Radar

Wij vertrekken begin februari 2005 naar Egypte. Reis geboekt via Skytours met Dutchbird als vliegmaatschappij.

Het is nu bekend dat de vluchten van Dutchbird worden overgeheveld naar andere maatschappijen, bijv. Transavia of Martinair. Ik heb ook gelezen dat Skytours vluchten inzet van Air memphis.

Ik wil graag met een nederlandse maatschappij vliegen maar vraag mij af of skytours elke maatschappij mag inzetten. Na de verhalen gelezen te hebben over air memphis vïnd ik dat duidelijk een "vermindering" op hetgeen geboekt en betaald is.

Weet iemand uit ervaring welke maatschappijen er door skytours worden ingezet en wat de "rechten en plichten" zijn van een klant om daar wel of niet mee in te stemmen ?

Bedankt.

gaby

Ik heb de onderstaande tekst net bij een ander onderwerrp neergezet. Dit zijn de voorwaarden van Arke. De rest zal er vast niet veel van afwijken.

Weet je wat het nadeel is, we hebben de luchtvaartmaatschappij niet voor het kiezen. Ikzelf ben een grote fan van Martinair en Transavia. Maar afgelopen september vlogen we heen met Martinair en terug plotseling met een Spaanse chartermaatschappij die vloog in oude toestellen van Aerolinas Argentinas. Arke had dit toestel gecharterd om de grotere hoeveelheid reizigers naar huis te vervoeren. Ik heb het nog aangekaart bij mijn reisburo, maar in de voorwaarden staat helaas dat dat mag. Je hebt gewoon geen poot om op te staan. Het zit me nog steeds niet lekker, vandaar dat ik dt aankaart. Maar wat moeten we dan? Thuisblijven?

Dit kwam ik ook nog voor tegen. Even bladeren in het forum en je vindt het.

Quote:
Gisteren teruggekomen met Air Memphis/ Sky tours vanuit Egypte en kan namens alle 200 mede lotgenoten melden dat je het op zijn zachtst gezegd dramatisch is!

Als ik weet wat ik nu weet had ik alles gedaan om er nog onder uit te komen en ga ook zeker nog verhaal halen bij Skytours.

Werkelijk te gek voor woorden.

HEENREIS:
3 uur vantevoren op Schiphol aanwezig zijn om de tickets te halen dus braaf om 8 uur daar zijn omdat we om 11 uur zouden vliegen. Bij inchecken al een voucher gekregen van 2,50 om een kop koffie te halen omdat de vlucht met een half uur vertraagd zou zijn. Toen ik hartelijk dankte voor dit genereuze gebaar en zei dat 30 minuten toch wel meeviel moest de dame lachen wat mij al een beetje deed denken. Enfin. Om 23:00 iedereen aan de gate maar nog geen vliegtuig, wat er meestal niet op duidt dat er binnen een uur vertrokken gaat worden. Op de monitoren stond echter nog steeds vrolijk vertrek om 23:00. Om 24:00 nog steeds geen teken van leven, terwijl via het thuisfront vernomen moest worden dat de vlucht vertraagd was tot 2 uur. Deze vlucht kwam uit Egypte en dat is een vlucht van 5 uur.
SKYTOURS WIST DIT DUS AL BIJ HET INCHECKEN MAAR STUURDE IEDEREEN LACHEND MET EEN VERWACHTE VERTRAGING VAN EEN HALF UUR DE GATE IN
Uiteindelijk om 3 uur vertrokken (dik 4 uur BEKENDE vertraging) en dus 200 man een uur of 6 in een verlatengate laten zitten. SCHANDALIG!
Het vliegtuig van Air Memphis/DTI was niet gewoon krap maar ERG krap, zelfs mensen van rond de 1 meter 70 kregen serieuze kramp.

TERUGREIS:
Erger dan de heenreis kan bijna niet zou je zeggen maar nee hoor. Op zaterdag werd door Sky in het hotel aangekondigd dat de vlucht niet om 18:00 maar om 15:30 zou vertrekken. Iedereen dus om 13:15 de bus in. Op het vliegveld werd snel bekend dat de vlucht OP ZIJN VROEGST om 18:00 zou vertrekken, Inchecken kon pas 2 uur voor de vlucht. Sta je dan met 200 man in een vertrekhal zo'n 2,5 uur voordat je uberhaupt kan inchecken. Het mooiste was nog dat het personeel van de luchthaven ons kwam vertellen dat dit geen uitzondering is bij SKYTOURS en dat ze 's ochtends om 8 uur al wisten dat de vlucht niet voor 18:00 zou vertrekken. Uiteindelijk om 19:00 weg, weer 5,5 uur gewacht dus. 2x dus terwijl Skytours in beide gevallen vantevoren op de hoogte was. Vliegtuig van AirMemphis was wel ietsje beter deze keer en leek een gewoon lijnvlucht toestel van ze.

Mijn advies, als je nog kan cancellen DOEN!