikel, tevens een (DBC)-vergoeding gebaseerd op het traject waarvoor de passagier de toegang aan boord werd ontzegd en op alle opeenvolgende trajecten waarvoor de passagier als gevolg hiervan zijn aansluiting mist en waarvoor hij over een bevestigde reservering beschikte.


In contanten bedraagt deze DBC-vergoeding:

EURO voor vluchten indien de vertragingstijd op
de plaats van aankomst
75 van minder dan 3500 km/2175 mijlen minder dan 2 uur is
150 van minder dan 3500 km/2175 mijlen meer dan 2 uur is
150 van meer dan 3500 km/2175 mijlen minder dan 4 uur is
300 van meer dan 3500 km/2175 mijlen meer dan 4 uur is


(c) Bovenstaande bedragen worden betaald zonder onderscheid naar vervoersklasse of betaald tarief.

(d) Ingeval het enkele reis tarief voor de betreffende vervoersklasse lager is dan het DBC-bedrag voor het betrokken traject, dan zal het enkele reis tarief betaald worden.

6. Indien vergoeding van de DBC krachtens artikel XVIII lid 5 sub (b) plaatsvindt in de vorm van een vlucht door Transavia dan zal de waarde van de vergoeding zijn: 150% van het toepasselijke DBC bedrag in contanten.

7. Redelijke kosten van accommodatie, maaltijden, de verzending van privé-berichten en dergelijke, welke de passagier heeft gemaakt in afwachting van vervangend transport als gevolg van een ontzegging van toegang aan boord, zullen door Transavia vergoed worden.

8. Het accepteren van een vergoeding ontslaat Transavia van iedere verdere aansprakelijkheid met betrekking tot die ontzegging van toegang aan boord. Indien echter de ontzegging van toegang plaatsvond in één van de landen van de Europese Unie, dan zal deze aansprakelijkheidsbeperking slechts toepasselijk zijn indien de passagier zijn stoel vrijwillig opgaf. Indien de ontzegging van toegang plaatsvond in een van de landen in de Europese Unie en de betreffende passagier zijn stoel niet vrijwillig op heeft gegeven, is elke verdere aansprakelijkheid van Transavia in verband met de ontzegging van toegang aan boord beperkt tot het bedrag genoemd in artikel XIV lid 5 sub (b).

Er zijn al twee brieven richting Transavia gegaan maar we worden gewoon genegeerd.

Dat laatste is volkomen terecht!

Dus LM wil gewoon geld zien en weten hoeveel?
Wel dan hebben we hier het antwoord, alleen jammer dat LM zelf niet meer meedoet met deze topic.

Bij o.a. chartervluchten heeft de passagier een overeenkomst met de touroperator (tenzij het een zgn. campingvlucht betreft die rechtstreeks bij de vliegmaatschappij is aangeschaft). Deze huurt naar eigen goeddunken een maatschappij in die de vlucht uitvoer (=overeenkomst vliegmaatschappij en touroperator).

In het geval van LM valt Transavia niets te verwijten en zou LM de brieven naar de touroperator moeten sturen. Deze is echter in de overeenkomst een vervoersplicht aangegaan met LM waar verder niet van is afgeweken. In de reisvoorwaarden van de ANVR wordt zelfs verwezen naar het feit dat tijden en vliegmaatschappij altijd onder voorbehoud zijn.

wat te denken van punt 4f, was het nou een charter of een lijndienstvlucht waar u op zat?

zal wel charter zijn geweest anders was ie niet overgeboekt op chartemaatschappij Dutchbird, en lijndiensten zijn niet snel overboekt, zeker niet vanuit Griekenland....